Piaggio X10 500cc EXECUTIVE 2013. godište

Prodajem bukvalno najopremljeniji, najsigurniji i mehanički najutegnutiji Piaggio X10 500 Executive na našem tržištu. Motor se ne prodaje zato što mu nešto fali, već isključivo zbog prelaska na veći motor drugačijeg tipa i potrebe suvozača za užom geometrijom sedišta. Ovo nije skuter koji je služio za kafić i kreni-stani uništavanje po gradskim gužvama, već proverena drumska lađa koja ponosno drži titulu jednog od najudobnijih maksi skutera sa najvećim međuosovinskim rastojanjem na svetu, pružajući stabilnost i komfor koji se u ovoj klasi više ne proizvode. Da ne bih pisao klasične priče, evo živog dokaza pouzdanosti. Sa suprugom i kompletnim prtljagom sam u poslednjih 25 dana uspešno prevezao epsku turu od preko 4.500 kilometara bez ijednog štucanja. Ruta je bila Smederevo-Slovenija(obilazak)-Venecija-San Marino-Severna Makedonija-Povratak kući. Motor je gutao kilometre na autoputevima i planinskim prevojima po najvećim vrućinama, natovaren do maksimuma, sa konstantnim turing tempom, bez ijedne jedine greške ili kapi potrošenog ulja. Posedujem kompletnu foto i video dokumentaciju sa ovog putovanja kao dokaz. Pred ovu veliku turneju, motor je prošao kompletan mehanički tretman bez obzira na trošak. Rađeno je pedantno, sa zapisanim datumima i fotografijama svake zamenjene stavke. Na motoru je bukvalno sve NOVO. Ugrađen je nov originalni pogonski kaiš, novi roleri(rolnice) i kompletno novo kvačilo, tako da je prenos nečujan i kreće glatko kao struja. Na agregatu su zamenjene vrhunske svećice, motorno ulje i svi filteri(vazduh, ulje). Kočioni sistem je osvežen novim kočionim pločicama napred i pozadi, a ugrađena su i Pancirna kočiona creva koja pružaju brutalnu i neumoljivu silu kočenja pod punim teretom. Gume su potpuno nove, u najsvežijem mogućem DOT-u 0126, montirane pre puta i drže asfalt kao lepak. Ovo je najjači Executive paket bezbednosti i elektronike koji postiduje i duplo novije motore, a uključuje premium ABS i ASR sistem protiv blokiranja i proklizavanja točkova na mokrom kolovozu, pesku ili belim linijama. Takođe poseduje elektropodesivo amortizovanje, odnosno elektronsko podešavanje tvrdoće zadnjeg amortizera preko dugmića na sijalici kokpita koje radi besprekorno i omogućava podešavanje za sekund u zavisnosti od toga da li vozite sami ili u dvoje. Tu je i fabrička elektro kontrola nagiba motora koja savršeno pegla geometriju i obezbeđuje vrhunsku stabilnost u oštrim turing krivinama. Motor je nafilovan i opremljen sa preko 1.500evra dodatne turing opreme za daleka putovanja koja ide uz njega. Od tehnologije poseduje ugrađen Apple CarPlay / Android Auto sistem na volanu za navigaciju i muziku na ekranu, Insta360 turing kameru za snimanje predela, kao i senzore pritiska i temperature u gumama(TPMS) za maksimalnu bezbednost na autoputu. Fabrički farovi su unapređeni vrhunskim Philips LED sijalicama pa noć bukvalno postaje dan, što je idealno za bezbedan povratak sa dugih tura. Prtljagni kapacitet je brutalan i spreman za ozbiljan godišnji odmor jer motor ima ogroman prostor pod sedištem od 55 litara, vrhunski zadnji kofer od 52 litra, veliku tank torbu od 30 litara i dve bočne turing torbe po 9 litara, što je ukupno preko 150 litara zaštićenog prostora. Za maksimalnu udobnost, uz motor dajem i specijalne gel uloške/dodatke za sedišta i za vozača i za suvozača, sa kojima zadnjica uopšte ne trne ni nakon 800 kilometara vožnje u danu. Motor je registrovan, vodi se na mene, prepis je obavezan i trenutan. Nema mane ni greške, dozvoljavam svaki vid provere kod vašeg majstora, u ovlašćenom servisu ili spajanje na dijagnostiku jer nemam šta da krijem, motor poseduje dodatni fabricki vizir. Što se tiče uslova prodaje, prvenstveno me interesuje zamena za motor Honda Integra 700cc ili 750cc DCT(automatik), u korektnom stanju, uz moju realnu doplatu na licu mesta. Za sve informacije, dodatne slike sa putovanja ili snimke rada motora, slobodno me kontaktirajte. Pogledajte motor uživo i shvatićete o čemu pričam, srećna kupovina.