Ugradnja plinskih instalacija u automobil je poslednjih godina sve popularnija u našoj zemlji. Jedan od razloga je što je plin znatno jeftiniji od tečnih goriva. Ima, međutim, i onih koji smatraju da gas može da ošteti motor automobila. Sagovornici “Blica nedelje” kažu da je to malo verovatno, pogotovo ako ga ugradi stručno lice u odgovarajućem servisu.
Naime, plin ili TNG može da se ugradi u gotovo svaki automobil koji ide na benzin. Ukoliko se ugradnja radi u ovlašćenom servisu, mala je verovatnoća da će boca u automobilu da eksplodira. Međutim, po raznim internet forumima već uveliko se zahuktava polemika oko toga kojim automobilima ugradnja šteti, ili u najmanju ruku baš i ne prija. Tako je i nastala “crvena lista”, odnosno ona na kojoj se nalaze vozila kod kojih ugradnja sistema za sagorevanje TNG može da bude pod znakom pitanja.
Međutim, prema rečima Vlade Veselinovića iz auto-servisa “TD”, nijednom automobilu plin ne šteti, niti može na bilo koji način da ošteti motor vozila. On za naš list tvrdi da je vožnja na plin bezbednija od vožnje na benzin. Naime, kako ističe, auto-gas se skladišti u rezervoar čiji su zidovi debeli od tri do četiri milimetra, a zidovi boce napravljeni su od čelika.
Plin ili TNG je smeša butana i propana, koji su zastupljeni u odnosu 40 prema 60 odsto. Ovaj odnos se menja u zavisnosti od godišnjeg doba, pa se leti u smeši nalazi više butana, a zimi je veći procenat propana. Prilikom ugradnje plina vek trajanja motora se produžava čak za 30 odsto
Autor: B. Gigović
Izvor: Blic
Boban
Evo i jednog komentara od vozača koji vozi auto na plin već punih 5 godina i 120000 km (od generalne i ugradnje plina). Uređaj je lovato, boca je iz Poljske, urađen atest odmah nakon ugradnje. Motor je otvoren nakon predjenih 60000 km i to samo zato što je otišao dihtung. Što se tiče klipova bili su čisti kao suza (za majstora Mirka) za razliku od benzina. Ulje sam uvek vadio u strogo žutoj boji prilikom menjanja, opet za razliku od benzina kada je bilo crno. Preporuka za sve one koji voze na TNG: menjajte ulje malo ranije nego što treba (ja to radim na 8000 umesto na 10000) i uvek sipajte u auto malo kvalitetnije ulje jer za to vrlo brzo uštedite na ceni TNG-a.
MIRKO
MARKETING JE CUDO,OVAJ LIK VLADA V. HVALI PLINSKE UREDJAJE DA BI ZARADIO KAO I JA DA BI RADIO GENERALNE.POSTO SAM MAJSTOR MISLIM DA NIJE BAS TOLIKO STRASAN PO MOTOR,ALI KOME GOD SAM RADIO GENERALNU POSLE DUZE UPOTREBE PLINA KLIPOVI I VENTILI SU SKROZ PROGORELI.MALO BRZE MOTOR STRADA ALI JE OPET RENTABILNO.MISLIM DA JE KOD NAS PLIN VEOMA LOSEG KVALITETA.JA LICNO VOZIM ISKLJUCIVO DIZEL VOZILA I TRENUTNO SIPAM JESTIVO ULJE(zejitin)79din.LITRA.POTROSNJA ISTA 5 LITARA NA STO.MOJA ASKONA JE ZEJITINA I LOZ ULA PROGUTALA NA TONE I JOS IDE BEZ PROBLEMA!!!CISTA EKOLOGIJA!!!
kosta
ford scorpio 1990,2.0.DOHC,LOVATO,ugradjen pre 2 godine,vlasnik sam 6 meseci,jel to ok,filter zamenio,podeseno gutanje,HVALA
zoran
nafta za grejanje plin za kuvanje a benzin za voznju
vlada
da vi loznichani imate srece, ja iz bg idem na more preko loznice, zvornika milica, sokoca, rogatice, foce, trebinja da bi sto pre stogo do bosne i jeftinijeg plina
Nenad Panic
I sam sam svoje vremeno bio izraziti protivnik gasa u autu,kao ono,eksplodirace,to je bomba u autu.Ma kojesta,totalna zabluda,izuzetno sam zadovoljan gasnim uredjajem.Naravno,treba pripremiti vozilo za to,da ga strucna lica ugrade i naravno redovno odrzavanje i samo vozi.Mi Loznicani imamo tu srecu da gas tocimo u Bosni po 31 dinar,ma divota.Za 30.eura odem u Herceg novi i vratim se,naravno preko Bosne,Trebinje pa u Meljine.Zahvaljujuci tome mogu da vozi Lancia Kapu 2,0.turbo od 204.ks. koja trosi od 10.litar na otvorenom pri manjoj brzini i 15.litara pri ostrijoj voznji i u gradskom rezimu.