Testirali smo drugu generaciju „retro hita“ iz Mini kuhinje. BMW se malo iza Volkswagena uključio u taj trend oživljavanja automobilskih legendi i pogodio pravo u srca zainteresovane publike.
Testirali smo Renault Megane Conquest, predstavnika francuskog proizvođača u segmentu SUV kupea. Vaša zapažanja očekujemo u komentarima.
Naš prvi test u 2022. godini uveličala je „kraljica prodaje“ – Dacia Sandero Stepway! Pokušali smo da istražimo zašto se ovaj automobil prošle godine nalazio u samom vrhu tražnje kupaca širom Evrope
Za tri godine snimili smo tačno 100 testova automobila. Obećavamo da ćemo se potruditi da u 2022. godini budemo još bolji i opravdamo vaše veliko poverenje. Hvala vam za svaki lajk, komentar i sugestiju. Srećna Nova 2022!
All Terrain je zaista auto sa više lica jer se uz devetostepeni automatik i vazdušno ogibljenje možete voziti bezbrižno uljuljkani – ili, pak, sići na makadam i proći veoma zahtevnim putem. Kako se vozi – pogledajte u našem najnovijem testu.
Na našem testu našao se najjači Porsche Macan koji je trenutno moguće nabaviti – GTS! Iako skoro svi modeli Porschea, osim „starog, dobrog 911“ uglavnom izazivaju negativne reakcije najzagriženijih ljubitelja marke – Macan GTS ima šta da pokaže kako na polju vozne dinamike, tako i na poljima luksuza i ekskluziviteta. Uz motor zapremine 2,9 litara i 440 „konja“ vrhunske performanse su zagarantovane! Kako se vozi i koliko je praktičan, pogledajte u našem najnovijem testu. Vaša zapažanja i sugestije očekujemo u komentarima.
Testirali smo aktuelni Ford Ranger u WildTrak nivou opreme. Dok je osnovni Ranger ultimativna radna mašina, WildTrak predstavlja „međurešenje“ za one ljude koji žele da privuku pažnju drugih učesnika u saobraćaju, bez želje za pravljenjem bilo kakvih kompromisa kada je u pitanju oprema automobila. Iako pik -ap, Ranger WildTrak ima i grejače kožnih sedišta, ali i sistem za održavanje u saobraćajnoj traci uz adaptivni tempomat. Budući da može poneti teret od preko 1.2 tone – jasno je da zadnje ogibljenje Rangera čine lisnate opruge odnosno gibnjevi. Tako ogibljena vozila zapravo imaju bolje karakteristike u vožnji kada su makar malo opterećena, što ovde ne bi trebalo da bude problem, barem na radnom mestu – jer tovarni prostor ima dimenzije 1.56 x 1.54m. Kako se vozi i šta sve može – pogledajte u našem najnovijem testu. Vaša zapažanja očekujemo u komentarima.
EQA je najmanji električni Mercedes i predstavlja ulaznicu u EQ svet električnih MB modela. Dizajnerski veoma sličan GLA modelu, ali ipak prvi Mercedesov model čiji je aerodinamički razvoj u potpunosti tekao digitalno – EQA kandiduje dovoljno prostora i praktičnih rešenja za svakodnevne potrebe modernog vozača. Iako je tek prvi stepenik ka električnoj sutrašnjici, EQA je pravi Mercedes kako spolja – tako i iznutra. Po prvi put smo imali prilike uživo da vidimo AR navigaciju moćnog MBUX sistema koji se svojski trudi da vam olakša boravak u ovom automobilu. Kako se vozi i koliko dugo se pune baterije – pogledajte u našem najnovijem testu. Vaša zapažanja očekujemo u komentarima.
Četvrta generacija Honde CR-V ne gubi na popularnosti kod naših vozača, iako se njen naslednik uveliko nalazi na tržištu. To interesovanje možda ima veze sa činjenicom da se još samo tada nudila sa dizel agregatom, mada i na polju dizajna ima šta da pokaže. Svestrano vozilo sa visokom pouzdanošću – san je velikog broja vozača. Primerak na našem testu došao je iz Italije, a vlasnik se nije libio da „pojača“ paket opreme sopstvenim intervencijama. Koliko je u tome uspeo i kako se vozi CR-V četvrte generacije, pogledajte u našem najnovijem testu. Vaša zapažanja očekujemo u komentarima.
Testirali smo drugu generaciju Citröena C4 Picasso i pokušali da saznamo zašto popularni francuski proizvođač ima izuzetno lojalne mušterije. Zamišljen pre svega kao udoban porodični prevoz, C4 Picasso druge generacije ima šta da pokaže i na polju praktičnosti. Testirani primerak je bio u “Exclusive” paketu opreme, opremljen ručnim menjačem i dobro poznatim 1.6 HDI motorom. Da li je ovo dovoljna motorizacija za “umetnički” dojam, pogledajte u našem najnovijem testu. Vaša zapažanja očekujemo u komentarima.
Sadržaj sajta polovniautomobili.com je vlasništvo privrednog društva Polovni automobili doo Subotica (dalje: Društvo). Zabranjeno je njegovo preuzimanje bez dozvole Društva, zarad komercijalne upotrebe ili u druge svrhe, osim za lične potrebe posetilaca sajta. Sajt Polovni Automobili je deo Inspira grupe.
