Koji su glavni aduti Grande Pande iz Kragujevca?
Može se očekivati da će novi model marke Fiat koji će se proizvoditi u Kragujevcu i to u električnoj i hibridnoj verziji biti odličan gradski automobil.
Reč je o prilično kompaktnom vozilu - dužine 399 cm, visine 157 cm i širine 176 cm.
Ima petora vrata, što znači da je pogodan za porodičnu upotrebu, i prtljažnik zapremine 361 litar, što je sasvim pristojno s obzirom na spoljašnje dimenzije.
Kabina je zanimljivog dizajna, neki bi rekli retro-futurističkog izgleda, uz mnogo prostora za vozača i suvozača, ispred kojih se nalaze korisne pregrade ukupne zapremine od čak 13 litara.
Koliko će da košta Grande Panda?
Ukoliko se obistine brojne najave, Grande Panda će biti osetno povoljnija u odnosu na konkurenciju. Na primer, Karlos Tavareš, direktor grupacije Stelantis, rekao je da će verzija sa električnim pogonom imati cenu ispod 25.000 evra.
Međutim, najavljena je i državna subvencija od 5.000 evra za svakog kupca električne verzije, tako da bi krajnja cena trebalo da bude znatno ispod 20.000 evra - možda čak "samo" 15.000-16.000 evra. Hibridna verzija bi trebalo da košta 19.000 ili manje evra.
Naravno, ostaje da vidimo da li će se ove optimistične najave po pitanju cena ostvariti. Podsetimo se, od ove godine se više ne subvencioniše kupovina hibridnih vozila, već samo električnih i to sa 5.000 evra kada su automobili u pitanju, tj. putnička vozila sa najviše devet mesta za sedenje.
Ukupno je za subvencionisanje kupovine svih električnih vozila, što uključuje i mopede, motocikle, tricikle, četvorocikle i teretna vozila najveće dozvoljene mase do 3,5 tona izdvojeno 170 miliona dinara, odnosno oko 1.453.000 evra.
Pogon
Električnu verziju pokreće elektromotor snage 83 kW (113 KS). Zahvaljujući bateriji kapaciteta 44 kWh sa jednim punjenjem može da pređe 320 kilometara, prema WLTP standardu. Za sada nisu objavljeni podaci o ubrzanju i maksimalnoj brzini.
Poseban naglasak je stavljen na inovativno rešenje u vidu spiralnog kabla za punjenje, koji bi trebalo da učini punjenje lakšim.
Navodi se da je Grande Panda prvo vozilo na tržištu sa integrisanim kablom za punjenje.
Kada je hibridna verzija u pitanju, najverovatnije će je pokretati 1.2-litarski turbo benzinac sa 102 KS u kombinaciji sa elektromotorom od 21 kW (28 KS), dok će snagu na točkove prenositi 6-stepeni automatski menjač sa dvostrukim kvačilom.
Izvoz u druge zemlje i na druge kontinente
Fiat Grande Panda prvo će da se izvozi u Evropu, da bi zatim krenuo na Bliski istok i u afričke zemlje. Karlos Tavareš, izvršni direktor Stelantisa, veoma je optimističan po pitanju prodaje ovog automobila, rekavši da će biti bestseler i to da će biti najprodavaniji u Nemačkoj, Italiji, Francuskoj i Španiji. Takođe je napomenuo da misli da će Granda Panda cenom biti konkurentnija od kineskih automobila.
Najavio je da će se za srpsko tržište proizvoditi između 35.000 i 50.000 primeraka godišnje. Inače, fabrika u Kragujevcu ima proizvodni kapacitet od 150.000 primeraka godišnje.
Foto: www.media.stellantis.com
Boka
Nije mi jasno kako će auto čija je početna cena 25 000 uz subvenciju države od 5000, koštati samo 15000?! Jel to opet neka sektaška matematika
Nikola
Za srpsko tržište predvideli su 35000-50000 vozila godišnje? Svih putničkih novih vozila od svih brendova ae proàlw godine prodalo ukupno 25000, baš obećava ovaj realan plan.
Nikola
Zašto bih ja kao običan građanin koji živi od plate oko 500 evra i donosim pare u budžet subvencionisao nekog ko ima pre da kupi električni automobil od 25-30000 evra,a pritom ja da mojom platom to sebi ne mogu priuštiti još dugo verovatno?
Djordje
Bravo za komentar, zašto nema subvencije za automobile koje zapravo možemo sebi da priuštimo?!? Uzeti takav auto na kredit je još gore sa učešćem od nekih 5000e treba davati 200-300e mesečno jedno 7-8 godina. Čak i sa duplo većom platom od gospodina koji je komentarisao to je mnogo.
Meconi
Pa zato sto se svuda subvencionise "zelena" energija, ekologija, itd....a ne ono sto vi mozete da kupite (golf 2 recimo u vasem slucaju). Dakle niste ciljna grupa za subvenciju. U budzet donira svako od nas se raspodeljuje. I meni smeta sto finansiram raspali GSP, a ne koristim usluge.
elektricar
Koji bi ti to automobil mogao da kupiš? Jesi možda ispratio cene skorije? Električnih ili neelektričnih novih vozila ispod 20 000€ imaš na prste jedne ruke. Sa druge strane i u EU se kola kupuju uglavnom na krdit. A za isti i ti imaš uslove ovde. Prodaj starog dizela, daj uččešće i na 6 godina kupi Grande Pandu. Ako imaš garažu ili kuću štedećeš na svaki 10 000km preko 1000€ samo na gorivu. Ili ti možda više odgovara da kupiš Q5 star 15 godina i da budeš glavni baja? Prešao "pravih" 170 000, troši 4l, nema plivajući, došao na točkovima...