Nije svaki auto sa većom kilometražom loš – važno je kako je vožen i održavan
Intervju: Dejan Knežević – Nikom Auto
Razgovarali smo sa Dejanom Kneževićem iz kragujevačkog prodajnog i servisnog centra Nikom Auto, koji se pored prodaje novih automobila marki Fiat, Alfa Romeo i Jeep, bavi i prodajom polovnjaka – ali isključivo onih iz programa staro za novo; dakle kupljenih u Srbiji.
Namera nam je da uz pomoć ovih intervjua posetioce sajta upoznamo sa tržištem i delatnošću preduzeća za uvoz polovnih automobila, ali i da samim uvoznicima omogućimo da se predstave, iznesu svoje viđenje o stanju na tržištu polovnih automobila u Srbiji i očekivanjima kupaca, predlože načine na koje država može da unapredi ovu oblast i slično.
Tekstovi koje čitate u ovoj rubrici nisu plaćeni i nisu deo nikakvog PR ili marketinškog aranžmana. Autorsko su delo sajta www.polovniautomobili.com
Kako ocenjujete stanje na tržištu polovnih automobila?
U principu, stanje i potražnja su uvek dobri, međutim - osnovni problem u Srbiji jeste kupovna moć. Ljudi itekako znaju šta je dobar automobil i da vredi za taj iznos, ali javlja se problem oko cene.
Vaš stav o uvođenju Euro 4 standarda kao uslova za uvoz polovnih automobila?
Smatram da je to u redu i da idemo ka Evropi i ka evropskim standardima. Sve što okvirno podrazumeva smanjenje zagađenja trebalo bi podržati, naravno u skladu sa realnom situacijom u zemlji.
Da li bi uvođenje tog uslova podiglo cenu postojećim Euro3 i drugim polovnjacima koji se već nalaze u Srbiji?
Možda bi malo uticalo, ali mislim da ne bi značajno.
Zamislimo da se ukine tzv. „porez na luksuz“, tj. da registracija vozila kubikaže preko 2.0 litra više nije toliko skuplja u odnosu na one ispod 2.0 litra i da se registracija od sada obračunava na osnovu kataloške vrednosti. Da li bi „skočio“ uvoz polovnjaka sa većim kubikažama?
Mislim da bi to dovelo do potražnje u mnogo većem obimu.
Da li se više traže benzinci ili dizelaši?
Po mom iskustvu podjednako. Postoje kupci koji preferiraju benzince, a postoje i oni koji preferiraju dizele. Dakle, nema neke velike razlike.
Da li ima kupaca koji su zainteresovani za automobil sa fabrički ugrađenim uređajem za metan (CNG)?
Do sada se nisam susretao sa takvim interesovanjem. Što se tiče plina - da, pri čemu svi prednost daju fabrički ugrađenom uređaju za plin, ali što se tiče metana nismo do sada imali takvih zahteva, ni potražnje.
Koje su marke automobila najtraženije?
Najviše se traži Fiat, konkretno Fiat Punto, kao i Škoda, konkretno Fabia i dostavna vozila.
Da li kupci imaju predrasuda prema tome iz koje zemlje stiže automobil?
Nikom auto je firma koja radi samo zamenu staro za novo. Dakle, prodajemo automobile koji su kupljeni u Srbiji i koji su voženi u Srbiji - ne uvozimo polovna vozila.
Generalne predrasude kod kupaca?
Uglavnom po pitanju pređene kilometraže. Kada kupac vidi da je automobil mnogo prešao, odmah misli da je u lošem stanju. Mislim da je to pogrešan stav, jer mnogi automobili koji su više prešli, ali su uredno servisirani, garažirani i voženi na pravi način su u mnogo boljem stanju nego npr. neko vozilo sa 50.000 km koje je imalo suprotan „tretman“.
Da li smatrate da je potrebno uvesti prenosive (garažne) tablice?
Svakako podržavam njihovo uvođenje. Mislim da bi u velikoj meri pomogle i nama i kupcima koji bi mogli da testiraju vozilo pre kupovine.
Koliko dugo sarađujete sa sajtom Polovni automobili i kako ocenjujete tu saradnju?
Sa sajtom Polovni automobili sarađujemo oko dve godine. Automobile oglašavamo isključivo preko tog sajta. Imamo odličnu saradnju, veoma smo zadovoljni i pokazuje se da sve novine koje uvodite daju rezultate - neke više, neke manje, ali bitno je da ima rezultata.
Takođe bih hteo da pohvalim nedavno održan Sajam polovnih automobila u Kragujevcu - sjajna ideja, učestvovaćemo ponovo i nadam se da će biti još posećeniji.
Dragan Romčević
Prethodni intervjui
Vladimir Nedeljković - Kole Aranđelovac - Uvesti Euro 5 standard kako bi kupci dobili ono što plate
Prošla godina „u retrovizoru“ - Intervjui sa vlasnicima auto placeva – osvrt na 2016. godinu
Vladimir Lovre – Lovre Automobili - Napolju je motor rezervni deo, a kod nas je njegova zamena veliki tabu
Dalibor Čabrajac - DLM Plus Group - Novi propisi nisu pomogli, ispitivanje vozila radi se šablonski
Damir Bogdanović – Manager - Loš auto je jeftin, dobar je skuplji, bez obzira odakle se uvozi
Đula Skenderović - Auto Dil - Najviše se prodaju automobili sa Euro 3 motorom
Slobodan Janković - JDJ AUTO COM - Nepravedna naplata ekološke takse
Predrag Dimitrijević - Imperial Auto - Euro 4 standard podigao bi cene Euro 3 polovnjacima
Boško Nikolić - Vektor Agrar - Predrasude o automobilima iz Šapca nemaju smisla
Uroš Erčević – NASCAR - I dalje vladaju predrasude o nekim automobilima
Najčitanije vesti
