Ducati Desert X 2024. godište

Na prodaju polovan Ducati DesertX. Motor je kupljen nov u Burnout-u u oktobru 2025, i moguce ga je kupiti preko Burnout-a putem kredita po povoljnim uslovima sa kamatom od 4,99%. Motocikl je u fabričkoj garanciji do 26.10.2029. Dodatna oprema: Grejači ručica Crash bar SW Motech nosač torbice MotoPerun top luggage rack Nosac navigacije DesertX je robustan adventure motocikl konstruisan kako bi savladao najzahtevnije terene, siguran i udobaz za dugačka putovanja i veoma agilan za svakodnevne vožnje. DesertX je pravi dual motor koji na asvaltu pruža odličnu udobnost zahvaljujući snažnom agregatu, tempomatu, quick shift menjaču i moćnim Brembo kočnicama a jednako dobar i van asvalta zavhvaljujući off road ergonomiji, 21/18 točkovima i Kayaba vešanju. Dizajniran je u prepoznatljivom retro Dakar stilu, ali ujedno opremljen najsavremenijom tehnologijom, vrhunskim Kayaba vešanjem i Brembo kočnicama. Ovaj model je moguće pogledati i u Ducati salonu na Novom Beogradu uz raniju najavu. Sigurnosna oprema: Ducati Safety Pack: ABS Cornering Bosch, Ducati Traction Control (DTC) Standardna oprema: Režimi vožnje (Riding Mode), Režimi snage (Power mode), Ducati Wheelie Control (DWC), Podešavanje motornog kočenja (Engine Brake Control EBC) Ducati Quick shift up/down (DQS), Tempomat (Cruise control), Full Led svetla, Day Running Light (DRL), Ducati brake light (DBL), Display TFT u boji 5” , USB priključak, 12V priključak, Automatsko gašenje pokazivača pravca, Amortizer volana Predispozicije: Ducati multimedia System, Alarm, Turn by turn navigacija, Maglenke, Dodatni rezervoar za gorivo Tehničke karakteristike: Agregat : Ducati Testastretta 11˚, Dvocilindrični u L sa Desmo razvodom sa po 4 ventila po cilindru, Vodeno hlađenje Zapremina: 937 cc Kompresija: 13,3:1 Prečnik x hod: 94 x 67,5 mm Snaga: 110 Ks (81 kW) na 9.250 obrtaja/min Obrtni momenat: 9,4kgm (92 Nm) na 6.500 obrtaja/min Ubrizgavanje: Elektronsko ubrizgavanje Bosch, Elipsasto kućište leptir gasa Ø 53mm sa full sistemom Ride-by-Wire Izduv: Slip-on od nerđajućeg čelika, Katalizator i 2 lambda sonde Menjač: 6 brzina sa quick shifterom up/down Evo (DQS) Zadnji prenos Lanac; Prednji lančanik Z15, Zadnji lančanik Z49 Kvačilo:Višelamelno u ulju sa hidrauličnom komandom i anti-hopping funkcijom Ram: Cevasti čelični Prednje ogibljenje: Kayaba USD vila 46 mm u potpunosti podesiva Prednji točak: Žičani tubeless 2,15" x 21" Prednja guma: Pirelli Scorpion Rally STR 90/90 - 21 Zadnje ogibljenje_ Progresivno sa potpuno podesivim Kayaba monoamortizerom i hidrauličnim podešavanjem predopterećenja opruge. Alumijumska dupla viljuška. Zadnji točak: Žičani tubeless 4,50" x 18" Zadnja guma: Pirelli Scorpion Rally STR 150/70 R18P Hod ogibljenja (pred/zad) 230 mm – 220 mm Prednja kočnica: 2 poluplivajuća diska od 320 mm sa laumijumskom glavčinom, Klešta Brembo monoblok radijalno postavljena sa 4 klipa, ABS Cornering Bosch Zadnja kočnica : Disk od 265 mm, Dvoklipna plivajuća klešta, ABS Cornering Bosch Instrument tabla: TFT u boji od 5,0” Težina bez tečnosti: 202 kg Težina (KERB): 223 kg Visina sedišta: 875 mm Osovinski razmak: 1.608 mm Zapremina rezervoara: 21 l Interval održavanja: 15.000 km / 24 meseca Desmoservice: 30.000 km Standard: Euro 5 Emisija CO2: 133 g/km Potrošnja: 5,6 l/100 km