Kupljen i Yaris na TNG

Naravno da benzinac i dizel ne trose isto i uzaludno je komentarisati tako nesto, ako razmisljamo da li se isplati ugradnja plina ili ne pitanje je jednostavno koliko km prelazite godisnje

razumem da auto vise trosi kada je klima ukljucena ali ovo kada grejanje radi nije mi bas jasno,putnici se greju na toplu vodu od motora i ta toplota se i onako preko hladnjaka oslobadja -izbacuje napolje jedino sto radi je ventilator a on nema 10KW nego 10-ak W tako da potrosnja zanemarljiva prilikom grerjanja

To je na prvi pogled kad se pogledaju fabricki podaci. Primer malih auta od 1000-1500 kubika Razlika u potrosnji je oko 1-1.5L vise benzina ali u procentima to je oko 20%-30%. Tolika je i veca potrosnja plina za tih 1-2L u odnosu na benzin takodje oko 20%-30%. Druga je stvar sto mi ne gledamo procente ili ne zelimo vec litre. Auto koji trosi 7L plina na benzinu je verovatno oko 5.5-6L a to je vec 20%

Sve zavisi koje vozilo imas i koliko planiras da ga vozis. Npr ja vozim zastavu 101 i voznja bez plina je nezamisliva. Sa plinom kako ono kazu trosi kao upaljac. Bukvalno se covek preporodi.

Steta sto nisam snimio telefonom potrosnju ... Kada sam posle sipanja do vrha dao kontakt bord je pokazao jos 1500 km kada se upalila lampica za gorivo na bordu je pisalo jos 100 km .... sipao sam 56 litra za 1400 km pa ti izracunaj ....I ja sam gledao u tu potrosnju na bordu proslog leta ali i ovog leta je potpuno isto .... doduse pre puta montirane su neke miselinke ( dot 1317 ) koje kao stede gorivo ( kazu na reklami ) a proslog leta sam vozio continentalke ( dot 2712 ) koje sam dobio montirane kada sam kupio auto ... meni je razlika bila u tome sto su miselinke bile mnogo mekse i tise nego continentalke .... moguce da je i zbog guma potrosnja takva ... uglavnom ja zadovoljan ...

Ma 4 l vode. Ford tabanus pa na sto kilometara popiješ 4 l vode i putuješ 5 dana po 20 km dnevno.

Bravo batac

Evo konkretno Kia 2009 1.4 90 ks grad benzin 8l - plin 10l/100km a Citroen C4 2007 1.6 dizel 110 ks 6l/100km Kia 800 din/100 km Citroen 954 din/100 km Ova dva automobila jedan iza drugog na putu ka moru: Kia 2009 1.4 90 ks 700 km plin 8l/100km prosek 120km/h klima ukljucen 3 unutra +koferi Citroen C4 2007 1.6 110 ks 700 km 4l/100km dizela prosek 120km/h klima ukljucena 4 unutra +koferi Kia 4500 din/700 km Citroen 4500 din/700 km Znaci u gradu razlika u potrosnji je cena za jedan litar goriva ( 154 dinara ) na 100 km u korist plina a na otvorenom nema razlike ( ako iskljucim da je u Citroenu bio jedan putnik vise ) .... Ako racunam da se prosecno mesecno predje po gradu 1000 km usteda je 1540 dinara a na godisnjem nivou usteda je 18500 dinara .... znaci dve godine voznje ovim tempom trebalo bi da se opravda ugradnja plina ... Bilo kakav komentar je suvisan ... Ipak ja glasam za dizel.

Nije plin bomba jer sam preko 10 godina vozio.dizel da jednostavnije je ali ne zaboravite koliko su skupe opravke dizelasa novije generacije.dizne nove su oko sto evra remont turbine od 250 do 300 evra plivajuvi zamajac oko 500 evra itd itd.

@Lazar Simonovic..Lazo,bosanac je u pravu pogotovo sto je plin u Bosni drasticno jeftiniji i kvalitetniji od naseg..No,on preferira dizel i smatra da je mala razlika,u potrosnji..Sto se tice bombe tu nije u pravu,no,verovatno nije detaljno obavesten o tome..A sto se tice odrzavanja benzinca,a pricamo o novijim automobilima,i tu se varas..Nije neka drasticna razlika u korist benzinca sto se tice samih popravki..Sve ima svojih dobrih i losih strana..Turbina se radi jednom,dizne isto tako,a neko ni jednom u zavisnosti od predjene kilometraze..Ipak cinjenica je da je dizel zahtevniji u odrzavanju,u svakom slucaju..I obrni i okreni sve je to vrlo slicno..

60% je sigurnije voziti na plin nego na benzin ili dizel,sama plinska boca je čvršća od bilo kog rezervoara i u slučaju bilo kakvog oštećenja ne može doći do eksplozije.

A gde je tu moglo da se vozi u tom rasponu, na kompu, video igrica, kako ljudi lupaju to nije normalno

Covek je lepo napisao "po kompjuteru", dakle to je neka trenutno pokazana vrednost potrosnje pri tim brzinama, sto takodje mogu da potvrdim jer sam i sam imao Omegu 2.5 V6 170hp benzin sa sekvent plinom. Imala je dobar cug kad se gazi muski, ali je zato i isla za sve pare (da ti nije zao bacenih para na bilo kom od goriva). Pipnes joj u mestu na leru papucicu gasa samo do 2-3000rpm, motor sestak zarezi i zaljulja ceo auto. Za takav auto i da nije zao pa koliko god i cega god da trosi. Ove druge prosecne gradske kante, koliko god da trose, uvek imas osecaj da si u deficitu sa ulozeno/dobijeno i da ne dobijas nista posebno za svoj novac koji das na pumpi. Tek sto se prevezes, sto je prosecnom coveku i cilj naravno. Ovaj i ostali komentari iz 2019., sada 2022. sa ovim astronomskim poskupljenjem bilo kog goriva, dovode u pitanje uopste isplativnost da se ima i vozi bilo koji auto. Gradski prevoz, bajs i tabanus treba sto vise praktikovati, makar iz revolta.

Samo sto su ti 1.7 motori losi,2.0 bolji ali trose 9l dizela.Okreni,obrni,bolji plin.

@Zlatko..Metan je najbolja opcija..No,jos uvek siru upotrebu sprecava visoka cena ugradnje..Metan je malo slabiji od gasa,ali ko prelazi veliku kilometrazu,ne ide na trke,pa mu performanse i nisu najvaznije,taj moze znacajno da ustedi na gorivu..Znacajnu stavku predstavlja demontaza celicnih boca prilikom atesta,tako da ima skrivenih troskova,koji nisi isplativi za obicnog vozaca sa prosecnom godisnjom kilometrazom od 15-20.000 km..

@Hvrz,pre nekoliko godina je zaista bilo dosta jeftinije,ali sad ne pratim te cene jer vozim dizela.Ipak,gas u rs je kvalitetniji i to poprilicno..

@Bojan..Svima je to jasno..Tng je isplativiji u odnosu na ostala goriva,,pogotovo za manje kubikaze,medjutim nas plin je vrlo prljav i nekvalitetan..Nasi prozvodjaci stavljaju manji procenat butana koji je osnovni sastojak,a vise propana,i zato je povecana potrosnja gasa..Tu je i drzava,koja svojim nenormalnim nametima,obesmisljava svaku znacajniju ustedu..Naravno uredjaj mora povremeno i da se odrzava kvalitetnim delovima,a ne onim od 150 dinara..Tng u Rs,Bjrm,Hrvatskoj je znacajno bolji od naseg ..A tek u Austriji i Nemackoj,tuga da te uhvati kad pomislis kakvo djubre mi sipamo..

Bojane,svaka ti je zlatna,pogotrovo ovo oko podsticaja drzave...imam brata u Sidneju,pre par godina su im nudili besplatnu ugradnju TNG-a i keš na ruke,samo da se sto manje zagadjuje,a ovi nasi odrase...a i sto se odrzavanja tice,nula bodova,trenutno vozim Megan 2013.,nesretnog Modusa 2005. sa 1.4i motorom koji ne zna koliko mu je dosta benzina,i Punta na TNG,i svi se otimaju za Punta kada treba negde da se skokne po gradu,bukvalno biciklo :)...i imam Suzuki GSF Bandit na benzin,ali sa njim prelazim samo 15.000 km godisnje i ne planiram ugradnju plina... :)

Vlado, slučajno radim u NIS-u i to u rafineriji gasa u Elemiru, i svaki dan dežuram pored cisterni u koje se toči tečni naftni gas, sipa marker za obeležavanje goriva, i sve mora da bude u trunku kako treba!Ako i ima neke prljavštine u gorivu,tu je filter da to pokupi, svako menjanje ulja, promena filtera i GAS!!

Mladene tako je, i ja vozim zafiru b 1,6 sa plinom, i troši oko 8 a zimi litar više.Vozim i wartburga, ćaletovog, 1,3 golfov motor sa starim plinskim uređajem, on leti troši 7 litara.A vozim i kawasaki zx 10 i yamahu drag star 1100, ali oni su bez plina...

Sve si drug u pravu..Ali sta ako se neko prevari,pa kupi Puntica novog,sa nazovi fabrickim plinom... Rampa okrenuta naopako,pa sva prljavstina pada na dizne...A cetiri dizne 300 eura...:-( Gas je generalno los,a poskupljenja ga cine jos losijim...

@bojan..Ali sad mi reci,kako to da je gas u rs jeftiniji za 50 procenata i drasticno bolji od naseg...Auto oseti i zivne odmah,,I plus potrosnja manja za deset do petnaest posto..

@vlado..Gas u RS je 1.14 maraka (69 din) a BMB 95 2.14 maraka (139 din) tako da nije tacno da je 50% jeftiniji u RS. Oni koji prelaze oko 15 000 km godisnje mislim da se ne isplati ugradnja gasa ako ce imati auto u svom vlasnistvu 3-4 god. Potrebno je preci 25 000 -30 000 km da bi bili na nuli sto se tice ugradnje. Voznja na plin je najjeftinija ali ne toliko kao nekad.

To je zato sto oni koji odredjuju cene imali su keca u skoli, a oni sto su imali petice sada imaju keca u garazi.

pa evo tebi 1 iz matematike jer postoji i metan koji u realnosti pisa po plinu sto se tice potrosnje po 100km

Avganistanac, probaj 3.0 turbo benzinca i reci ces da nikad vise neces voziti turbo traktor.

Auuuu Avganistanac, pa tvoj ždere dizel, na 90 km potrošiti 12 lit dizela, ne znam ali malo preispitaj matematiku

Covek vozi mocan automobil i ne interesuje ga potrosnja..Trosi koliko trosi,bitno mu je da uziva u voznji i performansama svog automobila..A mi sirotinja,i dalje cemo da raspravljamo za litar vise ili manje nekog goriva..

Ja 2.4 benzinca, trosi 15 litara po gradu, ali kad povuce, i kad se cuje onako, merak ne pita za cenu :D

@Miki..Pezo 308 1.6 hdi/2013 god/..Beograd-Frankfurt i nazad..Sa prikolicom i brzinom od 90 km/h,sa tempomatom-4.3-4.5 litara evro dizela..To je racunica od sipanja do sipanja,nikakav bord komp.koji ne pokazuje tacne vrednosti..Mislim da ti racunica nije najpreciznija,jer 1.4 motor je slab i trosi dosta vise od fabricke deklarisane potrosnje...Jednostavno,nije moguca tako niska potrosnja plina,pod velikim opterecenjem..Benzina mozda ali plina ne..

@Miki,u kom gradu tvoj Seat 1.4 trosi 8 litara plina?1.4 motori su vrlo slabi,i veliki su potrosaci..Na auto putu je moguca ta potrosnja,pod uslovom da vozis 70 km/h..Zaboravio si da kazes da si potrosio dosta goriva,za kratku relaciju,na Srpsko- Makedonskoj granici,gde je velika guzva,i gde se non stop staje i krece u prvoj brzini,minimum pola sata u tom rezimu..Ako si isao alternativnim pravcem,tek tu si potrosio mnogo goriva na uzbrdice,nizbrdice i krivine,te ceste promene rezima voznje,uglavnom drugom brzinom,tako tezak i sa slabim motorom..Demantuj me,ali argumentovano,ne zelim da negiram tvoje misljenje,ili da se svadjam..Da ne bude da filozofiram,ali tim pravcem sam putovao 20 godina,8 x mesecno.i znam svaki pedalj tih puteva..

@Miki,po tvojoj racunici,seat 1.4 benz. je jedinstven primerak,ne samo u Srbiji,vec u svetu koji trosi drasticno manje od bilo kog auta te klase..

Npr skoda rapid 1.4 tdi 4litre grad na otvorenom 3litre.

@Milance,takav auto jos nije napravljen,koji ima tako mizernu potrosnju...Jedino ako je hibrid sa pomocnim atomskim pogonom..

Škoda Octavia 1.6tdi 2012 troši 3,3/100km o čemu pričamo ljudi.

Ajd' da se umesam, posto vec nekih 12 godina vozim benzince sa BRC sekvent plinom. Predjeno preko 300.000km, a navescu vam primer vektre c, 1.8 -140KS, sa preko 130.000km na TNG. U gradu potrosnja 11-12 litara, na otvorenom 7-8 litara (auto je 90% vremena na otvorenom putu). Najniza potrosnja na otvorenom mi je bila 5.7 litara na 100km, a najvisa 8.5 litara. Konkretni podaci: 1. put na more - 5 ljudi u kolima (ukupne tezine 330kg) i pun gepek prosek je 7.5-7.8 litara TNGa. 2. Put u Nemacku i nazad (oko 3400km) - prosek celog puta 8.3 lit. TNGa na 100km, sa prosecnom brzinom celog puta 107km/h (u Nemackoj vozen i 190km/h) 3. Sam u kolima, do posla i nazad (oko 150km) prosek 6.3-6.5 litara na 100km, sa ekstremima 5.7lit/100km (ako sam bas pazio kako ga vozim) do 7.1 lit/100km, ako sam ga vozao malo i po gradu. 4. itd., itd.

Svaki put prilikom sipanja gasa dopunim rezervoar, zabelezim predjenu kilometrazu, resetujem parcijalnu kilometrazu i izracunam prosek. Za poslednjih 80.000km imam svako sipanje gasa zabelezeno, sa prosecnom potrosnjom tog rezervoara i parcijalnom kilometrazom za taj rezervoar. Ono sto niko ne uzima u obzir jeste odnos tezine koja opterecuje svaku konjsku znagu (kg/KS). Vektra ima taj odnos oko 10kg/1KS. Taj motor lako vuce karoseriju (ne muci se) i malo trosi. Na 1.6 benzincima Xsari pikaso tesko spustam potrosnju ispod 9 litara na 100km (13kg/1KS), a na astri karavan nisam mogao nikako ispod 8lit/100km (12kg/1KS). Punto 1.2 sa 80KS u gradu trosi 7.5lit. gasa (oko 11kg/1KS) - na otvoreno i ne ide. Meni se isplati. Zato i vozim to sto vozim, tako kako vozim. Eto sto bi rekli drugovi englezi sa BBCa: 'my 2 cents' na temu TNGa.

u vecini javnih preduzeca je u vozila ugradjen najnoviji GPS lokator tako da kontrolise sve a najvise vodi racuna o nivou goriva u rezervoaru pomocu specijalnih sondi tako da je gotovo nemoguce krasti gorivo,proslo je to vreme, ipak je plin bolja varijanta a ne moze covek da se bazira na kradji da bi vozio auto,,,,negde sam procitao -vraca se vozac u garazu i parkira kamion dolazi gazda ili sef i ljubi ga u usta a kazu nije gej samo proverava dal nije istakao dizel

Zato su dizelaši na ceni?? Imaju emocije :D :D :D

Ovo je fenomenalno, troši manje plina nego benzina,

[email protected] tacno tako,evo sa dizelom starim 18god prosao za dve god 21000km bez i jednog kvara pa kako da se ne vezem emotivno za njega,dodje mi ko brat ,vozim i samo sipam gorivo i nista vise nema svecice,kablove bombine i ostale gluposti ne smeta mu kada je napolju velika vlaga,magla i sta znam sta sve a toliko trosi dizela da je malo skuplja voznja nego kod plina a unutra pa i napolju nema buke kao kod golfa ili mece 123 da ti zubi zvekecu ili ne daj boze da imas protezu pa ona sigurno ispada ako otvoris usta,dizel 2.0hdi,a ovde neki prave takve racunice o potrosnji plina da ispada da im auto trosi manje plina nego sto je trosio benzina a iz iskustva znam posto sam ranije imao auto na plin da mi je trosio 30 posto vise a posto je plin dosta jevtiniji isplatilo se ipadalo je da je jevtinija voznja nego sa modernijim dizelim,ali posto mi prtljaznik treba za moje potrebe ne iplati mi se da ga zauzima plinska boca tako da mi je ovaj dizel prakticniji

E tu sam vas cekao. Električni automobili više zagađuju okolinu nego benzinci samo to niko ne pominje. Ne zaadjiva tamo kud prolazi ali termoelektrana troši ugalj da napravi struju. Pa dok se ta struja Dovede do utikaca pa dok senapune baterije pa razni pretvaraci napona i transformatori prave gubike dobije se pola energije koju ugalj daje. I pri tom je ugalj vezi zagađivača od benzina nafte itd.eto vam računice.

Druže Ostoja,pa probaj malo da se vozis,bar 30.000-35.000 km godisnje,kao ja,kao mnogi...pa ću da te pitam na sta se kuva,a na sta vozi :)...TNG zakon,posebno za male kubikaze u gradskoj eksploataciji (Punto,Clio...),džabana...Prijatno!

Ma vidim, svi uštedeli milione i napravili kuće, od vožnje na plin.. Prijatelju moraš da shvatiš da ne kupuju svi automobil "na metar lima", ili na "jedan litar na sto kilometara" ili slično.. Prelazim od 15000 - 20000km godišnje, 1.4 je motor, potrošnja ok (u gradu ne ide preko 7l , otvoren put 4.5 - 5l) i ne boli me glava oko skupog održavanja, turbina, dizni, plivajućih zamajaca, boca, atesta, reatesta, ubijanja performansi motora i slično.. i da - mali servis mi je 3000din, veliki 10000din. A kada budem hteo da uštedim, voziću bicikl, uštedeću i još ću da radim na fizičkoj spremi.

Prijatelju idi kopaj.

Čitam ove argumente protiv gasa i crkavam od smeha... Sad treba neko ko vozi drndavu naftaru da mi objašnjava nešto o potrošnji i performansama, kao da ja nemam merač goriva i novčanik ! Bolje odmah recite da mrzite gas tako bez veze i tačka nego da se ovde blamirate. Eto ne volim ni ja škembiće pa ne mudrujem okolo kako to ne valja... Meni godišnje u džepu ostane oko 500 evrića i kraj priče. Neko veruje i zna da može bolje a neko misli da Vučić daje plate i penzije. Ma...

Vozimo u porodici decenijama automobile na plin. Uvek sve atestirano po zakonu, uvek sve ugradjeno novo i podeseno od stucnjaka. Imali smo uvek po najmanje dva takva automobila u dvoristu. Plin uopste nije jeftin, trosi ga sigurno vise nego benzina (manje ne moze nikako), performanse se smanjuju (nekad malo, a nekad drasticno), a atest koji vazi 10 godina, pa iznenada ne vazi 10 vec 5, je posebna prica. Ceo jedan dan te dresiraju kao cirkusku zivotinju, samo da bi fotografisali i proverili da li imas neke tamo papirice, a plin moze da curi i u tecnoj i u gasnoj fazi, to niko ne proverava na tom atestu koji se iskljucivo brine za moju bezbednost. Kad smo kupili dizela, cena voznje u odnosu na plin je vrlo slicna (nema drasticne razlike prikazane u tekstu ili u komentarima), a voznja je neuporedivo kvalitetnija. Na pumpu idem par puta mesecno, a ne par puta nedeljno za istu kilometrazu.

Al se ti druže nalupeta gluposti, samo se ti vozaj na čega hoćeš i dreši novčanik, a mi što kao neznamo ništa, mi ćemo na šporet!

@Crni gruja..Auto ide na plin,a malo trosi,cak i manje od benzina..LAZ..Tng koji je drasticno slabije gorivo od benzina kao osnovnog goriva..Jeste jeftinije,ali usteda nije bas onakva kakvu bi zeleli...I vrlo bitna stavka je ta,da ne podnosi svaki motor ugradnju plina.TOYOTA na primer ne podnosi nikako..

@Sima Sajkov..Sve si objasnio u nekoliko recenica..Dakle rekao si jednu veliku istinu..Bravo za komentar..

zita@ a sta ti mislis da Vucic ne daje plate i penzije,ja licno mislim da daje ,ranije sam imao auto na plin i tacno je da ima ustede i toliko sam ustedeo da mi ostalo da kupim mladeg dizela koji jos vise stedi tako da sam veoma srecan i zahvalan plinasu

Opel omega b karavan 2.0 8v običan plin. U beogradu 70 do 75 km za 1000 ne može manje. Ubije semafori. Na otvorenom bilo kakav da je put samo da se ne staje 120 km za 1000 dinara vozio mnogo puta. Ali kad se voziš e osecao rupe

na plin je sigurno jevtinije tu nema spora,samo treba da se pravi velika km da se to isplati,ja vec 20god vozim dizela koji malo trosi da kada bi uzeo benzinca na plin ne bih imao skoro nikakvu ili vrlo malu ustedu

pre 30 godina si tesko mogao da nadjes tristaca u saobracaju,mozda pre 40 kada sam ja poceo da vozim i onda su ljudi vozili na plin tristace samo su imali specijalne rucne pumpe za prebacivanje plina iz boce za sporet u auto bocu pogotovo na tristacima i pzejcima jel su trosili kao kamioni

Pročitaj ovaj članak, dečko izuo koliko je dobro objasnio, pa čak i za oktane i šta je to kao i šta je ono što automobilu daje snagu. http://www.toyotaclub.rs/forums/topic/8718-benzin-vs-tng-%E2%80%93-potro%C5%A1nja-i-performanse/

inzinjer@ znaci TNG ima 110 oktana i on je bolji i jaci od benzina po tvome e pa dzaba ti diploma inzinjera ako ovo tvrdis *( diploma inzinjera mora da se zaradi ucenjem a ne da se kupi i zato nam tako i ide a oktanski broj ne pokazuje snagu ili energetsku vrednost goriva vec nesto drugo ima u nekom od posova je vec objasnjeno_),plin je slabije gorivo od benzina i zato se vise trosi u svakom autu pa i u jugu a zbog toga je i jevtinije,imam i ja u firmi inzinjere koji ne rade posao iz struke vec nesto drugo ali imaju diplomu i misle da znaju sve na svetu kao haus majstori, naravno diploma plus patrijska clanska karta i nema sta neznas

a sta mislite o autu Fijat brabo 1.4 tng, benzin-gas, hvala

ovo je ekstra,uglavnom plina ide vise za 30 posto nego benzina a kod tebe obrnuto,,ja neki dan bio na pecanju i na mastan sundjer uhvatio babusku od 32kg sa dva ledjna peraja (LIMO) produzena

Da nisi možda permutovao potrošnju kako ti troši plin za litar manje kada svi troše plin više nego benzin

druze ,kakve veze imaju plivajuci zamajci sa plinom,na C5 imas sigurno plivajuci ali mi nije jasno zasto mi srbi bezimo od plivajuceg zamajca bezimo od svake inovacije kao djavo od krsta,plin se sigurno isplati onome ko prelazi mnogo km kao sto je taxi i kurirske sluzbe a meni privatno za 10000 km godisnje ne znaci mnogo ako se uzme da kod plina ima dodatnih troskova kao reatest,zamena boce,i sta znam jos,za mene je dizel zakon vozim xsaru sa plivajucim 2.0hdi i imam prosek 4,5l/100km bez nekih jurnjava samo po ogranicenju i uzivaj

Батони, капа доле. Возим Југа 1.1 на ТНГ, за 600км дао сам око 3700динара, на аутопуту се возио око 120км/х. Притом, компресија није нешто. ТНГ је најбољи код карбураторских мотора. Повећај компресију на Југу на неких 11.5 : 1 и видећеш да на здрав и квалитетно сређен мотор, ТНГ је најбоља опција. Потрошња ТНГ-а ће ти бити мања, имаћеш нешто већу снагу и обртни момент. За вожњу у петом степену преноса брзином од неких 100км/х, имаћеш потрошњу скоро као дизел мотор а кошта ће те 2, нешто пута мање (зависно од цене горива).

branko m - C5 u koga se može ugraditi plin je benzinac , još nisam čuo daje neko u dizela ugradio plin. A plivajući zamajac imaju dizeli. Kakve veze ima plivajući zamajac? Kad crkne a crći će i kod tebe videćeš. Tema je isplativost plina u donosu na benzince i naftaše. Što se potrošnje tiče vozi ga ti 40 na sat četvrtom na ravnici i ssmanjićeš je za 1-1,5 lit , ali da li je to cilj vožnje i ove teme?!

benzin i samo benzin@,ma znam ja da ce on jedanput da crkne,pa i mi nismo veciti ali on evo 340000km jos uvek dobro pliva do duse mozda je to neko zamenio kod mene je zadnjih 25000km tj zadnje dve godine ali auto ide kao da ga nema kao da je obican zamajac ,a sto se tice plina ima sitem i za dizele samo jos nije stiglo da se uradi za automobile na kamionima se koristi uz navtu dodje se i TNG u nekoj kolicini da se smanji potrosnja dizela ,kad budu napravili za dizel automobile odmah ugradjujem

@Aca..Da,cinjenica je da se automobili na benzin /gas teze prodaju,a i cena im je dosta manja..Zasto je to tako ne znam,ali to je fakat..

20 god po 40.000 km uvek dizel(vw) golf 1,dve golf dvojke ,pasat 1992god, sad imam 3 caddy-ja 2004, 2009, 2018MAXI NIKAD PROBLEM... za 20 godina sam sigurno ustedeo za koju diznu ili zamajac. :-) -Nek svako vozi sta voli-

zasto brza prodaja, pa ja moj auto ne mislim da prodajem ,vozim na dizel i bas me briga za plin

Upravo tako, meni se isplatio posle 15.000 km i od tad samo štedim. A prelazim 30.000 godišnje u proseku. I nikakvih problema nemam - menjanje filtera radim sam, isparivač na 60.000 ili 70.000 i još po neka sitnica. Atesti isto nisu ništa mnogo. Dizela više ne bih uzeo nikad.

@Milan..Ja sam se recimo iznenadio,potrosnjom,pezo 1.6 hdi,/92 ks/putujuci ka Ostrogu,preko Bih/Foca/koji je daleko rastereceniji put,bez guzve,sa brzinom od 70-80km/h,a koja je bila 5.8-6 litara..Ceste promene u nizi stepen prenosa,nemogucnost koriscenja tempomata,uzbrdice i nizbrdice,su uzele danak u performansama i potrosnji..

nije mi bas ta racunica jasna ,prodjes 11000km i isplatis plinski uredjaj i ugradnju,mozda je to i dobar racun ali to posle trece ture po 11000km po meni znaci usteda ide tek u 4 godini voznje ili mozda i posle prve ako si na taxiju a ja prodjem 10000km u lokalu i ta boca bi mi toliko smetala da mi se ne isplati da vozim na plin imam pametnije stvari da nosim a ne neku kantu sa gorivom ,vidim ovde neko i u jugo stavlja plin pa koliki prtljaznik on ima vozis sebe i bocu onda bolje uzmes sluter koji trosi 2l/100km i nema bolje ustede

@Milane,imao sam to vozilo..Potrosnja na auto putu,ne moze da bude ispod 9 litara gasa,sa doobrim motorom i dobrim uredjajem..Cak mislim da je gas u periodu 2005-2010 bio mnogo bolji nego sad.Cesto sam tad koristio i makedonski plin ali nije bila neka bitna razlika u kvalitetu..Mesecna kilometraza mi je bila izmedju 7 -8 hiljada km autoputa..Dakle,skoro idealni uslovi..A automatik menjac ima velikih prednosti u voznji,ali i poneku manu u potrosnji..Naravno, da ne treba da pricam da sam servis gasnog uredjaja radio na 20.000 km.Ne negiram tvoje misljenje,ali iznosim svoje koje je potkovano ogromnom kilometrazom..Naravno i servis vozila je bio po fabrickim normama..Veliki servis na 80.000 km,ulje p.sintetika total na 10.000.ulje na automatskom menjacu na 60.000 a filter ulja na 120.000,a sve to radjeno u citroen servisu/Kulic*Bgd/..Rezervor sa benzinom uvek pun,za svaki slucaj,a plin sipan nemilosrdno..

@Milan..Mislim da si letos imao tu potrosnju samo do Nisa i delu grckog autoputa..Od Nisa do Dimitrovgrada,je zahtevan put,nezavrsen auto put,ogromna guzva i na putu,a tek na granici,a kroz Bugarsku je takodje bila velika guzva zbog radova na putu..Tek da si isao alternativnim magistralnim putevima ka Bugarskoj i kroz Bugarsku ,potrosnja bi bila drasticno veca,zbog loseg i uskog puta,krivina itd..

na 140km/h potrosnja kod vaseg auta nije manja od 15l/100km plina a sve ostalo su price za malu decu a to je 7,5l dizeka sto je opet normalno za tu brzinu i snagu ,ne moze auto da ide 140km/h sa 4,5 ldizela moze ali 90km /h znam iz iskustva posto vozim dizela

Branko..Nisi imao taj automobil i ne mozes da pricas ono sto ne znas..Potrosnja gasa moze biti 15 litara ali pri brzini od oko 180-200 km/h..Naravno da ni na 140km/h nije mala,ali i nije preko 12 litara..

Moram da dodam, da ja nisam od onih koji lazu sami sebe. Moja Ksantija automatik na magistralnom putu pri brzinama 80-90-100 na sat trosi oko 8. U gradu ume da me razbije sa 18. Ljudi ne shvataju da zaista potrosnja mnogo zavisi od uslova na putu, nacina voznje, a i samog raspolozenja vozaca. A na putu za Grcku, Nis-Kresna u Bugarskoj je 280 kilometara, dopunio sam bocu sa 31 litar. Od Sofije ka Grckoj je uradjen fantastican auto put, doduse ne zavrsen na kome sam zbog policije vozio iza dva Bugarska auta nekih 25 minuta brzinom 180-190 na sat ali bukvalno. Da sam se na taj nacin vozio dizelasem slicnih performansi cisto sumnjam u prosecnu potrosnju od 5.3 litra. I da dodam da sam isao za Crnu Goru sa C5 2.2 hdi, 130 konja, manualni, prosek 6.5 litara slican nacin voznje, prosek oko 100-110 na sat ... Sve u svemu nije ni bitno ko kakvo misljenje ima da li dizel ili benzinac na plin. Svaki covek vozi auto koji prilici njegovom karakteru ili potrebama. Uzdravlje.

Vlado, u sustini smo se razumeli po pitanju potrosnje plina. Moja Ksantija je inace fabricki bila sa manuelnim menjacem i ja sam mozda jedini na ovom svetu ko je auto prebacio na automatski menjac.

@Milan..Reci mi molim te koliko te je kostalo prebacivanje sa man.na automatski..Jer,kada mi je crkao automat.menjac/na 450.000 km/ prebacio sam manuelni i kostalo me 500 eur..Vecina citroen servisa,to nije htela da radi ili su im cene bile enormne..Ima mnogo posla,ali najzahtevniji je ubacivanje elektroonskog snopa,koji je poseban za automatik..A za manuelni je ekstremno prostiji..

@Milan..Verovatno imam kompletnu instalaciju od automatika..Ako ti nesto ustreba,dacu ti..

Vlado, sada automatik za Ksantiju kosta od 70 do 100 evra plus oko 3000 dinara za ATF. Ja sam moj menjac platio 50 evra sa rucicom menjaca, sajlom, pedalom. Covek mi jedino nije dao pokazivac brzinekobi stoji levo pored rucice, zaturio ga negde. Inace je moje Ksantija jedinica, 97 godiste. Eto to mi treba i sama rucica ako ti je zdrava. Moja je ispucala. Naravno, da mi prodas. Inace lamela, korpa i druk lager za moju Ksantiju oko 13000 dinara!?

[email protected] imao xsantiju i verovatno ni necu je imati imam nesto novije xsaru

@Milan..Rucica se sama raspada,zasto ne znam..Jednostavno popuca poput kinder jajeta,a i plastika je otprilike toliko debela..Na novijem modelu,je elegantna zaobljena rucica,ali kazem posle odr.broja godina i koriscenja popuca..Moram da te upozorim,drugarski,da atf ulje sluzi samo za ispiranje prljavog menjaca,i da se menja posle 500 km..Za menjac se koristi iskljucivo total ulje za automat.menjac,ili druga marka,zaboravio sam koja..Nekada je bila oko 100 e 3 litra,a sad je verovatno dosta jeftinije.. A za rucicu,ne kupuj polovnu,ako uopste nadjes,vec uzmi novu koja je 500-1000 din pa koliko traje..Inace atf ulje nije za automt.menjac,nikako,ako zelis da ti traje..

@MILAN,nesto mi nije jasno...O kakvoj sajli,i pedali pricas,i lameli,ako imas automatik menjac?Automatik nema nista od toga,samo rucicu i sipku koja ide do menjaca..To je sasvim drugi sklop,koji ima dvadesetak lamela,zupcanike,hidraulicne ventile..Totalno se razlikuje od manuelnog,i nije nimalo jeftin..Dobrog/uslovno/ menjaca nema bez 200-300 e..

@Branko M..Nemam ni ja Xantia,ali sam je imao nekad..I moram da ti potvrdim da je visestruko bolja od xsare,po raznim pitanjima..Luksuzniji auto sa mnogo opreme..Nose iste motore,i mnogo su lepsi..No, svako vozi ono za sta ima,i ja tvrdim da je xsara odlican automobil za taj novac..Xsara je neugledna ali pouzdana sto je vrlo bitno..Sto se tice plina dao sam svoje misljenje koje je argumentovano,bez lazi,jer su 1.8 i 2.0 automobili bilo koje marke velike trosadzije..A tek ovi stariji sa karburatorom,katastrofa..Bilo bi glupo da ti ja sad pricam kako imam prilicno nov automobil jer to nije tema komentara..Nijednog trenutka se nisam mesao u potrosnju xsare,iako znam da su hdi motori izvanredni/imam ga/..Zato nema razloga za ljutnju jer se u nekim segmentima slazemo..

Vlado, rucicu menjaca sa samim automatskim menjacem povezuje sajla, tj. neka vrsta trakaste sajle koja klizi kroz buzir. A lamelu sam spomenuo zbog uperedjivanja cene sa cenom polovnog automatskog menjaca. A menjac kao sto rekoh kosta 70-100 evra. Ksantija 2 koristi menjac kao u C5 i on kosta oko 200-250 evra. A za rucicu si u pravu, raspada se sama od sebe. Ja sam moju prilepio pa se jos uvek drzi ali verujem da nece jos dugo. Ako nadjem nekog majstora da je presvuce kozom resicu je trajno. A ulje koje sam sipao je FEBI za automatske menjace, po kvalitetu za generaciju mog menjaca. Ali mi jos uvek fali pokszivac stepena prenosa.

Vlado, a pedala je za kocnicu. Kod manuelnog je mala a kod automatika je velika... Pozz.

Ja ga servisiram, ali sam menjam filtere, a znam gomilu njih koji nikad ništa ne rade na plinu, nego prodaju auto tako posle 7-8 godina a da ništa nisu pipnuli.

a ovo je fenomen,benzina 9l a i plina isto 9 l a zna se da plina mora vise da trosi zato sto je slabije gorivo i to skoro 30posto

Nije fenomen to je moguce ,recimo ako auto ima karburator moze da bude rastelovan i smesa bude bogata te trosi mnogo ,za rad na plin karburator nema uticaja jedino podesavanje je na ventilu za plin.Kod sekventa takodje moze da trosi vise benzina ako su dizne lose.

milan@ ford fiesta 91 ne treba da ima raburator vec multipoint sistem ,imao sam eskorta sa tim motorom i nije bio sa karburatorom ( tacnije sin je imao i kupili smo plinski uredjaj na buban potoku nov i nikada ga nismo ugradili jel kada poceo da vozi taj auto je imao malu potrosnju da se nije isplatilo da voza tu bocu u prtljazniku motor 1,4 EFI) inace ja samo dizela vozim

Da li se neko upita koliko kosta dizelas krs za odrzavanje! SA VELIKIM OBRTNIM MOMENTOM.

Da nema para vrednijih o zivaca slazem se,ali evo samo malo poredjenja,dizna za benzin otprilike max 20 evra ,za dizel 150 remontovana nova oko 250,akumulator benzin 55ampera 7000 din ,dizel min 75ampera min 10000 din,sta je sa fap filterom koji benzinac nema,sta je sa plivajucim zamajcem,eger ventilom,aditivima za naftu,da ne pominjemo nedaj boze bos pumpu.Ne slazem se uopste sa tvojim razmisljanjem.

@Sart..Reci jednom sta vozis,svemirski brod na atomski pogon?Kad pocnes da pises nebuloze,uvek se nasmejem tvojoj pisaniji..Svaki 2.0 od 136 ks,jede za dorucak taj tdi sa 116 ks,cak i sa plinom..Kad porastes,stvoris porodicu,i prestanes da divljas po putu,tad ces saznati da nemas toliki IQ koliko zamisljas sa imas..

A kad pomenu neko odrzavanje dizel automobila..Jaooooj..Muka me hvata kad pomislim..No,to su kvarovi sa vecom predjenom kilometrazom..Ali varate se ako mislite,da benzinski motor ima jeftine kvarove..Nravno,to vazi za novije automobile,i danas sutra videcete da sve to i nije bas tako kao sto ste mislili..Ne bih ni ja znao,al uverio se na sopstvenom primeru..

Razlika koju spominjes nije benzin/dizel ili plin/dizel nego turbo ili ne. Slazem se nedostaje snage benzincu bez turbine, ali poslednjih godina i za to postoji resenje i zove se turbo benzin. Ja dizela nikad ne bih uzeo delom iz razloga koje Boban dole spominje, a delom iz razloga sto ne volim vibraciju koju dizel proizvodi na volanu. Prbolem buke su resili, ali vibracija je ostala. Tako da je za mene jedina opcija turbo benzin/plin. Eventualno bih razmislio o dizelu da zivin negde na zapadu gde je plinsta instalacija 3000e, gde mogu da kupim novog dizela i gde je dizel 20-30% jeftiniji nego benzin. Po meni je mnogo veci rizik kupiti polovnog dizela nego polovno bilo sta drugo, ali praktikujem da kupujem vozila bez plina i da placam ugradnju u servisu koji je to puno puta za moje automobile radio.

@sart Кажеш: Na plin moze da vozi onaj kome je samo da ustedi novac a za performanse auta bas ga briga" А ја кажем да причаш напамет. Имам сааб 9000 турбо са 150 кс па сам га насвирао на око 220 кс и уградио плин код крштеног мајстора. Иде к'о блесав свеједно да ли је на плину или бензину.

evo ja vec dve godine vozim dizel krs i nisam imao nikakve popravke znaci rashod samo ulje i filteri kad za to dodje vreme a prelazim 10000 za godinu takve su mi potrebe nisam taxi,a dizne koliko kostaju nije vazno ni plivajuci me ne zanima koliko je jos odlicno radi a potrosnja prosek 4,5l/100km po bord komp a provereno i na kanticu skoro da se slaze i sta mi onda treba plin

Vlada. kao prvo ti si lik koji mnogo pametuje, gledajuci sa svoje perspektive, ne shvatajuci da smo ovde u komentarima mnogo razliciti i mnogo rarlicite automobile vozimo, a i primanja su nam razlicita. Tako da bi ti bilo bolje da prvo razmislis pre nego sto napises neku nebulozu! ja sto sam napisao to je moje vidjenje stvari, i moje iskustvo, ali to ne znaci dabi sada sve tu ubedjivao da je to br1 a drugo ne postoji.

Steva. Ok, slazem se sa tobom, znam sta je saab, ima ga drugar, i jeste zver od auta, ali nisu sva auta takva, ja sam imao lose iskustvo sa pasatom b3 2.0 16v 100kw DOHC, koji je na plin bio katastrofa, a posle sam pomenuo isto pasata b5 1.9tdi, nije ni ovaj isao bog zna kako, ali opet daleko bolje od predhodnog.

@sART..Ja pricam iz sopstvenog iskustva,i zato se ponekad i nasmejem na necije nebuloze..No ,kad vec pametujem,nikako da pojasnis sta to vozis,raketu,svemirski brod,mig 29..

vlada a sta tebe boli k...c sta ja vozim, nego bolje bi ti bilo da oladis malo, tvojih komentara ovde ima vise nego govana a takvog su i sadrzaja, kenjas,lupas, mudrujes na skoro svaki komentar ovde, a nemas blage veze ni o cemu sta hoces da objasnis. Dosadan si ko proliv!

@Sart..Mogu ti reci da i ti davis ko pijan pizdu..Nemas argumente ni za sta i lupetas sto god da napises..Ja uvek pitam ima li neko argumentovano da negira..Ti se uvek prvi javis i pocnes da brabonjas i naravno promasis zadatu temu...SEDI JEDAN...Ti nisi za konverzaciju,niti posedujes IQ za bilo koju temu..Kad porastes,javi se,mozda i naucis nesto..

To je diskutabilno, posto relativno malo prelazis kilometara, ugradnja plinskog uredjaja bi ti se isplatila tek posle nekoliko godina, a nije stvar samo u tome da se otplati ulozeno nego i da se kasnije ustedi, tako da bi racunice imao tek posle mozda 5_6 godina. a sve zavisi koliko dugo planiras da drzis auto u svom vlasnistvu!

U zavisnosti od modela (i cene uređaja, naravno), a za navedenu kilometražu, isplati ti se posle 3-4 godine, ne ranije.

Ja već 10 godina vozim Pežo 307 1,6 110 KS sa plinom. Uglavnom po gradu. Na 10.000 km ušteda je bila 350-400 EUR, zavisno od odnosa cene plina i benzina koji varira. U tvom slučaju ušteda na 10.000 km bi trebala da bude 450-500 EUR jer auto sa 2000 kubika više troši. Cena za TNG uređaj sa ugradnjom oko 500 EUR + 100 EUR za atest. Raspitaj se za cene u više servisa - gledaj one malo skuple a proverene u praksi, pa proceni.

Da dodam: vožnja na TNG se ne isplati ako se uglavnom vozi na kratkim relacijama 5-6 km ili kraće. Pošto se motor uvek startuje na benzin (kod sekvent uređaja) a na plin uređaj sam prebacuje tek kad se zagreje na nekih 40-50 stepeni.

To ti verujem jer ja sam tako regisrovao prikolicu. U ovoj drzavi sto se zakoni vise poostravaju to se vece rupe otvaraju!

Dizele nisam voleo ni one stare što rade kao traktor i ne idu nikako, a ne volim ni ove nove što im crkavaju dizne, plivajući, pumpa visokog pritiska, DPF filter, filter nafte košta kao da je od zlata, osetljivi na loše gorivo, a opet troše dva litra manje od sličnog benzinca.

sta ima taj auto kad nema turbinu,zamajac kako to radi bez tih delova

Za Branka, ima dizel motor koji savrseno ubrzava, das gas, otpijes gutalj kafe i vec je poceo da ubrzava. Ne moze da se pohvali nekom masimalnom brzinom, ali sa disciplinovanom nogom na gasu moze da trosi 4-5L. Ne bira vrstu i cistocu dizela, a verovatno bi mogao i na zejtin da radi ako se bas ukaze potreba. Golf II ili MB 123 samo malo savremenije

sale,znam to jedanput sam probao od drugara mecu 123 200d ide kao FAP13 ,neko da mi je pokloni ne bih je uzeo ,das gas imozes da odspavas partiju dok dodje do 100km/h,nedaj boze da obilazis kamion koji ide 80-90 a ti iza pa treba ti kilometar da ga prodjes,za ovo si u pravu ja raznisljao da kupim gof 3 karavan pa da vozim na zejtin 90din/litar i evo ustede

Evo druze ja imam plin,corsa c 1.4 16v....ugradjen 2016,na 177000,sad imam oko 226000...od susreta sa majstorom,samo 3 puta na zameni filtera bio(cena oko 1500),posto je namesteno da pisti na 15000km,i jednom da mi dotegnu neko crevo do injektora sto vodi,malo popustilo pa se osecao plin...inace nikad problema sa njim...trosi mi izmedju 7 i 9 litara plina,sa tocak bocom od 42 litre,bar je na toliko pune predjem leti izmedju 520 i 550km,zimi je oko 420 km neka donja granica,ali vozim dosta po selu,gde je dosta uzbrdica,neociscen sneg itd...

Pa sad … ne pamtim kada sam vozio auto kod majstora zbog plinskog uređaja, a kamoli često. Jednom u par godina zamenim filter i to mu je to. Inače, isplati se i na malim kolima plin, ali svako ima svoju računicu šta mu se isplati, a šta ne. Moj godišnji prosek je 25-30.000 km, pa se meni isplati i na malom autu da ga imam (jednostavno, na tu kilometražu, s obzirom na finansijsku situaciju, može dosta da se uštedi). Vozim na plin od 1998, tako da je moje iskustvo da treba kod proverenog majstora sve to ugraditi i naštimovati, pa probleme nećete imati.

@Marko,ja sam opisao,vecinu tih stvari,najrealnije sto moze biti..Potrosnju,odrzavanje,no ne mozes detalnije da pises,jer ne dozvoljavaju..

Za svaki mail servis (15000) zamena malog filtera, na svake dve zamene malog filetera zamena velikog filtera, prakticno jednom godisnje (ja praktikujem da to bude pred zimsku sezonu). Pri svakoj drugoj zameni velikog filtera (60000) ciscenje isparivaca i zamena seta membrana (ako je neophodno zamena isparivaca, jer je nas plin dosta prljav pa ostane neka smola u isparivacu koja se tesko cisti). Nisam ni na jednim kolima stigao do zamene boce, ali sam reatest radio. Bitno je ne stedeti na ugradnji i naci nekog ko ce to lepo da uradi, a onda ne menjati majstora za svaku sledecu ugradnju. Znam dosta ljudi koji idu jednom u mesec dva na servis plina jer nesto ne radi kako treba, nikad nisam imao taj problem, cetvrti auto na plin, oko 230 000 na plin sve ukupno.

Ako je auto (motor) dobar i ako je dobar majstor ugradio plinski uredjaj nema problema. Ja sam presao 90.000 km bez problema. Tu i tamo neke sitnice, ali koji polovan auto predje 90.000 a da nema nijedan problem?

Ako si išao 10 puta godišnje kod majstora zbog plina u kolima, sigurno ti ga je ugradila moja pokojna baba Zorka, koja nije znala ništa o kolima sem da sedne u njih i da se voza, ali je zato prvila krofne do jaja!

Druže, očigledno da si ti imao nekih grdnih problema sa majstorom za plin. Vozim na plin od 2004-te godine, prešao sa 2 mazde preko 200.000 km, BEZ IJEDNOG OZBILJNIJEG KVARA. Na prvoj sam ugradio nov uređaj za pogon na TNG, a drugi sam kupio sa ugrađenim sekvent uređajem, a za sve ovo vreme sam neka dva puta imao sitne zezalice, tipa zamena filtera i gumenih creva zbog reatesta. Tako da, plin je majka!

U pravu si . Uštediš kad kupiš na crno. Pa uštedi još više tako što ćeš da ga kradeš dok kamiondžije spavaju. To nije način za poređenje isplativosti jer ne mogu svi ni da kupe na crno ni da ukradu.

Da,plin zimi,drasticno vise trosi,jer nasi proizvodjaci muljaju sa kolicinom butana u smesi....

Jel znaš zašto vozači Alfe idu u raj? - Pa pakao su već prošli

@alfa 147..Napokon,objektivan komentar..

Očigledno da si imao loš ili loše ugrađen uređaj, vozim već oko 14 godina na plin i NIKAD ali NIKAD nisam imao ozbiljniji kvar. U prvi auto sam ugradio nov i trajao je 11 i po godina, a da nije zaglavio u poplavi, ko zna koliko bi. Drugi auto sam kupio sa ugrađenim uređajem i nemam nikakvih problema već 40.000 km. Samo su jednom zamenjeni filter i creva, sekvent je u pitanju.

Slozio bih se sa ivicom, los uredjaj i los majstor. Moj matori i ja sami ugradili plin u auto i tako se vozi i leti i zimi bez problema, samo na plin. Jedino smo menjali one gumice u isparivacu..

Loš auto ili loše ugrađen plin. Ja vozim na plin skoro 20 godina, na različitim kolima i ti si definitivno izuzetak kad su takvi problemi u pitanju.

Meni tako riknula pumpa za gorivo, al eto vec godinama palim i vozim samo na plini bez problema..

Sećam se i ja kad je bio 28 dinara. Ne mogu sad da zamislim... Da sam imao pameti, pa da ne izlazim iz auta.

2003 plin je bio oko 18 din. Smesno jeftino bilo

a sta ce tebi plin kada imas da das 18000 dinara mesecno? plin u auto stavlja muka koja nema da sipa benzin pa gleda kako da prevuce mesec, znaci ili ne trosis toliko nego samo lap...s da ti bude kako si potrosio puno para na plin za mesec (a presao 500km u tom mesecu) ili uopste i nemas auto ali si hteo malo da pises jer te ovo ama bas nista ne kosta. a sto se tice i te cifre koju si pomenuo ako imas mesecno da das 18000 dinara za gas toliko ces dati i za benzin ili naftu samo sto ces se manje voziti. imam jos jedno pitanje kada (ako imas auto) ga budes prodavao sta ces reci koliko je presao kod tebe obzirom da trosis toliko novca mesecno za gorivo?

Mile Lale, mnogo si se nešto uzbudio oko tuđeg novčanika. Stres ubija... Lepo čovek objasnio šta gde kako pošto i zašto, a ti se nerviraš. Nije zdravo

nek si ti debeljko ziv i zdrav a nemoj se SIKIRATI oko mog stresa. sto se tice objasnjenja coveka i ti si isti kao i on verovatno pa je red da branis istomisljenika. samo nemoj da pomislis da sam se opet uzbudio oko tvog ili nekog drugog novcanika, meni ni iz dzepa ni u dzep pa ne vidim sto bi se uzbudio a isto tako ne vidim ni razlog da naduvavate vase potrosnje kada znamo svi da nije tako. Ali ako je vama lakse jeste istina je PUNO trosite svaka Vam cast, jedino sto ste onda omasili temu jer bi trebali da pisete nesto na temu dobrog zivota ako imate da date 18000 dinara i vise samo na gorivo. koliko li Vam onda izadju ostali mesecni troskovi ili Vi sem goriva nemate vise nikakvih troskova

Gospođa i ja ukupno pređemo oko 20,000km godišnje, što je oko 130e mesečno za gorivo. Vozimo decu na trening bar 5 puta nedeljno, imamo ih troje. Jel ti sada lakše?

U Siriji je dizel još jeftiniji. Voziš se skoro džabe...

Mozes i jestivo ulje ono ti je jos jeftinije.

U RS jeste gorivo jeftinije,ali treba doci i vratiti se odatle..Za pogranicna mesta je lako,svi ostali bi morali da sipaju najmanje 100 litara da bi bilo neke racunice..No za 1000-2000 ustede,se ne isplati preci veliku kilometrazu placati auto put,zeleni karton,cekanje na granici,lomiti automobil,a pumpe na samoj bos.granici imaju losije gorivo i kradu na kolicini..Bosanski plin jeste bolji od naseg,a za dizel nisam siguran,sem sto je jeftiniji..Sem toga,mogu da se dese nepredvidjene teskoce,tipa carine,itd itd..Postoje ljudi koji donose na adresu vaseg stanovanja,ali,iskljucivo od tonu pa na vise..No,cistoca tog goriva je diskutabilna..

Ma u Venecueli najjeftinije. :)

vlada. opet pametujes, lepo ti kazem saberi se i oladi glavu malo! dod se zjb a ti se primi ozbiljno!

@Sart..Pa napisi i ti nesto pametno,da te svi razumeju..I argumentovano pojasni neko vidjenje stvari..Komentarisao sam Dod,i sve je tako kao sto sam rekao..Jedino nisam pomenuo da ja mogu da prenesem koliko hocu,i sta god hocu,ali ne radim to..I ovo je argumentovano,a ti pokusaj da napises bilo sta..

@Sart..DOD se uopste ne zajeb.zna covek sta prica...A i ja znam sta dod prica,samo ti nemas pojma...Al pravis se da sve znas..

Vozim Opel Corsu D 1.3 cdti potrošnja po gradu 4 litre, na otvorenom 3 litre, naravno normalne vožnje, ako neverujete pogledajte specifikaciju vozila. Što se tiče gasa, isplati se svakako, ali je auto mrtav čim dođe neka veća uzbrdica, auto nema nikakvu snagu.

Evo ne verujem ti jer imam Punta sa istim motorom, i ne moze da trosi 3 litre osim na 50 kilometara. A da trosi malo trosi, a kako trosi tako i ide. Pllin naravno da se isplati, osim u slucaju da ne zadrzavas auto, kupis krs od auta sa vec ubacenim smecem ili nadjes budalu da ti ugradi neko smece. Vozio sam skoro 200 konja turbo benzinca na plin i isao je ko metak i trosio je u proseku 10-12 litara plina. Naravno kad sam nasao normalnog coveka da mi podesi uredjaj koji je na pocetku lose postavljen. Znaci sto se tice plina, auto mora da bude 100 % ispravan, i mora krsten majstor da ga ugradi i nema problema. A dobrih majstora ima koji ugradjuju vec za 400-450e za 4 cilindra, mozda i manje. Porediti dizel sa toliko potencijalno skupljim kvarovima i plin sa filterom od 1500 dinara je smesno.

Moj bmw 320d od 163ks trosi prosek 6 litara,40% otvroren put,60% grad..i to normalne voznje,da ga stedim,spustio bih za nekih 0,5-0,7l.

Dzoni a dali bi mogao da spustis za 0,76 ,daj bre kako dolazita do tih racunica u potrosnji +/-0,7

Odgovor, je jednostavan, imao si lošeg majstora i loš uređaj.

600 evra za reatest ??? Za 8 godina je jedan reatest i ne menja se boca (na 10 godina se menja)

To mora da je bio veoma los uredjaj kad je trebalo toliko servisiranja?

na naftu se ore, na plin se kuva, NA BENZIN SE VOZI

vozio sam nekada bmw na plin vec ugradjen dve godine nikada nikakav problem nisam imao zamenio auto cist benzin uzas sada ponovo na plin karavan megan neverovatna razlika koliko vise predjenih km investicija koja sa sigurnuscu se isplati dizeli su prica za sebe pogotovo za ove sto su presli 200 hiljada i vise ko vozi dizelasa zna o cemu mislim

Da je to istina, onda bi ljudi odavno prestali da voze na plin. A kola na plin sve više i više.

@Jovane..Gresis,Auto plin produzava vek motoru..Naravno,ako je motor dobar,ako ne,tad dolazi do problema..Ipak,ne podnosi svaka marka motora,isto,plin,i to mora da se naglasi..Moje iskustvo,sa citroen xantia 2.0 16 v automatik je..Svecice sam menjao na 30-40.000 km/otvorenog puta/,a polusinteticko ulje menjao na 10.000 km..A ulje na zameni zuto ko zejtin..Motor presao 550.000 kod mene i takvog ga i prodao..

druze ako si ti 1200e isplatio za 6 meseci voznje...onda ti taj uredjaj posle 6 godina si komotno mogo da bacis i da ugradis sebi nov,Pa ti si ga isplatio za 6 godina kolko oces puta... Al mi se cini da nikad nismo zadovoljni dobijenim i da bi uvek hteli jos i jos...a da pri tom ne ulozimo neke parice da to ili valjano odrzavamo ili zamenimo novim. Svaki uredjaj na svetu ima odredjen broj radnih sati,i kad to prekardasi valja ga zameniti.

@Nikola ja i jesam bacio uredjaj u osmoj godini eksploatacije i stavio drugi,koji je bio jeftiniji Poljski ili tako nekako..Njegova cena je bila 450 e bez boce..E taj poljski sekvent me nije odusevio,i doveo je do raznih problema..Nisam hteo sve detaljno da objasnjavam..No moja tvrdnja o potrosnji u gradskim uslovima je realna,sa automatik menjacem..Kad je crkao menjac uubacio sam maanuelni,i on je malo smanjio potrosnju za 2-3 litra gasa..Naravno da se apsolutno slazem sa tvojim misljenjem,jer sve ima svoj radni vek..

Taj poljski je AC Stag i generalno je jako dobar (bolji od lovata i brc-a),bice da je problem bio majstor i nestrucna ugradnja,kod tog motora treba nesto drugacije nozle na usisnoj grani da bi lepo radio.

@Milane,nista nije nemoguce..Nasi majstori sve znaju,i tako se ponasaju..A mi mucenici placamo..

Srecom ne spadam u te mucenike,kad je trebalo sam sam ugradio plinski uredjaj.