Budi u toku sa najnovijim obaveštenjima na sajtu

Poštovani,
Odvojite par minuta i pomozite nam da unapredimo sadržaj na našem sajtu.
Želite li da učestvujete u anketi i pomognete u unapređenju?

Kako je imati auto sa srpskim tablicama u Nemačkoj

Kako je imati auto sa srpskim tablicama u Nemačkoj
Postavljeno 12.02.2020. u 15:12
Autor: Đorđe Pejković

Pokušaću da u okviru ove priče obuhvatim neke korisne informacije vezane za vozačku dozvolu, kupovinu, registrovanje i tehnički pregled automobila, pardon starijeg automobila u Nemačkoj, kao i sve usputne procedure.

Imajte u vidu da je ovo lično moje iskustvo i da je u pitanju „Bundesland Sachsen“. Napominjem to pošto je Nemačka nešto kao zajednica nezavisnih država, što znači da se zakoni, školstvo i još mnogo čega ponekad veoma razlikuju od regije do regije, a gastarbajtersko poznavanje jezika u prvim mesecima pri dolasku u nemačku je veoma diskutabilno.

Strani auto u zemlji automobila

Nakon par pokušaja i razgovora za posao, jedan je uspeo. Mala firma u omanjem mestu između dva veća grada u Saksenu mi je ukazala poverenje. Pakovanje, trk po vizu u Beograd i pravac Saksen. Odmah pored Mosel fabrike VW Golf-a, ikone nemačke proizvodnje, a do obližnjeg Cvikaua rodnog mesta Audija i legendarnog Trabanta, a odmah pored Saksenringa, čuvene staze za Moto GP.

Dolazim sam, ali svojom starom sivom Alfa Romeo 156 limuzinom 2003. godište pa još dizel motorom i NS tablicama. Stil života mi se iz korena promenio, a u sredini u kojoj sam, automobil nije luksuz već potreba. Jednostavno nema malih prodavnica na koje smo mi navikli. Odavno su svi marketi ugurani u tržne centre na obodima gradova i ne postoji kupovina namirnica „na brzaka“. Kao što možete zaključiti – bez automobila čovek ni u prodavnicu ne može.

Sređivanje boravišne dozvole, učenje jezika, tačnije „saksiš“ dijalekta i novih arhitektonskih programa vezanih za posao, odnelo je nekoliko meseci kao dlanom o dlan. Posle isteka probnog rada od šest meseci na red dolazi i zamena vozačke dozvole. Šest meseci je period u kome je potrebno vozačku dozvolu sa našeg podneblja zameniti za nemačku.

Sreća moja pa me je te 2017. zakačio novi zakon da se srpske vozačke dozvole priznaju bez ponovnog polaganja, kao što je pre bilo. Okolnosti na poslu i moj period privikavanja je sve ovo produžio, pa se moja zamena dozvole odigrala tek nakon deset provedenih meseci u nemačkoj. Mirim se sa sudbinom i uz računanje penala koji će me strefiti za ovo kašnjenje odlazim do obližnje administracije. Uz moj strah u očima, par osmeha i nekoliko domišljatih odgovora na pitanje, zašto dolazim sa zakašnjenjem od četiri meseca, službenica nevoljno pristaje da mi, bez posledica, obavi zamenu dozvole.

Proces zamene vozačke

Procedura je, kao i mnogo drugih birokratskih stvari u nemačkoj veoma jednostavan, ali je potrebno vreme i nekoliko poseta administraciji koja je za stranke otvorena jednom ili dva dana u toku nedelje i to do 18h. Popuni se neki formular tj. zahtev za zamenu, i uz dve biometrijske fotografije i uplatu od 35 evra, za par nedelja dobije se nemačka vozačka dozvola.

Prilikom preuzimanja dozvole vrati se prvobitna, a na novoj nemačkoj piše originalni broj dozvole iz zemlje porekla. Sve se to obavlja na mestu pod nazivom „Führerscheinstelle“.

Ovde odmah pored bilo je i „Kfz-Zulassungsstelle“ tj. deo za registraciju vozila. Tu sam prilikom svake posete, a bilo ih je nekoliko, pitao šta i kako sa autom tj. koliko dugo smem da vozim u Nemačkoj sa stranim registarskim tablicama iz zemlje koja nije članica EU?  Svaki put niko od izuzetno ljubaznog osoblja nije znao ništa da mi kaže. Jednostavno ljudi rade ono što je u okviru njihovog opisa posla, i na svako pitanje van toga samo sležu ramenima ili vas ignorišu, bez ikakvih informacija ko bi to mogao da zna.

Na kraju sam i u kancelariju kod šefa dospeo gde ni on posle par telefonskih poziva nije imao konkretan odgovor. Klasična pat pozicija koja primorava čoveka na traženje po internetu.

Gde se informisati?

Posle nekoliko raznoraznih „search“ termina na guglu nalazim da je to u stvari carinsko pitanje i da u samom startu, prilikom dolaska u nemačku, nema nikakve veze sa procesom registracije vozila. Konkretne informacije je najbolje dobiti u carinskoj centrali u Frankfurtu na Odri ili u najbližoj carinskoj ispostavi u delu nemačke u kom ste. U mom slučaju „Chemnitz“ ili u prevodu Kamenica. E sad dolazi onaj pomalo bolni i izuzetno neprijatni deo: telefonski razgovor sa Nemcima.

Pošto mi je u onih, prethodno pomenutih šest meseci, trebalo vremena da mogu uopšte da razaznam šta pričaju, a kamoli da razumem, i to u govoru oči u oči, odlučujem da zamolim sekretaricu da ona obavi taj telefonski razgovor umesto mene, jer vrag je stvarno odneo šalu, a meni trebaju relevantne, a ponajviše tačne informacije, šta dalje preduzeti?

U međuvremenu, da stvar bude gora, a moj strah od sistema sve veći i veći, pojavljuju se nekoliko puta nepoznati ljudi na raznoraznim parkinzima da me obaveste kako je upravo bila, nekad obična, a nekad carinska policija, kod mog auta i zapisivala registarske oznake.

Kako bi me uključila u sve ovo sekretarica je razgovor obavila na spikerfonu uz moje prisustvo naravno. Carinski službenik je na „tipiš saksiš“ dijalektu ukratko objasnio o čemu je reč. Inače ovaj dijalekt odlikuje to što su slova S; H; G; u apsolutno svim rečima zamenjena slovom „Š“ pa je najveći grad Lajpciš, mleko je milš, a jutarnji pozdrav je moržen. Uz sekretaričino čuđenje, što ništa nisam razumeo od tog što je carinik rekao, mi ojašnjava da je stvar veoma jednostavna:

Da, vozačka dozvola u nemačkoj važi 6 meseci, a tablice stranog auta treba istog momenta, kada se dobije boravišna dozvola, zameniti za nemačke kako bi se jelte plaćao porez. A u mom slučaju, pošto se tako revnosno raspitujemo za poštovanje pravila, oni će mi izaći u susret i retroaktivno naplatiti porez za prethodnih 10 meseci čim se pojavim kod njih. Ili da odmah izvezem auto iz zemlje.

Baš lepo od vas, pomislih. Malo brze matematike u glavi: retroaktivni porez, plus carina, plus tehnički pregled.... hmm!? A onda pomisao na moju voljenu dizel mašinu koja je prešla 350.000km, pomalo dimi kad se doda gas i nosi tablice zemlje koja nije članica EU! Pa još ponovni susret sa birokratijom, gde nemački službenici ne znaju uopšte kakva je procedura za zemlje koje nisu članice EU, donosi samo jedan logičan zaključak. Za sve to nema smisla gubiti vreme, živce i novac.

Šta kupiti u Nemačkoj?

Naredni dani prolaze u razmišljanju kako naći ne samo najbrže, već instant rešenje, pošto se u firmi prema meni ophode bukvalno kao prema kriminalcu. Naprosto činim prekršaj time što ne poštujem njihove zakone, a ni ne uvažavam ni ono što je carinik – službeno lice predložilo, a sve to za njih je neverovatno strašno! Sve ovo budi interesovanje svih zaposlenih za moj slučaj. A iz njihovih komentara saznajem odnos prema automobilu.

Da im je kao član porodice, to svi odavno znamo ali da kategorički ne priznaju niti jedan drugi auto, osim „Made in Germany“ a pogotovo italijanski, e na to baš i nisam bio spreman. No to se moglo i naslutiti sa parkinga ispred firme. VW Passat, BMW,VW, Audi,VW,Opel,VW...Škoda,  Alfa Romeo. Na sve to uvek se nađe i onaj radnik, pred penzijom, koji je svojevremeno čuo da se jednom negde Alfa Romeo auto zapalio! I to naravno na svakoj pauzi tako slikovito prepričava kao da je on lično kresnuo šibicu!)

Dva vikenda prolazi u bezuspešnoj potrazi za povoljnim automobilom koji ima TUV – tehnički pregled. Iznenađujuća je nezainteresovanost prodavaca. Moj utisak je da njih ne interesuje u kakvom su stanju njihovi automobili, pošto će ih svakako prodati Poljacima ili Bugarima koji dolaze u kolonama auto vozova i odnose sve. Tu saznajem da je i drugačija papirologija a i cena, za auto koji ide za izvoz tj. mnogo povoljnija. Inače sa Nemcima nema mnogo cenkanja. Nisu na to navikli, a valjda je kod njih to i nepristojno. Ko će ga znati.

Kad Nemac prodaje „italijana“

Tenzija na poslu raste kao i moje nestrpljenje. Treba se što pre izvući iz ove neprijatne situacije. Odluka pada. Moj trenutni auto vozim i prodajem u Srbiji a ovde ću potražiti isti, jer to je jedini auto koji dovoljno dobro poznajem da mogu sam da ga kupim, sa ovim (ne)znanjem jezika i bez pomoći majstora. Prva potraga na „Mobile de“ sa parametrima: Alfa Romeo 2003 dizel, limuzina (pošto su 90% automobila u nemačkoj karavani), u krugu od 300km.

Rezultati potrage: komada 2! Od toga jedan na otpadu i nije u voznom stanju, a drugi u Berlinu sa upravo uređenim tehničkim pregledom, prešao samo 180 000 km. Na prvi pogled pomalo sumnjivo. Alfa u Berlinu sa „Karabinjeri“ prednjom haubom, slikana u debeloj hladovini pored perionice iz vešto odabranih uglova, sa poklopcem motora u bojama italijanske zastave farbano levom nogom, sa jednom brzinom i 35 konja više. Pravac Berlin.

Pardon istočni Berlin, deo grada Marzan.U prevodu Moskva u prirodnoj razmeri samo sa renoviranim zgradama, a i ulica se zove Aleja Kosmonauta. Prodavac mlad elegantno popunjen, istetovirani ćelav Nemac sa plavom dugačkom bradom, po zanimanju kuvar.

Auto ko auto ima sve ima što treba da ima, ali ne baš na svom mesu ne baš sve pričvršćeno. Prijatelju ti si ovde smuvao tehnički garant, no to sad nije toliko bitno. Inače tehnički pregled u Nemačkoj važi tri godine za novije automobile, a dve godine za starije, što mi, tada, daje vremena do kraja 2019. Na pitanje zašto prodaje ovu aždaju, jer auto ide kao pomahnitao i sigurno je čipovan, odgovara da će kompletnim novcem od prodaje automobila platiti kaznu i ostaviti saobraćajnu dozvolu da odstoji dve godine u policiji, jer je vozio mnogo brzo kroz naseljeno mesto.

Važi druže tebi treba lova, i ne treba ti auto, a meni baš on treba, a i to je Alfa pa ću imati čime da se zanimam u nemačkoj  naredne dve godine. Prilikom kupovine popunili smo samo standardni templejt ugovora skinut sa ADAC sajta - nemački AMSS, razmenili novac za auto i to je bilo to.

FOTO: Đorđe Pejković

PROČITAJTE I NASTAVA PRIČE: Kako sam u Nemačkoj registrovao Alfu iz 2003.

Ostali saveti i vesti

Saveti na e-mail

Prijavi se na našu mejling listu. Prati preko mejla najnovije savete sa našeg sajta.

Ocena:

4.3
Komentara: 26
Pregleda: 35806
   

Komentara: 26 | Pregleda: 35806

Dopadaju ti se saveti?
Prijavi se da ih dobijaš na e-mail.

Vladimir

U Nemackoj sve zavisi od pokrajine u kojoj zivis,uBajernu u mestu u kojem sam najvise se vozi Audi RS6 karavan,Skoda VRS Karavan,i ostale azdaje od 250 i vise KS,i to ih voze Nemci posto ima vro malo balkanaca par desetina.Cak sta vise ima i nekoliko Dodge Chargera,Mustanga,a o Mercedesovim i BMW-ovim dzipovima da i ne govorim.A to sto je neko napisao da Nemci zive u tudjim stanovima tj ko podstanari to je tacno,jeftinije im je daju gazdi kiriju i kraj ne razmisljaju vise.A ovaj sto kupuje italijana u sred Nemacke to je van svake pameti jer Nemci nemirisu bas Italijane(mislim na kola).

Odgovori

Bojan

Kao neko ko je uvezao preko 50 automobila raznih kategorija iz Nemacke, od 1000€ do 65.000€, apsoltno nije tacno da se u Nemackoj ne cenka oko cene automobila. U Srbiji su mnogo rigidnije cene prodavaca, i samo u Srbiji postoji stavka "fiksna cena". To u D ne postoji, cak ni na novom autu u salonu. Svaki Nemac vec pri formiranju cene racuna na cenkanje od 10% minimum, a na vozilima nize cene, i ako si vest pregovarac kao od sale ide cena 15% dole.

Odgovori

miki

Jel se ti cenjkaš i u supermarket kad odeš? Ne? Što, nema te opcije tamo? Ma nije valjda? Vlasnik Maxija je opasniji trgovac od tebe? Jbg. E pa tako nema ni kod mene kao prodavca automobila koji prodajem. Muka mi je vas preprodavaca kojima je glavna zarada ono što cenjkanjem spustite. I to onda smatrate svojom ultrasposobnošću. Kao šta ti je životni skill - dobro se cenjkam. Bravo šmekere.

Kiza

Brate nelupaj molim te.. Kupio ti 50 auta i vec se pravis pametan.. Nema fiksne cene.. Lupas li lupas..

Zoran

Nasao sam se u poseti sestri u Svajcarskoj i sa idejom da kupim i uvezem neki manji auto. Nisam hteo sa placa, zeleo sam bas sa oglasa. Nadjoh Corsa D 2008 1.4, sa zimskim paketom opreme, cena solidna, kilometraza 130.000. Vodjen nasim mentalitetom ocekivao sam neku siromasnu radnicku porodicu ipak je to stari auto. Kad ono, Svajcarci, mlad bracni par, oboje fakultetski obrazovani, kuca prelepa a u garazi Corsa, kao nova. Bez razmisljanja kupih, i kroz razgovor pitam da li kupuju drugi auto, rekose opet Corsa ali nova, verovatno ako stave na gomilu svoje dve plate na kraju meseca mogu da je kupe. Pa ko vozi te Audije A8, BMW sedmice, mecke AMG....nasi, Turci, Albanci, uglavnom, i verovatno prilicno neobrazovani, pusti mentalitet...sto veci auto veci sam gospodin.

Odgovori

ivan

Bice kiselo grozdje. Bio i ja u toj Svajcarskon al pre bi rekao da.ti tu sebe hvalis korsa iz garaze jos samo da si rekao baba vozila. Da si malo mozda gledao u tu garazu sigurno je bio i neki bolji auto. Tako ne sviraj voze Svajcarci itekako dobra kola.

Rade

Ha,ha ha.. ti si druže sanjao to.

Vlada

U De,kao i u mnogim drugim zemljama,auto stranih tablica moze maksimalno da se vozi 3 meseca..Posle toga,vracanje auta u maticnu zemlju da ne bi bio u carinskom prekrsaju..Ovo prvenstveno vazi za turisticki boravak,dakle za lica koja nisu za stalno prijavljena ..U ovom slucaju,je super prosao sto se tice De carine,jer tamo radi i zivi..Da je vozio auto sa recimo Hr ili Slo tablama,ne bi bio problem..

Odgovori

Milan

Totalno pogrešno, znam iz iskustva i iz prve ruke! Kao prvo, za auto iz HR znam pouzdano da nije baš tako. Kolega je došao iz Hrvatske i posle 40 dana je na parkingu dobio kaznu u iznosu od 400€ zato jer posle mesec dana nije prijavio auto sa hrvatskim tablicama i samim tim je napravio carinski prekršaj!! Auto je inače u njegovom vlasništvu, tehnički ispravan i registrovan i u pitanju je novija (ne potpuno nova) Škoda. U isto vreme, sam ja bio već mesecima sa autom sa srpskim tablicama (!) na istom parkingu i nikom ništa! Pretpostavka je da je to zato jer je auto prethodno bio registrovan u Nemačkoj i odatle je od vlasnika uvezen u Srbiju. Samim tim se ne pravi carinski prekršaj, ali mi svejedno nije sve najjasnije jer se ipak nije plaćao porez koji je u stvari ekološka taksa. Što se tiče vozačke dozvole, posle 6 meseci se mora zameniti ali NIJE OBAVEZNO ako se ne koristi!! Dakle čudna mi je ta priča o "kašnjenju" od 4 meseca jer se ne mora se zameniti ali se ne sme koristiti!!

Mirko

@Milan A kako oni znaju da je tvoj auto prethodno bio registrovan u Nemackoj? Pretpostavka ti je skroz pogresna. Jednostavno ih nije interesovao tvoj auto, a tu bi se potencijalno javio i problem sa naplatom kazne, jer nismo deo EU, pa kako nam ne stizu saobracajne kazne iz EU, ne bi stigla ni ta kazna za carinski prekrsaj.

ivan

Posle ovakvih komentara svaka cast oveku sto uopste i hoce da pise. Neko ce nesto da nauci a kome se ne svidja ne mora da cita .Ima jos dosta tekstova pa moze ovaj da preskoci.

Odgovori

Vlada

@Milan.Ja pricam kako jeste.Tebi kao turisti niko ne moze da ospori boravak od 3 meseca.Posle toga za auto I za tebe mogu da budu I sigurno ce biti sankcije..Malo bolje se razumem u carinska pitanja,od vecine vas,tako da su carinski propisi slicni po pitanju auta, u eu.I ne samo u Eu.

Vlada

Sto se tice kazne,grdno se varas..Svaka kazna te ceka na granici sengen zone,recimo slovenija,ili madjarska.a ta kazna dere kozu sa ledja.I nema oprastanja.Ne znam odakle ti ta informacija za kazne,ali njihove kazne su poucne I extremno bolne za dzep.

Bariš

pobogu, uređuje li neko ovaj sajt, šta me briga za njegovu životnu priču, neka se iseče uvod o njegovom životu i neka se piše samo ono što je vezano za aute, a to 'ja učio ovo, učio ono, jadan ja, nov sam u stranoj zemlji, trebalo je mučiti, učiti, raditi', ostavi za privatnu komunikaciju.

Odgovori

Vlajko

Jel te tera neko da čitaš? Ne?! Onda lepo poljubi pa ostavi.

neko

Ode covek u Nemacku da radi za nemacku platu i opet kupuje auto 2003. godiste. Cudi me da nije potrazio neki auto iz '93. Kakvi smo, bas zasluzujemo i da zivimo kako zivimo, ko bednici najgori...

Odgovori

Dejan

Nisi pročitao tekst a komentarišeš. Nije ga tamo kupio, nego otišao sa alfom iz Srbije u Nemačku.

ivan

A dobro realno ima mnogo precih stvari od automobila pogotovo na pocetku. A i podrzavam njegovu odluku verovatno bi u takvoj situaciji i ja slicno postupio.Covek je uzeo ono sa cim je upoznat i bice mu jednostavnije da ga odrzava.. Polako ima vremena za bolji auto treba se prvo snaci i navici na novi zivot.

Srdjan

Najlakse je tako iskomentarisati. Ne poznajemo zivotnu pricu ovog pisca. Ko zna sta se sve krije iza i koja muke. Mozda mu je novac potrebniji za nesto drugo umesto da odmah supusti guzicu u nov automobil? I nemamo svi iste prohteve. Mozda bas zeli HI FI sistem i da uziva u muzici? Pozdrav

John Deere 6630

Pa vidi samo naivni misle da kad odeš u nemčiju da ćeš odma voziti novi audi a8 kojeg ja vozim a živim ovde, jes da nije nov ima 12 godina ali je kao nov Ima veliki broj nemaca koji su podstanari a vekovima im preci zive u nemačkoj, a sad očekivati od srbina da za par meseci kupi auto od 20.000e nije realno, jer platu potroši za život, a auto kupuje od onog što je zaradio u srbiji

Miki

I lepo covek objasnio sta i kako i opet ti nije jasno. Citaj na glas ako ti je problem

Vlada

@Neko..Da li si mozda upoznat da 60% Nemaca zivi u tudjim stanovima,ko zna koliko generacija..I da vecina kupuje automobile na kredit,godisnji lizing/vozi i placa godinu dana auto koji realno ne moze da kupi,tek toliko da ga mine zelja/..Sta si ocekivao za naseg mucenika?Covek se pruza koliko moze,jer ima vaznijih stvari u zivotu od automobila...Nije mi jasno,zasto mislis da u De teku med i mleko..Zna se ko moze da vozi luksuzan auto a ko bedu,kao i kod nas uostalom..Znas li ti sa koliko para nas narod koji radi u De dolazi na odmor?1000-2000 eur maximum,tj.sa platom koju je podigao..Bitno je da znas da prozivas,a totalno si neinformisan..

Shoka

Dejane DRUGU istu alfu je kupio u nemackoj.. Procitaj do kraja barem ako vec filozofiras

Pera tastatura

E moj neko, Dodjes ovde sa dva kofera i 2000 evra u mom slucaju i posle 28 sati si se vec zaduzio na master karti! Depozit za stan i prvi mesec i ode 2600 evra. Sva sreca pa sam u Srbiji imao 1000 plus evra platu pa sam se nekako skrpio prvi mesec. Slicna prica kao kolega dodjos (svi smo mi ovde dodjosi). Sta cu kako cu kupim Opel Astru H, 2008, 90 000km, 1.6 benzin. Do posla i nazad se kortlja, auto skoro nov, ja zadovoljan. U medjuvremenu napunjen ceo stan sa stvarima, islo se na more, familija tamo vamo, i eto posle godinu i nesto sitno gledam da kupim noviji i veci auto za kes. A inace od kompleksa Mercedesa i BMWa pate Turci i nasi Balkanci. Sto skuplje da vidi selo kad odem dole, u mom slucaju neka hvala. Pozdrav svima :)

ivan

Nije bas da u Nemackoj nema cenkanja .Otprilike svi spustaju cenu za desetak posto. Recimo ako traze 45000 daju na kraju za 42000.Ili sa 2000 spuste bar na 1800.

Odgovori

Vlada

@Ivan..Najbolje je kada kupujes nov automobil..Meni su spustili 10% od cene automobila..