8 razloga zbog čega je važno imati zimske gume
Zimske gume obavezne su od 1. novembra do 1. aprila, ali samo ako je put pokriven snegom, ledom ili poledicom.
Ipak, pri veoma niskim temperaturama one mnogo bolje koče i drže put i po suvom asfaltu od letnjih. To znači da ste zimi sa njima bezbedniji bez obzira na uslove i brzinu.
Čak i pri brzini od 30 km/h po snegu zaustavićete se nekoliko metara dalje sa letnjim nego sa zimskim gumama pri iznenadnom kočenju – kada vam npr. izleti pešak. Pri brzini od 50 km/h razlika može da bude izuzetno velika.
Prema analizi sajta internet-prodaja-guma.com ovo je 8 najbitnijih razloga zbog čega je važno imati zimske gume na vozilu.
1) Kraći kočioni put po snegu: Prvenstveno zbog dubine i oblika šare, ali i smeše od koje je napravljena, zimska guma mnogo bolje koči po snegu. Nebrojeni testovi potvrdili su da razlika u odnosu na letnje gume može da bude zaista drastična.
2) Kraći kočioni put po suvom asfaltu: Dok su dubina i oblik šare važniji za ponašanje po snegu i ledu, smeša od koje je zimska guma napravljena „glavna“ je kada su u pitanju njene karakteristike po suvom asfaltu.
Letnje gume su izrađene od mešavine koja se odlično ponaša pri visokim temperaturama, ali se zato zimi stvrdnu i veoma loše koče i skreću čak i na apsolutno suvom asfaltu pri niskim temperaturama.
Zimske gume su napravljene od mekše smeše, koja zadržava dobre karakteristike i kada temperatura ode ispod nule.
3) Gubitak kontrole / sletanje s puta: Pogon na svim točkovima i ESP (sistem za kontrolu stabilnosti) od slabe su pomoći ako odlučite da sa letnjim gumama vozite u zimskim uslovima. Problem je što mnogi vozači žive u takvoj zabludi. Naročito oni sa atraktivnim „džipovima“ (pravilnije SUV-ovima, krosoverima...) sa širokim niskoprofilnim gumama.
Ako guma nema dobar kontakt sa podlogom, najsofisticiraniji sistem za kontrolu stabilnosti ili pogon na svim točkovima ne mogu mnogo da pomognu. Dakle, nemojte da se čudite ako vidite neki najnoviji „džip“ koji po snegu ne može da savlada blagu uzbrdicu.
Verovatno ima letnje gume. A treba li tek da pominjemo starije automobile bez ESP-a i sa pogonom samo na prednjim ili zadnjim točkovima? Kada idete kroz krivinu, gume su ono što drži vaš auto da ne sleti s puta. Ako je zima, zimske gume će vas držati mnogo bolje.
4) Zaglavljivanje u snegu: Pao je sneg. Vozite na letnjim gumama. Dok ste na očišćenom i solju i rizlom posutom putu, sve je lako. Međutim, čak i kada ste u gradu, pa pokušate da se mimoiđete s nekim u uskoj uličici ili skrenete nizbrdo u bočnu neočišćenu ulicu, lako možete da se nađete u pravoj agoniji.
Ili pokušate da se parkirate na neočišćeno parking mesto.
Točkovi se vrte u prazno, vi psujete zimsku službu, kasnite ili ste stvorili kolonu iza sebe… A tek kada izađete iz naselja - bezgraničan je broj scenarija u kojima zbog letnjih guma možete da se zaglavite u nekoj nedođiji, dok bi sa sa zimskim gumama u istoj situaciji nastavili put bez problema.
5) Lakše kretanje iz mesta u teškim uslovima: Zahvaljujući obliku i dubini šare, kao i odgovarajućoj smeši od koje su napravljene, sa zimskim gumama auto će mnogo lakše kretati iz mesta po snegu i ledu, naročito ako je reč o uzbrdici.
Letnje gume su neuporedivo sklonije proklizavanju pri kretanju iz mesta, a od velike pomoći neće biti ni ASR ili TCS sistemi koji služe da spreče proklizavanje pogonskih točkova. Oni će „gušiti“ motor ili naizmenično kočiti točkove koji proklizavaju kako bi obezbedili pokretanje iz mesta, ali će se na ravnom poprilično namučiti, dok će se na uzbrdici pokrivenoj snegom ponašati tako da će vozač pomisliti da se auto pokvario.
6) Manja šansa da izazovete udes: Kao što smo već u gornjim tačkama objasnili, pošto će automobil sa zimskim gumama bolje kočiti i po snegu i po suvom asfaltu, mnogo je manja šansa da ćete udariti drugi auto ili pešaka.
Ponekad, ako uspete da se zaustavite samo pola metra „ranije“, to za pešaka može da znači razliku između života i smrti.
Što se tiče udaranja drugih kola, noviji automobili su tako napravljeni da šteta može da bude ogromna čak i pri blagom udesu pri maloj brzini. A tu je i malus – sledećih nekoliko godina plaćaćete skuplje obavezno osiguranje.
7) Kazna: Uhvati li vas policija sa letnjim gumama da u zimskom periodu vozite po snegu, ledu ili poledici, kazna je od 10.000 do 20.000 dinara. Međutim, izazovete li udes...
8) Obavezno osiguranje možda ne važi: Ako se utvrdi da ste zbog letnjih guma izazvali udes po snegu, ledu ili poledici, postoji mogućnost da vaša osiguravajuća kuća odbije da nadoknadi štetu koju ste izazvali. Odnosno, nadoknadiće je, ali će tražiti da joj vratite novac.
Tako ćete praktično morati da platite štetu i na svom i na tuđem ili tuđim automobilima. Ukoliko je neko povređen, troškovi mogu da budu i mnogo veći...
Žikica Petrović
A neki razlog da je opasno leti voziti sa zimskim gumama? Zimska eksplodira pri visokim temperaturama i brzoj voznji. Sastav i razliku u sastavu izmdju letnjih i zimskih neka strucnjaci objasne. Dajte za ovu sirotinju kao i ranije da sami odluce.
vlada
Svako i odlucuje o svojoj sudbini..Ovde su navedeni argumentovani razlozi,i ljudi ne lazu...Sve je istina sto je napisano..
Magyar
velja 23.11.2018. A prozivaš me zbog...??? Ne prozivam nikoga pa ni tebe, nego ti dajem pravo za M+S da se koriste zimi, bez obzira ima li pahuljice ili nema ta M+S guma. Ne volim rasprave svih mogućih inženjera; hemije, fizike, mašinstva, elektro, građevinskih, rudarskih, nautičkih, svemirskih itd. koji bolje sve znaju od proizvođača guma sa 100+ godina iskustva. Trudio si se da im objasniš M+S i ja sam se trudio. Znam da je nemaština za dva kompleta guma sa ili bez dva kompleta felni, ali činjenica je i da se pomerila klima; jesen i zima i proleće, leto napred 30 do 60 dana.!? Dakle, možeš voziti i letnjim gumama na temperaturi od +7 do -7 ako nema leda i snega, ali brale (naravno da ne mislim na tebe Veljo) nemoj time mene ubiti kada si u mojoj okolini u sabraćaju. Svako dobro i pazimo jedni na druge u sabraćaju i bezbednu vožnju želim svima. Bitno je stići živo iz tačke A u tačku B.!
velja
Živ bio i srećno.
vlada
Bravo za odgovor..
Magyar
velja 21.11.2018. (1) "M+S"= "Mud+Snow"= Blato i sneg - predviđene za sve sezone. (2)"M+S" sa pahuljicom u nastavku su isključivo zimske gume. Voziti auto bez M+S oznake sa ili bez pahuljice zimi je jednako sa samoubistvom. Ispod 7 stepeni letnja guma se ukruti a zimska se omekša i obrnuto. Što se autobusa tiče, ne bih pustio u autobus nikoga na bilo koju zimsku destinaciju da autobusi nemaju zimske gume. Ovde u Mađarskoj gradski prevoz i u najmanjem gradu menja gume na svim točkovima autobusa u zavisnosti od sezone. Gradski prevoz!!! U Srbiji kuku le autobus se prevrnuo kad ono letnje gume ima. U 2018. godini raspravljaju ljudi u Srbiji treba li zimske ili letnje gume imati u zavisnosti od sezone.?! Ne bre, svi ste đuture pametniji od fabrika guma sa 100+ godina iskustva. Ajde bre smanjite gluposti i doživljaje. Vozilo sa podlogom ima kontak na četiri površine odraslog ljudskog dlana. Koliko li to beše kvadratnog cetimetra?
velja
A prozivaš me zbog...???
Слободан
Једино што није тачно то за испод +7 степени. На тим температурама летње гуме (по сувом и мокром, без снега и леда) и даље много боље коче од зимских (имаш тестове на Јутјубу, рецимо на каналу Engineering Explained). Зимске су боље тек испод неких +2 или +3 степена Целзијуса.
Zeljko
Ne stavljam ja zimske gume zbog zakona, vec zbog moje porodice i mene kojo se voze u kolima, a uvek ce se naci neka budala koja ce vas udariti i nece biti sankcionisan kako treba. Ova drzava je budalastina i vi sa njom koji izbacujete ova sranja. Hvala.
Naravoucenije
Obicno ta budala udari nekog ko je izleteo zbog sopstvene nepaznje. I onda je ta budala kriva sto mu je ovaj izleteo ali da je imao zimske gume mogao je na vreme da se zaustavi.Zar ne.Zanimljivo. Nije bas sve crno i belo kako na prvi pogled izgleda. Naravno da zimske gume puno znace,ko ih poseduje samim tim je malo opusteniji i malo brzi, ko ih ne poseduje obicno je malo pazljiviji i sporiji. Kad se sve sabere i oduzme uglavnom nije krivica u gumamama nego do vozaca.Kako je lako ubediti coveka da je svaka kazna propisana za njegovo dobro od strane "nadlezn" organa.A sami ti organi nadlezni za kontrolu dobrim delom ,pa i vecim delom ne poseduju zimske gume ali su nadlezni da kaznjavaju druge pa i ispravnije od njih samih. Pa najcesce policijska vozila nemaju ispravnu svetlosnu signalizaciju.
slobodan
namontirao sam bas danas sve 4 zimske na celicnim felnama malo uze pa su i gume jeftinije.iskreno,sve se razmisljam da sam umesto zimskih stavio all season , najvise zbog buke.ne idem na kop, staru planinu, uglavnom bg, vojvodina,sumadija...dakle letnje na jednom setu i all season na drugom zimi
Slavko
Nama gradski i medjugradsi autobusi nemaju zimske gume ,a prevoznici idu za norvesku usred zime bez zimskih guma i niko ih ne kaznjava
Milan xxx
Ne znam samo koji lumen inteligencije je izmislio taku 8?? Da traze pare? -Pa po toj logici onda, mi koji nismo imali nikakav udes , kad istekne registracija trebalo bi da im trazimo novac nazad. Ako je obavezno osiguranje i traze ni malo mali iznos svake godine, onda ko im daje pravo da izmisljaju toplu vodu i da odbiju da isplate naknadu za stetu? Sta oni imaju sa necijim gumama uopste? Letnje ili zimske, to se ne zove dzabe osiguranje i ne placa ga niko bez razloga. Takodje ako neko placa to osiguranje 20god i oni kad treba ne isplate, kako se to zove? -Malo im sto zakinu svakoga kom treba da se isplati nadoknada stete, pa sad jos izmisljaju neke neke izgovore da uopste ne plate. Najbolje bi bilo da mi njima placamo svake godine "osiguranje", a da eventualna ostecenja popravljamo takodje iz naseg dzepa. Mada kakav ljudski materijal tamo radi, sumnjam da bi im i to bilo dovoljno.
Automobil sa letnjim gumama na snegu smatra se tehnički neispravnim. To je suština - ostale varijacije mogu da zavise od slučaja do slučaja.
Milan xxx
U redu. A zasto onda isto postupaju i u slucaju kada na putu nije bilo snega, leda ili poledice? Zasto policija nece obracati paznju na to nego ce pisati kaznu u svakom slucaju kad primeti da neko nema zimske gume? Nemaju pravo tako da se ponasaju jer nam oni mnogo vise novca uzmu od osiguranika nego sto isplate i za to postoji adekvatan naziv. -Ja samo hocu da skrenem paznju na guranje ruke u dzep gde smo svi svedoci. A pri tom svi gutamo neke izgovore o nasoj bezbednosti, dok ljudi sve vise ginu po putevima. Najbolje bi bilo da donesu novi zakon sa jos ludjim pravilnicima i naravno jos vecim kaznama. Da nepismeni i zeljni para zasijaju u svom punom sjaju.
milan
Moje iskustvo je da na snegu nikako ne treba voziti sa letnjim gumama, ali prosle zime je bilo maksimum 7-10 sneznih dana. Ako vozis normalno i pridrzavas se ogranicenja brzine ova razlika koju spominjete da se letnje gume na hladno drugacije ponasaju je skroz neprimetna. I ako vec pricate da zimske gume nisu dobre leti da se voze, zasto ih onda vozite februara, marta, aprila kad ima mnogo dana kad temp ide preko 20ak stepeni?
Ovce bez vune je koza? Šifra: rog
Sam sebe demantuješ. Ovo je najveći problem kod Srba. Ili poštuj pravila ili nemoj mi pričati o pravilima i izigravanju istih.
bojan
Ima li neko iskustvo sa Mišelin kros klimate ?
Слободан
Немам искуства, али сам доста читао о гумама за све сезоне и те су једне од најбољх, ако не и најбоље.
VW
Kako osiguravajuca kuca moze da "odbije" da isplati stetu?! A da li ja mogu na registraciji da "odbijem" da platim obavezno osiguranje? Osiguravajuca kuca MORA da isplati stetu koju sam napravio trecem licu, a onda ako sam vozio pijan, sa letnjim gumama, sa vanzemaljcem u krilu, da mene tuzi i trazi nadoknadu iznosa. A ako ja nemam primanja, nekretnine, neka osiguravajuca kuca trpi stetu sto ne moze da se naplati, a ne taj neko koga sam udario.
Hajde pročitajte tu tačku 8 do kraja.
Djordje
Obavezno zimske gume, ali obavezno. Neuporedivo je ponašanje automobila u poredjenju sa letnjim gumama. U poslednjih desetak godina uvek imam set zimskih guma, obično na 1"-2" manjim felnama, pa može i uža guma, em je bolje, em je jeftinije. Takav zimski set može da služi i po 3-4 zimske sezone bez problema, ko kaže da je to skupo, neka ide peške ili autobusom, ne treba da ugrožava druge ako već na sebe i svoje bližnje ne misli.
Marko
Obavezno je staviti zimske gume preko leti,bolje se koci...
Marko - vrlo je moguće da mnogi vozači to misle zato što zimske gume leti "škripe" kod kočenja ili oštrijeg skretanja. A ne shvataju koliko novca bacaju niz vetar - zimske gume se leti mnogo brže troše i uništava im se struktura, tako da ni na zimu više neće biti kakve bi trebalo da budu.
vlada
Djordje,na zalost pojedini strucnjaci to ne mogu da shvate..Ali zato mi shvatimo kada vidimo pametnjakovica ispred nas koji ne moze da podje iz mesta,i tako stvori guzvu na semaforu..Ali,ne takvima,nisu vazni ostali ucesnici u saobracaju,jer on je najpametniji i odakle pravo ostalima da mu trube,i da ga psuju...I dok teskom mukom polazi,svi ga zaobilaze i psuju mu familiju..Eto,ovde se polemise sa takvim samozivim stvorenjima...Nije sramota nemati,ali je totalna glupost ubedjivati nekog kako je letnja guma odlicna za sneg i led...Mene takvi ne mogu da ubede ni u sta..
velja
Imam utisak da celu priču sa zimskim i letnjim gumama potenciraju prodavci i proizvođači guma - jedini koji u toj priči imaju zaradu. A zašto ne naterati vozače da kupe po dva kompleta guma i udvostručiti prodaju. Do donošenja ovih novih zakona kojima se dere koža sa leđa vozača nikad nisam imao zimsku gumu na autu, a nikad me led i sneg nisu sprečili da pođem na put. Nikad udes , nikad izletanje s puta i sl. Lance uvek u gepeku a opet ih nikad nisam montirao. Cela ova priča o bezbednosti - sve to pada u vodu ako se ne vozi opreznije i to mnogo opreznije nego po suvom. Ili je kvalitet guma nekad bio takav da sa dobrom šarom i nisu potrebne posebne zimske gume ( dok se neko nije dosetio da na račun kvaliteta duplira prodaju).
vlada
Moj Veljo,nikad ti nisi izasao iz garaze automobilom,po zimskom vremenu...Ali reci iz kog si mesta i sve cu ti reci,a ti reci da li lazem ili pricam istinu..
Pera
Tri razloga zasto ih neki nemaju: - nemaju mozga - nemaju para - oboje
Filip
Kakva su misljenja i iskustva sa univerzalnim gumama ?
Darko
Moja pozitivna, Kleber set trajao 4 god, oko 40 000km, skinut proslog meseca sa 4mm. Zimi sasvim dobro drzao put, sneg bez problema. Mada ipak je taj Kloeberov model ocenjen sa visokom ocenom na snegu. Sad sam stavio novu Winteru, nova Tigrova sara. Novo je novo. Nemam dva seta, prelazim 10 000km godisnje, ne pada mi na pamet da kupim letnje, zimi prelazim 7/8oookm, leti tako 2/3000km. Po meni svi koji prelaze do 10 000km godisnje nemaju potrebu za letnjim, menjas na 3 do 4 god gume i uvek nove sveze, i ekonomski se isplati.
Marko
Ono sto je fascinatno,danas je 2018 godina a ljudi i dalje misle da su M+S gume leto+zima...Samim tim sa zimskim gumama teraju preko leti na 50+ stepeni i kad dodje zima ono nema vise takve perfomanse protiv snega i leda.Pametnog li naroda.
velja
M+S jesu "All season" gume , a sama oznaka bukvalno znači blato+sneg. Za razliku od njih gume koje pored M+S imaju pahuljicu su isključivo zimske.
Misko
Kako blato+sneg moze da bude "All season" ? Zna se sta je blato i sneg a sta letnja guma.
velja
Misko - (1) "M+S"= "Mud+Snow"= Blato i sneg - predviđene za sve sezone. (2)"M+S" sa pahuljicom u nastavku su isključivo zimske gume koje dobro gaze i po snegu i po blatu i one se leti troše nenormalno (3) Samo pahuljica - isključivo zimske gume koje gaze dobro samo sneg zbog šare . (4) bez ovih oznaka - isključivo letnje gume. Razlika u gumama nije samo u materijalu predviđenom za niske ili visoke ili za sve temperature nego i u šari od koje zavisi kako se poanaša po snegu i po blatu.