Nekada, kada biste pogledali u pozadinu nekog BMW-ovog automobila, znali biste i šta se nalazi ispod haube. Primera radi, 320i je bila serija 3 sa 2,0 litarskim benzincem, 328i serija 3 sa 2,8 litarskim benzincem, 328Ci serija 3 kupe sa istim agregatom...
Danas stvari nisu tako jednostavne. 328i ispod haube nosi 2,0 litarski motor, baš kao i 320i, dok je oznaka „C“ za modele sa dvoje vrata zamenjena sa „4“, tako da imamo 428i i 435i. Stvari postaju gore, jer 550i poseduje 4,4 litarski twin-turbo V8 (trebalo bi da bude 544ti), a 740i 3,0 litarski turbo šestocilindraš, što je isti motor koji se nalazi u 535i. Ludilo...
Međutim, tu nije kraj, jer su krenule nove glasine. Ono šta možemo da očekujemo su novi „potresi“ u nomenklaturi serija 3 i 4. Na putu je dodavanje novih četvorocilindarskih i šestocilindarskih turbo motora kodnih imena B48 odnosno B58.
B48 će zauzeti mesto aktuelnog 2,0 litarskog turbo benzinca koji pogoni 320i i 328i/428i. U ovom slučaju, snažniji modeli će biti označeni sa 330i i 430i oznakama. U međuvremenu, šestocilindarski 335i i 435i će evoluirati u 340i i 440i. Ne zaboravimo i „plug-in“ hibridnu verziju koja će poneti oznaku 330e.
Preuzeto sa Vrelegume.rs
boki
Upravo tako oznake modela nemaju veze s onim ispod haube. Zemljo Srbijo procice jos vek vekova dok nasi majstori na tehnickim pregledima ne skapiraju to!