Posle „folksvagena" i „zastave", lopovi u glavnom gradu sve više kradu „reno". Leti se krade više vozila jer je na ulicama više skutera i motocikala, ali je ukupan broj krađa manji jer je policija razbila nekoliko grupa lopova.
S početkom letnje sezone beleži se i rast krađa vozila u Beogradu. Kao i proteklih godina, vozilo koje se najčešće krade u glavnom gradu je „folksvagen", a u poslednje vreme sve se više kradu i kola francuskog „Renoa". U poređenju sa ranijim statistikama, broj ukradenih vozila opada, a glavni razlog je razbijanje nekoliko većih grupa kradljivaca automobila.
Broj krađa tokom leta uglavnom je povećan jer se u ovom periodu mnogo češće kradu skuteri i motocikli, kojih leti ima mnogo više na ulicama. Do ove godine dugogodišnji rekorder svakog meseca u broju ukradenih automobila bila je opština Novi Beograd. Međutim, tokom maja ove godine prvi put u istoriji vođenja statistike o broju krađa vozila Voždovac je premašio neslavni rekord Novog Beograda. Tako je na Voždovcu tokom maja ukradeno 31 vozilo, dok je na Novom Beogradu u istom periodu ukradeno
U 2009. pet krađa dnevno
Tokom 2009. godine u Beogradu se u proseku svakoga dana kralo oko pet vozila, a taj broj je smanjen na četiri tokom prvih pet meseci ove godine. Prema rečima Borislava Kovačevića, šefa Odseka za suzbijanje delikata na motornim vozilima Policijske uprave Beograda, tokom 2009. godine ukradeno je ukupno 1.861 vozilo, od čega 139 motocikala i skutera.
- Međutim, u prvih pet meseci ove godine ukradeno je 649 vozila, od čega 42 motocikla i skutera. Ukoliko se ove brojke uporede sa onim iz prethodnih godina, vidi se da se broj krađa smanjio. Tako su lopovi tokom 2008. godine ukrali 2.301 vozilo, a tokom 2007. godine 2.625 vozila. To je skoro duplo manje u odnosu na 2002. godinu, kada su za godinu dana u Beogradu ukradena 3.253 vozila, ili 2001. godine, kada je ukradeno čak 4.787 vozila - kaže Kovačević.
Prema njegovim rečima, uzrok smanjenog broja krađa jesu efikasne akcije policije, koja je uhapsila članove nekoliko većih grupa kradljivaca automobila.
- U Srbiji su trenutno najjače organizovane grupe kradljivaca automobila iz Vojvodine, takozvane „vojvođanske grupe", zatim „aranđelovačka grupa" i neprikosnovene grupe iz Beograda: „mirijevska", „žarkovačka" i „miljakovačka". Sve ove bande dobro su načete nakon naših akcija, pa su se neke od njih, poput „žarkovačke grupe", preorijentisale na trgovinu narkoticima i građevinske poslove. U poslednje vreme primećeno je udruživanje naših lopova sa grupama iz BIH i Hrvatske - objašnjava Borislav Kovačević.
Najpopularniji automobil za krađu je već godinama „folksvagen", a na drugom mestu su svi automobili iz programa „Zastave". Treće mesto na ovoj nepopularnoj listi zauzima „reno", koji je na četvrto mesto potisnuo automobile „audi". Peta najčešća kradena kola su marke „škoda". Interesantno je da samo „folksvagen" i „zastava" čine više od polovine ukradenih automobila.
- U protekle tri godine raste broj krađa „renoa". Razlog tome su sve veća zastupljenost tih automobila na našim ulicama, povoljne cene, kvalitet automobila i umnožen alat za krađu „renoa", koji olakšava posao kradljivcima - priča Kovačević.
Lopovi kradu automobile na nekoliko načina. Jedan od njih je „na trkača", a to je u situacijama kada je auto upaljen, ključ u bravi, a vlasnik je istrčao da kupi pecivo u pekari, novine ili cigarete. Tada lopov utrči u kola i odveze ih. Ovi lopovi često imaju pomagače, koji nakon krađe pred šokiranim vlasnikom glume začuđenog svedoka, a cilj im je da slušaju koga vlasnik zove i šta priča. Drugi način je krađa kola koja nemaju mehaničku ni elektronsku zaštitu, kao što su „zastava", stariji „golfovi", „opeli", „mazde"... Oni se kradu zbog delova ili zbog izvršenja nekih drugih krivičnih dela.
Obavezna zaštita kola
- Takva kola najčešće kradu pojedinci koji nisu u nekoj organizovanoj grupi, i narkomani, obijajući automobil šrafcigerom ili lomačem. Treći način krađe sposobni su da izvrše pripadnici organizovanih kriminalnih grupa koji imaju opremu za savlađivanje elektronskih prepreka jer svaki tip automobila ima poseban alat. To su novi „golfovi", „audi", „seat". Posle krađe, ti automobili odlaze ka Kosovu, Crnoj Gori i Albaniji - kaže Kovačević, i dodaje:
- Najorganizovaniji kradljivci automobila su oni koji su specijalizovani za krađu luksuznih džipova poput „tuarega", „X5", „porše kajena", „audi Q" i dr. Luksuzni automobili prodaju se u državama bivšeg Sovjetskog Saveza, na Bliskom istoku, u Albaniji i državama u kojima je korupcija na visokom nivou.
Da bi se vlasnici automobila zaštitili od krađa, potrebno je da ni na trenutak ne ostavljaju automobil nezaključan ili s ključem u bravi i da obavezno stave neku zaštitu, elektronsku ili mehaničku, najbolje obe.
- Elektronska zaštita sprečava start motora, ali je uz nju potrebna i dodatna zaštita koja će sprečiti ulaz alata u „džek" za inspekciju vozila - kaže Borislav Kovačević.
Poređenje broja ukradenih vozila na teritoriji pojedinih država bivše SFRJ za 2009. godinu, prema podacima Interpola, ukazuje da je Srbija na prvom mestu po broju krađa. To se može objasniti veličinom teritorije, brojem stanovnika, tehničkom opremljenošću policije, ali i osiromašenjem i ostankom bez posla velikog broja ljudi, čime su se stvorili idealni uslovi za podsticanje kriminala. Tako je u Srbiji prošle godine ukradeno 1.861 vozilo, od čega su 903 pronađena. U Hrvatskoj je ukradeno 1.629 vozila, a pronađeno je 906. U Sloveniji je ukradeno 938 vozila, od čega je nađeno 181, a u Crnoj Gori je ukradeno 138, a nađeno ukupno 37.
U Novom Sadu od januara ukradena 104 vozila
NOVI SAD - U Novom Sadu je za pet meseci ove godine ukradeno oko 15 odsto manje automobila nego 2009. Prošle godine je ukradeno 268 automobila, a ove godine, računajući do 10. juna, 104. Uz to, bilo je i osam lažnih prijava krađa automobila, čiji vlasnici najčešće nisu mogli da otplaćuju lizing.
- Uglavnom se kradu vozila koja nemaju ni mehaničku ni elektronsku zaštitu. Za mlađe lopove veliku prepreku predstavlja kodirani ključ, pa zato češće kradu „Zastavina" vozila, ali to za profesionalce nije problem, već naprotiv, to im olakšava posao - kaže Rade Matijević iz Policijske uprave u Novom Sadu.
Prema podacima novosadske policije, najmanje kradenih automobila prodaje se u Srbiji, a najviše na Kosovu, a potom u Crnoj Gori i Bosni i Hercegovini.
Inače, novosadskoj policiji nedavno su u hapšenju dvojice kradljivaca automobila pomogli građani. Naime, Beograđanin Igor K. (27) i Nenad G. (32) iz BiH pokušali su da u Novom Sadu najpre ukradu „golf 4", a potom i jedan „seat". Po prijavi građana da nepoznate osobe obijaju automobil, policija je odmah stigla na lice mesta, odakle su osumnjičeni, videvši patrolu, pobegli „golfom". Policija je ih gonila i pri tom više puta megafonom izdavala naredbu da se zaustave. „Golf" je ubrzo pronađen sa upaljenim motorom, a onda, ponovo uz pomoć građana, policajci su otkrili da su kradljivci otrčali prema jednom hotelu, gde su ubrzo potom i uhapšeni. (A. I.)
U Nišu puno lažnih prijava za krađu
NIŠ - Na području Niša tokom prošle godine ukradeno je 70 vozila, od kojih je policija uspela da pronađe i vrati vlasnicima 33. Od početka ove godine, do 1. juna, nestalo je 36 automobila, od kojih je 24 pronađeno.
Podaci policijske uprave u Nišu pokazuju da se najviše kradu „Zastavina" vozila i to starije proizvodnje, a da su lopovi najčešće maloletnici, koji posle izvesnog vremena ostavljaju ukradena kola. Skupa vozila inostrane proizvodnje se kradu u manjoj meri, ali se ona uglavnom ne nalaze.
Zvonko Savić, rukovodilac Odeljenja za delikte na motornim vozilima, kaže da strana vozila uglavnom kradu organizovane grupe, te da nisu retke krađe po narudžbi.
- Kada se radi o skupim stranim vozilima neka od njih se prebacuju na Kosovo i tamo prodaju ili prosleđuju dalje. Međutim, dobar broj vozila se, nakon što im se falsifikuju brojevi motora i šasije, sa falsifikovanom inostranom dokumentacijom ponovo carini i dalje prodaje preko oglasa - objašnjava Savić.
Prema policijskim podacima, najviše se kradu „Zastavina" vozila, zatim „opel", pa „folksvagen". Vozila se najviše kradu u ulici Branka Krsmanovića i na području Duvaništa. U policiji ističu da im mnogo posla zadaju lažne prijave krađe vozila radi naplate osiguranja.
- S obzirom na učestalost lažnih prijava krađe vozila, kada se radi o vlasnicima skupocenih vozila koja su kasko osigurana, a posumnjamo na krađu vozila, podvrgavamo ih poligrafskom testiranju. Ove godine smo imali dva takva slučaja - kaže Savić. (D. K.)
Autor: Nataša Stojanović
Preuzeto sa pressonline.rs
