Nova generacija common rail agregata, prvi put predstavljena u paru sa novom generacijom modela X3, debitovaće do jeseni i na limuzini serije pet. To znači više snage, bolju ekonomiju automobila, i primetno poboljšane performanse na ovoj limuzini koja dobre prodajne rezultate beleži u kontinuitetu.
Nova generacija štedljivog 4-cilindarskog agregata debitovaće na verzijama 518d i 520d. Tako će od septembra "skromni" B47, kako glasi fabričko ime agregata, snagu na 518d podići do 150 konjskih snaga, za plus 7 KS, a obrtni moment raste sa 360 na 400 Nm.
S druge strane, obrtni moment na 520d isti je kao kod slabijeg modela, iako raste za 20 Nm, ali je broj konjskih snaga podignut na 189 KS.
Poboljšani 2.0-litarski pogon za 9.5 sekundi ubrzava 518d do 100 kilometara na čas, dok su mu sa 520d potrebne 7.9 sekunde. Touring verzijama istih treba 9.9, odnosno 8.8 sekundi da učine isto. Prerađena je i 8-stepena automatska transmisija, donosi dodatne uštede goriva, i pospešuje performanse ali, ipak, kao standard i dalje ostaje 6-stepeni manuelni menjač.
Poboljšana ekonomija agregata znači da će 518d sto kilometara puta preći sa 3.58 a 520d sa 3.41 litara! Smanjen je i nivo emitovanja CO2 u atmosferu, 114 grama po kilometru sagoreva 518d, 109 grama 520d. Interesantan je podatak da obe karavanske verzije imaju identičnu prosečnu potrošnju - 3.83 dizela.
Preuzeto sa Vrelegume.rs
