Oprez, stižu dvotočkaši!
Pred nama je jedan od važnijih perioda u godini kada je u pitanju bezbednost vozača dvotočkaša. Naime, povoljne vremenske prilike podstiču sve bicikliste, mopediste i motocikliste na veću mobilnost, a to znači i njihovo učestalije pojavljivanje u javnom saobraćaju. Češće pojavljivanje u saobraćaju znači i povećan rizik od kolizije sa drugim vozilima, odnosno nastanka saobraćajnih nezgoda u kojim se ljudski životi dovode u opasnost. Saobraćajne nezgode sa biciklima, mopedima i motociklima u 2013. godini odnele su 115 života vozača i putnika na ovim vozilima. U istom periodu, teže ili lakše je povređeno preko 3.200 ljudi koji su se prevozili ovim sredstvima.
Iz analiza koje sprovodi Agencija za bezbednost saobraćaja uočljivo je da su najčešći uzroci nastanka saobraćajnih nezgoda u kojima učestvuju vozači dvotočkaša neprilagođena brzina, nepropisno izvođenje radnji na putu, nepropisno preticanje, obilaženje kolone vozila, neustupanje prvenstva prolaza i vožnja pod dejstvom alkohola. Pored navedenog, na tragične posledice ovih nezgoda u velikoj meri utiče i nenošenje zaštitne kacige, ili nošenje kacige koja nije zakopčana.
Analize pokazuju i da u saobraćajnim nezgodama sa dvotočkašima stradaju uglavnom mladi, i to ne stariji od 30 godina, pa čak i mlađi od 18 godina. Stoga apelujemo i na roditelje da dodatno obrate pažnju na način na koji njihova deca upravljaju ovim vozilima, posebno motociklima i mopedima.
Agencija za bezbednost saobraćaja ovih dana usmerava svoje resurse u cilju stvaranja bezbednijeg saobraćajnog okruženja za vozače dvotočkaša, ali i apeluje na sve učesnike u saobraćaju da poštuju pravila saobraćaja i da ne ulaze u rizične situacije. Pored toga, ističemo i značaj, ali i obavezu pravilnog nošenja zaštitne kacige i ostale zaštitne opreme.
Iako je, prema preliminarnim podacima, broj nastradalih vozača i putnika na dvotočkašima u 2013. smanjen u odnosu na 2012. godinu, Agencija za bezbednost saobraćaja još jednom apeluje na veći oprez svih učesnika u saobraćaju, a posebno sada na početku prolećne sezone. Jedino poštovanje propisa i drugih učesnika u saobraćaju učiniće nas bezbednijim, što će sasvim sigurno spasiti brojne ljudske živote!
Agencija za bezbednost saobraćaja Republike Srbije
Dusan
znaci vozacima automobila uzrok nesreca je SAMO prekoracenje koje prave dvotockasi? Uhvatili ste se "prekoracenja brzine" ko pijan plota. A sa 50 na sat mozemo da udaramo u vasa otvorena iznenadna vrata, sa 50 mozemo da padnemo od rupoa na asfaltu, od sahti koje nisu u ravni sa asfaltom, od belih linija, rizle koju niko ne sklanja posle zime, od pesaka koji pretrcavaju.jel da, to kazes: nije isto sa 50 kad padnes ili sa 100. Pa drug, poenta je ne pasti! Kad bih mogao, najvise bih voleo da stavim tako pametnog nekog vozaca automobila na zadnje sediste i da eto, proklizamo zajedno na ulje na 50 na sat, da vidimo kako bi onda pricao..hehe..i na kraju, i dvotockasi su vozila u saobracaju i morate jednako da obracate paznju na nas kao i mi na vas
PEĐA
@Dusan - Samo se ti, "kume", drži pravila i ograničenja, i nema da brineš ni za vodu, ni za otvorena vrata, a i nije isto kad se padne sa 50 i 150 km/h.
ZOKI
rodžer-sto si ljubomoran kupi motor pa vozaj 200km i pretici sa desne strane,u svakom slucaju treba paziti jer ako te sa 200km udari u tvoj auto izginuce i on i svi u autu,tako za svaki slucaj ti pazi bolje i po tebe i po njega
rodžer
@Dusan previše farbe na asfaltu, linija na kolovozu od koje prokliza točak? O čemu ti pričaš? Jeste to slučaj, ali ne pada se stalno sa motora od toga. Preko leda te širine od 20 cm da pređeš, pa nećeš pasti. Uspori ti prijatelju, pa neće biti problema. U gradu je 50 km/h ograničenje, a većina njih vozi minimum duplo brže, jer neki motori prvom brzinom idu preko 120 km/h, gde su ostalih 5? Sad će da se javi jedan lik koji će da pripoveda o vožnji motora, a sam je priznao da je vozio nekim bulevarom u BGu 210 km/h. I to tvoj imenjak.
Dusan
Paze naravno na sebe, ja ne verujem da neko zeli da padne namerno sa motora. Onaj sto obilazi sa desne strane i padne je sam kriv. Ta srana nije za preticanje. Ako prolazi izmedju 2 vozila i tu se rizikuje naravno to niko ne opravdava. Ako zakoci naglo, znas kako kaze Zakon, kriv je onaj uvek odpozadi sto nije drzao dovoljno odstojanje. Ja ne opravdavam greske oje sami naprave, sam takodje vozim motor ali normalno. Veruj mi, da vas u gradu potcenjuju kao vozilo. Smatraju vas biciklom i misle da morate da se krecete uz desnu ivicu kolovoza pa vas tako i tretiraju. Mi imamo samo 2 tocka i ako nam jedan prokliza zbog naglog kocenja, rizle, rupa, mi sigurno padamo a svaki pad je mozda i na zalost bez ustajanja. Imajte to na umu.
Dusan
Ovaj clanak je stavio na optuzenicku klupu sve vozace motorcikala. Kao da oni uglavnom su krivi za nesrece. Ovo je pisao samo onaj sto nikada nije ni seo na motor. Navescu vam nekoliko najvecih uzroka nesreca koje izazivaju drugi ucesnici u saobracaja a u kojima stradaju motorciklisti: previse farbe na asfaltu od pesackih prelaza, linija na kolovozu koje naprave glatku povrsinu od koje prokliza tocak motorcikla, jos ako su prali ulice ili iz cisterne se prosipa voda, sigurno padate, pesaci koji u poslednjem trenutku zakorace na pesacki - nije isto kada kocite sa autom na 4 tocka i na motorciklu u toj situaciji na 2 tocka jer kada jedan prokliza, pada se garant, prosuto ulje na asfaltu, neociscenja rizla od zime svuda po putu, vozaci vozila misle da su "jaci" pa izlaze iz sporednih ulica, otvaranje vrata na vozilu naglo itd..pa vi sada ispravite clanak
rodžer
Ne mogu ja da pazim na njih, kada me pretiče sa desne strane ili prolazi između dva automobila koja se kreću. Ili me prestigne i zakoči naglo ispred mene. Trebalo bi sami sebe da paze, a ne da jure 200 km/h kroz naseljeni deo grada. Cenim 5% bajkera koji uživaju u normalnoj vožnji bez adrenalina, ostalih 95% bahatih ne cenim uopšte. Nažalost, dolaze motorciklisti, popovi trljaju dlanove.