Hyundai je bio vlasništvo jedne strane ambasade u Beogradu, koja je bila prvi vlasnik vozila (kupljeno novo u Srbiji), a ja sam ga od njih kupio u aprilu prošle godine sa celih 61h km na satu (slike od kupovine dostupne).
Njihova servisna knjiga iz Hyunadi-evog ovlašćenog servisa, a naravno i servisna knjiga otkad je auto u mom vlasništvu je kompletna.
To što su ambasadori prelazili sa njim je bio mačiji kašalj za ovaj auto, ali o tome više kada dođete da vidite vozilo.
Ja sam pri kupovini auta zamenio apsolutno sve tečnosti koje su bile u njemu jer je auto više stajao nego što se vozio- ulje motora, filtere, ulje zadnjeg diferencijala, ulje menjača, antifriz, DOT za kočnice, tako da je sve u autu sveže.
I naravno pratio sam servisni interval po protokolu jer mi auto služi i kao porodično vozilo, a i za povremena dalja službena putovanja, tako da ne prepuštam ništa slučaju što se tiče tehničkih stvari.
Pre dva meseca sam uradio kompletne kočnice: napred novi diskovi i pločice i nazad nove pločice (ATE), zadnji diskovi su još u dobrom stanju.
Upravo urađen mali servis, zamenjeni svi filteri i ulje motora.
Nove Bridgestone letnje gume na njemu vožene jednu sezonu.
Registrovan u aprilu, tako da ima još dosta do iduće registracije.
Prosečna potrošnja je oko 7.5 litara, a ovaj motor sa 136KW baš najbolja moguća opcija za auto ovih gabarita.
Apsolutno pouzdan i utegnut primerak Tucsona sa prilično niskom kilometražom, spreman za bilo kakav put, ne samo po lokalu već i mnogo, mnogo dalje.
Od estetskih mana mogu navesti tri tačke od grada i brava zadnjih desnih vrata koja nekad otvara, nekad neće (boljka ovih modela).- upravo radim na rešavanju ovih sitnih detalja, tako da će to biti sređeno.
Poklon set filtera za idući mali servis.
Primerak sa daleko najnižom km i kompletnom servisnom istorijom bez ikakvih prethodnih kvarova i tehničkih smetnji, svež i spreman da prevali još mnogo km.
Ponuda keš kredita
