Moto Guzzi V35II 1981. godište

Ovaj prelepi motocikl je ručno napravljen od osnove Moto Guzija V35II iz 1981. godine! Originalni motocikl je bio opremljen motorom od 346 kubika, 30 KS i 27 Nm obrtnog momenta. Gotov proizvod je zver od 744 kubika, 48 KS i 59 Nm obrtnog momenta, sa svim delovima koji su ukusno nadograđeni ili zamenjeni po potrebi. Specifikacija: - Prednje vešanje: zamena sa Dukati Monster 1000 (UpSideDown) - Prednje kočnice: Dukati Monster 1000 dvo-klipne Brembo, dve čeljusti, sa diskovima od 320 mm (Jamaha YZF) - Prednji točak: Moto Guci NTX sa prilagođenim glavčinama točkova, napravljenim da drže dva diska, točak sa žbicama - Prednji blatobran: modifikovan Moto Guci V35 II iz 1981. godine - Farovi i pokazivači pravca: Full LED, zadnja svetla su 3 u 1. - Kočnica i kvačilo: Brembo RCS pumpe. Kvačilo je zamenjeno/modifikovano na hidraulično. - Prekidači: 2003 Moto Guzzi Breva 750 tj. - Brzinomer: Sve u jednom T&T (Tumbleton i Twist) - Oklop i zadnji deo: Louis - Rezervoar za gorivo: 1981 Moto Guzzi V35 II modifikovan, dodata je pumpa za gorivo visokog pritiska. Šina goriva i distribucija goriva su potpuno izrađeni od nule. Kalemi i diode su skriveni ispod rezervoara za gorivo. - Ram: 1981 Moto Guzzi V35 II kratko spojen i malo modifikovan - Nosač registarske tablice: Prilagođena modifikacija - Motor: 1981 Moto Guzzi V35 II blok, sa cilindrima od 750ccm sa ubrizgavanjem goriva, Moto Guzzi Breva cevovodi sa prilagođenim pravim cevima. - Elektronika i kablovi se koriste od 2003 Moto Guzzi Breva 750 tj. Dodat je merač temperature ulja. Ceo motor je rekonstruisan - Zadnja viljuška, kardansko vratilo i diferencijal: Moto Guzzi Nevada 750 - Zadnje vešanje: Moto Guzzi Breva 750 i.e. iz 2003. godine - Zadnji točak: Moto Guzzi V7, točak sa žbicama - Sedište - ručno izrađeno od strane Storelli Design-a. - Baterija je pomerena iza vozača. Sva električna oprema (ECU/releji/osigurači) je pod vodom