Postovani, automobil sam opisao do najsitnijih detalja kako bih izbegao nepotrebna pitanja i ustedeo vreme svima.
Kupljen nov u Srbiji - fabricki bez DPF-a.
Od prvog dana odrzavan u ovlascenom servisu (Triaska, Backi Petrovac), kompltna servisna istorija je dostupna i moze se proveriti po br sasije u svakom Mercedesovom servisu.Svaki racun je sacuvan, ulaganja prelaze 20.000 evra u proteklih 7 godina
Odrzavanje u ovlascenom servisu je znacajno, ali odrzavanje sa originalnim delovima jos vise. Npr. OEM prednji amortizeri kostaju 60k, a zamenski 15k. Skoro svi servisi radjeni su sa OEM delovima; zamenski su korisceni samo kada original nije bio dostupan,i to po preporuci ovlascenog servisera.
Odnos kilometraze: 70% otvoren put, 30% grad.
Auto nije unistavan nego koristen kao porodicno vozilo. Motor optimizovan u REVOchip-u, sto znaci da mapa nije univerzalna, vec pravljena tacno za ovaj motor i konkretan automobil.
Snaga je izmerena na 250ks i 600Nm obrtnog momenta,uz povecanu elasticnost,bez narusavanja pouzdanosti.
Ponasanje i potrosnja su i dalje u granicama fabrickih tolerancija.Potrosnja ulja cca 2l na 15k km. Mercedes dozvoljava max za ovaj motor do 1l na 1000 km.
Potrosnja
Grad prosecno 10l
Otvoreni put 7-10.5l u zavisnosti od brzine.
Ekstremni uslovi sve prekriveno snegom, kisa, guzva, kreni-stani - do 14l.
Rezervoar od 100l.
7G-Tronic automatski (7 brzina + rikverc), planetarni menjac sa elektronskom kontrolom.
Manuelno menjanje brzina F1 papucicama na volanu
Inteligetna logika promene brzima - prati odredjeni broj prethodnih promena brzima i prilagodjava se stilu voznje
Veoma glatke promene stepena
Low-range - program za brdovitu voznju.
O robusnosti vozila govori i cinjenica da automobil ima dva AGM akumulatora
4Matic je stalni pogon na sve tockove. Sistem koristi centralni diferencijal i elektronske senzore koji stalno prate proklizavanje.U normalnim uslovima vecina snage ide na zadnju osovinu (iako je formalno 50/50), ali cim neki tocak izgubi prianjanje, snaga se automatski preusmerava na tockove s boljim kontaktom,sve besprekidno i bez ucesca vozaca.
Ugradjeni novi Bi Xenon projektori (nisu original),originalni reparirani potpuno - dobijate i njih
Dodatno dugo svetlo uz BiXenone,LED sijalica
Projektori prate put
Prskalice za farove
Led maglenke, pale prilikom skretanja
Dvozonska automatska klima. Pre godinu-dve je menjan kompresor klime. Kapacitet kompresora od 171cc.
Kada je napolju 50+, u Vasem autu ce biti ledeno.Poredjenja radi, mnogi automobili imaju kapacitet kompresora od 110 do 150.
5 zvezdica na Euro NCAP testu uz:
ABS
BAS koji prepoznaje kocenje u hitnim slucajevima i dodatno pojacava pritisak na kocnice da skrati zaustavni put
ESP koci pojedine tockove ili smanjuje snagu motora koja je poslata da spreci proklizavanje.
ASR sprecava proklizavanje pri ubrzanju.
Pre-tensioner pojaseva - automatski zateze pojaseve pri kocenju sa vecim usporenjem (ne nuzno naglom kocenju)
Isofix - sistem za sigurno pricvrscivanje decijih sedista - otvoren, na vidnom mestu, lak za koristenje
DSR - kontrolisano spustanje niz nizbrdicu - od 2 do 18 kmh
Airbag-ovi: prednji vozac/suvozac, bocni u visini karlice/bubrega, zavesni -predna/zadnja - stite glavu, airbag za kolena vozaca
Pri brzini od 130, mozete da sapucete u razgovoru sa suvozacem. Gusta stakla i zvucna izolacija rade savrseno, uprkos gabaritima vozila.
Tempomat
Android multimedija, dobijate i fabricku multimediju.
Navigacija
Kamera za snimanje voznje
Parking kamera
Elektricno podesiva + grejana prednja sedista sa lumbalnom podrskom.
Felne 19'
Zimske gume Bridgestone Blizzak LM005 - ubedljivo najbolje gume za ovaj automobil u uslovima mokrog puta. Posto se nisam pentrao po planinama, bilo mi je prece da su gume za vlazan zimski put. Trajace narednih 3-4 sezone sigurno
Letnje gume su Micheline Pilot Sport 4 SUV, rekao bih jos ovu sezonu, ne zbog sare nego zbog godista. 2019. su godiste
Cena novih, ovih guma je oko 200k dinara.
Rezervna brava gepeka
Ima i ulaganja.Preporucujem kompletno lakiranje iz estetskih razloga (nije neophodnost):
Prednji branik/hauba - ostecenja od kamencica
Prednje desno krilo pocinje da korodira
Sva vrata, gepek, zadnji branik (dobijate rezervni).
Vozacev retrovizor slomljen nosac - dobijate rezervni.
Sve ovo ne smeta normalnoj upotrebi, osim mozda ruba koji savetjem srediti zbog korozije.
U decembru 2024., dogovoreno kompletno sredjivanje limarije (osim krova) u ovlascenom servisu, cena je bila 1500-2000e, nisam uspeo da ispostujem dogovor zbog putovanja.
Razlog prodaje iskljucivo selidba za Ameriku. Da ostajem u Evropi, ne bih ga prodavao. Auto nije hitno na prodaju, niti sam spreman na besmislene ponude. Cena prati stanje, serivsnu istoriju i ulaganja. U ovakvom mehanickom stanju, i sa ovakvom srvisnom istorijom ne postoji ispod ove cene.
Probna voznja moguca, uz depozit u punom iznosu cene.
Prevod obavezan.
Opis zamene
Obelezio sam da bih prihvatio zamenu za automobil u vrednosti do 2000e, iskljucivo kako bih potencijalnom kupcu olaksao pristup i ucinio kupovinu pristupacnijom. Prihvatio bih u zamenu e34, minimum 2.5 24v kog mi nece biti zao da ostavim u garazi kao projekat. Fića ili neki drugi auto iz 70ih i 80ih. Osim automobila, prihvatio bih i RTX 4090 ; 5090 ; Nvidia A6000, ili eventualno plac neki.
To nije obavezno, niti preferirano - u pitanju je samo dodatna pogodnost za kupca.
Moze kripto crypto btc eth placanje +20%.
Ponuda keš kredita
