Da li naknadno ugrađena dnevna svetla prolaze tehnički pregled?
Pre 10-ak godina kod nas je uvedena obaveza da farovi moraju da budu upaljeni i danju, pošto su stručnjaci smatrali da se tako vozila lakše uočavaju i time povećava bezbednost.
Pošto ovakva obaveza postoji i u nekim drugim zemljama, proizvođači automobila su počeli fabrički da ugrađuju posebna dnevna svetla, da se ne bi trošile sijalice u glavnim farovima.
Nije problem samo u ceni sijalice, makar u pitanju bili i ksenoni, već komplikovanost i cena zamene sijalice u servisu, pošto su se proizvođači potrudili da od toga naprave čitavu “umetnost”.
Uglavnom, kada je i kod nas uvedena obaveza da svetla budu upaljena uvek, i danju i noću, nemali broj vozača je odlučio da pribegne ugradnji upravo tih posebnih dnevnih svetala kakva imaju mnogi novi automobili.
Međutim, reč je uglavnom o raznim improvizacijama, uglavnom u LED tehnologiji (LED diode), u vidu traka sa (LED) diodama koje se postavljaju ispod farova, oko farova, u masku hladnjaka ili na druga mesta na prednjem delu automobila.
Ugradnja je laka i jeftina, a pritom mnogi vlasnici smatraju da takva svetla doprinose i atraktivnosti njihovih ljubimaca. Stoga ih često drže upaljenima i noću. Ali sada se pojavio problem...
Dnevna svetla ne prolaze tehnički ukoliko su naknadno ugrađena
Ovo je suština - takva vrsta improvizovanih dnevnih svetala nije po propisima i ne može da prođe tehnički pregled. Razliku ne čini ni ukoliko ste traku sa diodama stavili u sam far. Mada, ako im isključite struju, možda ih kontrolor na tehničkom ne primeti kada bude proveravao svetla. Ovo niste čuli od nas…
Mogu li da se atestiraju naknadno ugrađena dnevna svetla?
Mogu da se ugrade i da budu legalna i po propisima - ali samo ukoliko su originalno predviđena za taj model i ako je taj model automobila mogao da se kupi sa fabrički ugrađenim dnevnim svetlima.
Dakle, nađete originalna dnevna svetla predviđena za taj auto i ugradite ih na mesto koje je predvidela fabrika. U tom slučaju čak nije potreban ni atest.
“Pozicije” se ne smatraju dnevnim svetlima
Mnoge vozače je kaznila policija zato što su vozili sa upaljenim pozicionim svetlima, smatrajući da je to dovoljno i da ne moraju da pale farove, odnosno kratka/oborena svetla, kako se zvanično nazivaju.
Neki su umesto standardnih sijalica na “pozicije” stavljali neke “egzotične”, smatrajući da će policija zbog jačeg ili svetla drugačije boje pomisliti da su to prava dnevna svetla i da neće biti problema. Nekima ova fora uspeva, nekima ne...
Dragan
Dnevna svjetla ustvari je pozicija samo sada jače svetlo pogledaj te ova nova zapadna vozila nijedno nema poziciona svjetla nego dnevna samo koja su priključena na poziciju i rade usporedna sa zadnjim svjetlima pozicije pa zašto onda nebu moglo da se ugradi i na kraju Jel to ugrožava bezbednost saobracaja ili ga još čini bezbednijim
Nenad
Ali zato, ako stavite plave sijalice koje smetaju drugim vozacima, nikom - nista
Bla bla
Da li dnevna svetla mogu da budu u drugim bojama osim u beloj?
Ne.
Betmen
Najveci problem prave farovi na kojima su motorici za nivelaciju crkli a takvih je 90% i onda ljudima kratka svetla biju u oči i veoma ugrozavaju saobracaj zbog smanjene vidljivosti.
Boban Petrovic
zanima me, posto mogu dnevna svetla da se dograde samo ako su fabricka, mogu li i duga (spot) svetla. Naravno fabricka homologovana, na fabricki predvidjena mesta
Mislite da ugradite fabričke ksenonske farove? Može, ali samo na auto kod kojeg je ta mogućnost postojala fabrički, da se ugradi i sistem za pranje farova, da postoji sistem za nivelaciju i da se obavi atestiranje. Za detalje se obratite Agenciji za bezbednost saobraćaja.
Boban Petrovic
ne to, vec stavljanje dodatnih farova, izmedju ovih. Oni su okrugli, i povezuju se na dugo svetlo . eskort 4 je u pitanju . Farovi su original za taj model, prva ugradnja, nekad su isli kao dodatna oprema ko je hteo da doplati. Postoje mesta(rupe) gde se montiraju na sasiji , i vire kroz masku ispred auta
Koliko je nama poznato, u tom slučaju smeju da se ugrade, ali ne možemo ni da pretpostavimo šta će se dešavati na tehničkom pregledu. Zato preporučujemo da obiđete nekoliko tehničkih pregleda i raspitate se, a zatim da kontaktirate i Agenciju za bezbednost saobraćaja.
Adam
Imam led za poziciju, da li moze da prodje tehnicki ili moram da ih zamenim ?
Zavisi koliko je uočljivo i od kontrolora na tehničkom pregledu. Možete da pokušate, ako kažu da ne može, kupite normalne sijalice, stavite ih i vratite se na tehnički samo da se ta stavka ispravi. Imate rok od tri dana.
Nebojša
Kako i gde se može odraditi atest za ugradjene H7 led sijalice umesto fabručkih halogenih H7 u far automobila i ako može koja je procedura tj cena?
Ne može nigde. Ti farovi su predviđeni za halogene sijalice, tako da njihova reflektujuća površina ne odgovara LED sijalicama.
Milance
Zasto su kod nas uopste obavezna svetla danju? Evropa je to ukinula.
Vladimir
Evropa to NIJE ukinula. Nemojte siriti dezinformacije.
mile
Evropa je to UKINULA u letnjem periodu računanja vremena, Vladimire mrdnite iz Srbije.
Dobrivoje
E kad vidim nekoga da na osnovu iskustva sa letovanja u Hrvatskoj ustvrdi da je citava Evropa ukinula dnevna svetla, pa jos onako arogantno iz stava "mrdnite iz Srbije". Od zemalja EU u svega 3 postoji to "olaksanje" tokom letnjeg racunanja vremena, dok se u jos dve drzave obaveza voznje sa dnevnim svetlima odnosi samo na otvoreni put tj. van naseljenog mesta. U svim ostalim clanicama (ali i drzavama koje nisu EU) obaveza upotrebe dnevnih svetala i te kako stoji. Da dnevna svetla nece u skorijoj buducnosti biti ukinuta najvise govori Regulativa EC iz 2019. godine po kojoj je obaveza svih evropskih proizvodjaca automobila da fabricki ugradjuju dnevna svetla i dalje na snazi. Pozdrav i svako dobro svima.
Stefan
Da li znate šta je potrebno da bi se oborio zakon o upaljenim svetlima danju i zašto o tome Vi ne napišete neki tekst? Toliko sunčanih dana imamo da je ovaj namet apsolutno nepotreban po mom mišljenju. Normalne države Evrope su to ukinule već, (Slovenija, Austrija, Nemačka, Francuska toliko znam sigurno) Meni to govori da je država i u ovom primeru protiv svog naroda i da se zakoni Evropskih zemalja koriste i usvajaju kod nas samo onda kada je šansa za punjenje budzeta dobra, a ovakvi koji olakšavaju budzet se prećute, mediji zanemeli skroz i tada se ta ista Evropa ne prati sa zakonima.
Nema potrebe za obaranjem. "Samo" treba napisati i usvojiti "Zakon o IZMENAMA i dopunama Zakona o bezbednosti u saobraćaju na putevima (ZOBS)" koji će ukloniti ili izmeniti tu stavku iz postojećeg ZOBS. Pravo predlaganja ovakvog zakona imaju svaki narodni poslanik, Vlada, skupština autonomne pokrajine ili najmanje 30.000 birača.
sasa
ja sam u postojece farove dodap h1 sijalice, 1 sijalica u 1 far , povezao ih redno , da manje svetle i povezao ih da se pale sa autom. tako da su nezavisna od prekidaca svetala , ali rade uvek kad i auto.vizuelno izgleda kao da sam upalio kratka , mada nocu svetli slabije , ali tad upalim prekidacem poziciju i glavne sijalice. da li to prolazi.
Sve zavisi od radnika na tehničkom. Možemo da teoretišemo kako će jedan radnik da upali auto, drugi da dođe napred da proveri farove i kaže prvom da ugasi farove, a ovaj mu odgovori da jesu ugašeni... Onda vide da se svetla pale automatski po startovanju motora i da nešto je budženo...
Lazar
Auto uvezen ove godine u februaru. Kakve to ima veze kada je uvezen? Smatram da moja pitanja mogu i drugima pomoci. Zato ih pisem.
Ima veze kada je uvezen zato što u Uverenju u ispitivanju koje je dobio od AMSS (ili neke druge institucije, ali nevažno sad) ukoliko piše da ima kuku, to znači da su oni proverili i da je kuka po propisima. Tako da to Uverenje o ispitivanju praktično služi kao dokaz da je kuka po propisima na tehničkom pregledu.
Lazar
Kupio sam auto kao polovan a kolega ima auto isti koji je kupio lično nov. Kuke i sve vezano za njih nam se ne razlikuju. Spremiste gde kuku koju skinem i ostavim je napravljeno fabrički u gepeku pored rezervnog točka. Moj zaključak se sam namece da je kuka fabrička. Da li na osnovu broja šasije treba u bazi podataka fabrike treba da stoji taj podatak? Ko je dužan i na koji način da dokaze da kuka nije fabrička? Dajte ljudi pa imam i fabričke ksenone i ledove. Zar i za njih treba dodatno da dokazujem da su fabrički?
Taj podatak možda postoji u broju šasije (VIN broju), a možda ne postoji. Ne znamo. Svaka fabrika ima svoj način obeležavanja svega i svačega. I pritom se trudi da to krije kao zmija noge. Uglavnom, imate Uverenje o ispitivanju, idite na tehnički da pitate da li prolazite sa tom kukom i tako ćete znati sigurno.
Lazar
Imam na audiju A4 iz 2009. fabricku kuku koja stoji u gepeku u svom mestu. Pivremeno je postavim i koristim. Takozvana euro kuka. Gde ima zavedeno u papirima atest o toj kuki? Ima li problem na tehnickom
Kako znate da je fabrički ugrađena? Da li ste taj auto kupili nov sa tom kukom? Ako niste, koje godine je uvezen auto?
NENAD
DA LI SE SMATRA I KAD SE UGRAĐUJU XENON PROJEKTORI DA JE NELEGALNO
Da. Projektori takođe nisu predviđeni za ksenonsku sijalicu. Mada veliki broj ljudi tvrdi tako...
Stefan
Xenon sijalica mogu u projektor, po zakonu treba jos set za pranje farova i autonivelaciju. A na zakon se nadovezuje pravilik koji priblizno uredjuje oblast i kaze treba sve to atestirati. Problem nastaje gde to atestirati i kako tj. koji parametar ispitivati? Posto strucnog kadra nema, AMSS "strucnjaci" su debili - ovo smem da tvrdim jer imam i strucnost i znanje u vezi ispitivanja . I onda se dolazi do zakljucka da ako niko ne atestira ne moze da se ugradi i smatra se nelegalnim sto na sudu ne pije vodu. Inace uzecu za primer atestiranje zatamnjenih stakala. Da bi AMSS atestirao mora da se akredituje i to kod Akreditacionog tela Srbije. Rad akreditacionog tela bi trebao biti objektivan, temeljan, nepristrasan a trenutno nije objektivan jer se kolege sve znaju, nije temeljan takodje. Kod AMSS metoda ispitivanja zatamnjenih stakala akreditovana je po standardu 17020 , po pravilima standarda a AMSS ne postuje u dokumentaciji ne postoji sledljivost, niti interna kontrola.
Ja sam
Kako nisu predvidjeni za xenon? Oni su upravo i napravljeni, odredjeni projektori, za xenon sijalicu. Imate na fabrickim farovima na automobile od 2000 a mozda i ranije.
Kiza
Nije problem sa naknadnom ugradnjom bilo čega na kolima jer u normalnim zemljama za sve postoji tehnički-atest koji će na licu mesta to odobriti ili ne , samo kod nas sve što nije fabrički to ne može i tačka jer nemaš nikog koji će to atestirati i odobriti. Tako su i sa folijama iskomplikovali da bi ovi iz ABS i AMSS uzimali pare. Za dnevna svetla se zna dimenzija i način postavljanja al samo da smisle još kako će uzeti pare i na tome :)
Vidoje
I mene interesuje za dnevna svetla dodatna predvidjena za sve tipove vozila imaju 9 dioda da li mogu da prodju tehnicki.
Budjoni
Od klada su "saobraćajni stručnjaci" postali trgovci, stalno nam prodaju "muda za bubrege" ! A mi trpimo i ćutimo i posvećeno podržavamo ludog kralja Ibija !
Dragan
Zaista ne mogu da verujem. Ok, dnevna svetla ako nisu u skladu sa nekim normama. Ali nesto sto bi bilo, da kazem, ukras. Jednostavno sta daje neki smek ili lepsi izgled vozilu. Pozivaju se na zapad, a izmisljaju toplu vodu. I ne samo da se pozivaju, vec izmisljaju ko zna sta, praveci se pametniji. A na tom istom zapadu, ljudi budze auta i registruju bez problema. Nikako, ali zaista nikako mi nije jasno sta to toliko smetaju? Ugrozavaju bezbednost? Kako? Evo neka mi administrator ostavi na koji mail mogu poslati nekoliko slika. Cisto da vide o cemu pricam i zasto se cudim svemu ovome.
Nema potrebe da šaljete slike - shvatamo o čemu govorite, ali sada su doneti takvi propisi i priča je gotova.
Stefan
Smišljaju ograničena i kazne za sve, a rešenja i mesta za atestiranje nije njihov interes da normalno osmisle jer čim lakše i jeftinije atestiraš manja šansa za kaznu. Jer je brdoviti Balkan čudo
benzin i samo benzin
Da li Vi hoćete, ovim textom, da kažete da na svoje "ljubimce" ne smemo da postavimo ,recimo, dva para maglenki i par LED dnevnih svetala onako radi ukrasa bez da svetle?
Mislite da nisu priključeni?
benzin i samo benzin
baš tako. Nisam za kršenje propisa iz bezbednosti saobraćaja ali ove propise ( većinu) koje donosi debilna agencija i koje primenjuju debilni kontrolori na tehničkim pregledima , treba razmatrati u smislu traženja rupa u zakonu. Npr. ugradite LED dnevno svetlo da se pali automatski sa početkom proizvodnje struje iz alternatora i deo instalacije ( žice) koje idu ka samim svetlima izvedete sa nastavcima tako da se taj nastavak lako skida pre odlaska na tehnički gde kažete i dokažete da je to svetlo vama lepo kao ukras i da nema funkciju.
ja
nisam strucnjak ali jedno sigurno znam; sve sto je ugradjeno na vozilo,mora da radi!
Nikola
Sta se desava ukoliko se svetla skinu i ugrade opet nakon registracije? Imam na autu profesionalno ugradjena dnevna svetla placena 200e, i ako ih moram skidati ostaju mi rupe u braniku. Tu sirinu svetala nose i VW UP, novi Clio, Tojota Corolla , a meni su na tehnickom rekli da ne sme jer su previse bliza jedna drugom, da su na krajevina branika moglo bi...
To niko ne zna, Može policija da Vas pošalje na vanredni tehnički, pa da se utvrdi da svetla nisu po propisima, a možda ćete da vozite bez ikakvih problema.
paja patak
Nikola je u pravu... Fabrički može bilo kako, a sirotinji ne daju da se snađe.. Kladim se da na Clio-u nisu razmaknuta ni 50 cm... Toliko o kompetenciji i stručnosti zakonodavaca i raznoraznih agencija i zaposlenih hohštaplera u njima... Bezobrazluk...
Boki
Normalno da ne može proći sa led trakama, to je glupost neviđena. Međutim, postoje prava dnevna svetla koja se mogu naknadno ugraditi i to treba dozvoliti ukoliko je pravilno povezano.
мире
А шта ја да радим са 308цом из 2008. године где позиција има две фазе. У подешавању борда има опција да се укључе дневна светла и кад се укључи та опција приликом паљења кола, та јача фаза сија, а прекидач светла у кабини је на OFF???? И кад упалим кратка та позиција пребаци на слабију фазу. Како да ја објасним дроту да је то фабричко дневно светло а да није позиција? Да прелиставам са њим упутство аутомобила?
cron
Mene kaznili jer nisam upalio svetla, a imam dnevna fabricka. U pitanju FIAT 500L. Cak me policajac ubedjivao da to nisu dnevna nego maglenke (nemam fabricki ugradjene maglenke).
sart
cron pa kaznili te kad si lud pa platio kaznu. Ja da sam na tvome mestu sigurno ne bih platio nego sacekao poziv kod sudije i lepo sa advokatom dokazao da nisam kriv i posle bih tuzio licno policajca (makar koliko me to kostalo) zbog toga sto me maltretirao neznajuci da radi svoj posao!
cron
Pitao sam neke prijatelje koji rade u MUP-u i zakon ne poznaje dnevna svetla, samo kratka. Tako da nisam bio siguran kako bi se zavrsilo.
Kuzma
Cron, clan 77 Zobs u prvom stavu kaze: Danju, na motornom vozilu za vreme vožnje u saobraćaju na putu, moraju da budu uključena kratka, odnosno dnevna svetla. Dakle zakon poznaje i dnevna svetla ali to izgleda ne poznaju ti iz Mup koje si pitao.