Honda CB650R ful Akrapovic 2025. godište

Prelep NOV motor u ful opremi sa originalnim QUICK SHIFTEROM u modernoj kombinaciji boja. Boja je akrilna i znak Honda je prelakiran. Na mat je samo zalepljena nalepnica. Nisam hteo ni slucajno da kupim u mat boji jer je boja tanka, lako se okrnji i izgrebe i nemoguce je odrzavati mat boju, ne moze se polirati i popravljati u slucaju ostecenja. Honda Ima svu opremu koja vam je neophodna i hitna za ugradnju kada kupite nov motor. Cena ugradjene neophodne opreme je oko 1200e, + ugradnja svega toga, šifter, bocni tank protektori, zastita hladnjaka, rol barovi, zastita samih barova, tank ped centralni original Honda i alu vizir. Akrapovic nije obavezna oprema tako da ako vam je cena velika mogu ga demontirati i vratiti fabricki izduv. Uz motor svakako ide originalni izduv. Akrapovic izduv je ugradjen kompletan od pocetka do kraja. Nov race Akrapovic sa db kilerom kosta 1800€. Pravi se novi model Akrapa za 650, priguseni, ne cuje se ni blizu kao ovaj race ali je sa sa eu homologacijom i nije trkacki. Ostala oprema koju jos ima kosta tacno 1200€ + ugradnja svega Zvuk je brutalan i deluje kao da je u pitanju 1000 kubika. Originalni Akrapovic race titanijumski auspuh, lepsi, mocniji i sakriveniji a samim tim bezbednije postavljen od fabrickog, auspuf, za stazu, brutalan zvuk, veoma bucan bez DB kilera, najlepsi vizuelno i najlepsi zvuk za ovaj model Honde. Ne moze se vise poruciti u Akrapovicu jer nije projektovan za ulicu vec samo za stazu a to nam i treba da nas cuju ako nas ne vide. Nema homologaciju za EU. Ima previse decibela, a tako i treba ; ) Sa ovim izduvom imate totalno drugi motor vecu snagu i naravno jos vece zadovoljstvo u voznji. Ja kao da imam novi motor. Prodao sam motor 2023. i kupio 25. tako da imam sada dve sonde isti akrap predvidjen za 2 sonde na motoru. Agregat radi mirno ne zalece i dobio je koju konjsku snagu vise kako kaze Akrapovic a i citao sam da kada se ugradi akrapovic ne treba nova mapa u sta sam se uverio. Mozete da dodjete, da cujete i vidite. DB kiler se veoma lako demontira. Ovaj model Honde ima novi tip displeja i moze se povezati sa navigacijom na telefonu putem blututa. Izuzetan gradski motor. Veoma brz, startan, lak za voznju, okretan i stabilan. Takvu stabilnost i geometriju ima samo Honda. Najbolja gradska zujalica u ovoj klasi. Svakako najbolji agregat sa 4 redna cilindra i 16 ventila, sa mirnim radom bez vibracija sto imaju samo motori sa 4 cilindra. Licno nikada ne vozim motore ispod 4 cilindra jer samo oni daju idealan sportski zvuk, muzika za usi, koji je i sastavni deo motora i u tome uzivam. Motore sa 1 i 2 cilindra ne vozim, imam motornu testeru i to mi je dovoljno. Ovaj agregat je jedan od naj izdrzivljijih hondinih agregata. Motor je razradjen i mozete odma da sednete i peglate. Ustedeli ste vreme jer nije lako voziti motor do 5000 obrtaja i 100kmh za ovaj period razrade i novac ste ustedeli za period razrade od 1000km i prvi servis koji kosta 17500din. Ima led svetla, trakciju i abs. Motor je u takoreci novom stanju, na motoru su obe fabricke gume, kao nove sto se i vidi po sari na obe gume koje imaju samo motori u salonu, sto je najsigurniji pokazetelj da je zaista toliko i pesao da nije gasiran u periodu razrade, nije obaran, svakako nije padano niti bilo sta farbano i narocito nije skidana km sto mnogi urade da bi dobili sto vecu cenu za svoj motor a naputovali su se. Motor je izuzetno pazen i garaziran, tek razradjen, trenutno je presao samo 5900km. Bice jos koji km, vrebam svaki suncan dan, dok se ne proda iako imam jos jednu Hondu pa zato ovaj prodajem ali ipak ovaj se sladje i lakse vozi. Uradjen prvi servis sa zamenom ulja i filtera na 1000km, Redak primerak Honde. Ima ugradjen nov Roll Bar, Crash bar 250€ i dodatne zastite samog roll bara, tank protektori, bocni meki silikonskii i centralni tvrdi silikonski, alu siroka parkirna nogica, stopica, alu kuciste cnc za kljuc. Kupovinom ovog registrovanog i razradjenog a takoreci novog motora sa dodatnom opremom, koja vam je svakako neophodna i kada kupite bas nov u salonu. Ne menjam, nikad nista!