Obnova kolovoza na deonici autoputa E-75 kod skretanja za aerodrom "Nikola Tesla, u smeru ka Beogradu, već nedeljama zagorčava život vozačima. "Prepreke" na koje nailaze i neuočljiva signalizacija, mnoge teraju na prekršaje. Opsada, druge, odnosno treće etape od izlaza za beogradsku vazdušnu luku prema prestonici, u dužini od 1,5 kilometara, trebalo bi u četvrtak da bude završena. Međutim, putarima se plan izjalovio zbog kiše koja ih je pre nekoliko dana oterala sa gradilišta, pa je izvesno da će radovi trajati duže od predviđenog.
Kompletan saobraćaj, u oba smera, trenutno, je prebačen na levu kolovoznu traku, odnosno na pravac - Šid. Kolone automobila protežu se na obe strane, a osim gužve, vožnju usporava i komplikovano rešeno zaobilaženje zone radova, koje "volan" u pojedinim slučajevima okreće u potpuno suprotnom pravcu od željenog, što dodatno zbunjuje šofere.
Nervozni od kruženja, pojedini rizikuju kaznu i do 100.000 dinara, provlače se između crveno-belih čunjeva i prelaze u suprotni smer. Većina, iz neznanja nepotrebno kruži i do 10 kilometara, jer umesto na Dobanovačkoj petlji, nastavlja obilaznicom i pravac menja tek na petlji u Ostružnici. Naročito je otežano voziti ovom trasom noću, pogotovo onima koji put ne poznaju najbolje. Nema osvetljenja, a signalizacija je nedovoljno uočljiva.
U "Putevima Srbije" tvrde da su radovi obezbeđeni privremenom saobraćajnom opremom i signalizacijom i apeluju na vozače da je poštuju i prilagode brzinu kretanja uslovima na putu.
- Radove je odložila kiša, ali prognoza kaže da će padavine stati do petka i tada očekujemo nastavak asfaltiranja - objašnjavaju u "Putevima Srbije". - Na pomenutoj deonici izvode se radovi u okviru Projekta rehabilitacije autoputa E-75 na prolasku kroz Beograd, koji prethode početku rekonstrukcije mosta Gazela. Taj projekat obuhvata snimanje nultog stanja, geodeziju, struganje asfalta u skladu sa projektom kolovozne konstrukcije, zatim zalivanje pukotina, kao i prskanje emulzijom. Takođe, podrazumeva ugradnju BNS asfaltnog sloja, laboratorijska istraživanja, ugradnju SMA završnog asfaltnog sloja i horizontalno obeležavanje. Izvođenje većine navedenih radova zavisi od vremenskih prilika, odnosno iziskuje suvo vreme.
Putari dodaju da vozila iz pravca Beograda normalno mogu da se isključe ka aerodromu i preporučuju vozačima koji ovu lokaciju napuštaju i idu ka centru prestonice da prate saobraćajnu signalizaciju koja ih vodi do Dobanovačke petlje, gde se okreću ka Beogradu. Vozila iz pravca Šida moraju da nastave do Petlje Zmaj, na kojoj se okrenu i praktično vrate u smeru kojim su došli, kako bi se isključili za aerodrom. Putnici koji napuštaju vazdušnu luku ka Šidu, samo prate signalizaciju i voze uobičajeno.
FAZE
Etapa 1 - oko kilometar pre isključenja za aerodrom "Nikola Tesla" iz pravca Šida ka Beogradu, završena 10. maja
Etapa 2 - od petlje "Surčin" do petlje "Dobanovci"
Etapa 3 - 500 metara od aerodroma "Nikola Tesla" u dužini od 1,5 kilometara prema Beogradu
OBIMAN POSAO
Ovi radovi su tek početak neophodne sanacije autoputa, koji prethode rekonstrukciji mosta Gazela. U narednih 18 meseci planirana je zamena celog asfalta na kolovozu na potezu od Surčina do Bubanj potoka. Popravka 24 kilometra autoputa kroz Beograd iziskuje izmene u saobraćaju, a investicija je vredna 26 miliona evra. Na međunarodom tenderu posao je dobio austrijski "Por", čiji je podizvođač domaća firma "Ratko Mitrović".
ODRŽAVANJE
Na deonici autoputa kroz Beograd svake noći, od 22 do 5 ujutru, obavljaju se radovi na održavanju. Na snazi je zabrana saobraćaja preko mosta Gazela u oba smera za teretna vozila ukupne težine veće od 3,5 tone. Ta vozila se usmeravaju na obilaznicu oko Beograda, a ako idu za Banat, na novi put Obrenovac - Beograd, zatim ulicama uz obale Save i Dunava, do Pančevačkog mosta.
Preuzeto sa novosti.rs
