Najskuplji na sajmu: Rolls-Royce Cullinan
Mnogi su se zgražavali kad su Mercedes i BMW izbacili prvi ML i X5. Zgražavali su se i kad je Porsche izbacio Cayenne, pa još u dizel verziji. U međuvremenu su se zgražavali i na pojavu mnogih drugih automobila, koji se po njihovom mišljenju nisu uklapali u imidž određene marke.
Uglavnom su to SUV-ovi (“džipovi”), mada je u stvari reč o krosoverima - vozilima sa raznim elementima SUV-ova, pri čemu nema nikakvih pravila: ne moraju da imaju ni pogon na svim točkovima, ni “karavanski” zadnji deo, ni “debele” terenske gume, ni visok klirens…
Važno je samo da liči na “džipa” i da odaje utisak robusnosti, moći i nezaustavljivosti. Jeres ubacivanja ovakvog neprirodnog vozila u svoju kuću počinili su skoro svi. I Aston Martin, i Lamborghini, i Ferrari, i Bentley…
A u Beograd, na sajam automobila, stigao je jedan od najnovijih primera - Rolls-Royce Cullinan. Kakva je svrha ovog prevelikog, preteškog i preskupog čuda na točkovima? Kome uopšte treba ovakav auto?
Odgovorićemo kontrapitanjem. Kome je potreban sat od 15.000 evra? Ili od 50.000 evra? Onome ko ima viška para i ko želi neki skupi statusni simbol. A pritom Cullinan bar možete da vozite za razliku od sata koji manje-više samo pokazuje vreme.
Cullinan spreda izgleda kao pravi Rolls-Royce. Gledano bočno, podseća na Range Rover. Zadnji kraj… Lepota jeste u oku posmatrača, ali ovde nešto ozbiljno nedostaje. Da li je moguće da se ovakav zadnji kraj i onakav prednji kraj nalaze na istom automobilu. Bentley Bentayga ima znatno lepši zadnji kraj, ali zato prednji predstavlja kompletan promašaj.
Što se tiče enterijera - teško je opisati i navesti sve od luksuzne opreme i materijala, naročito zbog toga što se mnogi detalji prave specijalno za određenog kupca. Ovaj model ne silazi s proizvodne trake sa unapred definisanim paketima opreme kao što je to slučaj kod običnih automobila.
Zadnji deo može da ima klasičnu klupu za tri putnika ili dve odvojene fotelje sa konzolom između njih.
Dužinom od 5,3 m, širinom od 2,1 m i visinom od 1,8 m definitivno upada u oči bez obzira gde se nalazi. Težak je oko 2.650 kg, što može da varira u zavisnosti od opreme. Uprkos tome, do 100 km/h može da ubrza za pet sekundi.
Ispod haube se nalazi moćni 6,75-litarski V12 twin-turbo motor koji razvija 570 KS pri 5.000 o/min i 850 Nm pri niskih 1.600 o/min. Maksimalna brzina mu je elektronski ograničena na 250 km/h.
Pogon je na svim točkovima - u odnosu 50/50. Zadnji točkovi takođe mogu da skreću, što je već postalo gotovo pravilo kod većih luksuznih automobila. Naravno, vazdušno oslanjanje je podešeno tako da pruži maksimalnu udobnost, a između ostalog tu su i dve kamere koje snimaju površinu po kojoj se Cullinan kreće i automatski prilagođavaju oslanjanje. Može da prođe kroz vodu dubine 54 cm.
Na sajmu možete da ga pogledate među BMW-ovim modelima, pošto Rolls-Royce pripada BMW-u. Osnovna verzija bez dažbina košta 265.000 evra. Međutim, kod nas je izložena bogatija i skuplja verzija čija cena nije saopštena.
Inzenjer
Svidja mi se Octavia, ato je vrh! Za ovog Bentlija, pitao sam da li prihvataju staro za novo, ja im onudio Yuga oni kazu ne moze...
Marko
Nema novog Peugeot a 208 navaznija premijera u eu izlazu se samo sto prodavci imaju na lageru nista .
Zoran
Koliko sam ga ja razumeo 415.000,- e bez PDV.
Sreten
Cena izlozenog primerka je 415 000e,rece mi Britanac sa standa.
Bojan PS101
@polovni Lepo je videti novitete sa sajma, ipak mišljenja sam da bi trebalo obraditi temu izjave Ministra za zaštitu životne sredine Srbije Gorana Trivana koji je najavio kako će uskoro biti zabranjen uvoz starih automobila sa motorom euro 3 standarda kao i automobila starijih od 10 godina. Mislim da bi lepo bilo čuti šta vozači zaista misle o ovoj vrlo bitnoj temi. Euro 4 je ok ali limit na 10god mislim da je preteran
sart
Iritira me kada cujem da ce se zabraniti uvoz evro 3 norme, iz razloga sto u srbiji prosecan covek ne moze sebi priustiti nesto novije od toga. Znaci nije u pitanju da ljudi vole stara auta da voze, nego situacija tako nalaze. A o tome koliko je ovu drzavu briga za ekologiju bolje da ne komentarisem jer cu krenuti da psujem koliko se iznerviram. Poenta ekologije u srbiji je dodatno punjenje budzeta a ne stvarno resavanje ekoloskog problema.
Boban
Ljude sa stavom da su svi "dzipovi" glupi pozivam da razmisle zasto se u limuzinama tako nisko sedi kada je lakse samo zakoraciti u "dzipa" a ne sesti na pod limuzine? Zasto je pozicija sedenja tako nepregledna u poredjenju sa "dzipom"? Zasto spustati teret u niski gepek limuzine kada u "dzipu" sve tako prirodno dolazi u visinu ruku? Nemojte se voditi predrasudama da svaki vozac "dzipa" zeli da "zaseni" svog profesora matematike...
vw
a zasto mora dzip? svaki minivan pruza to sto si spomenuo, a spada u rang obicnog automobila.
@VW
U prakticnom smislu, da, ali estetski i, najcesce, opremom, svakako ne.
Inzenjer
SUV, visoko teziste, velika masa, velik otpor,....Zakljucak ne treba preterivati. Jedina pozitivna stvar je ta sto su u odnosu na obicne automobile bezbedniji(NE SVI) na ceoni sudar.
Boban
Uvek je bilo, i bice, razlicitih ljudi. I naravno, razlicitih proizvoda. Kao sto neko zeli Audi jer mu je VW nedovoljno dobar, ili prosto ima novca za taj automobil, tako postoje ljudi kojima je Range Rover previse standardan, "obican". Nije ih mnogo, ali ovaj automobil svakako nije za svakoga niti za siroke narodne mase. Moze da se prica o izgledu i licnom stavu prema primenjenim dizajnerskim resenjima, ali pricati o aerodinamici automobila od 570 KS i 850 Nm je prosto nepotrebno. Nece niko ovaj automobil kupiti jer trosi 4,8l na 100km ili ima nisku registraciju i jeftine gume. Shvatite da kupci ovog vozila imaju sigurno jos 10 vozila, vozace, "svitu" koja misli o sitnicama i samo zele maksimalni uzitak, a ne sumnjam da to ovaj automobil pruza.
Dr..
Ovo nije Range Rover nego Rolls Royce...A za ostalo ste u pravu.
Boban
@Dr.. nisam rekao da je ovo Range Rover vec da postoje ljudi kojima je Range Rover previse obican, uobicajen automobil, a da je ovaj Rolls Royce namenjen njima.
Aleksandar Jovanovic
bato jedino 300c moze da lici na rr, ne obrnuto...
psihijatar
kao luksuzna lada...izuzetno ružan auto i spolja i iznutra. ko ima milione bolje da vozi lamborginijev džip, taj je pojeo sve za doručak i izgledom i performansama.
sart
psihijatar slazem se! I meni je ovo veliko ruglo!
Civic
Nisu ga oni dzabe dovozili na sajam,a pri tome ni cenu nece da saopste. Ja mislim da je ovo kaparisano
milan savic
Ovo skrnavljenje automobila bi najbolje mogli da objasne sociolozi. Po meni, cela ta prica krece onog trenutka kad su fudbaleri i nba zvezde poceli da dobijaji nenormalno velike pare i kad je seljana u celom svetu pocela da zaradjuje pare i da leci komplekse. Prava aristokratija i gradjanski stalez nikad ne bi seli u ovako nesto. Ovo je auto za one koji kazu evo ti ga sad profesorka matematike, rekla si da nikad od mene nista u zivotu nece da bude a pogledaj kakav auto ja sad vozim. Ovo se ne odnosi samo na ovaj "dzip" nego na sve "dzipove"
Aleks
Nikad mi neće biti jasna ovakva razmišljanja.. I to sam čuo samo u Srbiji, mislim kontam, nezadovoljstvo, slab standarad, kad sam kupio Pola od 3500e iz 2008e, tapšali su me po ramenu u fazonu "o široko, ima se može se".. samo mi nije jasno zašto je neko, ko želi luksuzan auto u startu kompleksaš? Ima ljudi koji su se rodili sa malo drugačijom "imovinskom kartom", imali sreće da nađu dobre poslove, otvore firme i njihove potrebe ne zadovoljava ni Polo ni Punto ni Pasat.. Evo ja recimo planiram da kupim nešto tipa Kia Sportage, Honda CRV, Hyundai Tucson, a zamisli ne da bih impresionirao profesora matematike (što bih, uvek sam imao visoke ocene), niti bivše devojke, niti sadašnju devojku, već da bih uživao u bezbednoj i komfornoj vožnji.. i veruj mi, onog ko kupuje ovakve automobile ne zanima "šta selo misli"
vw
Aleks hahah al ti je izbor kia i hiundai, a jos i bezbednost pominjes
Aleks
Volksvagenovac, šta ti voziš?? imaš bolji predlog? Razmatram još Qashkai-a, Ford Kugu, Peugeot 2008, znači SUV do 20000e. Treba mi auto za putovanja, za kršenje po gradu imam Pola i sjajan je :)
Boban
@Aleks to ja pokusavam ovde da objasnim sve vreme :-).
Dr..
Mnogo je ružan spolja,prednjica liči na crajsler 300c,a od nazad kao da ga nisu dovršili.Pravi hladni britanski temperament preslikan na vozilo.
Budjoni
Raduje se raja, koja nema ni za jaja. RR doveo AV u zemlju Serbiju. Ovako ružan možda se i proizvede u Serbiji. Nije mala stvar, sa magarca skočiti u RR da vas svi vide. Oduševljkena raja na magrcu bez jaja !
Duka
"Nova kanta", britanski fazon mi se nikada i nije dopadao, izgled cigle bez aerodimanike, klasičan britanski luksuz oštrih linija koji opet ne volim niti mi se sviđa, a sve zbog znaka RR... Previše i bez ukusa - lično moj stav. RR, Zastava - 300 godina isti dizajn...
Aco
No, sta rece Trivan ? O tome pisite, za nova kola nema se para...
e moj Aco
ostavi se politike na ovakvom sajtu. zasto volite da tupite o politici na ovakvim mestima? hoce covek da procita i pogleda nesto oko automobila kad ono i tu u komentarima eto tebe, a sada ce ih biti jos koji ce da krenu da pisu o stvarima koje sam hteo da izbegnem samim tim sto posecujem sajtove koji nemaju veze sa politikom. i odmah da Vam odgovorim da ne bi poceli kako sam sendvcar, zabole me ona stvar i za vlast i za opoziciju. ja sam samo hteo da procitam nesto u vezi sa AUTOMOBILIMA.
Aco
Pa ja o automobilima i pricam prosti covjece. Pisem o navodno novoj uredbi o uvozu polovnjaka koju je Trivan najavio....
e moj aCO
a na sta aludiras nego na politiku? PROSTI aco ako se kometarise o automobilima onda se napise da li ti se svidja ili ne svidja, da li je po tebi nesto dobro ili nije. A uredba je stvar politike a ne teme ovog teksta. PROSTI aco ako kometarises drzi se teme pusti politiku ili komentarisi na drugom mestu a ne na sajtu polovni automobili. puno pozdrava
Aco
Dobar si filozof, nema sta...izvini ako sam te omeo da na miru izaberes nesto za sebe na ovogodisnjem sajmu automobila ...znas parking ispred sajma pun je lijepih polovnjaka pa srecno !!
e moj aco
ja cu mozda naci nesto na parkingu a mozda nesto i u nekoj hali ali TI to sto tebi treba ne mozes naci na sajmistu. moras ici na neku drugu adresu moj aco