Budi u toku sa najnovijim obaveštenjima na sajtu

Poštovani,
Odvojite par minuta i pomozite nam da unapredimo sadržaj na našem sajtu.
Želite li da učestvujete u anketi i pomognete u unapređenju?

Da li sme da se vozi sa svetlima za maglu kad nema magle?

Da li sme da se vozi sa svetlima za maglu kad nema magle?
Postavljeno 19.02.2018. u 21:40

Neki vozači koriste svetla za maglu i kada magle nema. Da li je to po zakonu? I zašto uopšte koriste maglenke kada za tim nema potrebe? I da li je dozvoljeno ugraditi ksenone (xenon) ili LED sijalice u maglenke?

Krenimo redom. Svetla za maglu imaju jasnu namenu, kao što im ime i kaže, pa ih ne treba koristiti kada nema magle. Međutim, zakon ne zabranjuje da se koriste bez obzira na vremenske uslove.

Ukratko - možete da koristite svetla za maglu i danju i noću, i kada ima magle i kada je nema, i po kiši i po snegu, zimi i leti… Nigde u Zakonu o bezbednosti saobraćaja se ne ograničava njihova upotreba. Međutim, ovo važi samo za prednje maglenke, dok zadnja svetla za maglu ne smeju da se koriste kada nema magle.

Zadnja svetla ne smeju da se koriste kada nema magle!

Za razliku od prednjih svetala za maglu, zakon kaže da zadnja smeju da se koriste isključivo po magli. Ukoliko ih uključite kada nema magle, možete da budete novčano kažnjeni – kazna je 3.000 dinara.

U kojim uslovima moraju da se koriste svetla za maglu?

Zdrav razum kaže, kada je magla, na automobilima koji imaju prednja svetla za maglu, ona treba da budu upaljena. Kratka, oborena svetla se podrazumevaju, pošto moraju da budu upaljena stalno, i danju i noću, u svim uslovima. Ukoliko vozite po magli bez upaljenih svetala možete da budete kažnjeni sa:

  1. 6.000 – 20.000 dinara
  2. plus 4 kaznena poena
  3. plus zabrana vožnje u trajanju od najmanje 30 dana

Inače, zakon ne precizira da li mogu da budu kažnjeni vozači koji po magli ne koriste maglenke a imaju ih. Gore navedena kazna se odnosi samo na vožnju „bez svetala za osvetljavanje puta“.

Zabranjeno je koristiti DUGA svetla po magli!

Čak i po mraku van  naseljenog mesta ne smete da koristite duga svetla ako ima magle, pošto ona samo odmažu, tj. sa njima lošije vidite nego sa kratkim svetlima. Ukoliko vas policija uhvati da vozite sa dugim svetlima po magli, možete da dobijete kaznu od 5.000 dinara.

Zašto neki voze sa maglenkama kada nema magle?

Mnogi smatraju da im tako automobil deluje atraktivnije, a oni najekstremniji idu toliko daleko da noću voze samo sa upaljenim pozicijama i maglenkama. Drugi voze preko dana sa pozicijama i maglenkama misleći da tako poštuju zakon kada je u pitanju obaveza vožnje sa upaljenim farovima preko dana. Na njihovu žalost policija ima puno pravo da ih zaustavi i da im piše kaznu, pošto zakon jasno kaže da moraju da budu uključena kratka (oborena) svetla.

Da li je dozvoljeno ugraditi ksenone (xenon) ili LED sijalice u maglenke?

Ne, isto kao što nije dozvoljeno ugraditi ih u farove, sa ili bez projektora. Ali pošto niko to ne kontroliše, ostaje da ćutimo i trpimo zaslepljivanje. Ili da prebacimo na duga da i mi malo vidimo put...

Podsetnik - sva četiri migavca kada je veoma jaka magla

Podsetimo se - u uslovima veoma loše vidljivosti, kao što je veoma jaka magla (ili dim), zakon propisuje da treba upaliti sva četiri migavca.

Dragan Romčević

Saveti i vesti

Ostali saveti i vesti

Saveti na e-mail

Prijavi se na našu mejling listu. Prati preko mejla najnovije savete sa našeg sajta.

Ocena:

4.6
Komentara: 122
Pregleda: 61947
   

Komentara: 122 | Pregleda: 61947

Dopadaju ti se saveti?
Prijavi se da ih dobijaš na e-mail.

Goran

Svetla za maglu se koriste ISKLJUČIVO u slučaju smanjene vidljivosti - magla. Ako pada jaka kisa, to se ne smatra smanjenom vidljivošću! Tada se svetla za maglu reflektuju od kolovoza i smetaju vozačima iz suprotnog smera. Svetla za maglu se smeju koristiti samo sa "oborenim" svetlima. ...To što ne vidimo jasno ivicu kolovoza, što ne vidimo biciklistu, rupu na putu ili slično, je zato što živimo tu gde smo, i tu Vam svetla za maglu ne mogu pomoći. Taj problem se rešava hemijskom olovkom, kad dođe vreme...

Odgovori

Shommy

Moja Octavia ima Day light u maglenkama koje sijaju višestruko slabije, oko 30% u odnosu kada na prekidač aktiviram maglenke. To je fabrički stanje jer položaj prekidača ne utiče, čim upalim auto odmah su upaljena Day light i prednja i zadnja.

Odgovori

Robert

Drl radi samo napred, nazad je pozicija

Danilo

A sta se desava sa zutim prednjim maglenkama? Vozim stariji pezo koji ima zute Cibie maglenke,sa originalnim logom pezoa sa zadnje strane i homologacijom. Da li smem da ih upotrebljavam i ako smem,koji su to slucajevi?

Odgovori

Polovni Automobili

To je originalna oprema. Slobodno ih koristite.

KamaRaba-z

Naravno da moze i trebalo bi da su zuta. Kome nije jasno zasto, neka se vrati u osnovnu skolu...

Goran

Skoro, pre par meseci, na Kosovu kod Leposavića me zaustavi policija bio je mrak, loše se videlo i pomalo je padala kiša. Bile su mi upaljene maglenke. Prvo sto mi je rekao je "Znate li da su maglenke zabranjene.«

Odgovori

Radomir

Meni su "organi" u više navrata hteli da pišu kaznu zbog maglenki u naseljenom mestu kada nema magle?!

Odgovori

Dragan Petrovic

I treba da ti napisu, ako si corav ne sedaj za volan ili idi kod ocnog...

maks

Sto oktavija sa moldavskim tablama:) nego...hajde da zdravorazumski pogledamo temu Ksenoni. LED cu da izostavim jer nema smisla stavljati LED sijalicu u tzv klasican reflekor far ili cak u far sa socivom za ksenon ili socivom za halogen. Jer LED ima svoja speciajlna sociva. Da vidimo ksenon: ksenon u reflektor far...nikako! jer katastrofa zaslepljuje! Ksenon u far sa socivom bez nivelacije i prskalica...osetljiva tema jer je cinjenica da fabricki ksenon far ima nivelaciju i prskalicu...smatram da ne zaslepljuje previse ali zakon ne poznaje ovaj medju slucaj...ili fabricki far sa socivom koji je bio namenjen za halogen sijalicu ili ugradite socivo u reflektor far. Npr skoda fabija mk2 je bila jedna od retkih automobila nize klase koja je imala bihalogen socivo. Steta ne staviti ksenon sijalicu u to socivo. Sta je bihalogen tj biksenon...to znaci da stalno gori jedna sijalica, najcesce H7 ili ksenon h7 ili DS3. Kada pustite dugo, klapna u faru prelama svetlost....

Odgovori

Bane

Malo starija tema, ali još uvek aktuelna. Šta bi dežurni pametni komentatori rekli za auta koja pale JEDNU maglenku kada auto skreće? Ima gomila takvih automobila. Vožnja s prednjim maglenkama nije zabranjena, a ko ne veruje, neka pročita ZOBS. A i inače bi trebalo, jer kako izgleda, malo ko je otvorio taj zakon, a kamoli ga pročitao.

Odgovori

Djole

Kod nekih modela automobila, serijski je ugradjeno paljenje maglenke prilikom aktivacije pokazivaca pravca u onom pravcu koji je aktiviran za skretanje.Na primer fiat bravo II, ideja je bila da bolje osvetli put... A ovi sto pale maglenke danju i bez realne potrebe radi teranja mode nisu svesni da zaslepljuju sve vozace koji im dolaze u susret, cista glupost..

Edi Dekenka

"Da li je dozvoljeno ugraditi ksenone (xenon) ili LED sijalice u maglenke? Ne, isto kao što nije dozvoljeno ugraditi ih u farove, sa ili bez projektora. Ali pošto niko to ne kontroliše, ostaje da ćutimo i trpimo zaslepljivanje. Ili da prebacimo na duga da i mi malo vidimo put..." Opet jedna od gluposti sa kojom se susrecemo ... Ispada da je najvaznije da vi ne smete ugraditi Xenone ili LED. .. LOSE nastelovana svetla ZASLEPLJUJU bez obzira da li su sijalice halogene, xenoni ili LED. Dobro nastelovana svetla NE ZASLEPLJUJU vozace koji vam dolaze u susret i to treba da bude jedino merilo. A da se bolje vidi put ispred sebe sa Xenonima ili LED svetlom, ne treba trositi reci. Kome to smeta i zasto?

Odgovori

Deki

Bravo,uvek su zaslepljivala vozila sa rastelovanim farovima bez obzira dal je halogen,xenon ili led. U danasnje vreme tehnicki pregled je skup i ima te pravo da trazi te da vam nasteluju farove (dok cekate papire) sve to ulazi u cenu.

krajisnik

Nerazumem se u zakon ali znam da sam pre par godina platio kaznu u Rumi zbog upaljenih prednjih svetala za maglu,iskreno nisam ih namerno ni upalio nego sasvim slucajno,a policajac se tako obradovao...kao da je otkrio ameriku..

Odgovori

Kamionđija

samo neka razmazena derista i balavi neodrasli konji zаslepljuju, da bog da ih skania samlela

Odgovori

zagor

E moj kamionĐio, ako voziš kako znaš pravopis, kuku nama ostalim vozačima. No odgovor na tvoju "kletvu" je - ako podigneš mač od mača ćeš da nastradaš-. Ja nekada koristim svetlo za maglu kada se slabo vidi ivica puta i naravno da prije uočim biciklistu na putu. Na tvoje neznanje svetla za maglu te ne mogu zaslepeti svetlom.

Vlada

Samo komentar za ove sto kazu da kad nesto nije zabranjeno znaci da je dozvoljeno. U saobracaju je bas suprotno tako da ako nesto nije dozvoljeno ili precizirano nekom odredbom u zakonu ili znakom na ulici smatra se zabranjenim. Sad da li je neko regulisao kaznenu odredbu za to ili ne to je vec drugo.

Odgovori

KaminoDJija

Odgovor se odnosi na polupismenog zagora . Elem nadam se da cemo se uskoro sresti na putu i to dok vozim Skaniu, srdacan pozdrav

Britka sablja

Da li je dozvoljeno ili nije, manje je bitno. Bitno je da svetla za maglu SMETAJU svim vozačima koji dolaze takvom vozilu u susret a nije magla !!! Pogotovo kod onih kojima ta svetla nisu dobro nameštena. Kada vidim da mi takav vozač dolazi u susret, odmah mi je jasno da se radi o nekulturnom, nepismenom, bahatom i možda pijanom vozaču koji je položio tako što je potplatio komisiju !!! Takodje, sijalice koje su naknadno ugradili takvi naučnici, (plava, blještava ...) nisu sigurno po propisima ali se time izgleda niko ne bavi, ni sobraćajna policija, a čak ni ona naša naučnička institucija (čitaj lopovska) Agencija za bezbednost saobraćaja i gubljenje vremena, iako takva svetla smetaju drugim vozačima i mogu da budu veoma opasna !!!

Odgovori

Wsteva

Druze cek da te zaustavim kod svetala za maglu koja ti smetaju, prakticno i teorijski je ne moguce da svetla za maglu smetaju vozacima iz suprotnog smera, jer su svetla za maglu napravljena da biju u sto vise u pod i osvetljavaju bukvalno deo do 10m ispred auta. A to sto generalizujes ljude, to je vec stvar tvoje kulture a to nije tema ovde...

benzin i samo benzin

BRITKA SABLJA - i komentar ti je kao sabljom pisan - tačan ,precizan , bez greške. U par reči sve rečeno. WSTEVA nije u pravu . Otvorio sam, montirao, popravljao, prepravljao na desetine različitih maglenki i ni kod jednih nisam našao ono što postoji kod normalnih kratkih svetala koja se koriste obavezno zakonski kod mimoilaženja sa vozilom iz suprotnog smera a to je prosto rečeno onaj limčić u faru koji ne dozvoljava da svetlost sa sijalice bije direktno kroz staklo fara ka putu već se put osvetljava samo sa ogledala u faru koje je zaobljeno tako da usmerava svu svetlost ka asfaltu pod određenim uglom. I zato farovi za maglu blješte - i ako nisu usmereni skroz ka asfaltu ( čime gube svrhu koju im samo ime daje,) sama sijelica je ta koja zaslepljuje . U slučaju smanjene vidljivosti vozi se sporije i sama "smanjena vidljivost" u velikoj meri smanjuje to zaslepljivanje vozača iz suprotnog smera PA JE I NORMALNO KORISTITI SVETLA ZA MAGLU SAMO ONDA KAD TI POMAŽU DA BOLJE OSVETLIŠ PUT I NE POSTOJI OPRAVDANJE ZA NJIHOVO KORIŠĆENJE PRI DOBROJ VIDLJIVOSTI. A zašto se zovu "svetla za maglu"!?

Britka sablja

Gospodine Wstevo, i teoriski a pogotovo praktično JE MOGUĆE da svetla za maglu smetaju i zaslepljuju druge vozače, naročito ako nisu dobro naštelovana i u sebi imaju neodgovarajuće sijalice! Da imate barem deo iskustva i predjene kilometraže koje imam ja, verovatno bi ste bili moj istomišljenik. Da ne ispadne da generalizujem sve ljude, evo Vama se lično izvinjavam, samo Vas molim da mi objasnite u kom ste se delu mog "pisanija" Vi lično prepoznali. Da li u delu bahatih vozača koji imaju raštelovne farove ili primate debelu platu u Agenciji za gubljenje vremena i pljačku naroda ?

Wsteva

Svetla za maglu fabricki nastelovana i ispravna ne mogu da zaslepljuju druge vozace, i dalje stojim iza toga. Sto se tice tog vaseg iskustva i predjene kilometraze koje imate i bez da me znate tvrdite, mogu vam samo reci da sam 12 godina vozio kamion u americi i evo vec 6tu godinu vozim kamion u austriji. Vi sad procenite dal imam dovoljno iskustva i predjene kilometraze a ponovo nisam vas isomisljenik. Iskreno ja ne koristim svetla za maglu kad nije magla, niti to podrzavam, samo je poenta komentara bila da fabricka svetla za maglu biju u pod ispred auta i smetaju manje nego farovi kod pojedinih automobila. A bahat nisam a od drzave Srbije nista nikad nisam dobio niti zelim, tako da se ni u jednom delu vaseg komentara nisam prepoznao. Sve najbolje zelim.

Budak i Sekira

Da britka sabljo, svetla za maglu su opasnija cak i od pijanih vozaca. Svakodnevno se desavaju saobracajne nezgode zbog "svetla za maglu" strasno je koliko su opasna!

Дарко

Ми смо изгледа каубојска држава, па у њој свако тумачи закон како хоће, или је ипак закон лош и има рупа као поцепане гаће. Ја сам у Милановцу, по магли, у два сата ноћу, добио казну зато што сам ушао у град, у Милановац, са упаљеним светлима за маглу, и ако је напољу била магла, снег и ноћ. У мало се нисмо потукли полицајац и ја. Да господа прво направе закон како треба, онда да едукују полицајце, па да се овакве полемике више не воде никада. Живели ви мени и срећан пут!

Vlada

Wstevo i ostali, ako niko od vas nije primetio koliko svetla za maglu mogu da smetaju kada je mokar kolovoz onda meni zaista deluje da ste svi kliunci od 18 godina i jedva čekate da vam tata da vozite kola do tetke kad idete na slavu, jer tata da bi da popije po neku. Kad nije kiša ok su, ne smetaju preterano ali generalno svaki vid svetlosnog zagađenja da se tako izrazim nije poželjan po ljudsko zdravlje, ali daleko od toga da ugrožavaju ikog. Mada ima primera kad zasita smetaju ali to je kad ljudi ugrade neke ludčke siajlice u maglenke pa one šljašte do meseca i natrag! Ja lično uvek blicam ljudima koji voze noću sa maglenkama (a nije magla) ne bi li ih isključili jer mislim da ovde nije navedena ispravna informacija - vožnja sa svetlima za maglu nije dozvoljena kada magle nema, ni sa prednjim ni sa zadnjim maglenkama i postoje jasni razlozi za to. E sad istina je i to da procena šta je magla i kolika je vidljivost spada u "slobodno sudijsko uverenje", ali činjenica je da ne treba voziti sa maglenkama kada magle nema i to je to.

Djokara

Svetla za maglu ne mogu da smetaju jer bacaju svetlost na par metara ispred vozila. Tacka.

benzin i samo benzin

g-dine Romčeviću - napisah ogroman tekst sa svim zakonima i članovima koji se odnose na naknadnu ugradnju ali pri pokušaju postavljanja vaš sajt ograničava na hiljadu reči i ne dozvoljava izmenu napisanog teksta već mora sve ispočetka ( ne pada mi napamet) . Zato ukratko . Niste u pravu da je potreban atest za naknadno ugrađene maglenke i to regulišu PRAVILNIK O PODELI MOTORNIH I PRIKLJUČNIH VOZILA I TEHNIČKIM USLOVIMA ZA VOZILA U SAOBRAĆAJU NA PUTEVIMA i Pravilnik o ispitivanj vozila. ZOBS ne zabranjuje ali i ne dozvoljava upotrebu maglenki po dobroj vidljivosti.

Odgovori

Dragan Romčević

Sad je kasno... Odgovoriću Vam sutra. :)

Dragan Romčević

Napišite samo o kojim članovima u kojim zakonima ili pravilnicima je reč i ja ću ih naći. Može tako?

Dragan Romčević

Nigde u tekstu ne piše NIŠTA o naknadnom ugrađivanju maglenki, već o ugrađivanju sijalica koje nisu predviđene za maglenke, kao što su ksenonske ili LED sijalice.

Dragan Romčević

Vi kažete: "ZOBS ne zabranjuje ali i ne dozvoljava upotrebu maglenki po dobroj vidljivosti." Tako je - da li u tekstu piše nešto drugo? A čim nešto nije zabranjeno, to znači da je dozvoljeno.

benzin i samo benzin

po istoj logici : " čim nešto nije dozvoljeno, to znači da je zabranjeno" . već sam negde napisao : ne postoji zabrana stajanja ispred semafora kada je upaljeno zeleno svetlo. Da li to znači da je to dozvoljeno ? A što se tome ometaju drugi učesnici u saobraćaju? A članove zakona i pravilnika nađite sami. Očigledno ih dobro poznajete... vidi se po textovima.

Dragan Romčević

Niste odgovorili ni na jedno moje pitanje. A sarkazam Vam loše ide.

benzin i samo benzin

sarkazam? ne. nemojte zloupotrebljavati svoju mogućnost da napišete text koji nema u potpunosti zakonsku podlogu, a istovremeno ograničavate komentar na taj text brojem reči i o tome obaveštavate onoga koji piše komentar tek pri slanju kada ga jednostavno obrišete bez mogućnosti ispravke, skraćivanja ili deljenja na više komentara. ako vam je moj zadnji komentar sarkastičan , kako nazvati vaš odgovor i to samo na deo tog komentara ? na "sarkazam" ste odgovorili a za prethodno navedene činjenice nemate odgovor? i već sam napisao : ne pada mi napamet da opet tražim i citiram članove propisa koji dokazuju da niste u pravu .

Dragan Kovac

samo ime kaže, SVETLA ZA MAGLU pametnom dosta, bahatima nikada to nećeš moći objasniti

gaci

malo bolje naucite pravila saobracaja,SVETLA ZA MAGLU IMAJU ZBARANU KORISTEANJA KADA NEMA MAGLE,a posto se pravila tumace kako kome odgovara placajte kazne ko vas j...

Odgovori

gaci

prkasa pokazuje,(beogradska moda)voznja sa upaljenom pozicijom i maglenkama 100%kazna-voznja bez upaljenih dnevnih svetala,(dnevna su oborena svetla)!!,svetlosni snop svetala za maglu max 35metara!!!voznja sa upaljenim maglenkama po vedrom vremenu,ometanje drugih ucesnika,kazana!!voznja sa upaljenim maglenkama i dnevnim svetlima po vedrom danu....... i znak zabrane- ogranicenje brzine nigde ne pise rec"zabranjeno"

Dragan Romčević

Ja jednostavno ne mogu da ispratim tok Vaših misli... Da li biste mogli isto to da napišete tako da to čini smislenu celinu. Od velike pomoći bilo bi stavljanje razmaka, tačaka, zareza i velikih slova tamo gde bi trebalo da se nalaze.

Polovni Automobili

Nije tačno. Vi ne poznajete saobraćajne propise. Recite nam gde se pročitali tu zabranu.

nis

Cim si rekao "trstenicki" tu je kraj razgovora..hahaha.. tri puta sam u zivotu prosao kroz trstenik, i dva puta su me kaznili.. obrnuce ti auto dok ne nadju bar nesto.. najgori su..

Odgovori

bojan

gore pisete da prednje smeju da se koriste kad god zelimo a dole malo nize pisete policija ima pravo da nas kazni kad su prednje upaljene!!!ko koga ovde??

Odgovori

benzin i samo benzin

gospodo sa sajta zaboravljate na "ometanje učesnika u saobraćaju" i terminima kao što je " smeju da se koriste UVEK" dovodite u zabludu vozače. Vanreednim tehničkim pregledom po nalogu saobraćajne policije će se utvrditi npr. "da naknadno ugrađena svetla nisu usmerena po pravilu i mogu da ometaju druge učesnike u saobraćaju". Razlog za vanredni tehnički = svetla nisu fabrička.

Dragan Romčević

@benzin i samo benzin - Gospodine Benzin, možda bi bilo dobro da ponovo pročitate tekst. Fabrički ugrađena svetla za maglu smeju uvek da se koriste. Sva naknadno ugrađena svetla nisu legalna, osim ukoliko ne prođu proceduru ispitivanja i dobiju "atest" od Agencije za bezbednost saobraćaja. Vi ste pomešali te dve stvari.

Polovni Automobili

Svetla za maglu smeju da se koriste uvek, a duga svetla ne smeju da se koriste po magli. Izgleda da niste pažljivo pročitali tekst. :)

Slaks

Treba voziti sa upaljenim svetlima za maglu non stop. Video sam vise puta policijske nove skode sa svetlima za malglu upaljenim a magle nigde

Odgovori

dellboy

Pa kad ne znaju da ugase jbg-a

Marko

Nove Skode koje pominjete, to im nisu maglenke, vec pozicije, tj dnevna svetla, kao sto su na Passatu, Golfu, Polu itd...

Saša Živković

Vidiš i ti tu grešiš pošto su to i maglenke i dnevna svetla ali je verovatno nešto odradjeno da nisu istog inteziteta bez kratkih svetala i kada se uključe maglenke.

Micra

mene su kaznili Trstenicki policajci pre 7 godina zato sto sam na nissan mikri imao jedno plavkasto poziciono svetlo! Navodno to nije bilo dozvoljeno i strogo kaznjivo kazna je bila 30 hiljade dinara, sto znaci da sam ja opasniji po zivot na putu sa bednom mikrom vise od pijanih i drogiranih vozaca?

Odgovori

Polovni Automobili

Činjenica je da mnoge kazne nisu odgovarajuće visine u odnosu na prekršaj. Ne treba biti stručnjak da bi se to zaključilo. Nažalost, ni nove izmene Zakona o bezbednosti saobraćaja ne donose veliki napredak.

Aca Zarkov

Kada sam ja polagao za vozacku dozvolu zvala su se : Svetla za smanjene uslove vidljivosti ili ukratko i odomaceno kod naroda svetla za maglu. Neverujem da se zakon promenio do danas. Tako da sam naziv sve kaze.....smanjene uslove vidljivosti....magla,obilan sneg, jaka kisa, i sl.

Odgovori

Saša Živković

Promenjen i zakon i uredbe a pošto su kod nas uredbe po kojima nas kažnjavaju iznad zakona svataš i sam šta to znači

Mar

Da li je dozvoljena ugradnja dnevnih led svetala na auto koji to fabricki nema? Mislim na posebno kuciste potpuno.

Odgovori

Polovni Automobili

Ako ih taj model ima ili ih je imao u ponudi kao opcionu opremu, onda je ugradnja dozvoljena.

Cika Toma

PETRE kod tvog Peugeota su verovatno ugradjeni dugi dodatni farovi.Cudi me kako ti 'strucnjaci' na tehnickom nisu to objasnili.tako da to nisu maglenke vec dodatna duga svetla.Da bi proverio stani na oko 10m pred zid [uvece]i ukljuci duga svetla da bi svetleli ti dodatni farovi ako bacaju vodoravnu svetlost onda su maglenke a ako bacaju svetlost u tacku onda su duga dodatna svetla izato su povezana sa dugim svetlima.

Odgovori

Djole Djoka Celavi

Koji Pezo leb te udario?

Petar

druze,fabricki maglenke,nema mesta dilemi,odgovorno ti tvrdim,peugeot 106 sport,nema prekidac za maglenke a ima ih fabricki u branicima,pale se samo paljenjem dugih svetala.potrazi na netu videces,pitaj par ljudi ali samo iskljucivo one koji voze SPORT 106(posebna serija)

Nevena

Najvise primecujem da sa maglenkama voze oni sa starim BMW-ovima sto pokusavaju da glume mangupe!

Odgovori

Amin za bmw

Sta fali, tim starim benkicama je oprosteno, njima mnogo dobro stoje!

E46

Kao prevashodno vozača, a zatim i vlasnika starijeg BMW vozila, malo me je sramota od takvih vozača, uz dodatno divljanje koje često ume da prati jedan takav vizuelni ansambl.

Vladan

Zanimljiva problematika . Ja sam svoj problem xenona resio vrlo jednostavno, kupio dva orginalna xenon fara , kupio prskalice i creva sa modela koji je imao farove i sve lepo stavio na svoj auto . Nivelacija vec postojala , ali i nju skinu sa auta sa xenonima , ali ona nije bila niti je postojala automatska vec manualna. Otisao na tehnicki , proverio visinu i usmerenost svetlosnog snopa i to je to. Realno kakvi se krsevi mogu videti na nasim putevima i sta sve prolazi tehnicki ,jacina sijalica na autima je najmanji problem.

Odgovori

Tibor

Hvala redakciji na korisnim informacijama jer većina, kao ni ja ne čita zakone u sitna crevca, pa se ovako malo podsetimo. Pošto su svi navalili da pljuju po xenonima da i ja prokomentarišem. Smatram da bi trebalo zabraniti naknadnu "divlju" ugradnju istih i proveru na tehničkom pregledu. U celoj EU a i šire važi da uz ta svetla idu: projektori, nivelatori visine i prskalice za pranje farova -zna se zašto. Kod naknadne ugradnje kod nas toga nema i niko to ne kontroliše i zato drugi vozači budu zaslepljeni. Vozim Pola GTI 2001god. sa fabričkim xenonima pa da razbijem famu oko nivelatora i prelaska preko ležećeg policajca i drugih grba na putu bez zaslepljivanja ostalih učesnika. Nivelatori visine nisu za to namenjeni. Oni zamenjuju dugme za spuštanje visine farova kada opteretite auto pozadi da nebi xenoni sevali u nebo. Elektronika reguliše da kada senzor registruje konstantnu promenu nagiba vozila posle 5-8 sekundi promeni i nagib farova. Kada nebi bilo te zadrške motorići u farovima bi se raspali posle mesec dana pogotovo po našim putevima. Dakle, sasvim je normalno da vas na neravninama zabljesne i dobro podešen xenon kao i svaki drugi far. Mislim i da po pravilu fabrički xenoni emituju normalnu belu svetlost (4300-5000K) a ne onu idiotsku plavu sa kojom se samo lošije vidi kada pada kiša.

Odgovori

Saša Živković

A šta fali naknadnoj ugradnji henona i led sijalica (dozvoljeno svud u svetu jer poboljšavaju vidljivost) ako su u sklaadu sa žižnom nivelaciji, a kod nas je zabranjeno iako kažu da usklađuju sa istim tim zakonima pa zakon pre 2000-te je bio identičan sadašnjim saobraćajnim zakonima EU i po čemu onda usklađuju, evo na primeru folija svud u EU ne treba ni odobrenje ni atest a kamoli odobrenje proizvođača jer si sve već to dobio od firme koja je ugradila (zalepila) foliju a kamoli naknadni atest i koje kakvo plaćanje koje je kod nas i duplirano

Branislav

Fabricki Nisan Navara 2015 god automatski senzor sam pali maglenke dnevna svetla kad registruje dnevnu svetlost,a isto tako pali oborena kad pada mrak.Ceo svet moze i vozi jedino nasi pametnjakovici iz Komiteta za bezbednost saobracaja koji su pisali ovaj zakon znaju bolje sve od celog sveta..to mislim za komplet novi zakon o saobracaju koji ima toliko gluposti i propusta,ali Jokanovic je najpametniji sta znaju nemci,holandjani,svedjani...

Odgovori

Nenad

Ja vozim SEAT ALTEU XL 2010 godište i potpuno ista priča sa senzorom za svetla. Sad ispada da su senzori čista glupost čak mogu i kaznu da naplate zog toga.

Dragan Romčević

Da li pali maglenke ili dnevna svetla? Ne verujem da taj auto svetla za maglu koristi kao dnevna svetla.

Dragan Romčević

@Nenad - Ne vidim nikakav problem sa Vašom situacijom. Auto preko dana automatski pali dnevna svetla, a kada registruje noć pali klasična oborena/kratka svetla. Da li sam nešto propustio?

Branislav

Dragan Romčević....Da Maglenke senzor pali kad registruje dnevnu svetlost,a pali oborena svetla cim krene da pada mrak,i sta sad ti tu ne verujes?????

Dragan Romčević

@Branislav - Nema potrebe za nervozom. Bez ikakvog sarkazma sam postavio pitanje. Nije mi poznato da neki automobil koristi svetla za maglu kao dnevna svetla. Ako grešim, izvinjavam se. A u "knjizi" za Alteu XL 2010. godište, koja ima automatsko aktiviranje dnevnih svetala, piše sledeće: "If the daylight driving automatic light function is switched on, the fog lights or rear fog light cannot be switched on in addition." Na osnovu ovoga zaključujem da se na tom automobilu svetla za maglu ne koriste kao dnevna svetla.

Saša Živković

Izgleeda da ne barataš dobro engleskim jer piše da su maglenke ujedno i dnevna svetla sa slabijim intezitetom a kao klasične maglenke se pale zajedno i prednje i zadnje jednim prekidačem a optoelektrični senzor se ugrađuje skoro u sva vozila od 2000-ih a pogotovo od 2010-te koji zamenjuje odnosno automaatizuje upravljanje svetlima kao i sa njihovim intezitetom u svim uslovima, obnovi malo gradivo o novim sistemima na automobilima jer više nisu sistemi iz 70-ih godina.

police za zid

Veoma pohvalno sto pisete ovakve tekstove, ne toliko zbog vozaca, koliko zbog saobracajnih policajaca, od kojih 90% njih nikada nije procitalo ZOB, a kaznjavaju vozace pozivajuci se na isti. Ovako ce bar iz medija saznati sta je za kaznjavanje, a sta ne. Bravo!

Odgovori

dzordz

veruj da vecina nije.video sam svojim opcima imaju kartoncic sa slanovima i nazivima prekrsaja , 5-6 osnovnih i to je to. komplikovanijim tj. slozenijim prekrsajima ne daju tolikoznacaja i na njima ne rade i zbog moguceg konflikta sa prekrsitelejm(u smislu advokatske odbrane i padanaja slucaja na sudu) tu onda i skidaju im sa plaete procenat isl..,zanci drze se sigurnih i jeftinijih prekrsaaj.

Nenad Trivuncic

cek cek gospodo. a sta cemo sa skodama, vagenima i ostalim automobilima koji imaju dnevna svetla u maglankama? generalno u automobilu se moze uvek napraviti da se maglenke pale odma pri startovanju automobila i onda si regularan.

Odgovori

Dragan Romčević

Da li imaju posebno dnevno svetlo u kućištu maglenki ili baš svetla za maglu fabrički služe istovremeno kao dnevna svetla?

Nenad Trivuncic

@Dragan fabricki dnevna koliko znam imaju odvojeno socivo u maglenki, ali po meni je efekat isti. znaci meni ne radi oboreno a ni poziciono, samo maglenka kao dnevno. ne zaslepljujem nikoga. naravno ako me zaustave ja kad upalim poziciju i oborena maglenke se iskljucuju momentalno tako da mislim da nema prekrsaja. a opet i to mi je bolja modifikacija od led DRL sa buvljaka koji bljeste jace nego far ili prevezivanje da duga svetla budu dnevna. i nigde nisam video da maglenke nekome iz suprotnog smera smetaju (sem ako nisu podesene propisno).

Stefan

Dnevno svetlo kod vw jeste u maglenki al je posebna sijalica koja je mnogo slabija od svetla za maglu. Ali su me vise puta zaustavljali pubovi pa sam im objasnjavao, jer se razumeju u kola ko marica u kriv...

Sasa

Te skode verovatno imaju maglenke i dnevna svetla u istoj svetlosnoj grupi dakle, jedno socivo za dnevna, a drugo sovivo za maglenku To je po propisu

Petar

E ovako,sta cemo sa situacijom kod specificnih slucajeva,Peugeot 106 sport,verzija malog gradskog automobila,fabricki ima maglenke prednje koje se pale samo sa dugim svetlima,znaci fabricki prekidac ne postoji,vec pri paljenju dugih svetala pale se svetla za maglu,hoce li me policija i za to kazniti ako vozim sa svetlima za maglu i dugim svetlima posto je Peugeot to tako predvideo.Poz,ako treba zovite Verano nek vam oni potvrde tu specificnost modela Sport u 106ici

Odgovori

stranac

mala digresija,bez obzira na to sto je zakon propisao da se kratka svetla upotrebljavaju i danju i nocu postoji jedna zackoljica oko upotrebe tih svetala danju po magli,naime: "Član 78. ZOBS Poziciona svetla moraju biti uklјučena sve vreme kada je uklјučeno dugo, odnosno kratko svetlo, odnosno svetlo za maglu. Član 79. ZOBS Za vreme magle, na motornom vozilu moraju da budu uklјučena kratka svetla, odnosno svetla za maglu ili obe vrste svetala. Zadnje svetlo za maglu upotreblјava se samo po magli ili u slučaju smanjene vidlјivosti." I najlosiji pravnik ce oboriti tvrdnju policajca ili sudije da danju po magli moraju da budu upaljena i kratka svetla uz svetla za maglu jer u zakonu u ova dva clana lepo pise da po magli (nema odrednice za doba dana) moraju da budu ukljucena poziciona I kratka svetla,ILI poziciona i svetla za maglu ILI poziciona i oba svetla,dakle stvar izbora vozaca.Dokle god nam zakone budu pisali doktori nauka sa megatrenda i ostalih cipiripi fakulteta imacemo ovakve kontroverzne i dvosmislene zakone.

Odgovori

benzin i samo benzin

Tvojim rečima : i najlošiji pravnik će oboriti ove tvoje tvrdnje . Preskočio si čl. 77 ZOBS : "-Noću, na motornom vozilu za vreme vožnje u saobraćaju na putu, moraju da budu uključena duga svetla. Vozač je dužan da umesto dugih svetala upotrebljava kratka: 1) kad pri mimoilaženju sa drugim vozilom oceni da svetlom svog vozila zaslepljuje vozača vozila koje mu dolazi u susret, a uvek na odstojanju manjem od 200 m, 2) ako ometa vozača ispred, 3) na putu osvetljenom uličnom rasvetom, 4) u tunelu, 5) ako ometa upravljača šinskog vozila ili plovila, 6) za vreme magle, 7) kada je vozilo zaustavljeno. " Obrati pažnju na " dužan da upotrebljava kratka" gde nije dodato "i " "ili" "svetla za maglu". Tumačenje zakona na tvoj način u smislu ako ne piše da ne sme onda sme je pogrešno. Recimo - u istom zakonu u delu koji se odnosi na semafore piše da je zabranjen prolaz na crveno svetlo a dozvoljen kada je zeleno. Da li to znači da kada je zeleno možeš da stojiš na semaforu i čekaš da se upali neko drugo zeleno ? Ne - zato što na taj način ometaš druge učesnike u saobraćaju. E isto tako upaljenim svetlima za maglu kada nema magle i smanjene vidljivosti ometaš druge učesnike u saobraćaju. Zašto ? Zato što su ta svetla u 90% slučajeva obične blještavice koje ne mogu da se usmere ili nisu usmerene pravilno ka voznoj površini nego osvetljavaju sove i druge noćne ptice u niskom letu i zaslepljuju vozače iz suproznog smera. A sama činjenica da se na tehničkom svetla za maglu ne proveravaju u smislu usmerenosti , ispravnosti i sl. govori da bi ugradnju trebalo ozakoniti pa makar i atestom. Da se razumemo, slažem se da su nam zakoni pa i ovaj ZOBS napisani od "stručnjaka" ali za malo čovečnosti i poštovanja ne treba nam zakon . Ako već neko želi da mu auto bude lepši sa upaljenim svetlima za maglu , a da mu ta svetla budu svarno od koristi kada ima magle nek ugradi ona koja mogu da se usmere i usmeri ih na dole . i nikome neće smetati.

Laik

Prijatelju benzin i samo benzin član 77 se odnosi ISKLJUČIVO na vožnju noću, tako da nisi dao dobro obrazloženje...

Boban Simovic

Pre 25 godina vozio sam u suton po jakom pljusku i slabijoj vidljivosti i pri tom upalio osim srednjih i svetla za maglu. Zaustavi la me je policija i naplatila kaznu zbog upaljenih svetla za maglu, uz obrazlozenje da jeste smanjena vidljivost ali nema magle. Napominjem da svetla za maglu uvek koristim kada je magla prisutna i samo tada.

Odgovori

Sasa

Nisu smeli da ti naplate kaznu jer u ZOOBS-u pise da se smeju upotrebljavati i u slucaju smanjene vidljivosti!!!!

boris

Menjao se ZOBS u prethodnih 25 god. pa pretpostavljam da ste kaznjeni po propisima koji su tad vazili.

recite al pošteno

Dali vam smeta vozilo sa upaljenim maglenkama koje vam dolazi u susret a pada kiša?

Sasa

Za maglenke mi je manji problem od onoga koji po lepom danu vozi sa upaljenim dugim svetlima. A tek one koji po magli voze bez ikakvih upaljenih svetala ne bi kaznjavao nego hapsio. To je pokusaj ubistva sa predumisljajem

Saša Živković

Pre 25 godina nije mogao da te kazni zbog uključenih maglenki možda samo ako nisu bila dobro nivelisana jer su se tada i ona proveravala koliko bacaju i ni u kom slučaju nije smeo gornji krak svetlosti da baca duže od 15-20m tako ako su uključena a dobra vidljivost samo upozorenje da se ista ugase i teraš dalje.

bata Miško

Kao što je budalaština propis o vožnji danju sa oborenim svetlima (a da nismo u Skandinaviji i kajnjem severu Evrope), isto tako je budalaština i vožnja sa uključenim maglenkama. Svi koji su nekada uveli taj propis ga sada ukidaju, samo smo mi "pametni" pa uvodimo iako gomila automobila već fabrički ima dnevna svetla koja manje troše od oborenih a auto nije ništa manje vidljiv.

Odgovori

radisa

Novi automobili imaju mnogo jaka svetla,moramo i mi sa starijim automobilima malo da se suprostavimo pa i mi da vidimo put.Ja bas hocu,moram,uskoro da se izlazem trosku i da ih ugradim.Nesumnjam da ce doneti nekakve ateste,opet da uzmu pare,a ko ima fabricke jake farove,niko nece nista da uradi,bas kao i za folije.Opet pitam nekog "pametnog"da mi objasni zasto se vrsi atest zadnjh stakala,posto ne uticu na bezbednu voznju,bas kao i sto se ne pravi atest pikapovima koji imaju umesto stakla lim,

Odgovori

Alfa romeo

Evo ja cu da ti objasnim, kupi noviji automobil i zavrsi posao

Peda Carski

Radisa ne razumem sto si ljubomoran na ljude koji voze skupa kola? ubij se najbolje i najlakse

Radisa

Valjda je ovaj sajt pokrenut da bi se razmenila iskustva i resile neke dvoumice,ali ovde neki sebi daju slobode da vredjaju,krijuci se kurvinski,sto na primer radi PEDA Carski.Da se ubijem?Zasto?Imam cetiri auta,nisam ljubomoran na nikoga,imam mnogo iskustva,hteo sam da ukazem na neki propust,da pomognem jer sam vozac 45 godina,presao sam vise od milion ipo kilometara.Zbog takvih kao on,necu vise da primam poruke i mislim da cu da dobro da razmislim da li cu nekad da nesto komentarisem jer moderna tehnologija ne donosi nekome vaspitanje i hrabrost.

Svaka čast

Znači ne mogu da verujem šta si napisao, "atest za pikapove sa limom umesto stakala". Da bi ti pikapovi mogli da se prodaju na tržištu morali su da prodju atest kada su se proizvodili i imaju ga zašto opet da ga rade? To je kao da ljudi koji imaju fabrički zatamljena stakla moraju da rade atest,a fabrika je već dobila atest.

Polovni Automobili

Zvanično objašnjenje za atest zadnjih stakala je da mora da im se ispita odbijanje svetla, tj. refleksija, kako ne bi zaslepljivala druge vozače.

Boki Lancia

Policija treba da kazni svakoga ko ima ksenon svetla i teba da ga iskljuce iz saobracaja jer izuzetno su jaka i smetaju vozacu koji dolazi u susret. Ili da uvedu atest kao za folije i tng.

Odgovori

Darko

Ksenon svetla uglavnom smetaju vozacima kada su ugradjena u obican far tj u far koji nema projektore. Tada se svetlost rasipa na sve strane i dolazi da zaslepljivanja vozila koje dolazi u susret. Svaki projektor bi morao imati jasnu liniju razdvajanja svetlosti tako da ne steti drugim vozilima.

Marko

@Darko - Ksenon mora da ima automatsku nivelaciju, to jest - automatsko podešavanje visine snopa svetla. Pošto projektori to nemaju, automatski znači da će zaslepljivati kad prelaze preko ležećeg, kod poskakivanja po rupama i neravninama i slično. Oni koji se bave ugradnjom ksenona sa projektorima stalno pričaju kako projektori rešavaju problem, a u stvari ga ne rešavaju. Mene su ksenoni mnogo puta doveli zbog zaslepljivanja doveli u rizičnu situaciju i jedva čekam da policija počne da ih kažnjava.

Vozac

@Marko - stvar je u tome da svako misli da moze da ugradi i podesi projektore i sijalice i onda dolazi do toga da smeta ostalim ucesnicima.Projektori, cak i ti kineski, ugradjeni u nekom od ozbiljnijih servisa nece smetati nikome, ali uvek ima izuzetaka naravno. Noviji automobili vise klase sa svim nivelacijama, takodje zasmetaju svojim farovima kada prelaze preko lezecih.

dzordz

opet vi odokativno i razmisljate .., no propisi kazu da vozilo sa ksenon svetlima MORA imati nivelaciju, i uredjaj za prane svetala..(jer i prljavstina na farovima utice na snom ksenon svatla) takodje nisu dozvoljeni kineski i sl..ksenoni...i ljudi stvarno znaju da smetaju drugima i opet to rade.( i jos daju novac za to) policija da kaznajva? hahahha

profi

Kako da kaznjavaju zbog ksenona kad su ksenoni na mnogim kolima fabricki ugradjeni,samim tim i dozvoljeni.

Marko

@profi - Aman, fabrički ksenoni su dozvoljeni. Zabranjeni su samo oni koje ljudi sami ili u nekom servisu ugrade.

Saša Živković

A obični raštelovani farovi vam ne smetaju

milan trajkovic

Ne razumem ljude sa maglenkama bez magle i ksenon svetlima, tako se ne postaje smeker! Da se ja pitam strogo bih to kaznjavao, unistismo oci sami sebima, ne treba nam neprijatelj!

Odgovori

Alfa romeo

Ajde za maglenke je u redu da ne bi trebale da se pale onako iz fazona, ali sta sad da radi neko ko ima fabricke ksenone? Sta da uzmem Sekiru i da razbijem far da nebi ti unistavao oci?

Marko

@Alfa romeo - Da li je moguće da nisi shvatio da ovde nije reč o fabričkim ksenonima, nego o onima koje ljudi sami ugrade? Kupe najjeftinije i najnekvalitetnije kineske sijalice i samo ih stave u farove i to onda blješti na sve strane. A projektori nisu rešenje - ksenon mora da ima automatsko podešavanje visine snopa svetla.

Vozac

A sta cemo sa automobilima, tipa Fiat punto, ciji fabricki farovi su tako postavljeni da uvek zaslepljuju? I nije samo punto problem ima tu jos automobila.

Marko

@Vozac - za Punta se apsolutno slažem. Pre redizajna - farovi ništa ne osvetljavaju, mučenje da ga voziš. Onda ga redizajniraju i stave one velike farove koji bacaju svetlo na sve moguće strane... Italijani ne bi bili Italijani kad bi nešto ljudski uradili. Osim JTD motora.

Dušan

Vozim automobile sa ksenon farovima već godinama i niko mi ne blica. To je veoma pametna investicija u automobil jer daleko bolje osvetljavaju put i učesnike u saobraćaju. To što neki imaju nekvalitetne farove i što ih namerno podižu nema veze sa ksenonima. Meni je svejedno da li mi u oči prži žuto ili belo svetlo. Far mora da bude dobro podešen i da ne smeta drugim učesnicima u saobraćaju. To kako automobil izgleda je bitno klincima ali je činjenica da kvalitetnija svetla omogućavaju daleko bolju vidljivost. Ovo posebno dolazi do izražaja po kiši.

ivica

punto kao i 99% automobila ima neko dugme ili tockic za nivelaciju farova,a druga je prica sto ih vozaci podignu skroz i tako voze

Nebojsa Gogic

Marko bravo za komentar

Peda Carski

a sta vozis ti milan trajkovic? ako ti toliko smetaju lazni ksenoni ti uzmi zakon u svoje ruke i kao sto rece alfa romeo ponesi budak u kola i cim vidis kola sa laznim ksenonom ti odma ljuljni budak u far da se spasis od neprijatelja

Marko

@Dušan - to mi je najbolji argument onih koji imaju kineske ksenone - Meni niko ne blica, što znači da moji ksenoni nikome ne smetaju. Niko ne blica kolima sa ksenonima zato što ne žele da imaju posla sa takvim likovima, a može se da primetiti da ksenone naknadno ugrađuje određena vrsta ljudi, sa viškom energije, koji bi vrlo rado ušli u sukob kada bi im neko blicao. Imaju stari auto, ali imaju kompleks zbog toga i onda ugrade ksenone da bi auto izgledao moderno i skupo.

Nikola

Na mom auto se xenon losije video, tj bacao je vise u stranu, resio sam problem kupovinom Osram Hiper Blu sijalica i malo vise podigao farove, sad baca ok vidim bolje nego dok su mi bili xenoni kad pustim duga svetla

Dušan

@Marko ne treba tako da generalizuješ. Ja govorim samo o opštoj bezbednosti jer xenon bolje obasjava put od običnih svetala koja su malo bolja nego na frižideru. To što pričaš nema veze sa istinom, većina vozača je veoma nervozna i iskoristiće svaku priliku da ti se načestita mile nove godine bez obzira da li imaš xenon ili ne. Inače sam uveliko oženjen i imam decu, zaista nemam potrebe da se bilo kome dokazujem na taj način. A u Srbiji se ne isplati voziti dobra zbog puteva, goriva, loših delova, zavidnih ljudi itd itd itd. To ne znači da ne treba sebi da priuštimo malo modernije tehnologije, sve dok to ne ugrožava ostale učesnike u saobraćaju.

sve moj do mojega

Jel vidiš ti prijatelju koliko negativnih lajkova imaš od ovih profi vizača sa upaljenim maglenkama a nemogu da me ubede da im vozilo koje im dolazi u susret sa upaljenim maglenkama a magle nigde na putu ili pada kiša da im te iste maglenke ne smetaju i to strašno smetaju. Aliiii bitno je da njihova kolica izgledaju moćno a što smetaju tamo nekome pa ko toga je..

Saša Živković

Gde piše da ne može naknadno da se stavi henon sijalica mesto halogene ako su obe od 4300k po tome ispada da može da se ubaaci halogena od 7000k u neki drljavi far i to je onda u redu inače nigde nije zabranjen ni henon ni led osim kod nas nevažno od fara edukujte se malo a ne samo da pišete kako vam ovo ono smeta kod henon farova kad u osnovi i uljani (1890-e) far može da smeta ako nije dobro naštelova znači važno je periodično prekontrolisati nivelaciju kod svih farova nevažnoo na sijalicu još uvek je to svud besplatno a i može i negdde na ravan zid na 10m ne sme više u visinu od 70-75cm i svi mirni i zadovoljni

Saša Živković

A na koji to punto zaslepljuju farovi i ne mogu da se našteluju možda na punto/zastavu10 gde su oni glomazni farovi ali i ti moraju da mogu da se našteluju