Zašto vozači u Srbiji voze levom trakom na auto-putu?

Pa naravno da se vozi levom trakom kada je desna ili Vam srednja taka uzasna i prepuna rupa. Pa auto lupa li lupa ali cim vidim nekog u levoj da mi se priblizava sklonim se ali cim nema nikoga se vratim i to iskljucivo i napominjem ISKLJUCIVO zbog rupa i kolotraga!

Zato sto su rupe u desnoj,svi znaju od bg do hr batrivci kakav je put,rupa na rupi,udari,prekidi.

Lepo je ovde neko napisao da verujem desna traka u većini slučajeva urnisana. Ja vozim stalno po auto putu i ne primećujem baš da je leva baš toliko opterećena i zloupotrebljena. Naravno ima i po nekih "pametnih" kojima je samo leva za vožnju ali ih ja ne viđam baš puno

Postoje saobraćajni znakovi na autoputu koji opisuju koja traka čemu sluzi. Takođe, hteo bih da naglasim postojanje dela trake za usklađivanje brzine sa kretanjem vozila na autoputu pri ukljucenju. Ne ulazi se u srednju traku autoputa sa 40 na sat.

U Austriji preticanje po zakonu može trajati do 20 sekundi. U suprotnom možete platiti kaznu

Sve sto su predhodnicci pomenuli je tacno ,presvega stanje "споре"trake,nepoznavanje propisa a i -bahatost stranaca-

Voze levom trakom jer skroz desna traka je zaustavna i njom ne smeju nikako da voze, a srednjom ne voze jer su nasi auto putevi prekopani kolotrazima i rupama

To vazi samo za auto put kroz Srbiju..U Grckoj cetiri trake i sve cetiri pune..Ka solunu..

Samo vidite koliko se vozi u inostranstvu npr. Hrvatska desna traka 220kmh leva 250-300kmh

Hahahaa, ne mogu da verujem šta sve ljudi lupaju. Najveća glupost je - zato što je desna traka loša. Aloooooooo, glupaci, ako vam se ne svidja kvalitet puta, nemoj da voziš, parkiraj se, tuži Puteve Srbije, kuni majku što te rodila.......ALI NEMOJ DA SMETAŠ ONOM KOJI HOCE DA TE PRETEKNE. Ja vozim auto 1,9 2002.godiste i levom stranom vozim samo kada preticem (naravno ako mogu od slepaca koji voze 50 u levoj traci) i odmah se vracam u tu isu desnu iako je loša, ali ko mi je kriv što ne zivim u Nemačkoj da mi je lepa desna traka i da vozim novi auto. ZATO SLEPCI ILI SE SKLANJAJTE ILI SE PARKIRAJTE i idite železnicom.

Sve ukazuje da ne poznajemo saobracajne propise, leva traka za preticanje , desna za voznju. Nekada davno gledao sam i cuvenu emisiju Mirka Alvirovica gde kao idu do Crne Gore i covek vozi magistralnim pitem ka Zlatiboru i na delu puta gde su tri trake , on komotno vozi srednjom trakom celim putem iako mu je desna traka slobodna , i iz suprotog smera nailazi auto u preticanju srednom trakom i blica mu , a on kao upozorava da vodimo racuna o bahatim vozacma a on se bahati celim putem vozeci srednjom trakom .

Ja sam taj. Obicno vozim levom trakom, ali ne previse, oko 150, jer je desna naravno katastrofa (narocito za +150), ali cim vidim neko vozilo u daljini sklanjam se ...i da, ablendujem drugima kada neposredno predamnom iskoce da preticu iako su to mogli i mnogo ranije ili sekundu kasnije, kao sto su i mogli blagovremeno da me primete. ..ablendujem i onima koji drze levu traku vozeci do ogranicenja iako se cela desna traka krece istom brzinom. Streljajte me sad zbog toga.

Samo i isključivo kad su kolotrazi prisutni u desnoj toliko da čine vožnju opasnom!

Po zakonu za teška teretna vozila ,max dozvoljena nosivost je 40 tona ,a bio sam u prilici videti kada se vagaju kamioni sa prikolicama i šleperi dostižu od 55 do 65 tona i šta očekivati od srednje trake na auto putu kada su velike vrućine. Trebalo bi stati na put bahatim kamiondžijama, ima toliko stajališta ,može se postaviti vage za osovine pa kad plate kaznu sledeći put će razmisliti pre nego pretovare kamion,

Gospodine Savo , ako se na mene odnosi gde sam položio, a položio sam davno, bez veza i para kako se to danas radi i kao profesionalni vozač, obišao sam dosta evropskih puteva, čak i u nemačkoj sad je ograničenje 130km/h i nema četvrte trake za trkače, a kod nas kada dodju mene obidje autobus ili šleper sa stranim tablicama voze preko 130 na sat , e to je opasnost na auto putu , dok pojedini autobusi imaju ograničenje na 80 a neki na 90 km/h , i onda mi recite kojom trakom ja da vozim kada idem 130 na sat ,

da vozim levom trakom ,kada naidje neko brži pomerim se jer je srednja traka uništena većim delom auto puta od strane teških teretnih vozila koje niko ne proverava pre ulaska na auto put ,tj ne prodju osovinsko opterećenje koje se u svim zemljama evrope radi

mahom na uto putu voze levom trakom vozači, koji neznaju, nisu pročitali zakon a položili uz pomoc. a ako im se ukaze na gresku verujem da će u buduće da poštuje.

Kod nas je bespredmetno pitanje zasto se vozi levom trakom.Pa valjda bi ljudi po inerciji pa i ja sam vozio levom trakom da je bezbedna. Po gradu ,po pravilu skoro svi sahtovi su na kolovozu u desnoj traci uz desnu ivicu kud prolazi desni tocak. U Zemunu od saobracajne skole do muhara ovi sto pametuju nek se provozaju desnom trakom pa nek komentarisu. Po auto putu po kisi voziti desnom trakom je naucna fantastika,mozda gliserom. Istina je da ljudi voze u traci u kojoj nema onih nakaradnih ulegnutih slivnika koji su povrh toga u jos u osi kretanja tocka i 90% spusteni ili uzdignuti u odnosu na kolovoznu traku.Cim vise od 80 % gradjana ne koristi desnu traku i vise od 80 % autobusa gradskog prevoza valjda ima neki problem. Jos jednom ko ne veruje nek se za primer provoza desnom trakom od centa zemuna do saobracajne pa nek komentarise.Muka mi je od pametnih.

losa je desna traka ,pa vozaci izbegavaju rupe kojih ima vise u desnoj traci.

Problem je u tranziciji, ista stvar kao i sa društvom.. kako tehnologija napreduje, ljudi je prate, kupuju sve bolja i brža vozila.. ono što sporo prati napredak uvek je zakonodavstvo (u ovom slučaju PSP) i infrastruktura, koja kod nas pripada prošlom veku..

Posve ispravno,da je leva traka preticajna,ali ne samo na Autoputu nego i u Gradu i tu nema veze,da li su rupe ns putu ili ne,kod nas obicno spavaju na levoj traci i zbog toga se vrse preticanja desnom stranom ,sto je iskljucivo zabranjeno i zasto se oduzima vozacka i placa velika kazna npr.Svajcarska,a o tome da se kod nas po gradu i autoputu vozi SLALOM,je bolje ne pricati,pa to nema nigde u evropi osim kod nas u Srbiji,cak i u bosni je Saobracajna kultura na visem nivou nego kod nas:NAZALOST Citam da gospodin na autocesti-autoputu vozi 90kmh,/Vrlo opasno za ucesnike saobracaja u momentu vasega prisustva na Autocesti/pa za Vas je bolje da ne vozite Autoputem,tu samo smetate ,ne zato,sto Austrijanci ili drugi brzo ili brze voze,sa autom dobre?tehn.ispravnosti,nasto se moram ponovo osvrnuti na ono kod nas;KAKO SE VRSI TEHNICKI PREGLED MOT:VOZILA??? i uopste o saobracajnoj kulturi,o cemu se treba malo vise u javnosti diskutovati i voditi racuna,sd

Zato sto u levoj postoji manja sansa da ti otpadne tocak....prosto

Madjari su me naucili pre 10-ak godina, leva je za preticanje i u njoj nemas sta da trazis i ako nikog nema oko tebe na auto putu. 40-ak evra koliko se secam... Ima puno znakova gde pise keep right i nacrtano da se drzi desna traka za nase neznalice i po Madjarskoj, Austriji... Da ne bude kaznio me policajac jer ne voli Srbe.

Kad bude autoput tj desna traka boljeg kvaliteta od dosadasnjeg mozda ce neko i da vozi desnom trakom. Ovi sto hoce da kaznjavaju sto idemo levom trakom pa ko je lud da vozi desnom 120 km/h i upadne tocak u rupu pa gde ce taj auto da zavrsi ?

Ovako, svaki dan sam na autoputu Ns-Bg i realno dosta ljudi ne ume da vozi autoputem, zene se cesto drze leve trake iako voze sporo, svasta vidjam na putu. Inace vozim brze od dozvoljene brzine prosek 140-150 km na sat. Koristim levu traku za preticanje i drzim se srednje.

Ogranicenje na auto-putu je 120km/h ili 130 po novom zakonu ali jos nije zvanicno stupilo na snagu. Posto se auto-putem krecu i kamioni koji idu 90km/h i autobusi koji idu 110 km/h i ostala sporija vozila,vama leva traka sluzi za obilazenje tih vozila.e sad kako ko koristi traku to vec necu da komentarisem,od onih sto idu 280 km/h do oni sto idu 80 km/h levom trakom.

A kad dođe avgust pa kad Turci krenu kući iz DE, CH, S, A... naprave kilometarsku kolonu u levoj sa 150kmh na tempomatu posle 24+ sata vožnje, e to je bato problem. Ja sa 120kmh ne mogu 10 minuta da se uključim u levu traku, jednim okom gledam da se ne zakucam u neosvetljeni kamion, a drugim u levi retrovizor...

Nerviraju me dva tipa vozaca: 1.Par puta sam imao priliku da dozivim kako auto ide levom trako, porilicno ispod maksimalno dozvoljene brzine na auto putu, pritom u desnoj nema ni jednog vozila, pa se nemoze opravdati bilo kakvim preticanjem. Pritom nece da se skloni na blicanje kad vidi da nailazis. Nego i dalje nastavlja levom trakom. 2. Isto mi se par puta desilo kroz Beograd da vozimo levom trakom u koloni (kolona jje sporija u desnoj) i onda se nadje pametnjakovic koji otpozadi blica. Valjda ocekuje da se svi sklonimo da on prodje. Ove dve grupe u meni bude sve njgore.

Први разлог је безобразлук а други не познавање закона тј. правила- На аутопуту се вози десном траком а левом само претиче. Многи овде пишу да се у насељу може возити којом траком хоће, што није тачно- закон и ту каже може се кретати "траком која се не налази уз десну ивицу коловоза АКО ТИМЕ НЕ ОМЕТА ВОЗИЛА КОЈА СЕ КРЕЋУ ИЗА ЊЕГОВОГ ВОЗИЛА" (члан 35 став 3) Дакле упрошћено и на аутопуту и у насељу вози десном, левом само ако не ометаш оне иза и наравно кад скрећеш лево у насељу. Кратко и јасно.

Nije stvar i o golfu 2 ni o stilu koji se preselio... Stvar je u ovoj nasoj lopovskoj drzavi koja nije u staju da popravi puteve,pa izmedju ostalog i tu sredju traku na auto putu.. ja sam svaki dan na auto putu,kad bi samo moje pare ulagali koje dajem na taj auto put mislim da bi ta srednja traka bila ok..

yato sto nije imao ko da ih nauci ili moyda, pa yato sto su beyobrayni. dovoljno je da predju u Hrvatsku, a da ne pricam u neku "zapadniju" drzavu, pa tamo su i kulturni

Vecina nas vozi 140 na autoputu i vozi se levom trakom zbog pohabanog kolovoza na srednjoj traci. Eto ispravicu se , govorim u svoje ime. A da drzim mogavac na auto putu sve vreme ... to sad prvi put cujem

Šta je sa delom autoputa kroz Beograd? Tu važe ista pravila kao i na autoputu van Beograda, samo što je niža maksimalna dozvoljena brzina. Međutim, s obzirom na gužvu na ovoj deonici, uobičajeno je da se ona u potpunosti pređe levom trakom. koliko ljudi nemaju poima a pisu javno i pametuju. auto put ne ide kroz beograd. samim tim pravila su jasna. prilagodjavate se gradskoj voznji. ili drugim recima leva traka vise nije za obilazenje ona je kolovozna traka,

U Kragujevcu svi voze levom stranom, čak Vam tiksista daje levi žmigavac da ga zaobiđete sa desne strane a pritom otvori prozor i nakrši Vam se majke, jer niste videli da Vam je dao žmigavac da ga obiđete sa desne strane

Najbolje što sam viđao na autoputu kroz Srbiju poslednjih 30-ak godina su situacije kada neki automobil klase Zastava Yugo, VW Buba, Škoda MB 110, Wartburg, Fiat 126P ili Trabant sa četvoro (ili petoro) putnika krene u preticanje levom trakom sa 50-60 km/h ! To je pravi show, trebala im je večnost da (ako mogu) ubrzaju do 100 km/h i preteknu vozilo u desnoj traci. Nekad bilo, nepovratilo se.

Zasto vozim levom trakom. Nocu iskljucivo levom i vozim jer mi se par puta desilo u u desnoj traci naletim na stari kombi ili tamic koji je jedva osvetljen, mozemo slobodno reci kao i da nije i da sam jedva uspeo da se usporim da ga neudarim. Pritom kretao sam se brzinom od 100 do 120. Ali ti stari kamioni su zlo. Zato leva traka, tamo njih nema, pratis sta se desava iza sebe i miran sam. Manji problem je kazna nego da se zakucam u vozilo koji nije osvetljen kako treba.

Ovo pitanje treba poztaviti skoro pa svim vozacima iz Zrenjanina i okoline, posto konstantno da ne kazem stalno voze levom preticajnom trakom gde god da se nadju u Srbiji a pogotovo u Novom Sadu gde i zivim pa se cesto srecemo. Vrlo burno reaguju kada im blicnes da se sklone a pri tome ne vozim brzo 90-100 na putu gde je ogranicenje 80. Za ne poverovati kako su losse nauceni da voze kao da je jedna auto skola sve ucila kako se vozi, katastrofa !!! Bruka i ne znanje ili prkos Zrenjaninaca i jos se bune !

KOLIKO IMA BAHATIH VOZACA , MALO IMAMO PRESRETACA , POJEDINCIMA TREBA ZABRANITI DA NA TV-u GLEDAJU VOZNJU NA AUTO-PUTU A KAMO LI DA NJIME VOZE.

Gospodine Bojovicu najgori i najbahatiji vozaci koje ja vidjam kod nas nisu stranci vec beogradjani i novosadjani.To sto ste vi ljubimorni na strance je druga stvar.Skoro da nema velikog udesa u Srbiji a da bar jedan ucesnik nije beogradjanin.A najgori od svih su sluzbena vozila koja i kada tog glavonju voze u wc oni pale rotaciona svetla i voze neprekidno levom trakom maksimalnom brzinom.To svi znaju kako izgleda taj dozivljaj.Jos smo mi divlji zapad bez saobracajne kulture.

Vozim desnom trakom a kada naidjem na sporije od mene preteknem ga levom trakom...sad ako naidje kompleksas sa 200kmh i ako vidim da ide ogromnom brzinom kulturno se pomerim da prodje,problem nastaje ako taj isti krene sa ablendovanjem-prvo izbacim desni zmigavac da mu dam do znanja da cu se pomeriti a ako nastavi i dalje da ablenduje pokazem mu rukom da me preskoči..nisam napomenuo da vozim auto koji takodje lako ide preko 200kmh ali vozim po ogranicenju jer se trudim da ne zurim..

Vidi se da "Stević Dragomir: Taj stil se preselio i po gradovima, samo se vozi levom trakom, jer se na desnoj uvek nešto dešava, otišli smo u totalni haos." nema blage veze sa pravilima saobraćaja. Gospodine, u bulevarima preticanje drugog vozila desnom trakom nije prekršaj, može da vozi ko kako hoće. Meni je recimo iz bloka 45 do Gazele najbrža zadnja desna traka iz razloga što svi zajašu srednju i levu.

Kada se popravi ali stvarno popravi DESNA traka - 85% problema bice reseno.

Iskreno ja u levoj traci vozim zato sto je vecina deo auto puta bolji asfalt i nema rupa!!!!

vozim desnom uvek iznad 160 do 200,u levu se ukljucim samo da obilazim ove u desnoj pod migavcem i odma se vratim u desnu,mada i da levom cepam retko ko moze da mi blica pri toj brzini ali mi je prirodnije desnom stranom voziti.pozz i NE BRZE OD ZIVOTA (za mene ne vazi :) )

@stevic dragomir , ne mogu, a da ne primetim da izgleda ne znas pravilo da u naseljenom mestu ne vazi pravilo da je leva traka samo za preticanje.. Provodim mnogo vremena na autoputu po celoj evropi, isto se vozi kao kod nas, samo sto ne moras da izbegavas rupe (ne vazi u Madjarskoj) , otvorite cetvore oci inace otpade tocak, svako ima pravo da vozi kako hoce..

U redu je voziti na auto putu manje od ogranicenja i to mnogi rade.Problem nastaje kada ti isti pocnu da preticu sa 100 km/h slepera koji ide 90 km/h i to na deonici gde je dozvoljeno 120km/h. Onda to preticanje traje li traje a pre preticanja i ne pogleda u retrovizor da li u levoj traci vec ima brzih! Tada je ablendovanje sasvim na mestu.Cak i zakon kaze da preticanje treba obaviti sto pre i vratiti se u svoju traku.

svuda gde ima vise traka a nisu za odvajanje ili skretanje, voznja krajnjom levom trakom je cisto bahacenje, bezobrazluk, neznanje, samozivost i bezobrazluk...

U juznoj Srbiji mozes da vozis i 300km/h na auto put.Nema presretaca nema nikog ko bi mogo spreci (ne)prekrsaje bahatih vozaca!

Pa iskreno to vise ne lici na auto put na pojedinim mestima, ja iskreno vozim vecinom levom trakom jer desna je katastrofa. Auto put ili bilo koi drugi je svakom dostupan i ne trebamo jedni na drugih da se ljutimo ko kako i koliko brzo vozi za to postoi policija koja kaznjava samo nas koi brzo vozimo.

Vozim uglavnom levom trakom jer je ona u dosa boljem stanju od desne kojom se krecu kamioni i teska vozila pa ima puno krpljenih rupa i kolotraga. 140km/h na tempomatu je taman brzina za bezbednu voznju na nasim autoputevima. Ukoliko bi nam kvalitet auto puta bio u celoj duzini kao u nekim deonicama koje su radili proslog leta, npr oko iskljucenja za Mali Pozarevac pa do Velike Plane, svakako bih vozio desnom. Pozdrav

iskreno,ja koristim vise levu traku kada je saobracaj rasterecen iz razloga jer je desna puna rupa i kolotraga. pre cu da izgubim kontrolu u desnoj sa 80 nego u levoj sa 110km/h

Da li auto-put prestaje da bude auto-put kada su zbog radova na pojedinim deonicama istaknuta ogranicenja brzine na 60km/h a trake se spajaju i odvojene su znakovima upozorenja u duzini od gotovo 1 km??? A sto se tice leve trake ljudi je koriste jer je desna "grbava kao iz vremena Turaka" pa smo prinudjeni da vozimo levom trakom i sklanjamo se obesnim vozacima koji nas sustizu i ablenduju sa brzinama 200-300 km/h!!!

Odgovor je vrlo jednostavan: kad nam autoputevi budu bili kvaliteta srazmernog ceni koju placamo za njihovo koriscenje vozicemo onako kako treba. Ja kad putujem preko vozim ko svi normalni ljudi, 140-150 na tempomat, desnom trakom a preticem levom. Sve uredno. A po ovim rovovima koje nazivamo autoputem mi ne pada na pamet da vozim desnom stranom, sva je izdrndana od kamiona i puna kolotraga koji su kada padne kisa potencijalno ubistveni. Znaci prvo da lopovska bagra sredi puteve (ako preostane nesto para nakon sto se oni najedu) pa ce i vozacka kultura biti bolja sto se toga tice. Toliko.

Levom trakom na auto putu se pretiče, a desnom vozi i to bi svaki vozač trebalo da zna. Isto tako niko ne bi smeo da ablenduje i svira vozaču koji nekoga pretiče levom trakom bez obzira što vozi npr. 100 km/h, jer možda pretiče kamion koji vozi 60 ili 70 km/h. Vozači koji se tako ponašaju najčešće i ne drže propisno odstojanje tj. agresivno se "nabijaju" u auto ispred i to je mnogo veća opasnost od ablendovanja, jer se direktno ugrožava bezbednost saobraćaja i životi ljudi. Takvi prekršaji bi se morali najstrožije sankcionisati, možda čak i krivično procesuirati, jer takvim se takvim ponašanjem životi dovode u opasnost.

Prva stvar sto u Srbiji ljudi uopste ne koriste migavce, nego voze kako im se vozi prestrojavaju se ne razmisljajuci o bilo kome drugom. Ko god da je vozio po Nemackoj ili Austriji zna da je leva traka samo za preticanje i cim se pretekne vraca se u desnu stranu, ne bitno dal se vozi 100kmh ili 200kmh i naravno sve se to radi sa migavcem. E to je vozacka kultura. Kao i to sto ako sa 200 naletite na nekog sto pretice sa 120 necete mu se popeti na glavu sa blicanjem i sviranjem nego sacekati strpljivo da zavrsi i nastaviti svojim putem. Jer nista necete dobiti time sto blicate svirate ili tako nesto. Nazalost zivimo u zemlji gde nas najmanje zanima kultura u saobracaju i bezbednost i uvek se vadimo na male plate na los zivot ,zato trpimo svakodnevno posledice.

Kod nas je problem i samo uključivanje na autoput.Najve'ć broj vozača sa 50km ide odmah u srednju a često i u brzu traku.Najveći 'je problem što takve saobraćajna policija čak ni ne opominje a kamo li kažnjava.Voleo bih da vidim gospodina Terzića u Nemačkoj da ignoriše vozača u brzoj traci i koliko bi ga to koštalo a verovatno bi bio udaren otpozadi i bio kriv za izazivanje opasnosti.Nama nedostaje elementarna kultura u svemu pa i u saobraćaju a o ponašanju i sankcionisanju vozača u saobraćaju odlučujesaobraćajna policija koja je još gora od loših vozača.

Vozim levom trakom iz prostog razloga jer je srednja sva unistena od kolotraga.. Ali se uredno pomerim brzim vozilima, pa nazad opet u levu.. Kad nam autoput bude normalan drzacu se propisa..

to uglavnom rade oni koji nisu nikad vozilii van granica srbije.leva traka naravno sluzi za preticanje... i ako neko pretice sacekaj ga dok to i ne obavi,pogotovo ako vozi brzinom propisanom za tu deoonicu.takodje desna traka "ne sluzi" za sklanjanje i bezanje onima koji voze nepropisno brzo.znaci ako si vec nebezbedan vozac i vozis brze od propisanog gledaj da to ne utice i ne dotice druge ucesnike u saobracaju koji voze propisno.

Vozim levom stranom zato sto srednjom trakom na nekim deonicama moze da mi krene jedan od dva(ili oba) kamena u zuci.Kad padne kisica na srednjoj trazi postoje dve reke od kolotraga koje prave kamioni i narocito tad vozim levom stranom opet dok ne vidim da odnazad ide neko brzi i ja se lepo sklonim.Kraj price.Znaci dok ne operisem zuc ili dok ne naprave puteve makar kao u Hrvatskoj vozi misko levom stranom gde god se moze i kad vidim nekog brzeg momentalno se sklanjam. G.Vladan iz teksta koji vozi 90km/h auto putem slobodno nek ide magistralom.Slicno kao i ovi sto voze 40km/h po magistrali a dozvoljeno je recimo 60km/h e takvi nek koriste autobuse.