Uvezen je iz Italije krajem 2020. godine i od tada je u mom vlasništvu. Kupio sam ga sa 140k km na satu. Po papirima, plin mu je ugradjen odmah nakon što je auto prvi put kupljen još 2012. godine.
Uz auto nije došla servisna knjižica, tako da nemam uvid u to kako je auto servisiran pre nego što je došao kod mene, ali od kako je kod mene, svi servisi i popravke su zabeležene tako da postoji knjižica samo od 140k do sada. Auto je vožen najviše po gradu, u Beogradu, uz česte kratke vožnje van grada i nekoliko dužih putavanja od 2k+ km.
Što se tiče očuvanosti automobila, nakon 12 godina starosti i gradske vožnje, lepo je očuvan iznutra. Spolja je solidno očuvan, uz par sitnijih ogrebotina, kao i udarca na parkingu na zadnjim vratima sa desne strane. Suvozačeva brava ne funkcioniše dobro sa spoljne strane, ne otvara vrata uvek.
Plin je 2022 atestiran, servisiran i reviziran, ugradjena je nova plinska boca. Rok za menjanje plinske boce je 10 godina, dok je atest 5. Sledeći atest je potrebno uraditi krajem 2027. godine. Rekao bih da auto spada u potrošače srednjeg nivoa. Bar kada je u pitanju česta gradska vožnja, srednja potrošnja je oko 8-10l. Na otvorenom putu i voznjama od 90-110 troši oko 5l, dok već na 140-150 je oko 8l. Auto je jako prijatan za vožnju na otvorenom putu i udoban, na brzinama većim od 130kmh postaje bučan ali je stabilan u vožnji.
Gume su kupljene nove (Kleber M+S) krajem 2021. godine, na kilometraži od 153k, sa njima je predjeno oko 40k km. Trebalo bi ih zameniti.
Bosch akumulator nov stavljen početkom 2023 godine. Svi mali servisi su redovno radjeni na 8-12k km.
Veliki servis odradjen na 177k km, zamenjen lanac, vodena pumpa, prednji diskovi i prednje i zadnje pločice. Prednji amortizeri, šolje i ležajevi. Novi set kvačila.
Hladnjak je zamenjen ove godine, kao i sve 4 nove bobine i svećice.
PROBLEM:
Prošle godine, za vreme letnje oluje i obilne kiše, motor je bio napunjen vodom. Auto nije bio poplavljen već je voda ušla samo u motor, direktno iz slivnika sa zgrade. Voda je izbačena, motor je očišćen i servisiran, zamenjene su bobine i svećice. Nakon mesec, dva su krenuli da se javljaju razni problemi. Jureći probleme, zamenjene su opet sve bobine i svećice, stavljene Bosch nove. Čišćene su sve 4 dizne, dizna na drugom cilindru je zamenjena i stavljena nova. Zamenjen je prednji ventil za regulaciju usisa i radjena je dekarbonizacija.
Auto konstantno prijavljuje grešku za misfire na drugom cilindru, kod greške je P1338, takodje dugo stoji greška P000B za senzor bregaste.
Auto je u voznom stanju, vozim ga po gradu i na kraćim relacijama do 100km u jednom pravcu. U voznji se ponaša normalno, dok se simptomi javljaju tek kada se auto zagreje. U leru tada kreće da preskače i da trza, tj. postaje primetan misfire. Dok kada se vozi, to se ne oseća.
Na plinu su simptomi dosta manji kada je zagrejan na leru. Takodje kada je uključena klima, auto radi stabilnije.
Rečeno mi je da motor treba da se otvara kako bi se ustanovilo šta dovodi do ovog problema, ali sam ja već dovoljno novca uložio u ovaj auto i ne želim više da se natežem sa njim, zato ga prodajem ispod cene ako neko želi da se pozabavi njime.
Ponuda keš kredita
