Šta od 5. jula donose nova pravila na tehničkom pregledu?
Autor: Dragan Romčević
Imamo obilje raznih informacija, ali ništa nije dovoljno precizirano da bismo znali kako će to konkretno uticati na određena vozila. Dramatični naslovi u nekim medijima i uopštena priča ljudi iz agencija, komiteta i ministarstava takođe nisu od velike pomoći, pošto ni oni ne raspolažu konkretnim i proverenim informacijama.
Uglavnom, važno je da auto bude ispravan, što je i logično. U čemu je onda problem?
Izgleda da nema problema za vlasnike ispravnih vozila, osim što će morati skuplje da plaćaju tehnički. Koliko skuplje? Ni to niko za sada ne zna, ali se pominju cene od 2.000 do 4.000 dinara. Ne zna se ni da li će postojati minimalna i maksimalna cena ili će biti fiksna, da li će sami tehnički pregledi moći da je određuju...
Takođe se ne zna hoće li biti besplatnog tehničkog pregleda ukoliko obavite proceduru registracije na istom mestu? Ova stavka može iz temelja da protrese čitav sistem, pošto tehnički pregledi veliki deo prihoda imaju upravo od provizije od prodaje polisa obaveznog osiguranja, što im daje prostor u finansijskom smislu da mušterijama daju besplatan tehnički.
Tu je i obavezno trajanje pregleda od najmanje 30 minuta za automobile. Ovo praktično znači da ćemo morati da zakazujemo tehnički pregled kako ne bismo satima čekali.
A šta će se novo proveravati i koliko će detaljan i strog pregled biti? Pokušajmo da analiziramo ono što znamo. Kao i do sada, proveravaće se:
a) kočnice (standardno kao i do sada)
b) trap/vešanje – da li će se proveravati kao kada idete na centriranje trapa i koliko detaljno/strogo, ostaje nepoznanica
c) svetla – do sada se samo gledalo da li rade oba fara, a ostaje pitanje hoće li se i na koji način, odnosno kojim uređajima proveravati podešenost bacanja snopa svetla, nelegalna ugradnja ksenosnih sijalica sa ili bez projektora, LED sijalica, LED dnevnih svetala u raznim oblicima...
d) broj šasije – logično, proveravao se i do sada, iako smo na jednoj TV stanici čuli da je to „novina“
e) broj motora – isto kao i kod broja šasije
f) korozija – šta će se smatrati neprihvatljivim nivoom korozije na vozilu videćemo kada čitava priča krene. Ni do sada „opasno“ zarđao auto nije smeo da prođe tehnički, ali malo ko je obraćao pažnju na to.
Novo je to što će automobili na tehničkom morati da se fotografišu iz više uglova tako da se na svakoj fotografiji vidi registarska tablica, kako bi postojao dokaz da su stvarno fizički bili na licu mesta – na ovaj način se sprečava tehnički „na papire“.
Takođe će se proveravati da li je skinut katalizator ili DPF (filter). Ukoliko jeste skinut, vozilo će proći tehnički bez problema, a vlasnik će biti samo upozoren.
I ono što nas u stvari najviše interesuje - tehnički pregledi tek treba da dobiju od MUP-a detaljne instrukcije po svim ovim pitanjima. Pritom je sasvim izvesno da će se mnogi problemi i nedoumice rešavati „u hodu“.
Darko
Zato sto to trebaju da ispregledaju tj da atestiraju, ovi nasi strucnjaci iz lopovskog nam AMSS-a. Oni su obrazovaniji, strucniji, kadri od onih u mercedes benzu.
Davor
Ok, moze, slazem se u potpunosti sa tim oko novih pravila. Ali postoji i pitanje... Zasto ako su ispregledali kompletno stanje auta, stanje vozacevih prepona, zasto onda registracija ne traje dve godine? Zar to nije posteno?
Darko Darko
Vidim ovde gomila ljudi tvrdi da su automobili stari 20 godina i više i prešli preko 400 000 km opasnost na putu...Pa bih voleo da mi objasne kako je to opasnost i zašto ne treba da se vozi? Inace moj ćale juče oterao VW Golf 2 1991 godište 1.6 dizel na tehnički, auto bio 30 minuta na pregledu. Pregledali, testirali kočnice, kontrola trapa i sve redom...Slikali, sve to trajalo 30-40 min...I na kraju rekli, sve je OK, auto je ispravan...I čovek završio registraciju... A da, ne razumite me pogresno, ne branim ja nikog...Da je smesno i zalosno koliko je rigorozno, smesno je, a izmišljaju svašta i to sve neke sitnice.
pera
kupio sam auto sa kukom ,dali prolazim tehnicki sa konstrukcijom za kuku,ali je sama kuka skinuta jer mi netreba?
Nemam odgovor na to pitanje - idite na nekoliko tehničkih pregleda i objasnite im Vašu situaciju, pošto mogu da postoje razlike u zavisnosti od vrste kuke, homologacije, itd.
nesa
Bolje sto je skinuta. Vito uvezen iz nemacke sa fabrickom kukom i mercedesovim zigom na njoj vracen sa tehnickog jer nema poseban atest za nju.
Ana
Meni danas vraili auto sa tehnickog u AMS, kazu da moram prvo da skinem krovne nosace - koje su mi ugradili u subotu kad sam ih kupila, posto ne mogu da pregledaju auto sa krovnim nosacima.
Dejan Radonjic
Ljudi sleteli na mesec pre 60 godina aoni ne mogu da pregledaju auto sa krovnim nosacima....Cist DEBILIZAM
Željko Lalić
Najnovije, automobili sa fabrickom kukom nemogu ni pod jednim uslovom preci teh.pregled moraju se skinuti, bar je ovde na severu tako.Dzaba plocica sa oznakom ni homologizaciju ne priznaju a obecali su.Ako neko zeli da ugradi novu kuku opet mu treba potvrda o saglasnosti proizvodjaca, a proizvodjac kaze da daje saglasnost samo za kuku koju je on ugradio, konkretno govorim za TOYOTU tako da drzava nedozvoljava ni nove ni fabricke kuke, tako ispada.
Aca
A sta cemo sa ovima sto su skidali kuke da prodju tehnicki pa ih vratili i opet su opasnost na putu??Hoce li ih policija iskljuciti iz saobracaja??
Радоје Дукић
Znači niko neće smeti da vuče prikolicu,jer ne sme da ima kuku ni fabričku ni novu ugrađenu?? Jer ako ga zaustavi policija i vidi da ima kuku,vozilo je tehnički neispravno i ne može da učestvuje u saobraćaju ,tako ipsada... U kojoj to još državi ima?
Dejan Radonjic
Za Acu - ja sam jedan od tih sto je skinuo pa ponovo montirao kuku, ha..i sta sad? Za Radoje Dukic - pa vidis ima kod nas,i teletabisa koji donose pravila i zakone.
Aleksandar
Na desetine agencija u državi, isto tako i u oblasti saobraćaja. Izmišljene agencije za izmišljena radna mesta. Naravno, treba uhlebiti partijski kadar, a novo zaposleni moraju da opravdaju plate. Opravdavaju ih tako što izmisle nove zakone, uredbe, propise i tako kao oni nešto rade. To što su apsolutno nesposobni i potpuni diletanti nije važno. Najbolji primer je ovaj akt, zakon ili ko zna šta već o tehničkom pregledu. Najgore od svega što to treba da tumače obični majstori na TP, a bez namere da uvredim bilo koga, ti majstori da su znali da tumače ono što je napisano završili bi fakultete i ne bi radili tu gde rade. I sad kad saberete te partijske neznalice po agencijama i kv radnike na TP dobijete ovo što imamo sada. A nama ne samo zbog ovoga, već nam je isti princip u svakoj sferi života, a nek je bog u pomoći...
Milos Kojic
drzava za izbegavanje . svi trebamo da se iselimo a oni posle neka zive sa kupljenim diplomama i neka se glodju izmedju sebe
goran
ko je pisao ovo za tex.pregled...taj nezna mnogo toga.MORATE POSTEPENO DA UVODITE PROMENE NARODU. ZA TEHNIČKI PRETERUJETE!mač nije u redu +skuplje?
Dejan Radonjic
Gorane -ja sam iz Bogatica, istina sve,svaki dan se cujem sa drugom koji radi na tehnickom pregledu,Zavrsio je saobracajni fakultet. Vracaju ljude i ako im je farba malo izbledela. Imam tone dokaza zbog kakvih nebuloza vracaju ljude. Fabricku kuku sam morao da skinem da bih prosao tehnicki,imam pezo 407, 2006 godiste. Ali sam je ponovo stavio jer mi treba. Imam fabricku dokumentaciju o restajling modelu, 5 dana su vecali da li mogu da registrujem auto,. DA LI JE NEKO NORMALAN U OVOJ DRZAVI COVECE... Ovo nema nigde u svetu,nije rec o rigoroznim pravilima nego o tome da nas ponizavaju i smatraju debilima. Pa mog brata su vratili jer mu je lak na krovu punta spao i boja malo pobelela. Aj reci,jel to neispravan auto, daj bre....
123
Klasika. Drzava zeli da uzme sto vise, a raja odbacuje bilo kakav red i zakon.
Dejan Radonjic
123 - procitaj komentar koji sam poslao iznad Goranu, ako je to red i zakon,ti nisi normalan, kao i neljudi koji su pisali pravila tehnickog pregleda. Kuka opasna,po koga majke ti..pa ne udaras glavom od nju nego autom.( ne napadam te,samo ovo nije normalno )
Vojkan
Ja sam bio na tehnickom,mnogo ga preteruju svaku sitnicu gledaju,ako je auto prljav nemoze da ide na tehnicki,mnogo budalastina ima,slazem se da treba poostriti tehnicki al ovoliko bas preterano
Mitar
Ja stvarno ne znam na sta se to ljudi zale... Imam audi, koji sam dodatno spustao, ubacivao hrom retrovizore, felne 19ke, xenone ubacene, i jos mi je auto bio prljav kada sam ga doterao. Jedina novost je bila sto su slikali auto i radnika pored... Prosao tehnicki za manje od pola sata...
Igor Mladenović
Mi idemo iz krajnosti u krajnost. Do pre par dana je mogao da prodje tehnicki pregled automobil bez kocnica, sa celavim gumama i puknutom soferkom a danas ne moze potpuno ispravan ukoliko ima fabricku kuku. Sto se tice ozloglasene EU tamo normalno prolazi svaka fabricka ili naknadno ugradjena kuka ili alu felne koje ne moraju biti fabricke i jos puno stvari koje kod nas nisu dozvoljene. E za ovo sto pisete da nas pljackaju tu nema greske, pljackali su nas i pljackaju nas na sve moguce nacine. I tome kraja nece biti.
mare002
sta donosi novi zakon na tehnickom kako kaze naslov rubrike donosi gospodo uglavnom izivljavanje inacin kako ovom jadnom i naivnom narodu izvuci jos par mimo tehnickog slikaju auto spolja-o.k,slikaju brojeve sasije i motora i to o.k.,ali kad sam video da slikaju i pojaseve i da li su mgavci naprsli ili nisu fabricki kazu ugradjeni su naknadno pa te teraju da das jos para za uverenje iz auto kuca raznih predstavnistva,pa onda opet nova saobracajna do juce je moglo -vise ne,kazu radnici na tehnickom da je i njima dozlogrdilo i da i njih maltretiraju cestim kontrolama iz raznih izmisljenih agencija,dokle ce ovo biti neznam,slucaj kao i sa gorivom-prodaju nam naskuplje i najlosije gorivo u evropi,a mi samo cutimo....,to verovatno sto imamo trenutno najjeftiniji hleb u regionu -kako kaze doticna osoba,pa smo siti....
Aleksandar
Pozdrav svima, Vidim da vas muči to što neki auti imaju 300.000km ili više. Ne razumem u čemu je tu stvar? Kupio sam auto u Sloveniji, od 2. vlasnika sa 450.000km na satu pre godinu ipo dana. Sada trenutno imam približno 506.000 na satu i jedini trošak oko auta su mi bili ulje, filteri i gorivo. Druga stvar, o izduvnim gasovima (o čemu dosta ljudi i ne želi da razmisli) ne želim ni da razgovaram, jer u mom autu je katalizator, koji stoji tu i koji će stajati tu sve dok je auto kod mene. Sa katalizatorom su izduvni gasovi procentualno mnogo manji nego bez katalizatora. Vi, što vam je dupe zinulo za 150€, ali se zato zimi gušite u smogu i nemogućim uslovima za život (da, i auto je uzrok takvog "mirisa vazduha") nemate pravo reči u ovakvim temama. I na kraju, hajde objasnite mi, šta imate protiv auta sa 506.000km?
Djoko
Imamo protiv njega na primer presu, da ga lako spakuje u kocku.
Dejo Genije
Bravo Djoko kralju, bas to, kazu da presa dosta dobro deluje protiv djubreta od 500k. Sto se tice katalizatora on samo gusi motor, treba ga skinuti da bi auto prodisao, dodas aditiv u rezervoar i shiri se miris moshusa po putu.
ZNBg
Ako nije tajna, možeš li navesti o kojim se kolima radi i koja je cena bila, okvirno? Ne kritikujem niti podržavam tvoj stav, samo sam radoznao.
Aleksandar
Pa moj auto je isti kao svi vaši... Platim 50€ servisnu knjižicu, priključim na VAG i namestim kilometražu koju god želim i upišem u knjižicu kilometre po želji. Svi znate kako se to radi, ali ne želite da priznate sami sebi kao prvo, na žalost. Poznatih 220.000-280.000km. A taj što kaže da katalizator muči motor-tebi je bitniji motor od tvoga zdravlja i zdravlja tvoje dece? Ok :) Radi se o Audiju A4 b6 model 1.9TDi 74kW :)
ZNBg
Znači, Aleksandre prijatelju, čovek koji je meni prodao kola je potrošio 100EUR. Jer, dobio sam 2 servisne knjižice. Prva od ovlašćenog servisa za tu marku u Beogradu, a druga od ovlašćenog servisa gasnog uređaja koji ga je ugradio u Beogradu. Zanimljivo je i da se podaci iz tih knjižica poklapaju sa podacima u bazama ovih servisa.... Hm, čudno... Ček, ček malo. Pa da, ovaj 1. vlasnik je sigurno podmitio i ljude u ovim servisima. Sigurno je i jednima i drugima dao koju stotinu evra. Eto, šta bih ja da nema tebe da mi otvoriš oči.
Djoka
@ZNBg Skroz si promasio poentu sta je Aleksandar hteo da kaze... Ispao si panglu, a bolje da si cutao.
nenad
Ovde pametnjakovici komentarisu protiv auta od 500k a njihovi presli mozda i vise al prodavac lepo vratio na 176K i oni sad srecni kao njihov auto nije puno presao TVRDIM da skoro ni 1 auto iz uvoza nije usao u Srbiju sa manje od 400 000 km samo sto to uvoznici ladno skinu na 170-180 k km i onda kupci srecni Pa ljudi pogledajte malo oglase na stranim sajtovima tamo su Automobili sa 200 000 skuplji nego ovde sto se prodaju sa 178 000 km LOL
Nije švabo što je nekad bio
@nenad, ja sam iz nemacke uvezao ove godine auto star 13 godina sa 170.000km na satu (pravih, provereno u ovl. servisu i na motornom racunaru), od prvog vlasnika, sa full servisnom knjigom i svim mogucim racunima i papirima. Auto kupio na nevidjeno, i sokirao se kada sam video da vlasnik nije menjao ulje 30.000km pre prodaje. Odmah sam morao veliki srevis da uradim, set kvacila, dihtung i jos neke sitnice sto dotraju do 170k km. Sve ukupno za servise preko 1000 eura. Bio bih daleko srecniji da sam kod nas uzeo sa 170.000km na satu, koji zapravo ima 300.000km ali je lepo odrzavan na vreme.
Peedja
Juče gledam na tehničkom u Vojvode Stepe mere pritisak u gumama.Kakvi moroni!
Bogdan Randjelovic
Zasto moroni kad su gume jedini kontakt koje vozilo ima sa asfaltom. Pneumatici su medju najvaznijm stvarima na automobilu i po meni oni bi trebalo da se cesto kontrolisu
nikola
bas vala debili, pritisak u gumama je varijabilan tj menja se periodicno i to sto ce oni da ga izmere jednom godisnje ne znaci nista.. meni kao savesnom vozacu i ocu je bitnije da mi auto bude ispravan nego njima na tehnickom, jer u njemu vozim porodicu pa i na more 1800-1900km za 10 dana predjemo i meni je najbitnije da auto bude tacan kao svajcarski sat iako je 9g star ali tiptop odrzavan
pera
Da bi koeficijent kočenja bio tačno izmeren, pritisak u pneumaticima mora biti onaj koji je propisan za dato vozilo.
zeljko kosanovic
Imate ovde jeftino dobrih novijih auta za 10/ak hiljada dinara po komadu ,mislim da će oni moći da prodju tehnički,sad po novom zakonu Za 300-400 eura se kupuje euro 3 euro 4 ,svi u extra stanju,samo ih treba oprati i ušminkati https://www.blic.rs/vesti/hronika/sedi-tamo-ja-kupujem-ovaj-auto-zaplenjeni-automobil-na-licitaciji-mozete-da-kupite-za/6qrmbs9
Sofronije
E pa dragi narode ovo nam je nagrada za onaj tehnički na 6 meseci (koji nije prošao) a posebna nagrada za štrajk za cenu benzina, što znači da "nismo platili na mostu ali ćemo zato debelo platiti na ćupriji". Još jedna očigledna bahatost države i totalna nebriga za gradjane koje gledaju kako će samo da oderu po dzepu, pa zato glasajmo ih opet.
Радоје Д
Hteli ste u E.U. eto vam je sad. Nikad nisam glasao za ovu vlast, a znam da bi bilo koja druga vlast koja je usmerena ka E.U. bila neuporedivo gora za narod,tako da ovo sa tehničkim nema nikakve veze sa glasanjem. Svako ko ima ispravno vozilo,nema čega da se plaši na tehničkom,a ko vozi auto bez sajtni,bez ručne,sa razbijenom šajbnom,sa skinutom katalizatorom i sa farovima što jedan tuče u nebo,a drugi ne radi,takvi ne bi prošli tehnički nigde u E.U. Šta ste tražili gledajte,a ko nije tražio,snaći će se valjda nekako. Ja ću verovatno proći teh.sa mojim A6 TDi, sve je u top stanju,samo mu naspem dan pre tehničkog G-drive 100 i kad se dobro zagreje,na otvorenom putu mu isteram svu čađ od izduvne grane do zadnjeg lonca da se usija auspuh i neće biti problema.
Dejan Radonjic
A da ...zaboravio sam,i kuku koja je fabricka a nije montazna su mi rekli da cu verovatno morati da je citiram : "Odseces i ugradis montaznu,plus atest pa dodjes kod nas".
nikola
klasicni moroni.. sta drugo ocekivati od svih njih od zakonodavaca i ministara koji su kupili 'diplome' do kojekakvih strucnjaka na tehnickom pregledu.. Ja doduse ima euro kuku sa atestom ugradjenu 2016te ali isto ocekujem da me njakaju za nju za nekih 15tak dana kada odem..
Dejan Radonjic
Drug mi radi na tehnickom pregledu,kaze da nista nece prihvatati na autu sto postoji ako nije fabricko,ili modifikacije, ako i fabricki takav postoji model. Nikakva bolja ili veca svetla,spojleri, vece felne,druga sedista, modifikacije haube i branika itd. Svuda u svetu ljudi voze nabudzena auta do besvesti samo mi ne mozemo ni malo da ulepsamo auto. Meni su dali primedbu na felne ,rep i led svetla.Da nisam imao fabricku dokumentaciju (kao da sam znao da ce ovako biti a bacao sam te papire svuda) i nalepnicu na vozacevim vratima o tim podacima i verziji modela...bacaj auto. Sta se ovo desava,kakva je ovo drzava....
Luka
Ma lopovi čisti. U medijima se prodaje priča da je sve normalno i ok, a ovamo traže atest za presvlacenje volana kožom! Pre neki dan sam bio do gvožđare koja je pored tehničkog pregleda kaže ceo dan vraćaju ljude
Zoran
A jel su svesni isti ti na tehnickom da za istiu model auta postoji po desetak varijacija fabrickih stvari oko izgleda spojlera, svetala...itd. I sad koliko tipova automobila pa puta broj varijacija mislim nisu oni bas najpametniji na svetu pa da mogu da upamnte sve to
julija
Birali ste, ima da plaćate cenu svoje gluposti svakog dana. Šišanje ovaca je dugotrajan proces.
Djoka
Najlakse je tako reci... Ko misevi neki se krijete iza monitora i svaki drugi "birali ste, sad uzivajte"... A koliko vas je nesto ucinilo da nam danas-sutra bude bolje? Ne izadjete na glasanje, i onda vam svi krivi...
Valerius Maximus
Bio sam jutros na tehnickom pregledu gde i standardno idem, na Vracaru, poznata firma. Vozim Audi 80 1989. presao 470.000 km (ali pravih), auto kao casa, nov, prvi vlasnik. Nisam primetio neku razliku u pregledu osim sto je trajao par minuta duze i to slikanje sto su obavili. Auto se pokazao perfektno (cak i bolje nego sto sam ocekivao sa obzirom na ulaganja u isti). Cena je bila 2000 dinara ali mi kazu ce podici na 3000 u jednom trenutku. Ovako cemo bar znati sta vozimo a ne da gledamo po putu krsheve stare 20 godina sa preko 300.000 na satu.
Djoko
Stari automobili su mnogo bolji od ovih novih. Moja Lada je '84 i ne bih je menjao ni za dva nova Opela ili slicno. Jos zadnja vuca. Auto bez kardana je kao covek bez kicme. E takvi su ovi novi automobili, sve isto, samo lim i ona nova bela svetla
hehe
pa ti prvi ne znaš šta voziš - olupinu s pola miliona.
zivko
pa tvoj auto ima ako je 89"godiste ima 29 leta a ti pises da ne glaedamo na putu krseve stare 20 godina i tako dalje... Nerazumem sta si hteo da kazes kad i ti vozis stari auto?!?
Valerius Maximus
Zivko, ne pricam o mom automobilu koji je slika i prilika toga kako treba odrzavati auto. Govorim o krshevima koji se ne odrzavaju i koji ne mogu da prodju tehnicki. Nema potrebe da brojis godine mom Audiju jer autu se u zube ne gleda ako te sluzi, medjutim morao sam da skrenem paznju na to kako je bitno da se auto pre svega odrzava. Mogu da preporucim majstor Gileta gore kod Zapleta na Vracaru, izuzetan strucnjak. Jednom mi je otisao lezaj tocka na Audiju, on uzeo neki sa ves masine ugradio i kaze pase 100%, samo vozi, 500 din sam mu platio, nije bas ni jeftino ali ko te pita za dobar servis. Kod mene se zna, svakog 1. u mesecu sipa se gorivo za 3000 dinara da li auto trosio 12L leti ili 17L zimi, on mora da bude namiren. Takodje za jelensku kozicu koliko kosta ne pitam, potreba je izuzetno zimi, cak i leti pomaze kad ne stignem da napunim posudu za brisace vodom i deterdzentom pa onda samo malo prebrisem umesto prskalica.
Djoko
Odgovor ovome sto ne sme ni da kaze kako se zove nego pise "hehe": Ti si verovatno neki bankar i vozis Opela ili jos gore mercedesa i mislis da si nesto bolji od nas sto imamo auto staroga kova. Ne vozi covek olupinu nego auto koji redovno odrzava i to ne kod ovlascenih lopova nego kod pravih majstora kakvih malo ima!
zivko
o.k.maximus,Shvatam Nisam te u Prvom Tekstu Razumeo,U Pravu si samo je Vrlo malo ljudi bar koje ja znam da brinu o svom autu i treba redovno odrzavati i bicikl a kamoli auto da te ne ostavi na sred puta-pa moli Boga da imam dometa ili kredita na telefonu da zovem prijatelje ili slep sluzbu da me spasu od muke a o zivcima da ne pricam.Pozdrav!
Djoka
Tako je Djokoooo... Nek mi kazu koji je to auto bolji od ruske lade??? Ruski lim bajo moj, to moz teras 600 godina...
Miki
Pa tvoj "krš" je star 29 godina i još ga voziš po putu.
Nebojša ilic
Sve su lepo smislili i idu na uskladjivane propisa sa EU, pa ako vec idu u tom pravcu onda neka kao u Nemackoj tehnicki (TIF) radis svake druge godine a osiguranje placas mesecno za svaku godinu vazenja TIF-a,nego videla zaba da se konji potkivaju pa i ona digla nogu, More usrana motka...
Petar K
Bio sam jutros na tehnickom pregledu gde i standardno idem, na Vracaru, poznata firma. Vozim Audi 80 1989. presao 470.000 km (ali pravih), auto kao casa, nov, prvi vlasnik. Nisam primetio neku razliku u pregledu osim sto je trajao par minuta duze i to slikanje sto su obavili. Auto se pokazao perfektno (cak i bolje nego sto sam ocekivao sa obzirom na ulaganja u isti). Cena je bila 2000 dinara ali mi kazu ce podici na 3000 u jednom trenutku. Ovako cemo bar znati sta vozimo a ne da gledamo po putu krsheve stare 20 godina sa preko 300.000 na satu.
Ivan
Sve je to lepo smisljeno da se otmu narodu pare. Kad nije mogao teh.pregled 2 puta godisnje, onda poskupi duplo. Tako da se dodje na isto. Nikakvih tu novina nema. I to slikanje auta, I slicne gluposti. Ljudi to je sve sramota. Narod jedva prezivljava. Sve ovo sto sam napisao nema nikakve veze sa politikom. I sa strankama. Da se ne bi javljali botovi i ostali.
Dejo Genije
Ne znam kako je poskupelo duplo kad je tehnicki pregled bio 2000 a sada je 2000 do 3000 dinara? Takodje je tih maksimalnih 1000 dinara preko smesno ako uporedimo cene goriva i davanja za gorivo na mesecnom nivou. Koliko kosta odrzavanje automobila na godisnjem nivou ako je 1000 dinara mnogo za tehnicki? Koliko platis majstoru da ti pregleda auto pre odlaska na put? Za koga je skup tehnicki nije za auto nego lepo u bus pa polako...
Радоје Д
Da li neko zna,šta će biti sa fabričkim kukama za vuču? Treba li atest za takvu kuku i da li će sva vozila koja imaju kuku,morati da ugrade nove kuke i da ih atestiraju????
Dejo Genije
Morace atest i da se ugradi nova kuka koja se uvlaci ispod branika. Dokazano je da u 92% slucajeva saobracajnih nesreca bile su teze povrede kad je ucestvovao auto sa kukom. Verujem da je to razlog za ova nova rigorozna pravila.
ГОРАН
пусти увоз маму ти ј.... нек вози народ бар 95-2000 годиште са запада , сигурнији су него југићи и заставе 8о-85 год што се возају са фалш техничким ...Скини цену горива , подигни плате , поправи рупчаге на асфалту па онда тражи стандард ...
Boris
A cena na stara vozila preko 2000m3 i dalje 100.000 pljacka bez granica. a vrednost 3-4000.- Srbijo u blatu sa tockovima.
Samuel
Ma ljudi opusteno "kakva vlast takva mast" Sve ce biti kao i do sada, ako ides legalno sa ispravnim autom na tehnicki prolazis, ako imas potrebe da posaljes samo papire opet ce biti isto, jedino ce to sada malo vise kostati ali ce se zavrsiti!!! Daaaaaaleko smo mi od toga da bi uporedili kako je u Nemackoj, Sveckoj ili Svajcarskoj....
darkside
Bice kao i do sada> dam papire (jednoj od najpoznatijih agencija u BG) i dodjem po registraciju. Do tada vozim bez ikakvih problema, auto uopste nije video tehnicki pregled zadnjih 5 godina koliko ga imam :)) I jos me ljubazne devojke pitaju u agenciji hocu li samo da predajem papire ili "zapravo" da se pregledaju kola! Ja se samo nasmejem, dam papire - oni meni opet neke njihove papire da sam "predao" za registraciju...i vozi MIKI - ha ha...sa uzivanjem to radim ovoj smrdljivoj, raspaloj drzavi
Micki
Bravo za drzavu.Dosta je vise trulih jugica,golfica i slicnih vremeplova koji se raspadaju po putevima.Puni oglasi trulih kanti sa nenormalnim cenama.Opet,bravo.
Sofronije
A ti si verovatno član sendvičarske stranke pa ti dali novu limuzinu o državnom trošku i gorivu i sad pljuješ po svima ostalima
Bili Piton
Botino, sedi jedan.
Vozi Misko
Da li neko zna kako ce se proveravati prisustvo katalizatora ili DPF filtera na vozilu? Kojim metodama? Sem toga, gomila vozila na placevima nema katalizator jer isti skidaju i naknadno prodaju.
Sale
Analizatorom izduvnih gasova .
Nesa
A nova kola i dalje moraju da idu na tehnicki? Nek mi neko objasni kako to iz fabrike pustili ne ispravan auto?! Bar prve dve godine auto ne treba da ide na tehnicki pregled, mozda i vise ali ajde da ne preterujemo. Ja sam kupio novog golfa 7 2014 godine i evo posle pune 4 godine na autu sve radi savrseno, nikakav tehnicki pregled mu ne treba. Ali lake se pare zaradjuju ovde.
Q2
Kakav bre tehnicki pregled, zivimo gde zivimo i sve moze da se zavrsi preko veze... Drugar moj koji ima Fiat-a, ode na tehnicki prilikom registracije automobila i tamo ustanove da mu kocnice nisu ispravne, tj. da ne koci levi i desni tocak ravnomerno vec dolazi do zanosenja... Lik poznaje gazdu ceo zivot, ovaj istera njegov auto, utera svoja kola i odradi test kocenja i prodje lagano tehnicki, jos dobije poklon sto je registrovao auto tamo...
bogdan wjc
a cime ce da vrse i ko ce da vrsi te tehnicke preglede?aparatima starim preko 30 godina osoblje koje nema pojma o osnovama mehanike,elektrike,optike itd?uvezao sam auto za sebe iz nemacke sa tuv-om starim 2 meseca a onda pametni srbi u agenciji proveravaju da li je to stvarno auto koji je opisan u nemackoj saobracajnoj a srpsko priuceno osoblje na tehnickom je zamalo unistilo auto terajuci dizela u uberturazu jer "aparat ne moze da ocita gasove" a da ne spominjem tog istog idiota koji mi je na kraju samleo reduktor kod ispitivanja kocnica iako sam ga upozorio da treba da odigne sa zemlje tockove koji se ne ispituju.komentar posle svega je bio "dogadja se"sad se sudim sa idiotima i ne pada mi vise na pamet da registrujem auto u srbiji.
filke
e to "resavanje u hodu" je prostor za kombinacije...ovo je Srbija brale.
Milan Gavrilović
VOZILA TREBA DA BUDU ISPRAVNA.SMATRAM DA SVAKI NORMALAN COVEK NE BI TREBAO DA SEDA U VOZILO KOJE NEMA ISPRAVNE KOCNICE,UPRAVLJAC,DOBRE GUME,ISPRAVNE FAROVE.STO ZBOG SVOJE BEZBEDNOSTI ,STO ZBOG BEZBEDNOSTI SVOJE PORODICE.A TO JE OSNOVA ZA SVE OSTALO.CIM BRINE ZA SVOJU PORODICU BRINE I ZA OSTALE. E SADA DOLAZI ONAJ DRUGI DEO KOJI JE KLASICNO UZIMANJE PARA.A TO SU RAZNI NAMETI PRI ATESTIRANJU KUKA,FOLIJA...DA BI STE BILO STA NA VASE VOZILO NAKNADNO UGRADILI VAMA TREBA BOGATSTVO SAMO NA RAZNE POTVRDE PROIZVODJACA,ODOBRENJA I KO ZNA STA JOS.STO ZNACI DA PARA NIKADA DOSTA.JEDNOSTAVNO SA SVOJIM IZMISLJENIM NAMETIMA HOCE DA VAS DOVEDU U SITUACIJU DA NE POZELITE NI DA VOZITE . PORUKA JE SLEDECA:SJASITE VISE SA GRBACE NARODA !
benzin i samo benzin
ovaj koji ti je dao minus na komentar je jedan od onih koji ne bi da sjašu.
Jotke
Ce sjasu,polk.I ce si kupe bicikle kineske.
Mobile Guru
Skoro sam uvezao i registrovao BMW X5 2015. godiste, nije bilo problema na tehnickom, nadam se da nece na sledecem da nadju neku koroziju pa da bude krpljenja. AUDI i VW ne gotivim jer rade na beli dim, kad ga vidis na ulici znas po belom dimu koji je auto. SAMO BMW!!!
Stefan
To Bacoo samo BMW...
Alex
Moze, ali posle HONDE
Joca
Hahahaha xD hahahahahahah aaaaaaa hahahahaha !!!!! NO!
Mello
Niti skuplje kante od BMW-a niti lošijeg auta, par modela i to starijih se pokazalo i to je to. Čista šminka. Zna se ko decenijama važi za najpozuzdanijeg proizvođača u svetu, pa i sami nemci ga više vole od svojih marki, Toyota i tačka.
Vojkan
Pa ti umesto da daš neki pametan komentar u vezi ove teme ti se hvališ autom, jel ga baba vozila.
gagi
da brale ali samo benzinjare bmw dizeli nisu nesto sem pezoovih hdi motora koji su ubacivani u novije automobile
Samuel
batice koliko ti je godina? jesi li skoro prestao da pikis u pelene? pa tacica rekao: bravo sine, sa ce ti tvoj tatica kupiti pravu igracku veeeeeliku, BMW.... Morone
Kengur
A koliko ti placas registraciju?!Sigurno je registrovan na invalida.
Dejan Petrovic
Covek je u pravu, BMW je stvarno iznad ostalih za klasu...
Brat Luka
Samo BMW. A vi pacenici sto nemate love, zadrzite komentare za sebe!
Vladimur
Prvo japanski automobili,a posle svi ostali..
vlada
Brat Luka..I ja sam jedan od pacenika,pa vozim toyotu,malo skuplju i noviju..Necu da se patim sa Bmw sklopocijama..
Aleksa
Automobili trebaju biti ispravni, to stoji. Cena, ajde prezivecu, ionako mnogo vise para ide na gorivo. Jedino me zanima da li cemo ikada poceti da smatramo motor potrosnim delom, koji ne ucestvuje u identifikaciji vozila? Zamena istog je nepotrebno komplikovana po pitanju papirologije i na dosta automobila se jednostavno izgubi broj zbog blage korozije na bloku posle 10ak godina...
Dejan
A kako bi naplatili 50 evra za PUS ako ga okatekterisu kao rezervni deo. Meni zbog jednog nejasnog broja trazili da radim ukucavanje. A gde su takse za novu saobracajnu. Ipak smo mi blizi bliskom istoku nego evropi u svakom pogledu.
perica0001
Nece na taj nacin da se Smanje Udesi i Stradale Osobe 90% Slucajeva Udesa Ucestvovali su Mlada Vozila Razlog-Velika Brzina Alkohol i Druge Supstance-A Ne Stariji Automobili... Na Ovaj Nacin Samo ce se Puniti Drzavne Kase- A Sta Je Gospodo Iz Sekr.za Bezb. Saobracaja Sa Losim PUTEVIMA-Ko Ce To Da Sredi-NEMA Vise Oml.Radnih Akcija,Davno proslo Vreme,Da nece Mozda Novac od Silnih Nameta(Akcize,Putarine I Ostali Izmisljeni porezi)Da Ulozite u Infrakstruturu????
Darko Radosavljević
Najveca novina je CENA. Juce 800 din., danas 3000 din., naravno po nasem dzepu!
Zoran Jerotijevic
Osim slikanja sve ce biti kao i ranije, Srbija je to......
Dragan Simic
Skoro sve ovo se moralo kontrolisati i do sad po vazecim starim pravilnicima...Zasto imam osecaj da je sva ova farsa za cilj ima samo jedno a to je neko poskupljenje u ovom slucaju tehnickog pregleda, a to sto se ovi nadaju da nece vise biti trulih golfova ili jugica samo nek se nadaju, bice ih jos vise i to ne samo njih vec ima takvih i u novijem segmentu, svaki treci je neka lomina teska jer ih godine stizu....Jos nesto pa nisu krivi vlasnici tih lomova vec: 1. Drzava sa svojim merama, nametima, jer verovatno vecina njih da ima mogucnosti vozili bi nesto bolje i ispravnije... 2. Do sada ovi na tehnickim pregledima su sve to zavrsavali tj. tehnicki bez da i vide vozilo jos se i sami nudili, ne svi ali dobar deo njih, bice i od sada tako samo uz 5 slika a auto moze i da se doslepa do valjaka...
Nebojsa
Sve ovo navedeno trebalo je i do SADA, ali posto se sve kod nas desava u hodu i donose zakoni u hodu tako ce proci i ova takozvana izmena zakona. Bilo je pregleda i do sada u malo ozbiljnijim tehnickim servisima, ali povrsno. Sada ce biti sve isto, malo duze traje, po koja slika i naravno SKUPLJE, sto i jeste sustina ove izmene dopune zakona. Isparvnijih i bolje tehnickih vozila NECE biti.
Miloš
Nema ništa od ovoga, samo će da bude skuplji tehnički pregled. Baš njih briga za ispravnost automobila, važno im je da napune džepove.
mikis
Sve smo uvezli iz EU još nikako plate da uvezemo! One su Afričke!
Milos
Pre bih rekao Azijske, Bangladeš, Vijetnam, itd
Dragan
Tako i treba,a nova cena i treba biti jos veca. 1:Kome smeta nemoj da registruje auto 2:Ili neka ulozi 70-80 hiljada € i nek otvori sam tehnicki pregled.
Milos
Jedan sendvič za gospodina bota
Goran
Evo i koka-kola od mene...
Иван
Плус две хиљаде за господина, наравно ако не пије лекове.
Bojan
Daj mi broj tvog dilera. Ima opasnu robu!
tapuskof1
Za gospodina naramak sena! On ni sam ne zna sta je hteo reci, a sto je izrekao sramotno je. Ne znam kom stalezu pripada, verovatrno malobrojnoj oligarhiji prepunoj empatije...i koje zabole falus za sve ostale. Auto je odavno postao nuzda, a na nasu zalost, ni za tu nuzdu nemamo dovoljno sredstava za gorivo i odrzavanje. Moj auto je ispravan, i to me kosta podosta zivaca, novaca i vremena koje provodim na dva posla, umesto sa porodicom...a auto je za porodicu. I tako u krug. Niko ne moze da me ubedi da je normalno da coveka ne puste na tehnickom jer njegov Fiat Doblo Cargo ima fabricki krovni nosac...koji ne moze bas tako lako da se demontira. Oterali su ga na atestiranje. To su osmislili mediokritetni bolesnici kao ovaj gospodin...iz raznih agencija, komiteta, ministarstva itd.
Miki
Naravno da je logicno da se poostre kriterijumi na tehnickom pregledu zato sto drzava i dalje dozvoljava uvoz vozila od 2000god dakle punih 18 god. Ta punoletna izrabljena vozila koja su presla u proseku pola miliona haraju uvjeliko Srpskim drumovima. Imamo najstariji vozni park u regionu , zive leseve na drumovima koje je Svabo odavno otpisao a ovdje se prodaju pod sloganom NOV. Dakle, drzava nista i dalje nece da preduzme novo po tom pitanju, punoletni otpad hara i dalje . Od 2011god se prica o promeni uredbe za uvoz polovnjaka ali i dalje stara pjesma.....
Milos
Još jedan sendvič za Vas
Goran
A tamo kod tebe u Bosni se voze samo S klase? Golf 2 vam je nacionalni auto...
nikola
Pa drzava vec proverava vozila iz uvoza za 100 evra, prilikom uvoza
ih brale
naravno pa da vi bogatuni sa svojim novim igačkama imate mesta na putevima . možda i uspete da poletite a ne samo da gazite ljude slećete u reke,doline i da se zakucavate u razne predmete i gradjevine. neće vam starudija i sirotinja smetati.
petko
1.cena nije propisana zakonom,svaki tehnicki pregled donosi cenu po svojoj odluci 2. celu ovu pricu je smislilo udruzenje tenickih pregleda,kako bi izbacili iz price agencije za registraciju vozila(posto su agencije donosile saobracaje tehnicki pregled nije imao kontakt sa vlasnicima vozila,sada kad vlasnik vozila mora na tehnicki pregled,vrsice se pritisak na vlasnika vozila da kupi i polisu na tehnickom pregleduu
Aca,nije Pejovic
Mnogi kukaju a ja sam presrecan.Vise necemo vidjati truli golf2 kako dimi i radi kao traktor. S druge strane i kupci polovnog automobila ce znati da je isti u tehnickom ispravnom stanju a ne kao do sad sto uvaljivali ljudima automobile koji posle nedelju dana imaju muke sa paljenjem,trule patose,elektroniku koja takodje pocne da se gubi posle 2 dana.
Pejovic nije Aca
Nazalost mislim da cemo sve vise gledati automobile koji dime na sve strane kako su ovi krenuli da otimaju pare gde stignu
mirko pavlovic
Sve je dobro osim cene,koja je nepotrebna i ne menja kvakitet usluge. Tehnički pregled treba da bude strožiji i da se vozila detaljno pregledaju,a samo ne znam kakve to ima veze sa VW Golf 2 ,jer VW i Audi imaju najbolju limariju u odnosu na sve ostale marke,ako se uporedjuje u istom godištu. Zaključak je da će samo Audi i VW ostati na putevima,a sve ostale trulje će u presu. Što se tiče dimljenja iz auspuha ,opet VW dizel motori najmanje dime od sve konkurencije,ako se upoređuje ista euro norma ,približna kubikaža i predjena kilometraža. Dizeli nekih drugih proizvodjača iz perioda VW Golf 2 više i ne postoje na putu ,jer su još pre 10-ak godina reciklirani. P.S ne vozim Golf 2 , trenutno imam A6 2.5 TDI , a G-2 ostaje legenda od auta,neprevazidjena jednostavnost, i zajedno s njim Audi 90cc 1.6 TDi koji ne nza šta je rđa. Pozdrav za sve vozače kojima ističe registracija ovih dana, ne dajte se zbuniti na tehničkom.
Aca
Mirko Pavlovicu, zaljubljeniku u VW i Audi, mani te price, da nije tvojih ljubimaca svakodnevno u servisu majstori bi imali samo parce kolaca.
Vlada
Zalosno je sto tako razmisljas jer to nosta ne resava sem sto jos vose love ti uzimaju... i dalje ces iste te golfove da vidjas...
Nikolaj
Mirko Pavlović je zaboravio da je njegov fauve nedavno imao probleme zbog lažiranja podataka o emisiji izduvnih gasova. Koliko neupućenih ljudi pametuje to je žalosno.
GET mobile
i u nemackoj postoji tehnicki ali to ne znaci da je automobil ispravna u smislu ispravnosti kako kupac to zamislja tehnicki ispravno znaci rade kocnice u tom trenutku gume dobre u tom trenutku radi sirena pojasevi naravno u tom trenutku ne gubi ulje ispod auto (moze malo da curi ali ne da lije) nije zardjao i to je sve da li je menjac dobar kvacilo ok motor kvalitetan pa ne mere oni kompresiju da li automatski menjac radi to nije biton na pregledu tehnickom i to se ne gleda jer oni nisu vasi savetnici pri kupovini vozila
bogdan wjc
GET mobile,to pricas iz iskustva ili samo botujes?kad si vec tako inteligentno objasnio da nemacki tuv u stvari nista ne vredi kazi zasto je auto koji ima svezi tuv skuplji i 2-3 puta od istog takvog auta koji ga nema?interesantno je kako svi znaju kako je u nemackoj a nikad nisu bili ovde....
Alexmax
Lopovii, nista korisnije, otimacina, jos mali pa smo svu ispred vlade
peda
Ako se udruzimo svi vlasnici starih automobila postajemo ozbiljno glasacko telo, pa drustvene mreza , neka se ova vlast zamisli
nikola
Klasican lopovluk.. Ne treba nama ostriji the pregled vec bolji standard!!