Da li „džipovima“ trebaju zimske gume?

Ti si ocigledno promasio temu prijatelju. Mnogi od nas ovde na forumu vozimo dzipove! Ne radi se o tome, vec o nadobudnosti nezrelih i obicno neukih i polupismenih seljobera koji su seli u dzipa, pa ga voze ko mamlazi unaokolo! Puvajući se pred isto tako tupavim barbikama koje voze, iako ne znaju ni sta znaci off road! U tekstu pise da po snegu treba voziti sa zimskim gumama sa cim se svi mi normalni slazemo, i to je uglavnom preporuka članka. I bez obzira na zimske gume opet treba biti strpljiv i pazljiv u zimskim uslovima, jer ti ni dzip od 100.000 eura nece pomoci ako preterujes...mnogi su i po EU pre vremena otisli kod Sv.Petra ludirajuci se i imajuci 100% poverenja samo na tehniku i vrhunske sisteme.

@Nenad Joncic -Pirke..Ako si Pirke znam te sigurno,radim u tvom kraju,znas da mogu da imam dzipa kakvog hocu,al nezgodno je za posao,vidi se,narod gleda i ogovara..Ali kad se nekad i vidimo,manji si od makovog zrna,Ti mene znas sigurno,ja tebe ne,ali cudi me da mi nisi upao u oci,jer si toliko silan..

@Nenad Joncic..Pirke ti si neki veliki baja,jer vozis kozmeticki Jeep,namenjen evropskom trzistu..Kad budes vozio Jeep 4.5-5.0 benz,tad se javi za komentar,i brbljaj do mile volje,jer taj tvoj 2.7 crdi je igracka za balavandere..

Nisi u pravu ima izuzetaka. Imam pare da vozim bilo koji auto. A vozim kako ti kažeš staru olupinu. Moja olupina je 2007 Subaru Forester XT turbo automatic, 4x4 benzinac. Najbolja generacija Subaru i poslednji pravi Subaru tenk. Srpski auto kupljen nov u Subaru gde se i održava. Plin nebi ni pomislio da stavim u boxer motor. Troši koliko hoćeš, ide gde hoćeš i brži od 95% automobila u gradu. Održavanje košta koliko ti volja a ne bi ga menjao ni za jedan. Voziće se dok više ne može.

@Aleksandar Vidakovic..Nema mu ravnog..I to je fakat..Retko vozilo na nasem trzistu,ali je extra..

Samo je jedan Jeep ostalo su karavani .

G-dine Vlado...sirotinja ne vozi vozila stara 5-6g,tako da vi ne spadate u tu grupu.Samim tim vaš komentar ne treba uzimati u obzir...

@Dr,druze moj...Ja ne vozim dzip,vozim automobil skromnih performansi,Pezo 308,1.6 hdi,92 ks,2013.Sebi ne dozvoljavam da razmisljam o godisnjem dobu,da li ce biti suncano ili sneg,da li sam opasnost za druge,a onda za sebe..Postujem zakone,i uvek imam gume za sva doba..Osiguravajuce kuce u slucaju nezgode,ne mogu da me sikaniraju..Postujem svoje i tudje vreme,ne zaustavljam saobracaj zbog svoje sujete i sebicluka...A vozaci koje kakvih dzipova rade sve suprotno,i opet da naglasim,to je u Bgdu posebno uocljivo,jer pilicari voze kante,koje je tesko odrzavati,i samo oni znaju kako im je za dzep..E zato mi mudriji vozimo ono,sto mozemo da odrzavamo,pocev od guma pa na dalje...Nadam se da si me dobro shvatio..

Imam kolegu koji je elementarna nepogoda na putu. Dosta pije i ne ustrucava se da vozi pijan, vozi zustro i krsi propise stalno, a druzi se sa nekim problematicnim tipovima iz N.Bgd blokova. Gume su mu valjda sve razlicite. Kad nadje na oglasu jednu dobru rasparenu gumu, on je kupi za 1000 din i montira. Pitam ga; sta ces covece ako pijan nekoga udaris, osiguranje ti ne vazi. On kaze; izadjem iz auta i bezim sto dalje. Sutra odem u policiju i prijavim se, a bezaniju opravdam strahom da me vozac koga sam udario ne prebije. Svi se naravno krstimo i levom i desnom, ali i takvih ima.

vlada prijatelju bas ti i nije sirotinjski auto od 5- 6 godina, izvini ali u srbiji je prosek jedno 3 puta stariji. A sa druge strane kad pogledas, drtina moze da unisti i auto od 5 godina, dok kod savesnog ce i onaj od 15- 20 god blistati u svakom smislu!

@Amos...Tema nije starost automobila vec zimska guma..Mada, znam iz bolnog iskustva da je vrlo skupo odrzavati stare automobile koji su non stop na putu..Rupa bez dna..Prethodan automobil sam platio 7500e/3 god star/,presao 550.000 km,u odrzavanje spiskao preko 10.000 e..Zapadnjaci nisu glupi sto voze auta maximum 7 godina..

Ako je tako, onda je ovaj tekst besmislen i bespotreban.

@MILOS...Moj Milose,sve moze,sve do prve prilike,tj.nezgode..A kada se desi,tad je kasno..Medjutim,ja bih pre rekao,da zelis da vozis nesto robusno,ali nemas uslova za pravilno odrzavanje..Set zimskih guma koje valjaju,debelo kostaju.A letnje mogu da posluze,po centru grada,gde se redovno cisti..Za sve ostale puteve,tipa Ibarska i auto put,ti i tvoje vozilo ste ubica na putu..

@Milos...Milose,zaboravio sam da te pohvalim,ti si jedan od retkih iskrenih vozaca,koji kaze onako kako jeste..Nadam se da te je taj strasni dozivljaj naucio da povedes racuna i o sebi,a pogotovo o drugima..Imas jako i robusno vozilo,i svaki putnicki auto bi lose prosao u sudaru sa tobom..A tek zakonske posledice...Zato kupuj zimsku gumu,makar Tigar,i ona je dobra,kad nema nista drugo..

Vozim Tigrove gume već 10 godina i na više automobila. Pregurale zimovanje na Tari, Divčibarama, Zlatiboru i Jahorini bez ikakvih problema. Poštovanje propisa i svest o tome da je fizika neumoljiva je ono što vas čuva, pored zimskih guma. Tako da kad neko kaže "makar bile Tigar" stvarno ne mogu da razumem to nipodaštavanje. Zar vam nije jasno da ljudi voze automobile van svojih mogućnosti, novčanih i vozačkih, samo zbog kompleksa niže vrednosti? Tigar je, u najgorem slučaju, minimum, i to sasvim zadovoljavajući.

@Slavko Ilić На снегу су можда у реду, али се осим на планинама зими углавном вози по сувом асфалту, мокром асфалту и понекад леду. На ADAC-овом тесту зимских гума за 2017 годину, са истим аутомобилом, истим димензијама ума, при истој брзини, на мокром асфалту Michelin Alpin 5 зауставе аутомобил после 33.3 метра. Тигар Винтера после 43.4 метара.

@Slavko Ilic..Slavko,pa mogu ti reci,da je Tigar neki zadovoljavajuci minimum..S obzirom kakvih sve zimskih guma ima,to je da se najezis...Pa Sava za nase trziste je izmedju druge i trece klase, a ostale krseve necu ni da pominjem..No ja sam taj neki koji pominje, makar Tigar...Izgleda da nisi bas razumeo text...Radi se o gumama za dzipove,ciji cenovni rang leti u nebo..Nesto kvalitetnija guma,R 18-21,kosta od 400 e pa navise..Dakle Tigar guma nije pomenuta kao losa guma,vec kao jeftina guma koja moze da zavrsi posao 2 zimske sezone. Jedina Tigrova mana je sto se brzo trosi,i ko ne mora,on je i ne kupuje..Medjutim,pilicari sto izigravaju mangupe u Lomovima od suv,nemaju ni za Tigar..To je sustina price vezana za tekst..

Bez brige, kad je zaledjena raskrsnica ni sa zimskim nije bezbedno i moze da se to desi. Mi smo sa neverovatnih 30 uleteli na raskrsnicu, udarili u rupu koja nas je bacila i okrenula nam auto za 360. Policajac je dosao i pitao nas gde jurimo. 30km/h je bilo

X-Drive (i AWD sistemi) i jeste predviđen za stabilnost u lošijim uslovima vožnje, odnosno po klizavoj podlozi (sneg i kiša), tako da je po klizavom asvaltu svakako bolji nego old school terenci sa "ozbiljnim 4x4" pogonom kako si ih nazvao. Za ozbiljan off road su neophodni reduktor, zaključavanje diferencijala (ako ne sva 3 onda bar centralni i zadnji), što veći klirens, idealno bi bilo da osovine budu čvrste (a ne nezavisne) i da vozilo ima šasiju kako bi moglo da se giba i da osigura po neravnom da gume budu u kontaktu s podlogom a ne da su točkovi u vazduhu. Za vožnju po klizavom putu (pri nekoj brzini od preko 50 km/h) ništa od navedenog ne pomaže: diferencijali mogu da se polome a i čine upravljanje težim, visok klirens diže težište što u kombinaciji sa šasijom i čvrstim osovinama čini da se vozilo naginje u krivinama i gubi stabilnost. Bolje su zimske gume nego sve navedeno.

@Filip...Napokon,neko ko je strucan,i ko poznaje materiju..Meni je zadovoljstvo,kada procitam profesionalan komentar..Mi laici brbljamo o gumama,a Filip u nekoliko recenica pojasni,sto mnoge zanima,a nemaju koga da pitaju..

@Vlada - Pokušao sam da budem što koncizniji, ali o ovome bi moglo da se piše naširoko. Za ozbiljnog terenca je takođe neophodno da ima i čekrk/vitlo, zaštitu ispod karoserije, i dobre prilazne/odlazne i prelomne uglove - opet ništa od toga ne znači puno za klizav asvalt (možda čekrk kad već sletiš s puta?). Pre 1998 (ML) i 1999 (X5) su terenci težili ka tome da budu sposobni za vožnju po nepristupačnom terenu, praktično radne mašine, ali su iz gore navedenih razloga bili neudobni po asfaltu, i više su težili ka traktorima nego putničkim vozilima. BMW i Mercedes su tada napravili nešto što liči na terenca ali ima i dozu luksuza i komfora uz slabije off road mogućnosti, a onda se to primilo, pa su ih drugi proizvođači su sledili. To je uzelo maha i svaka naredna generacija se (uglavom) sve više udaljava od off-roada a ide ka komforu, imidžu i ekonomičnosti (npr. pogon na 2 točka).

@Filip..Sve je fakat,sto navodis..Nikada nisam imao terence ali sam sluzbeno vozio defender i ladu nivu..Defender po asfaltu bruji,trese,,krut,mada nisam imao prilike da ga vozim po snegu..Donekle se razumem u of roud voznju jer imam Atv,sa krampon gumama/uostalom,vecina ima te gume/..Cekrk je odlicna stvar,pomaze u raznim situacijama a ima ih bezbroj po terenu..Po blatu rastura...Ali po snegu ne moze sem po ravnom,a i to je mucenje..Zato nekada koristim lance,ali generalno izbegavam zimi da ga vozim..

@Filip..Nekih davnih godina,otac me opasno nasmejao,kada je uzeo Ml u poceo da brblja o nekim terenskim sposobnostima..Prilikom silaska sa asfalta u njegovom selu,dakle blaga uzbrdica,ml se ukopao i ni makac,ma jok,nece uzbrdo...Cale se mucio,psovao,ebo te ko te napravio,majku svapsku itd..Elem sednem u svoj mercedes 190/ojacan sa ciglama iz ta peci u gepeku,i gumama kramponkama od 20 mm/Bugarska guma Vidinka/i savladam sve sto je bilo moguce sa tim klirensom auta..Sneg visok a mercedes se probija kao buldozer sa svojih skromnih 75 ks..Dakle odredjena tezina pozadi i ZESTOKA guma su bili presudni kasnije i za Kopaonik gde je izlazio gde god je pozeleo..Narod se krstio,pitao jel to 4x4,jel ima sper,jel ima....A mercedes imao samo dobru gumu i cigle u gepeku..

Nasa wintera je zakon, gde god je drug isao sa a6 quatro iza njega sam i ja sa malim swiftom sa pogonom na prednjim tockovima. Osvojili smo Taru i Zlatibor. Dobra guma, malo strpljenja i svaki auto je terenac.

@Ckode...Pa to su veliki strucnjaci koji nemaju ni za gorivo a kamo li 1000 e za zimske gume..

И ја сам исто видео Икс 5 са ћелавим гумама, скоро као сликови. xD То ти је када чобанин купи неку изакану кршину са милион километара за мале паре, да би изгледао као да је добростојећи, а нема пара ни за гуме...

Vise ima tih sa celavim gumama sa tim bajnim "dzipovima" nego normalnih koji mozu to da odrzavaju. Licno znam lika iz mog sela, kupio ML-a i kupio polovne zimske gume, jer je skrt da plati nove. Inace govno od coveka sto se placanja tice.

@Borislav Mihajlovic...Boro,pa ne pricaj tako,jer to nije istina..Mup,eps,sumarija,uglavnom koriste Ladu Nivu..Najbolji odnos ulozenog i onoga sto dobijas,robusan i tvrd auto,ne kvari se previse i zavrsava posao..Pravljena je za teske terene,a jeftinija po raznim parametrima od tenka zvanog Uaz..Ne mislis valjda da ce firme recimo da uzimaju preskupu toyotu ili nisan..Niva zavrsava posao raznim sluzbama,a da nije tako,davno bi bila van upotrebe..

@kole Gde si ti majketi video 10tak cm snega na 10tak stepeni u plusu ?

Al se uvredi čovek :):):) Pa niko nije tebe lično prozivao, a ni one sa džipovima koji su svesni šta njihov auto može a šta ne može i koji po snegu voze sa zimskim gumama. Koliko sam ja shvatio, suština je u tome da se objasni ljudima koji imaju džipove, a koji su ubeđeni da sa letnjim gumama mogu da voze po snegu samo zato što imaju sve četiri vuče i onda su ubeđeni da su nepobedivi.

Ako je to sustina onda dal bila prednja-zadnja-4x4 obavezno zimska guma. Zbog sebe i drugih ucesnika u saobracaju. Mada ja licno mislim da ne postoje ljudi koji voze zimi sa letnjim gumama. U protivnom oduzeti dozvolu zauvek.

@Igor...Ti si savestan vozac,i neces da se brukas,sa celavim gumama,a imas dobar i skup automobil..Tako nesto rade samo klosari i pilicari..

Nažalost, ne živim u LA, ni u San Diego. Odakle ti uopšte ideja da stavljaš ta dva grada kao primere ovde? Boli me stomak od smeha. :) :) :)

Al Khasaba (Irak), letos je bilo +58...

I ja sam razmišljao o tim ol-sizon gumama, ali sam na kraju ipak shvatio da se isplati da kupim još jedne čelične felne za zimske gume pa da menjam sam kad i kako ocu.

moze da se popne da nek azem gde. Zasto je onda nema na ovim ofrouderskim skupovima i takmicenjima? Ima ona svojih mana mnogo, ali je to rusko, pa mi volimo da se busamo.

Vozio je autor teksta Ladu Nivu mnogo puta, prešao solidnu kilometražu i to u različitim uslovima i sa različitim gumama - od blatnjavih njiva do snega u planinama. Sa dobrim gumama stvarno će proći tamo gde malo ko veruje da može bilo koji auto da prođe. Ali sa lošim ili neodgovarajućim gumama vožnja se lako pretvori u agoniju. Mada, kada je blato u vojvođanskim njivama u pitanju, naročito kada nakon dužeg sušnog perioda padne kiša, čak ni prave terenske gume nisu od velike pomoć pošto ih lepljivo blato lako pretvori u trkačke slikove. Naravno, nije svako blato isto, tako da ni tu nema pravila.

Viđao sam razne džipove koji su stali tamo gde obična kola prolaze. Kupe Range Rover ili novi X5 pa strahuju da ga ne ogrebu negde i onda voze kao po jajima. A i kad krenu po snegu uzbrdo, samo gledaš kako točkovi se cimaju i trzaju. Kontam da im bilo žao da kupe zimske gume u svojim dimenzijama 255/45 R20... A neće da kupe tigar zato što ih sramota da ih kolege iz istog društvenog miljea ne za***vaju. A onda se zaleti Stojadin i popne se uzbrdo uz pun gas.

Nije Niva Ferari pa da je nemoguce da je neko vozio. Ne palim se na ruske proizvode, ali sam vise puta i to bas u blatnjavim vojvodjanskim oranicama gledao kralja prohodnosti gde 95% terenaca nema sta da trazi, a ti je ruski UAZ.

Lepo je objašnjeno i u tekstu i u komentarima, a to je i neka zdrava logika koja je jasna svakome ko želi da razmišlja, da je jedini kontakt auta sa podlogom guma, odnosno četiri gume. Ako taj kontakt nema dovoljno trenja, trakcije, držanja - džaba sva moguća elektronika, ESP, ABS, pogon na svim točkovima i sve ostalo što je čovek izmislio i ugradio u automobil ili bilo koje drugo vozilo.

Ko je vozio ladu nivu zna,da ona prolaze teze terene nego Defender..Defender kad se zaglavi,to je muka nevidjena,gradjevinska masina mora da ga izvlaci...Imao sam prilike da vozim oba vozila,sluzbeno,po tezim terenima ...Defender mi se svideo po svojoj snazi i robusnosti,ali Niva ga je premasila po raznim parametrima..Naravno da su gume bile kramponke na oba vozila..

@Kole..Tacno tako,Uaz je neprevazidjen,nisam ga vozio,ali policija me vozila,po stazama i bogazama,vrletima,potocima,blatustini,dakle po mestima,gde je makadamski put,nepoznata imenica..Tresao sam se nekoliko dana posle te voznje,ko da sam radio na pikameru,Unutrasnji organi se poremetili..Uaz gazi kao buldozer...Neudoban,skace,sedista nikakakva,izubijas se sav u voznji..Al za njega nema prepreke,pogotovo sa krampon gumama..

Lada niva je najgori terenac ako se za nju uopste to i moze reci,to je Ruska bizuterija i kada nju uvezete u dvoriste to je nedo bog kao da lecite bolesnika od karcinoma,bezite ljudi od tog zla,ko se NIVOM hvali taj nezna ni sta je SUV,a ni pravi dzip sa blokadama,a da nespominjem esp itd