U ova turbulentna vremena za dizel motore, Ford je lansirao novi EcoBlue.
Nova 2,0-litarska EcoBlue jedinica zamenjuje 2,2-litarski Duratorq motor, koji datira iz 2005., i koji je pogonio Transit, Jaguar X-Type i Land Rover Defender. Novi motor će inicijalnu upotrebu imati u komercijalnim vozilima kao što je Transit, a primenu kod putničkih automobila će imati kasnije. Ford će takođe lansirati i 1,5-litarski EcoBlue četvorocilindraš za manje modele.
Novi motor je dizajniran tako da poseduje manje unutrašnje trenje. Uz još neka unapređenja, postignuta je ušteda u potrošnji goriva od 13 odsto.
U odnosu na odlazeći 2,2-litraš, nova jedinica raspolaže maksimalnim obrtnim momentom na nižim obrtajima – 1250. Glavna stvar je naravno ekologija, jer je agregat u skladu sa strogim Evro 6 standardima, koji zahtevaju redukciju azotnih oksida od 55 odsto u odnosu na Evro 5.
EcoBlue će biti dostupan u tri različite izlazne snage, od 105 do 170 ks za komercijalna vozila, dok će verzije za putnička vozila raspolagati sa čak 200 do 240 konja.
Preuzeto sa Vrelegume.rs
