Moto Guzzi V35II 1981. godište

Ovaj prelepi motocikl je ručno napravljen od osnove Moto Guzija V35II iz 1981. godine! Originalni motocikl je bio opremljen motorom od 346 kubika, 30 KS i 27 Nm obrtnog momenta. Gotov proizvod je zver od 744 kubika, 48 KS i 59 Nm obrtnog momenta, sa svim delovima koji su ukusno nadograđeni ili zamenjeni po potrebi.
Specifikacija:
- Prednje vešanje: zamena sa Dukati Monster 1000 (UpSideDown)
- Prednje kočnice: Dukati Monster 1000 dvo-klipne Brembo, dve čeljusti, sa
diskovima od 320 mm (Jamaha YZF)
- Prednji točak: Moto Guci NTX sa prilagođenim glavčinama točkova, napravljenim da drže dva
diska, točak sa žbicama
- Prednji blatobran: modifikovan Moto Guci V35 II iz 1981. godine
- Farovi i pokazivači pravca: Full LED, zadnja svetla su 3 u 1.
- Kočnica i kvačilo: Brembo RCS pumpe. Kvačilo je zamenjeno/modifikovano na hidraulično.
- Prekidači: 2003 Moto Guzzi Breva 750 tj.
- Brzinomer: Sve u jednom T&T (Tumbleton i Twist)
- Oklop i zadnji deo: Louis
- Rezervoar za gorivo: 1981 Moto Guzzi V35 II modifikovan, dodata je pumpa za gorivo visokog pritiska.
Šina goriva i distribucija goriva su potpuno izrađeni od nule. Kalemi i diode su skriveni ispod rezervoara za gorivo.
- Ram: 1981 Moto Guzzi V35 II kratko spojen i malo modifikovan
- Nosač registarske tablice: Prilagođena modifikacija
- Motor: 1981 Moto Guzzi V35 II blok, sa cilindrima od 750ccm sa ubrizgavanjem goriva, Moto Guzzi Breva cevovodi sa prilagođenim pravim cevima.
- Elektronika i kablovi se koriste od 2003 Moto Guzzi Breva 750 tj. Dodat je merač temperature ulja. Ceo motor je rekonstruisan
- Zadnja viljuška, kardansko vratilo i diferencijal: Moto Guzzi Nevada 750
- Zadnje vešanje: Moto Guzzi Breva 750 i.e. iz 2003. godine
- Zadnji točak: Moto Guzzi V7, točak sa žbicama
- Sedište - ručno izrađeno od strane Storelli Design-a.
- Baterija je pomerena iza vozača. Sva električna oprema (ECU/releji/osigurači) je pod vodom