BMW F650 1996. godište

Motor je kupljen 2018. godine. Od 2019. godine je veoma malo vožen, jer sam postao otac i jednostavno nisam imao dovoljno vremena za vožnju. Sve vreme je garažiran i redovno održavan bez obzira na malu kilometražu. Kako se već nekoliko godina gotovo ne koristi, odlučio sam da ga prodam kako bi završio kod nekoga ko će ga voziti i uživati u njemu. Servisna istorija: - (2018-07) Zamenjena jednosmerna spojnica startera "sprag clutch / freewheel" (300 €) - (2022-10) Presvučeno sedište (50 €) - (67.984 km) Mali servis: Zamena motornog ulja; zamena filtera ulja; zamena rashladne tečnosti (50% antifriz / 50% demineralizovana voda); Nove svećice NGK D8EA - (2025.04.18) Servis (160 €): • Remont karburatora. • Zamenjena kočiona tečnost u zadnjem kočionom sistemu. • Zadihtovana izduvna cev novim zaptivačem. • Očišćen filter vazduha. • Podešena zategnutost pogonskog lanca. • Ugrađene nove svećice. • Uklonjen metalni oklop sa kabla svećice. • Dopunjeno motorno ulje. • Anlaser očišćen i remontovan. - (2025.08.08) Servis (50 €): • Remontovana prednja glavna kočiona pumpa. (Stara pumpa je propuštala kočionu tečnost i imala problem sa električnim prekidačem stop-svetla.) • Ugrađeni novi bakarni zaptivni prstenovi. • Sipana nova DOT 4 kočiona tečnost i sistem odzračen. Gume su starije, ali su u dobrom stanju. Dubina šare je približno 3–3,5 mm na obe gume. Prema DOT oznaci, prednja guma je proizvedena 2015. godine, a zadnja 2014. godine. Iako imaju dovoljno šare za vožnju, zbog njihove starosti budući vlasnik treba da proceni da li želi da ih zameni. Seba crash bar (240 €) Koferi sa strane + Givi kofer (plastični) Ne interesuju me zamene. Potrudio sam se da dam što detaljniji i iskreniji opis motocikla kako bi zainteresovani kupci imali potpunu sliku o njegovom stanju i istoriji održavanja.