Može li policija da šalje na vanredni tehnički zbog ksenona ili spojlera
Da li saobraćajni policajac ima pravo da vas zaustavi i pošalje na vanredni tehnički pregled ako posumnja da na vašem autu postoje prepravke? Ko snosi troškove vanrednog tehničkog pregleda u tom slučaju? Da li zbog ugrađenih ksenona mogu da me pošalju na vanredni tehnički?
Policija je najavila da će češće slati automobile na vanredni (kontrolni) tehnički pregled, odnosno baviti se kontrolom vozila na putu i sumnjive slati na tehnički.
Ako se na tehničkom utvrdi da je auto neispravan, odnosno praktično padne na tehničkom, troškove snosi vlasnik (ili korisnik, da ne idemo u detalje…). Ukoliko se ispostavi da je auto ispravan, odnosno prođe tehnički onda vlasnik automobila ne plaća ništa, već troškove pokriva policija.
Inače, treba imati u vidu da na vanredni tehnički može da se pošalje samo automobil u voznom stanju koji nije neposredno pre toga učestvovao u nekoj saobraćajnoj nezgodi. Dakle, ne može da se desi sledeća situacija - dođe do udesa, a zatim vas policajac pošalje na vanredni tehnički pregled da se utvrdi da li su vam ispravne kočnice ili nešto drugo.
Ako se na vanrednom tehničkom utvrdi npr. da nešto nije u redu sa brojem šasije ili motora, o tome se obaveštava policija, nakon čega sledi dalji postupak u zavisnosti od situacije.
Zašto sada pišemo o ovome, kada je bilo i ranije slanja na vanredni tehnički?
Zbog pooštrenih tehničkih pregleda. Sećate li se kada je počeo „lov“ na zatamnjena stakla? I tada su saobraćajni policajci zaustavljali kola za koja su sumnjali da imaju neatestirana zatamnjena stakla. Ukoliko bi utvrdili na licu mesta da su zalepljene folije za zatamnjivanje, a da nije obavljen atest, sledilo je skidanje registarskih tablica.
Isto tako mogu i sada da posumnjaju da na automobilu nešto nije fabrički – od ksenonskih farova na Golfu „dvojci“, LED traka koja služe kao dnevna svetla na Xsari, džinovskog spojlera na Vectri, bul-bara na Nivi...
Za sada nam se niko nije „žalio“ da je poslat na vanredni tehnički zbog ovakvih stvari. Ipak, treba imati u vidu da čak i ako ste obavili registraciju neposredno pred pooštravanje uslova za tehnički, a imate „problematičan“ auto, možete da naletite na patrolu saobraćajaca koji će biti „raspoloženi“ da vas pošalju na vanredni tehnički.
jovica
policajac upućuje na kontrolni teh. pregled, vanredni teh. pregled vrši se nakon otklanjanja neispravnosti ako su utvrđene na kontrolnom teh. pregledu
Morava
Kako je moguce da automobili PROLAZE tehnicki pregled sa OCIGLEDNO naknadno ugradjenim ksenon svetlima bez sociva koja usmeravaju snop svetlosti? Zasto policija ne reaguje kada je vise nego ocigledno? Danas sam video 6 automobila u roku od 30 minuta sa takvim svetlima.
Predrag
Alarm ljudi lupetaju,svaki deseti komentarima I'ma smisla,ostalo sve lupetanja I mlacenje prazne slame.Zakon je napisan,Ali ga svako tumaci kako hoce.Proverite statistiku,kojim procentom u saobracajkama ucestvuju krsevi(golf,jugo,stojadin)a kojim "sigurni I ispravni automobili(BMW,Audi,Mercedes,VW noviji).
boban
da li stavljanje led sijalica (h4) predstavljaju prepravku, s obzirom da prepravke nema, kao kod ksenona?
Spadaju. Ipak se menja izvor svetlosti - LED sijalica jednostavno ne baca svetlost onako kako to čini halogena, pa reflektujuće površine u faru ne mogu da "rasporede" tu svetlost onako kako je predviđeno.
Edi Dekenka
Na zalost kod nas vlada maltretman vozaca na svakom koraku. Kazu, LED spada u prepravku. Nije originalan i ne moze. Drugaciji izvor svetlosti. Ne pije vodu. Recimo da ja jos uvek vozim moj Peugeot 204 iz 1975 godine koji u originalu ima ZUTE sijalice sa dva vlakna - duga i kratka svetla. Potpuni original. Ali ja danas ta svetla ne mogu da koristim - zabranjena su. I onda mogu da stavim halogena iako je to promena osvetljenja. Vreme nosi kvalitativne promene (bolje svetlo, manja potrosnja) i zasto to zabranjivati? Uostalom, koliko vas danas u kuci koristi led svetla umesto klasicnih volframovih sijalica? Zna se koliko daleko i visoko mogu svetla zakonski da "bace" i potpuna glupost onemogucavati njihovo usavrsavanje, normalno uz svo postivanje neometanja drugih vozaca.
Realist
A ove sto su naknadno ugradjivali ksenone, pa odma oduzimanje, ne dozvole, vec auta. Na sta to bre lici da se zaslepljuju ostali ucesnici u saobracaju. Sta je to?? pravo jaceg ?? Ti ljudi ili imaju oftalmoloskih problema, ili misli da ce time ostvariti bolji polozaj u drustvu i po svojoj sudbini biti izuzetniji... I jos nesto, ne rade to ljudi od 60-70godina nego mahom klinci, ili njihovi ocevi koji su ispekli zanat bitange na ulicama 90-ih...
Edi Dekenka
Ljudi, shvatite jedno: SVI farovi mogu da zaslepe druge vozace. SVI, bilo oni, halogeni, ksenon, led, koji god. Stvar je samo u podesenosti farova. Ako nisu podeseni po propisu, onda svi ugrozavaju vozace koji im dolaze u susret. Nema nikakve razlike izmedju NEPODESENIH ksenona i NEPODESENIH halogenih. Ako su ksenoni ili led podeseni, nema nikakve opasnosti od zaslepljivanja.
neko
e bas to druze i j... maglenke svi zivi pale ne znam zasto ih policija ne kaznjava...umislili balvani da im kola izgledaju cool tako a sto oslepe ove sto idu u susret nema veze..........
milan bauk
ja sam skoro kupio kola megan, iimaju ksenon ,vidim da su jaka ,malte ne nema razlike izmedju dugih i kratkih svetala , cak i mene malo nervoraju , kako je onim u susret znam , jer vecina mi ablenduje, , imam ono dugme za podizanje farova i ja sam ga oborio skroz ali opet je aj da kazem visoko, mada i nije ,kad vozim po cistoj ravnici vecini smeta , jedino se ne bune kad vozim po blagoj nizbrdici a tamo je uzbrdica dalje , ali me zanima dali se moze jos malo spustiti svetlosni mlaz , pored toga sto sam ga ja spustio do kraja na dugme pored volana???
Стева
Осврт на овај део: "Ukoliko se ispostavi da je auto ispravan, odnosno prođe tehnički onda vlasnik automobila ne plaća ništa, već troškove pokriva policija." Лично не користим ауто да бих се доконо возикао него да бих завршио неки посао, а посао је увек везан за време. Па се питам - а шта је са мојим изгубљеним временом ако је ауто исправан? Ко и како ће то да надокнади?
Srdjan Blažin
Kakva su Vam iskustva? Kupim motorbicikl 600 ccm iz uvoza sa nosačem kofera i koferima i to sve lepo prešlo na carini i agenciji za bezbednost. Na tehničkom pregledači kažu nemogu koferi i nosač. Ok, skinem kofere i nosač, registrujem, vratim kofere i onda na putu za recimo Grčku, zaustavite saobraćajac i odvedete na vanredni tehnički pregled. I? Šta sad?
Nikola Đaković
imam Đžipa RAV4 uvezenog iz SAD pre 13g.Posle 13registracija uSRB sad sam da bi prošao tehnički morao skinuti dodatni branik od prokron cevi,dodatne pragove uz trepne,to je tamo koštalo cc 1000USD kao dodatna oprema.Za to na otpadu po kg.20RSD cc 300rsd.Dali su na tehničkom pogrešili tj.Koji propis definiše.Radi se o fabričkoj dodatnoj opremi koja je korisna,nije samo ukrasna.
MB
Pogresili su. Ja sam imao slican problem sa vozilom koje je kupljeno novo u Srbiji. Medjutim ja nisam hteo da skidam nista i isterao sam, doduse moralo je da me kosta ali tako je to u Srbiji. Na kraju dobijes uverenje od Agencije za bezbednost saobracaja da je proizvodjac sastavio svoj proizvod kako treba. U mom slucaju je tako a kako vidim bice i u tvom jer je oprema koje je ugradjena na moje vozilo iskljucivo orginalna oprema proizvodjaca vozila i vozilo je tako isporuceno od ovlascenog uvoznika.
MB
Nastavak. Podelio sam tekst jer imam ogranicenje za broj slova. Ako je orginalna oprema moras dobiti od uvoznika za toyotu potvrdu da se radi o orginalnoj opremi za toyota vozila i potrebne su ti homologacije za navedeno. Ako oprema nije orginalna toyotina treba ti saglasnost od uvoznika za toyotu da ugradis navedenu opremu. Nakon toga ti treba potvrda od servisa da je oprema ugradjena po tehnickim specifikacijama proizvodjaca. i treba ti homologacija za nevedenu opremu. Onda treba da ides u neku od labaratorija koja ima pravo da vrsi pregled vozila, oni izvrse pregled vozila i ako je sve OK dobijes papir koji ti overe i potpisu i upute te na tehnicki regled. Na tehnickom urade tehnicki pregled i ukoliko je vozilo ispravno potpisu ti navedeni papir i vratis se u labaratoriju.
MB - 3 deo
Nakon zavrsenog tehnickog odes u labaratoriju i das im nazad overen papir i dokaze o uplati takse Agenciji za bezbednost saobracaja i posle par dana dobijes uverenje. Cena: Agencija za bezbednost saobracaja oko 6500,00 dinara. Potvrde-Zavisi od uvoznika (Meni nisu naplacivali jer je vozilo kupljeno kod njih) Labaratorija - imaju svoje cenovnike i Realnost. TEHNICKI PREGLEDI-DRZAVA-OSTALI STRUCNI SVET IZ OBLASTI AUTOMOBILIZMA- Po mo misljenju zalosno. Ali tako je to kod nas. Mozda se i u mom odgovoru oseca ljutnja, al to je valjda rezultat dugogodisnjeg cekanaja da nam bude bolje, a ono sve gore. Ne znam jesam li ti pomogao. Neke se stvari ne mogu napisati. Ako ostavis neki kontakt da ti se javim mogu ti detaljnije objasniti.
Razum
Dragi moji, nisu ovi zakoni doneti zbog nesturunosti i nesposobnosti. Razlog je potpuno drugaciji. Danas je internet svima na dohvat ruke. I onda vidite kako u svetu kupuju ovako nesto: https://www.youtube.com/watch?v=H3E-JUB40bc A onda je narod tuzan, jer vecina ne moze da kupi ni novog FIATA 500L. Pa je bilo mnogo lakse zabraniti ovo nego obezbediti da ljudi imaju plate od jedno 1500,00 -3.000,00 EURA i da mogu da kupe. A narod ko narod. Nikad zadovoljan.
branko
kod mene u mestu vidjam dosta automobila sa nekim plavim svetlima sa prednje srane, nesto kao led trake koje svetle plavo pa neznam o cemu se ovde radi a nisu sluzbena vozila jel to po nekom novom zakonu moze da se ima ,mozda sam nesto preskocio ko moze da isprati sve te promene u zakonima kada svako malo nesto promene
Po zakonu nije sigurno ako nisu službena vozila, ali postoje i određena pravila ko sme da ima "plavu rotaciju" i takvu vrstu svetala.
MILOS
Ja verujem da ce ovo biti privremeno i to je to,dok se ne napuni budzet do odredjene sume,npr kod nas u Zrenjaninu vec prolaze svakakvi krsevi,npr moj komsija je prosao tehnicki sa rupom na rubu tako sto je zalepio (na savetu ljudi sa tehnickog) sivu debelu traku i ofarbao je sprejom u boju auta kako se na slici ne bi videla rupa. Ja se iskreno ne slazem sa tim ,voleo bih da nema krseva na drumu,ali opet i drzava je kriva sto su jos uvek na drumovima,covek radi 24h ima troje dece i ne moze da dozvoli sebi da uzme bolji auto...plate su nikakve,nikakva su i kola...a sto se tice zaslepljujucih LED i Ksenon farova tu se slazem u potpunosti,ali npr bih dozvolio farove lupam za bmw e46 koje pravi neka firma sa led sijalicama,koji su napravljeni da funkcionisu kako treba! Svugde se ugradjuju treba dozvoliti i ovde,drugo je kad neko na fabricki far budzi i karabudzi...
Petrovic zikica
Nazalost tako je.
Jole
Gde mogu da prijavim prevaranta iz Babusncie koji prodaje Suzuki Samuraj 1988 sa predjenih 111.111 km???Da provere koliko je skinuta i da ga kazne kao vola u kupusu.
Jedino policiji. Ne postoji druga služba/institucija nadležna za takve stvari. Međutim, po zakonu nije zabranjeno skidanje kilometraže, već samo obmana kupca, tj. prodaja automobila sa prodatom kilometražom. Dakle, tek kada neko kupi taj auto, onda može da ga tuži za obmanu, nakon čega bi morao da dokaže na sudu da je kilometraža zaista skinuta i da je baš taj prodavac/prevarant skinuo, pošto on može da kaže da je i on tako kupio auto.
Dejan
HAHAHAH, osim onog iz Zrenjanjina ja bih mogao da se opkaldim da ni jedan vise Samuraj na oglasima nema tacnu kilometrazu. Vecina do 100,000,00 kilometara, a svi na pragu 30-og rodjendana.
Dragan
SVAKI SUZUKI SAMURAJ IMA S KILOMETAR SAT SA 5 CIFARA. ZNAČI KRAJNJA KILOMETRAŽA KOJU MOŽE IZMERITI JE 99 999 I ONDA SE RESETUJE NA NULE . ZNAČI OKRENUO PUN KRUG I POČINJE IZNOVA. E SAD PITANJE JE KOJI MU JE TO KRUG.
Goran
Imao sam vec nekoliko bliskih susreta sa policijom zbog zatamljenih stakala. Imam atest od Agencije za bezbednost,uredan tehnicki,ali pre neki dan mi je jedan rekao da to njemu nista ne vredi i da je njegova dobra volja da me pusti.
U takvim situacijama najbolje je ne ulaziti u diskusiju, već samo reći: Hvala mnogo, doviđenja i sve najbolje. Možete naravno da podnosite žalbe i slično, ali dok isterate pravdu potrošićete, mnogo nerava i vremena. Ako je ikada isterate...
boki
sva sreca sto su u ovoj zemlji najveci problemi sa ksenonima i spojlerima.nikakav problem ne predstavljaju neosvetljeni biciklisti koji iskacu i uskacu na put bez ikakvih pravila,ne nose zastitne kacige i reflektujuce prsluke,traktori sa prikolicama koje su signalizaciju imale samo kad su kupljene,pa onda zasticene manjine koje voze sve moguce vrste neregistrovanih dragstera i ostali pokretnih cuda ukljucujuci konjske zaprege na putevima registrovanim za saobracaj motornih vozila a od signalizacije imaju parce ukradenog saobracajnog znaka.dakle,svi oni ne predstavljaju nikakavu opasnost i potpuno su tehnicki opremljeni za razliku od bezobraznih vozaca koji stavljaju ksenone i spojlere.voleo bih da neko objavi statistiku,koliko je ljudi stradali ili poginulo zbog ksenona i spojlera a koliko zbog svega sta sam nabrojao?
darko kg
Sve je tacno sto si napisao samo bih dodao traktore sa prikolicama sto vucu drva.U Kragujevcu ih ima gomila a nemaju ni fenjer kamoli reg.tablicu
milojko
a što auto sa senonima ima rasipanje svetlosnog snopa i zaslepi auto iz suprotnog smera, baš te briga nisi ti s druge strane.
Marko
U zatvor sve koji su ugradili ksenone u halogene farove!!! Pa sta ste hteli da postignete sem da zaslepljujete druga vozila na putu?!! Da vam auto bude noviji? Da izgleda super kul? Ako ste coravi, kupite bolje naocare! Takve sa takvim farovima, koji voze iza mene, propustim, pa im onda ukljucim dugo svetlo da vide kako je to....
profi
A kad si vec pomenuo traktore,da dodam i nanosenje gomile blata sa njiva,ogroman broj vozila GSB-a za koje niko ne zna kako su i da li su prosli tehnicki......
branko
stvarno ne vidim ni jedan jedini razlog da neko prepravlja nesto na svom vozilu,ispada da je pametniji od samog konstruktora, ljudi dokle ce mi da se pravimo pametni i karabudzimo koje kakve gluposti na svoja kola,ako ne vidis po mraku ne pomazu ti ni dupli ksenoni nego naocare sa odredjenom dioptrijom a sa jakim svetlima zaslepljujes ostale vozace,isto i neke cevuljage sa pednje stane pa sa tim kad kresnes pesaka on jadnik nema nikakve sanse da prodje sa povredom nego je na mestu mrtav,takva vozila na vanredni teh i odmah tablice dole dok se vozilo ne dovede u fabricko stanje uz odgovarajucu kaznu
goxi
nije stvar u ksenonima nego u tome da nisu nastelovani farovi
Darko
Znaci ovako. Ako stavim one bocne vetrobrane, policija moze da me posalje na vanredni tehnicki pregled, ako se ispostave da nisu orginalni mogu da me iskljuce iz saobracaja, skinu tablice i da mi zabibere verovatno neku kaznu kao da sam isterao tenk na ulicu. Medjutim ako nadjem nekoga Žilijena (secate se filma Nacionalna klasa) i onda mi on skinet toca, pa poluosovinu, pa osovinu i tek onda ubudzi đuntu sa sitnim nutom to je u redu. O zemljo moja kuda ti ides?
Bočni vetrobrani su dozvoljeni.
Stefan
Dozvoljeni su uz atest, pisali ste i sami o tome. Sve ono sto bi na tehnickom rekli da mora da se skine da bi auto mogao proci tehnicki ne sme da bude na autu na ulici kada ga zaustavi saobracajac, u suprotnom vozilo nije tehnicki ispravno.
Bočni vetrobrani mogu da se stave bez atesta. Oni ne spadaju u prepravku vozila. Važno je samo da ne zaklanjaju vidik vozaču.
Dragan Milosev
sta ce biti sa autom koji je tuningovan i modifikovan imam jedan takav a znam sigurno da nisam sam u ovoj cudnoj zemlji gde ti brane sta ce da vozis ikako ce da izgleda auto
Verovatno neće proći tehnički.
nesa nesa
u americi platis osiguranje i vozis , sami prave automobile i motocikle u privatnim garazama , ne znam o cemu pricate , o kakvim atestima koje cega . nesto sto mozete kupiti u prodavnici nosu CE oznaku , znaci da je proslo neku kontrolu o uskladjenosti sa standarima i propisima . sve je namesteno iskljucivo radi uzimanja para od strane drzave i radi kaznjavanja .... pogledajte statistiku koliko se saobracajnih udesa desilo zbog ksenona , folija na staklima ili spojlera i auspuha ... zbog pametovanja i filozofiranja tamo gde ne treba nam sve ide kako nam ide
Stefan
U Americi cak ni ne postoji tehnicki pregled vozila, ali ako ucestvujes u saobracajnoj nezgodi ili nesreci i vozilo na pregledu bude ustanovljeno kao neispravno, kazne su desetine hiljada dolara, ili stotine ako u udesu ima povredjenih. Osiguranje to pokrije, pa te onda utuzi i ti do kraja zivota kao kredit isplacujes to sto nisi sam vodio racuna da preventivno i redovno vozis auto u servis.
Milan radosavljević
Ovo je najgora komunistička diktatura u evropi i svako ko je i malo pametan treba što pre da ode iz srbije za mene je k asno prešao sam 70 g kukali ste naTita a sve je bilo bolje i lakše pa i taj tehnički pregled za auto a i sve drugo
MB-Pitanje za pisca teksta
Ja bih voleo da mi pisac teksta objasni recenicu koja glasi ; "Isto tako mogu i sada da posumnjaju da na automobilu nešto nije fabrički". Šta znači ta rečenica? Gde u zakonu piše da na utomobilu ne sme da se montiraju delovi koji nisu fabricki? Ceo svet može da svoje automobilie nadograđuje, a kod nas mora da bude fabricki. Od onih vw buba i vw kombica prave trkacke automobile, a kod nas sve mora da bude fabricki. Cak i da ga posalje na tehnički ni oni na tehničkom ne znaju sta je na automobilu fabricki. Umesto da se raspitate i da pomognete ljudima da razumeju sta moze, a sta ne moze Vi jos ovakvim tekstovima doprinosite ludilu koje je nastalo. Meni nisu hteli da registruju vozilo kupljeno novo u Srbiji od zvanicnog uvoznika sa orginalnom njihovom opremom ako nedemontiram pola automobila jer to sad "ne moze". Promenio se zakon. Jel? A koji? Pa sta pise u njemu? Gde pise da ovo ne moze?
Obratite se nadležnima za pisanje i usvajanje zakona i pravilnika. Svoj bes ste usmerili na potpuno pogrešnu stranu.
benzin i samo benzin
Druže, sve su pokrili zakonima pravilnicima i sl. da bi uzimali pare vozačima a da pri tom niko ne može da ih tuži.Na žalost ne postoje udruženja vozača ili nešto slično što bi predstavljalo i ujedinilo vozače da se uvelikom broju pobune zbog ovakvih Zakona.Ceo smisao ovih gluposti sa tehničkim pregledima je u čl. 264 ZOBS-a : "Ukupna cena redovnog godišnjeg tehničkog pregleda obuhvata i troškove pravnog lica za plaćanje usluga Agenciji u pogledu održavanja i unapređenja centralnog informacionog sistema iz člana 257. stav 4. ovog zakona." Agenciji je bilo malo para od homologacija , atesta za plin od POJEDINIH vozila i sada su se ugradili u cenu registracije za SVAKO vozilo. Pisac ovog texta nije kriv za to što ovim putem upoznaje vozače sa mogućim problemom, a da li ima uticaja i da li je pokušao da nekome predstavi zvanično kolika je glupost sve ovo što radi Agencija ...?
MB-Pitanje za pisca teksta
Gospodo, moj bes je usmeren prema Vama jer i dalje tvrdim da niste u pravu. Ne morate da na vozilu imate orginalnu opremu. Mozete da na vozilo ugradite i drugu opremu i morate da prodjete zakonsku proceduru i kad dobijete atest mozete da vozite vozilo sa ugradjenom opremom koja nije orginalna.
ZIka
Pa ne razumem jer Vi na kolima svi montirati originalne delove. A šta je sa rezervnim delovima? Diskovi,pčocice paknovi? Jer to znači da svi moramo u ovlasceni servis da održavano vozila?
@ZIka - ovo se odnosi na prepravke na vozilu u smislu ugradnje ksenonskih svetala u far koji nije predviđen za ksenonsko svetlo, ugradnju spojlera i "krila", bul-barova i slično. Ugradnja neoriginalnih, zamenskih rezervnih delova ne spada u ovu priču.
@MB-Pitanje za pisca teksta - Naravno da možete da ugradite nešto što nije fabrički, ali da to onda ide na ispitivanje kako bi dobilo atest. Problem je, međutim, što je to kod nas prilično komplikovano i skupo za prosečnog vozača. Ima i mnogo nelogičnosti. Npr. za ugradnju "plina" ne traži se saglasnost proizvođača, a za lepljenje folija za zatamnjivanje stakala se traži. U svakom slučaju, za detalje uvek možete da se obratite Agenciji za bezbednost saobraćaja.
MB-
Postovani, ja iz vaseg prvobitnog teksta nisam zakljucio ovo sto ste sad napisali. Na zalost tehnicki pregledi se nisu dovoljno ukljucili i vicu ne moze i na fabricke dodatke. O ceni ne bi da polemisem jer nikom se ne svidja da placa neke takve stvari, ali to je to. Ko hoce da ima drugaciji automobil od serijskog treba da uradi sta treba. I bas zato sto je to nepoznanica mnogo je lakse da napravite kontakt sa nekim iz agencije i naposete tekst koja je procedira i sta se placa i koliko.
Stefan
Nije istina da ceo svet moze da srafi na automobile sta i kako hoce. Sinoc mi je stigao auto iz Nemacke sa smesno malim spojlerom pozadi, dodacima na branicima i navlakama na sajtnama, sve to uredno zavedeno u njihovoj saobracajnoj, sa sve podacima o proizvodjacu tih stvari i brojem DE homologacije. Zatim, motor se racuna kao potrosni deo, mozes da zamenis motor identicnim da te niko nista ne pita, ali ako pokusas da zamenis motor jacim tu onda ide silna komplikacija. Broj motora ih ne interesuje, ali na tehnickom gledaju kod kao oznaku motora i tacno se zna koja je to kubikaza i snaga. Suma sumarum, nemojte pisati sta i kako je po belom svetu kada pojma nemate.
MB
Stefane, ja sam napisao da mogu da nadogradjuju svoje automobile, ali nisam napisao da ih za to niko nista nepita. Za Nemacku konretno znam da sve te stvari koje su dodate moraju da upisu u Saobracajnu dozvolu vozila i da postoji procedura koju moras da ispunis da bi to upisao u saobracajnu i kad te policija zaustavi ono sto je na vozilu mora da bude upisano u saobracajnoj. Sa druge strane neke druge zemlje nemaju tu varijantu upisivanja na saobracajnoj tih dodataka nego imaju neka svoja resenja.
Milos
Na sajtu mobile.de , Opel Calibra. Polovina kalibri je u spojlerima, sa izmenjenim enterijerom, felnama i svim i svacim, a vozaju se po Nemackoj. Pre nekoliko meseci moj komsija je uvezao Seat iz Ciriha, koji je imao spojlere, velike felne, izmenjene stopove i farove.... Znaci u Berlinu i Cirihu mogu da se vozaju, a kod nas ne?
dzordz
naravno, ali budi uveren da svaki deo ima homologaciju,racun i majstora koji je to ugradio..tj. izvrsio promene, takodje i uneseno u saobraacajnoj i to slovima brojevima i siframa, a to da mu je djura zasrafioa sa 5 autosrafova spojler koji je pera napravio u garazi igrajuci se sa smolom i vlaknima..no no...
sart
ako se takav auto koji pominjes uveze u srbijum pregleda ga ABS onda moze i da se registruje. Jer oni upravo zato i funkcionisu da proveravaju dali automobili koji se uvoze ispunjavaju nase propise... e da, umalo da zaboravim, i da prvenstvenu uzmu pare.
Jole
Mene plase krsevi.Eno u Babusnici jedan lik prodaje boru i scenic,oba dva krsa i uskoro ocekujem kad napravi landrovera da i njega okaci na prodaju.Gomila krseva na prodaju.
CH
U Svajcarskoj ne mozes ni gume da promenis van standarda bez atesta, lonac auspuha, spojler, zatamnjena stakla... sta god mora da ima "CH Zulassung" njihovo neko odobrenje. Platis onda garazu da ti odradi i oni odrade atest i prodjes MFK bez problema, ali kosta strasno samo delovi su dosta skuplji a gde je jos i ugradnja
Skvrle
@CH. Pa jel smo mi svajcarska i nemacka pa da uvodimo takve propise u ovom sirbistanu?
Mikica
Potpuno slazem sa ovde navedenim komentarima da postoji mnogo vozila sa rastelovanim farovima. Stelovanje farova kosta 0 dinara, a od alata je potreban jedan srafciger i/ili okasti kljuc koji svako ima i 5 minuta vremena. Svaki put kada sam menjao sijalicu (obicna, halogena, H1 ide u moj auto i za dugo i za oboreno svetlo) ja sam podesavao farove jer i pola milimetra u samoj niti sijalice mogu imati veliki ucinak na vidljivost na putu. O kineskim ksenonim uzaludno je trositi reci jer svako ko stavi ove sijalice u obican far (bez sociva) je opasnost na putu. Sa socivima - druga prica i to je ok. Generalno, svakom automobilu, po meni, kocnice i signalizacija su 2 najbitnije stvari. Da li rade podizaci i/ili klima, manje vazno. Zakljucak:posvetite malo paznje automobilu, vratice vam se visestruko.
sart
Mikica potpuno se slazem sa tobom, i mene iritira ta bahatost sa rastelovanim farovima. Nego nije problem nastelovati far, nego je problem u tome sto mnogi to ne mogu da urade jer su im izlomljeni nosaci fara, najcesce zbog sitnih cukanja, a boze sacuvaj da kupuje drugi kada je na starom jos staklo celo...
rokaj snimaj
ako hocete ksenone a da se ne izvali po jacini svetla, samo gledajte da je sto pribliznija halogenim npr. 4300k je maltene kao halogena, vuce na zuckasto a odlicno svetli.
Marko
Ja sam kupio auto sa xenon svetlima, nisu sijala nista specijalno, skinuo stavio sijalice od 100w (Umesto onih od 55) malo podigao farove i sad sija 5x bolje.
Dejan Djakovic
Podigao farove? Izvini da li ti znas koliko to smeta drugima?
Colucci
Zaustavio me policajac zbog upaljenih prednjih maglenki, kaze, mii to koristimo svetla za maglu,a nema magle i tako zaslepljujes vozace? Reko, po zakonu je dozvoljeno voziti upaljenim prednjim maglenkama,dok zadnjim nije... Pri tom, one sijaju nisko,nikoga ne zaslepljuju... Prekide me,i pocne da se dere, kako on poznaje zakon bolje od mene i da mu nadjem na netu gde to pise...
Smudj
Uz dužno postovanje prema autoru ovog teksta, samo par napomena: postoje 3 vrste tehničkih pregleda - redovni, vanredni i kontrolni / po nalogu policije kad posumnja u tehn.neispravnost/. Vanredni se radi u dva slucaja: a/ nakon popravke vozila a pre pustanja u saobracaj vozila, i b/ nakon isključivanja vozila za koje je na kontr.teh.pregledu utvrdjena neispravnost. Zaključak: kontrolni i vanredni nije isto..................................
sart
svasta, onda si trebao i ti na njega da se deres i zabole te! Za prednje maglenke mogao bi da me povuce za... pertlu.
neko
e bas bi voleo da naletis na istog pacijenta sa upaljenim maglenkama na recimo fiat 500l i da bude biciklista ispred tebe bas me zanima kako bi ga video ;) ja lepo zamenio sva 4 h7 stavio bele malo jace i samo ih podignem kad naleti takav balvan ti ces meni ne smetaju maglenke ma m...
gaga
A sto se xenona tice VECINA naknadno ogradjenih koji vade oci svima po putu treba iskljuciti iz saobracaja i skinuti im tablice.....Ugradi xenon nema sociva a farovi rastelovani pa coravi sve na putu
Dare
Људи ово се своди само на отимачину. Ево ја имам Корсу 2008. И искрено нисам задовољан јачином светла. Наравно не могу ништа да урадим. Скупље сијалице нису исплативе јер имају доста краћи рок. Ксеноне не могу законски да ставим. За Лед исто нисам сигуран. У задњих месец дана заслепило ме је више халогених сијалица него ли ксенона и лед. 95% су били неисправно подешени фарови. Један фар увек бије у небо и ништа се не види. Да је закон нормалан, контролисали би да ли светла су лепо подешена. Друго да ја купим Лед или Ксенон светла и одем платим 10-20 евра атест и будем миран. Да не кошта Бога Оца.
Brdjanin
A gde to radis atest za ksenone kada u srbiji ne postoji institucija sa odgovarajucom opremom?
nislija
I pre donosenja novog pravilnika o pregledu na tehnickom, ova je opcija postojala i policijski sluzbenici, odnosno drzava su mogli da je koriste. Apsolutno ne postoji nikakvo opravdanje za povecanje cene tehnickog pregleda i produzavanje njegovog vremenskog trajanja, osim ubiranja nenormalno velikih para kako bi se punio budzet, a odakle se posle sluzi ko kako hoce. I pre je mogao cika policajac, ako posumnja da ti rdjava kola, ili imas zvezdu na soferci, ili kuka ili sta vec da salje, pa em sto bi nakupili para za placanje tehnickog, em bi u dosluhu razvili biznis za skidanje folija, kuka, prepravke... Ali ipak je ovako lepse, em uzimas od svakoga, em sedis skrstenih ruku ne radeci nista, a para samo kape. Ljudi pamtite sve ovo, a se prisetite sledeci put kad budete birali.
goran pavlovic
Da mi je da vidim onog ko je bio ispravan za vanredni tehnicki taj se jos nije rodio.
Aca
Evo ja sam bio na vanrednom tehnickom pregledu i prosao, a vozio sam Yuga. Posle toga sam se smejao panduru u lice.
Dragan
Kupite led svetla H7 ili H4 i ne mogu vam nista
sart
na pr. mene je poznata budala pandur ovde u selu poslao zbog tamnih stakla na tehnicki i naravno da se zajb jer su stvarno bila stakla. Naravno iznervirao se posle!
Mello
Realno, kupi se bela sijalica koja ide za dati auto i rešen prob, ne mora ksenon ( jer u slučaju matorih automobila više je pitanje estetike ) a za spojlere i ima i nema neke logike, preterivanje je ružno i ne praktično, e sad da li ugrožava saobraćaj pitanje. Ali kako je sve smišljeno da se uzmu pare ostaje nam da se snalazimo sami kako znamo i umemo.
dziodz
iskreno se nadam dace ih slati, zajedno sa ovim manjinama sto imaju sve moguce razglasei zvucnike namontirane na kamione koji izbacuju crni dim...,sreca je njihova da nasa polcia ne zna propise.
Milos
Iskreno se nadam da će tebe da pošalje zbog minorne stvari i da ćeš da platiš i tehnički i kaznu.
dzordz
i ja se iskreno nadam da nikada nikog neces "zaslepeti" kineskim "ksenonom" niti ce ti otpasti jeftini spojler..niti zvucnik dok obavestvas gradjanstvo da otkupljujes perje...,ne zbog tebe, vec zbog nas.ziv bio milose.
NN
Spojleri i ostale gluposti, manje vise.... ali ti kineski ksenoni stvarno ugrozavaju bezbednost...
sart
eee da brate, bas te sto imaju nakacene one zvucnike na autima i deru se da kao nesto kupuju treba rasterati sa ulica, jbt nemoze covek ni da dremne preko dana.