BMW R1200GS 2011. godište

На продају Гс1200 ваздушара. Мотор сређивао за своју душу, без помисли да га продајем али ето…прешао 120.000км, ја са њим око 50.000. Мотор је пажен и мажен, и више него што би требало…УКРАТКО: на 115.500км стављено ново Олинс огибљење у гаранцији још годину ипо дана, наручено из фабрике за 110кг., на 117.700км кардан стављен нов узет у Делти 900евра,на 116.500км превентивно замењени семеринзи вила, на 117.700км ремонтован алнасер. Сваке године мењано уље у кочницама, а на сваких 10.000км мењано уље у диференцијалу и мењачу, задње мењање на 119.900км. У мотору мењано просечно на 5-6000км. Све сервисе сам ја радио и за све имам доказ и слике као и тачно на којој километражи је шта рађено. Само сервис вентила који сам у просеку радио на 10-12-14.000км код Банета у Земун, где и код њега постоји евиденција као и ја што поседујем слике, а на 117.700км задње штеловање. Гуме нове прешле можда око 10.000км КонтиАтак 3. Стављен нов задњи диск, плочице Брембо,као и сервис точка код Ђунте због тога што је пукао носач кљешта и искривио 3 жице. Све је санирано и ради перфектно. Превентивно промењен леви шпанер, као и гуме кардана обе. Свећице стављене нове, дизне очишћене, и стављене алуминијумске котираче гаса, пошто фабричке долазе пластичне и не постоји овај модел а да нису напукле. Уз мотор дајем ТомТом 550навигацију као и Денели С4 светла ( ко се разуме зна колико само светла коштају), као и то да имам комплет лежајеве и семеринге за ремонт диференцијала узет у Делти пре две године. Сама вредност тих делова је била 28.000дин.Уз мотор иду његова три варио кофера, нису на сликама. Бочни и централни. У суштини, мотор је за крај света и назад. Молим Вас искључиво позив без порука и цимања, све могу да документујем и покажем. Сваки вид провере је дозвољен као и то да одемо код било ког мајстора али који се разуме и бокс моторе а не код комшије иза ћошка..сигурно још нешто има да сам мењао,радио, стичу се… За све информације и сваки вид договора на обострану корист и задовољство ту сам.