Piaggio Beverly 350 ABS/ASR 2015. godište

Oglas je duži da se opiše baš sve pa ko je zainteresovan za motor neka pročita sve pre nego me pozove. Skuter je kod mene zadnje 3 godine i 30 000km, vožen skoro svaki dan, i garantujem da je servisiran kao ni jedan, za to vreme sam mu menjao ulje i svaki put filter ulja na svakih 3000km (po fabričkom manualu menja se na 10000km). Za ovo vreme ni jedan jedini problem nisam imao sa njim, nikad kuvao i ne diže temperaturu, vožen svaki dan i na 40 C i na 4 C u Bgu. Agregat je i po rečima majstora perfektan, radi kao sat, pali kao mina. Nikad padano. • Motor je skoro registrovan. • Motor je KOMPLETNO iservisiran i bez dinara ulaganja bukvalno, može na bilo koji put, imam svu belešku kad sam šta radio, a evo šta je zamenjeno sad: -Nov akumulator -Nov kaiš Mitsuboshi -Nove rolnice OEM Piaggio -Novi klizači varijatora OEM Piaggio -Upravo zamenjeno ulje u kočnicama, ozračen -Zamenjeno ulju u diferencijalu i mokrom kvačilu -Filter vazuha -Nove pločice i prednje i zadnje skoro stavljene -Nova svećica NGK -Zamenjeno ulje u motoru i filter ulja pre 2000km • Sedište tek presvučeno u kvalitetan neklizajući materijal, bolji osećaj u vožnji od one fabričke eko kože koja kliza. • Gume su Michelin City Grip 2 obe, zadnja odlična, relativno skoro menjana, a prednja onako, može još.. OPREMA: • Uz motor ide fabrički kofer sa naslonom, u boji i dizajnu motora, koji otvara isti ključ koji i pali motor, koji je skoro 400e nov, a oko 200e su polovni. • Piaggio-ov original veliki vizir sa debelim pleksiglasom i metalnim nosacima, koji je 200e nov, ispod 130e ne bude na oglasima. • Termo kecelja Tucano Urbano. Što se tiče prednosti samog modela Beverli 350: snaga, lakoća, uzanost, veliki točkovi i razmak od poda (klirens), veliki prostor ispod sedišta kao što imaju debeli maksiji sa malim točkovima, a opet uzak za provlačenje, između nogu može da se okači dosta stvari iz prodavnice ili ranac koje se taman naslone na rezervoar, a da ostane slobodan ceo prostor za noge, plus kofer, tako da može dooobro da se natovari. Skuter ide kao blesav, a opet je uži od svih u klasi, tako da je po gradu baba roga, još veliki točkovi za lako penjanje na ivičnjake, i veći točak veća stabilnost na većoj brzini, obaranje itd itd... Stabilan i na auto putu pri recimo 120kmh na 80% gasa, medju-ubrzanja su mu odlična recimo sa 80kmh do 120kmh, lako pretiče, može da se ide gde god s njim i to lagano. 33 i po konja sto je 50% više u odnosu na ovakav Beverli 300 ovo godište, koji je imao 22ks. Do 120km/h ide tek malo slabije od Tmax 500 2012 a lakši i uži pa po gradu brži, startniji i lakši od Bev 500, malo brži u principu od svih skutera u klasi Xmax i 300 i 400, forze 300-350, Burgmana 400 itd itd pročačkajte na netu koga zanima. Npr Bmw c400 zapravo ima 350cc, sa isto 25kw, a više kila, itd itd.. Nije najbitnije, ali vredno pomenuti... • Ima ABS na oba točka koji radi perfektno, i kontrolu proklizavanja (mnogi sa oglasa nemaju to, treba znati prepoznati, imaju ispod cajgera dva kruga - "dugmeta"). Prvi model beverlija 350 od 2012 do 2014 je imao neke sitne "dečije bolesti". I SVE je to rešeno na drugoj seriji Beverlia 350 od 2015, a od 2017 imaju 3 konja manje jer su ih prigušili na euro-4 normom, pa sad novog 400 na euro 6 koji ide isto kao 350, a ima probleme koje da ne pišem. Jedini skuter koji ima kvačilo u ulju sa lamelicama pored Tmax i Kymka Ak550, koje radi savršeno, nego ljudi neće da zamene ulje, ili sipaju motorno ulje a ne za transmisiju.. Što znači kvačilo bez održavanja (obično skutersko se menja relativno često), savršeno reagovanje na gas, kočenje motorom koje je jako korisno na delu puta gde se ide dosta nizbrdo, i preciznost gasa - svaki milimetar se prepoznaje na gasu, i kreće na milimetar gasa, što bi se reklo "ko električni". Dobar deo ovih sa oglasa su picnuti i vraćene kilometraže sa upitnim održavanjem. Ko misli da je 57000km nešto za ovaj motor, možemo zajedno do nekog elektroničara da vratimo na famoznih 30000km. Sa obzirom na sve što ide uz motor i što je bukvalno sedi i vozi u svakom smislu, cena je sklona samo maloj korekciji! Proba može samo uz depozit u vrednosti motora. Srećna kupovina, pozdrav!