Država treba da stimuliše vozače da kupuju mlađa vozila
Intervju: Predrag Stefanović - Auto tim 034
Razgovarali smo sa Predragom Stefanovićem, sa auto placa Auto tim 034 iz Kragujevca. On potvrđuje ono što smo čuli na većini drugih auto placeva – da su kupci gotovo isključivo zainteresovani za dizelaše.
Namera nam je da uz pomoć ovih intervjua posetioce sajta upoznamo sa tržištem i delatnošću preduzeća za uvoz polovnih automobila, ali i da samim uvoznicima omogućimo da se predstave, iznesu svoje viđenje o stanju na tržištu polovnih automobila u Srbiji i očekivanjima kupaca, predlože načine na koje država može da unapredi ovu oblast i slično.
Tekstovi koje čitate u ovoj rubrici nisu plaćeni i nisu deo nikakvog PR ili marketinškog aranžmana. Autorsko su delo sajta www.polovniautomobili.com
Kako ocenjujete trenutno stanje na tržištu polovnih automobila?
Nije loše, što se kaže – ponuda je dobra, a nije loša ni prodaja.
Vaš stav po pitanju uvođenja Euro 4 standarda kao ograničenja za uvoz polovnjaka?
Ja se slažem za tim predlogom, čak bi trebalo da se uvede Euro 5 kao ograničenje. Ako ćemo već da napredujemo ka Evropi… Trebalo bi da uvozimo Euro 5 vozila.
Da li bi uvođenje Euro 4 ograničenja povećalo cenu postojećih polovnjaka u Srbiji sa Euro 3 i nižim standardom?
Može da se desi. Ja bih uveo neke takse za te stare automobile, da budu veće nego za novije, ako se već zalažemo za zaštitu životne sredine i plaćamo silne takse... Uveli su nam ekološku taksu, a pitanje je za šta je u stvari plaćamo? Mi sada plaćamo ekološku taksu za auto koji je 2013. ili 2014. godište i koji će da se vozi još 15 godina, a ne plaća je onaj koji vozi auto od 30 godina. Po meni je to trebalo drugačije da se definiše. Treba kupca da stimulišeš da on kupi što mlađi auto. Činjenica je mnogo ljudi nema novca, ali onda bar oni koji imaju neka voze kvalitetnije automobile.
Zamislimo da se ukine porez na luksuz, da li bi skočio uvoz automobila veće kubikaže od dva litra?
Naravno da bi skočio. Teško je proceniti koliko.
Da li se više traže benzinci ili dizelaši?
Mi samo dizelaše držimo.
Da li se neko interesuje za kola na metan?
Kratko i jasno - ne.
Koje su marke najpopularnije?
Mi pretežno držimo „Francuze“. Oko 90% nam je francuski program i kompletan uvoz nam je iz Francuske.
Da li kupci imaju predrasuda iz koje zemlje stiže automobil?
Imaju, npr. najviše poverenja imaju u vozila iz Švajcarske, ali situacija je tu malo komplikovanija nego što oni misle.
Koje su najčešće generalne predrasude koje kupci imaju?
Sve zavisi od kupca do kupca... Jedno su želje, a drugo su mogućnosti. U principu, kada su korektna vozila, onda ništa nije problem.
Koliko dugo sarađujete sa Polovnjacima i kako ocenjujete saradnju?
Već desetak godina. Zadovoljni smo saradnjom.
Da li smatrate da je potrebno uvesti prenosive (garažne) tablice?
Tražio sam ih još pre 7-8 godina, ali ništa od toga. Mi smo hteli da, isto kao što Fiat ima probne tablice, da platimo jedne probne, da se vode na našu firmu, da plaćamo osiguranje koliko god da košta, a kada dođe kupac da možemo da stavimo te tablice i da probamo auto.
Nažalost, to kod nas ovde ne funkcioniše. U Švajcarskoj, na primer, dovezeš auto u servis na popravku – nakon popravke, ukoliko je potrebna test-vožnja, oni skidaju tvoje tablice i stavljaju svoje garažne, jer u slučaju da radnik izazove udes ili neku drugu štetu tokom test-vožnje, to plaća osiguranje servisa, a ne tvoje osiguranje.
Dragan Romčević
Prethodni intervjui
Dejan Knežević – Nikom Auto - Nije svaki auto sa većom kilometražom loš – važno je kako je vožen i održavan
Vladimir Nedeljković - Kole Aranđelovac - Uvesti Euro 5 standard kako bi kupci dobili ono što plate
Prošla godina „u retrovizoru“ - Intervjui sa vlasnicima auto placeva – osvrt na 2016. godinu
Vladimir Lovre – Lovre Automobili - Napolju je motor rezervni deo, a kod nas je njegova zamena veliki tabu
Dalibor Čabrajac - DLM Plus Group - Novi propisi nisu pomogli, ispitivanje vozila radi se šablonski
Damir Bogdanović – Manager - Loš auto je jeftin, dobar je skuplji, bez obzira odakle se uvozi
Đula Skenderović - Auto Dil - Najviše se prodaju automobili sa Euro 3 motorom
Slobodan Janković - JDJ AUTO COM - Nepravedna naplata ekološke takse
Predrag Dimitrijević - Imperial Auto - Euro 4 standard podigao bi cene Euro 3 polovnjacima
Boško Nikolić - Vektor Agrar - Predrasude o automobilima iz Šapca nemaju smisla
Uroš Erčević – NASCAR - I dalje vladaju predrasude o nekim automobilim
Najčitanije vesti
