Keeway Land Cruiser 2007. godište

Мотоцикл у одличном стању обзиром на године и порекло. Вози се сваки дан, и тренутно са њим може да се иде било где. Идеалан за почетнике, за оне који нигде не журе, и за оне који хоће да не троше превише новца на бензин, пошто на отвореном путу троши мање од 3 литра. Удобан, економичан и јефтин за одржавање. Продајем га зато што ми је досадио јер га возим већ седму сезону и хоћу да уземем јачи мотор. Купио сам га са пређених 950 км, остало сам ја направио. Чувао сам га и одржавао колико је требало да буде сигуран за дуже вожње. Уље и филтер за уље сам мењао на свакох 2500 км, што је за овај модел веома важно. Све што је требало да се поправи је поправљано. Пре 10 дана су очишћени карбуратори, пумпа за гориво и стављен додатни филтер горива. У јуну је офарбан резервоар и стављена нова славина за гориво. Прошле године офарбан задњи блатобран, стављени нов акумулатор, нов ланац и ланчаници, нова сирена, нов предњи блатобран, нов анласер. Струја је комплет испрегледана и сређена пошто је био изгубио варницу, и замењене су труле жице. Стављени нови каблови за свећице. Такође, стављени су бендикс и бобине од Јамахе Вираго 250, тако да сада мотор јако лепо пали и ради, пошто су јапанске бобине далеко боље од кинеских. Претпрошле године замењена сајла квачила, пошто је стара била пукла. Пре четири године сам мењао лежајеве у точковима, и стављени су јапански Којо 2РЦ. Тад сам, колико се сећам ставио и друге гуме, задња половна Данлоп од Харлија, у одличном стању, и предња нова Бриџстон. Са овим гумама мотор се далеко боље понаша на путу него са кинеским, врло је удобан и стабилан. Води се на мене, регострован до 30. августа 2027. Као што сам рекао, мотор заиста јесте у одличном стању, и прилично сам сигуран да може још доста да пређе. Јесте Кинез, али и Кинез служи ако се одржава како треба. Са озбиљним купцем може договор око цене, али будући купац нека узме у обзир колико је у овај мотор уложено.