Otvaranjem ulaznih i izlaznih rampi, kao i krajnjih levih traka na Gazeli, ovaj most je skoro u potpunosti u funkciji za saobraćaj. Time je i osetno rasterećen saobraćaj na drugim mostovima, pa i u centru grada.
Dve ulazne rampe na most Gazela iz pravca Savske ulice i Bulevara Vojvode Mišića, kao i dve izlazne rampe ka Topčiderskoj zvezdi i Banjici i ulici Kneza Miloša, od juče su ponovo otvorene za saobraćaj. Nakon puštanja u rad i krajnjih levih traka na mostu pre dva dana, saobraćaj na ostalim mostovima, kao i u centru grada, vidno je rasterećen.
Otvaranjem rampi završeni su radovi na rekonstrukciji mosta Gazela u okviru prve faze, pa je ovaj most sada gotovo u potpunosti u funkciji za saobraćaj.
Autobusi idu starim trasama
Kako navode u JP „Putevi Srbije", za saobraćaj će do kraja oktobra jedino ostati zatvorena ulivna rampa na autoput E-75 u smeru ka Nišu, iz ulice Vladimira Popovića, iz smera Jurija Gagarina. Ovaj prilaz je zatvoren 4. avgusta, kako bi se olakšao saobraćaj prilikom rekonstrukcije autoputa kroz Beograd.
Od juče su i autobusi na linijama 88, 89, 94 i 601 vraćeni na redovne trase. Vozila na linijama 13 i 74 i dalje saobraćaju izmenjenom trasom, dok linija 11 još nije u funkciji.
Mnogi sugrađani su odahnuli kada je Gazela konačno otvorena za saobraćaj, jer su gužve smanjene na Starom železničkom i Brankovom mostu.
Fakti
- Most Gazela dugačak je 332 metra, širok 27,5 metara, a kolovozi su široki po 10 metara
- Krajem januara ove godine pojavila se pukotina na glavnom nosaču mosta
- Rekonstrukcija mosta koštaće između 60 i 65 miliona evra
- Od Evropske investicione banke za rekonstrukciju je odobren kredit od 33 miliona
- Dnevno preko mosta pređe više od 165.000 vozila, a projektovan je za oko 40.000.
- Izgrađen je od 1966. do 1970. kao deo gradskog autoputa koji je trebalo da poveže republike bivše SFRJ
- Gazela dostiže visinu od 22,8 metara iznad srednjeg vodostaja Save.
- Konačno mogu da krenem na Novi Beograd, gde radim, bez grča u kome sam svakoga jutra bio razmišljajući kako ću da pređem na drugu stranu reke. One gužve nisu bile normalne! Sada sam glatko prošao most, ali videćemo kako će biti ubuduće. Autoput je sređeniji i lepši, a verujem i da je most sigurniji nego što je bio - rekao je Radovan V., vozač koji je već „isprobao" nove rampe.
Slede radovi ispod mosta
Inače, narednih pet meseci, do 15. marta naredne godine, rekonstrukcija će se odvijati ispod mosta, kao i na nekim od preostalih ulaznih i izlaznih rampi. Međutim, saobraćajni stručnjaci procenjuju da ovi radovi neće mnogo uticati na funkcionisanje saobraćaja u gradu.
Autor: A. Vlahović
Preuzeto sa pressonline.rs
sin dragan
oni su za celo leto zamenili samo bankine i asvaltirali prilaze gazeli,nista drugo nisu radili
dule
Mene zanima zasto nije stavljen nov asfalt? Vrlo je neravan, a na nekoliko mesta su i prave rupe. Koliko ja razumem radovi na gornjem delu su zavrseni, ostaje samo donji deo konstrukcije, sto znaci nema nista od novog asfalta u skorije vreme.