prvi sam vlasnik
ovo je moj prvi motor
kupljen u junu 2023
garancija je trajala do juna 2025
registracija istekla jula 7. Jula 2025
uz njega idu i:
originalni bocni i zadnji koferi
alarm
vetrobran
drzac za telefon koji ima wireless charging
drzac za telefon obican
cerada (pukao je donji vez od oluje)
sigurnosni lanac crveni (na slici je na motoru)
ulje za ciscenje, ulje za podmazivanje, cetka, privesci, stikeri, kapice za pod kacigu
2 kacige (xl i l) sa intercom-ima
odgovori na potencijalna pitanja:
P: zasto prodajes?
O: vec ga predugo retko vozim
P: moze zamena?
O: ne, hvala na ponudi
P: treba mi hitno
O: ne treba ti hitno, pokusavas nekoga da zajebes
P: mogu da ga provozam?
O: naravno. Ostavis mi novac u vrednosti za koju prodajem motor kao depozit, sednes, vozis, cim se vratis ti meni kljuc ja tebi tvoje pare nazad, pa da vidimo kako ti se svidja motor i da li bi ga uzeo
P: ali nisam poneo depozit, jel mogu ipak da ga provozam?
O: ne, nista licno, nema ljutnje, samo profesionalno
P: provalio sam da ovo ne valja na motoru, za to mi treba XXXX din da popravim, dakle to je XXXX din manje?
O: nije, prodajem ga za napomenutu cenu takvog kakav je. dobrodosli ste da mu nadjete sve mane i da se preispitate da li je Vama takav motor vredan tih para. nista licno, nema ljutnje, samo profesionalno
P: da li bi spustio cenu, ne svidja mi se / vec imam kacigu / lanac / ... ?
O: mozemo da pricamo o tome, imam dosta opreme koja mi ne treba, a znam da pocetnicima moze da znaci, samo ne ocekuj veliki popust.
P: koliko trosi?
O: trosi jedva 2000din po rezervoaru, kada sam ga vozio koliko god mi je vreme dozvoljavalo sipao sam u njega 4000 za taj mesec.
P: da li si padao sa njega?
O: jesam, 3 puta, jednom na pesku, jednom po kisi na asfaltu, dva puta na zemlji, i ne secam se ali sam siguran da sam pao jos jednom.
P: koja su ostecenja na motoru od padova? da li si ista menjao i/ili popravljao?
O: pukla je rucica za prednju kocnicu, zamenio sam je,
izgrebani su stitnici na krajevima kormana, idalje rade posao,
nozne poluge za zadnju kocnicu i kvacilo su se iskrivile po jedan put na zemlji, ispravio sam ih klestima i odlucio da ako se opet iskrive da cu kupiti druge, nije se desilo,
sa jedne strane mi je ispala kuglica za nogar za suvozaca, pa umesto da ostavim da mi landara spustena skinuo sam oba nogara,
par creva je popucalo od vrucina i zima, to je zamenjeno prosle godine,
stavljen je novi akumulator, otprilike u maju 2025,
manje ogrebotine na motoru od padova
P: koliko si visok?
O: 189cm, nisam imao problem da vozim motor, nije previsok, nije prenizak, ne bole kolena od savijenog polozaja, polozaj ruku je super. cuo sam da je odlican i za nize vozace. Takodje, vetrobran je bio pun pogodak za duze voznje, mnogo olaksava put.
P: da li mozes sa njime offroad?
O: mozes, nisam profesionalac ali za mene kao pocetnika divno prelazi preko neravnina, ne brinem za trnje, ima dovoljno snage za strme predele i posto je lagan upravljiv je i po sumama i drugim ne-asfalt terenima
P: tek si ga uzeo vec ga prodajes, zasto?
O: vozio sam ga kolko mi srce iste, ni manje ni vise, sto i tebi zelim. izvozao sam svoj prvi motor onako kako sam hteo i koliko sam hteo. mozda u buducnosti uzmem jos jedan.
P: kakav je motor za pocetnika?
O: divan. stabilan, lagan, upravljiv, dovoljno brz, ne ide vise od 110, 100 mu je za preticanje, 90 je za dugu voznju, ide gde mu kazes makar to bilo u pesak ili na kisu, malo trosi, odrzavanje je smesno (zameni ulje, ocisti i podmazi lanac). ovo je iz moje perspektive skuter u obliku motora, savrsen za pocetnike kao sto sam ja. racunam da iskusnim vozacima ne moram nista da pricam.
Ponuda keš kredita
