Kako održavati automobil kada se dugo ne vozi

Održavanje automobila koji se ne vozi nekoliko meseci predstavlja ozbiljan problem, bez ozbira koliko to paradoksalno zvučalo

Po ovom pitanju možemo da napravimo direktno poređenje između nas i naših ljubimaca na četiri točka. Dobar odmor je svakome neophodan. Međutim, nakon tri nedelje provedene u krevetu nećete imati snage ni da potrčite – vaši mišići izgubiće gotovo svu snagu.

Kod živih bića svaki mišić koji se ne koristi počinje da atrofira, pored ostalih negativnih efekata. Vozila nemaju muskulaturu, ali imaju razne tečnosti i pokretne elemente na čije karakteristike može da utiče dugotrajno mirovanje.

Nema tu velike tajne ili zavere korporacija koje nam prodaju gorivo. Jednostavno, razne pokretne i nepokretne komponente stradaju od korozije i slepljivanja, korodiraju kočioni diskovi, strada pumpa za vodu, klima uređaj, amortizerima takođe ne prija dugo stajanje, gorivo i ulje gube svojstva...

Naravno, ako automobil stoji u mestu mesec ili dva, uglavnom neće biti nikakvih ozbiljnijih posledica, osim ukoliko akumulator već nije počeo da pokazuje znake slabosti. U slučaju da je mirovanje duže, neophodno je preduzeti razne mere kako bismo predupredili probleme kada sledeći put sednemo za upravljač.

Nađite nekoga od poverenja

Naš prvi savet je da nađete osobu od poverenja i date joj ključeve automobila. Da, svesni smo koliko je to teško i da mnogi roditelji ne veruju ni rođenoj deci kada je vozilo od nekoliko desetina hiljada evra u pitanju.

Ovaj problem možete da rešite kamerom za snimanje u toku vožnje. Pre odlaska izaberete određenu rutu kojom želite da vožnja bude obavljena, zapišete pređenu kilometražu i tražite od osobe koja će voziti da uključi kameru čim startuje motor.

Tako ćete vrlo pouzdano, na osnovu snimaka sa kamere i pređene kilometraže moći da procenite da li je auto korišćen onako kako je dogovoreno ili se njime išlo i u noćni provod. Postoje i napredniji uređaji koji će snimiti i brzinu kretanja, broj obrtaja i druge parametre.

Operite automobil

Možda deluje neobično, ali prvi korak kod ostavljanja vozila na nekoliko meseci trebalo bi da bude pranje, bez obzira što nije voženo u zimskim uslovima sa obiljem soli na putevima. Pranje će ukloniti nečistoće sa laka (sok drveća, ptičji izmeta, smog, blato, insekte, itd.) koje će nakon dugog stajanja biti neuporedivo teže, ako ne i nemoguće ukloniti bez poliranja.

Veoma je korisno i voskiranje, a trebalo bi da bude obavezno ukoliko će automobil da stoji napolju. Ovu „operaciju“ možete da obavite sami, bez velikih troškova.

Cerada

Do pre dve ili tri decenije cerada je bila obavezna kod odgovornijih vlasnika automobila, ali se u međuvremenu došlo do zaključka da ona izaziva više štete nego što donosi koristi. Naime, ispod cerade, koja ne propušta sunčeve zrake, kišu, sneg i led, ali ni isparenja, brže dolazi do skupljanja vlage, kondenzacije i posledično – do ubrzane korozije i raznih problema sa elektronskim komponentama.

Dakle, leti je veoma korisna, ali čim padne kiša, treba je skinuti. Pokazalo se da ne predstavlja ni veliku zaštitu od krađe ili obijanja – lopove će čak zaintrigirati šta je to toliko vredno da se sakrije ispod cerade. Ona donekle može da zaštiti od grada, u zavisnosti od veličine ledenih kuglica i debljine cerade.

Na sreću, postoje cerade od savremenijih materijala koje „dišu“, to jest, dozvoljavaju isparavanje vlage. Njihova cena nije mala i nije lako naći kvalitetnu i originalnu.

Takođe, stare cerade su neretko izrađene od takvog materijala da grebu lak, a čak i novije će ga oštetiti ukoliko automobil niste oprali pre pokrivanja, pa cerada „koristi“ razne nečistoće kao šmirglu dok je vetar pomera.

Garaža

Da li je moguće da smo ceradu stavili pre garaže? Naravno. Koliko vozača danas ima mogućnost da svoj automobil parkira u njoj? Idealno je da vozilo ostavite u garaži, ali čak i sama garaža ima negativne efekte ukoliko nema dobro provetravanje. Negativni efekti mogu da budu slični onima koji se dešavaju ispod cerade – u mnogo sporijem i blažem obliku.

Dakle, bezbedna garaža sa dobrim provetravanjem savršeno je mesto za vašeg ljubimca.

Pneumatici

Ukoliko ostavljate automobil godinu dana bez vožnje, obavezno skinite točkove i postavite ga na drvene klocne. U suprotnom, pneumatici će se deformisati. Kada su u pitanju kraći periodi, dovoljno je svakih dva-tri meseca pomeriti ga malo napred ili nazad u garaži ili na parking mestu.

Takođe, pre dužeg stajanja dobro je pneumaticima „nabiti“ veći pritisak, kako bi bili otporniji na deformacije i da bi nakon višemesečnog i potpuno normalnog malog gubitka pritiska i dalje zadržali adekvatan pritisak vazduha.

Postoje tvrdnje da su deformacije pneumatika intenzivnije u zimskom periodu i to naročito kod niskoprofilnih pneumatika namenjenih snažnijim vozilima.

Promenite ulje

Motorno ulje vremenom menja svojstva, pa je korisno zameniti ga ukoliko znate da će automobil da miruje narednih meseci.

Napunite rezervoar i „konzervišite“ gorivo

Pun rezervorar sprečava pojavu kondenzacije na njegovim zidovima, a time i pojavu vode u gorivu. Dobro je poznato kakve probleme voda može da izazove.

Imajte u vidu i da je gorivo kvarljiva roba, uslovno rečeno, iako proizvođač u njega već dodaje razne aditive. Stoga potražite neki od takozvanih stabilizatora goriva, koji će mu pomoći da duže zadrži svoje karakteristike. Obzirom da se retko koriste, ne nalaze se lako, ali raspitajte se među motociklistima ili u pomoć pozovite Google.

Akumulator

Obilje korisnih informacija o akumulatorima možete naći u ovom tekstu: Kako sačuvati akumulator? Ukoliko nemate nikoga ko će s vremena na vreme da provoza automobil, najbolje je da ga izvadite i stavite na suvo i toplo mesto.

Preporučljivo je da mu pritom izmerite napon i dopunite ga – tako će se smanjiti mogućnost da pretrpi ozbiljan i trajan pad kapaciteta. Čak i kada je van vozila, bilo bi dobro da ga neko proveri svaki drugi ili treći mesec i takođe dopuni.

Ne koristite ručnu kočnicu

Obično se preporučuje korišćenje ručne kočnice (ili parking kočnice) zbog bezbednosti, ali ne i na duži period, pošto postoji mogućnost da dođe do slepljivanja kočionih elemenata. Stoga okrenite prednje točkove ka ivičnjaku ukoliko auto ostavljate na javnom parkingu ili stavite neku prepreku pod jedan ili dva točka (veći kamen, ciglu, komad drveta...) ukoliko parkirate u dvorištu.

Čuvajte se pacova

Koliko god naivno zvučalo ovo upozorenje i bez obzira što verovatno nikada niste čuli da je nekome miš ili pacov oštetio vozilo, razmislite i o tom riziku. U mnogim delovima sveta glodari predstavljaju ozbiljan rizik i to ne samo po automobile, već i po kuću, a posredno i po ljudski život.

Na primer, u stanju su da pregrizu električne kablove i razna creva ili da naprave gnezdo u motorskom prostoru ili sedištima.

Posebno su ugroženi oni koji u komšiluku imaju poljoprivredna domaćinstva, pri čemu je vozilo zatvoreno u mračnu garažu u koju štetočine mogu da prodru.

Ukoliko mislite da postoji rizik, postavite sredstva za borbu protiv glodara – mehaničke zamke, lepak na debljem kartonu ili daščici, otrov... Pre postavljanja se uverite da do njih ne može da dođe mačka, pas ili neko dete.

Povremen rad u mestu

Kratkotrajan rad u mestu (npr. 10 min) neće mnogo pomoći ni motoru, ni akumulatoru, a ni drugim delovima. Potrebno je automobil voziti bar pola sata, kako bi sve tečnosti dovoljno procirkulisale, „razgibale“ se razne komponente i slično.

U nekim situacijama, na primer zimi, petominutno buđenje iz zimskog sna ne samo da neće biti od velike koristi, već može da bude i kontraproduktivno.

U slučaju da je auto na klocnama, rad u mestu je jedini izbor, ali mu i tada treba dati dovoljno vremena – bar da dostigne radnu temperaturu.

Zamenite antifriz!

Antifriz ima ozbiljnu zaštitnu ulogu. Zimi štiti motor i prateće komponente od stvaranja leda, a pritom mu je tačka ključanja viša u odnosu na čistu vodu. Međutim, čuva i metalne površine od korozije, kao i od taloženja kamenca, ne nagriza creva, ima sredstva protiv penušanja...

Treba ga menjati svake dve godine. Ukoliko automobil dugo neće biti vožen, obavezno mu zamenite antifriz, bez obzira što ste to možda uradili prošle godine. Motor i hladnjak će vam biti zahvalni.

Kočiona tečnost

Preporučuje se zamena kočione tečnosti svake dve godine. Naime, ona vremenom apsorbuje vodu i menja svojstva, te je korisno zameniti je ako vozilo ide na duži odmor.

Konzerviranje motora

Nije mali broj naših ljudi koji rade u inostranstvu, a kući dolaze samo jednom godišnje, te njihovo vozilo jedino tada ima priliku da „protegne noge“. Neki se vraćaju u otadžbinu svake dve ili tri godine, a u garaži imaju ljubimca na četiri točka kojeg ne žele da se odreknu iz emotivnih razloga.

Stoga se postavlja pitanje da li u takvim slučajevima uraditi konzerviranje (konzervaciju) motora? I šta to uopšte podrazumeva? Konzerviranje redovno rade vlasnici čamaca i motocikala, tako da možete da se raspitate kod njih. Procedura se u određenoj meri razlikuje u zavisnosti od motora.

Međutim, ukoliko niste zaista vični mehanici, ne upuštajte se u taj posao. Potražite nekoga ko se razume u konzerviranje i u koga imate poverenja. Kod starijih automobila ova procedura nije toliko problematična, ali kod novijih, sa raznim senzorima, katalizatorima i drugim osetljivim komponentama... Jednostavno, ne preporučujemo je, ali najbolje da se raspitate kod ovlašćenih servisera.

„Buđenje“

Kada odlučite da pokrenete automobil nakon dužeg mirovanja, potrebno je preduzeti određene mere kako ne bi došlo do oštećenja raznih komponenti ili do ugrožavanja vaše bezbednosti.

Na prvom mestu, proverite pritisak pneumatika. Pogledajte koliko ima korozije na kočionim diskovima – ona će se postepeno ukloniti tokom vožnje, ali morate da budete svesni oslabljene funkcije kočnica. Proverite nivo motornog ulja, kočione tečnosti, antifriza, tečnosti za pranje vetrobrana. Zamenite motorno ulje. Proverite rad ručne kočnice.

Prvu vožnju obavite veoma sporo i nežno, kako biste na vreme uočili eventualne promene u radu motora, menjača, spojnice i kočnica, neobične zvukove, suviše spor ili brz rast temperature antifriza...

Posvetite pažnju i akumulatoru, čak i ako je motor bez problema upalio – proverite napon i dopunite ga ako je potrebno.Krenite na dužu vožnju, bez visokih brzina i broja obrtaja ili naglih ubrzanja. Dozvolite automobilu da se razradi.