Zontes 350T ADV 2024. godište

Ja sam prvi vlasnik motora, kupljenog novembra 2024. godine. Ovo mi je bio prvi motor i tada se još nisam najbolje razumeo u motore, pa nisam želeo da rizikujem kupovinu polovnog i kasnije plaćam moguće popravke. Zato sam odlučio da uzmem nov motor sa garancijom, a Zontes 350T ADV mi je tada bio - i još uvek jeste - najbolji odnos cene, snage i opreme u klasi.

Jedan od razloga zašto sam se odlučio baš za njega bio je i taj što bi mi bilo iskreno žao da padnem sa motora koji košta preko 8.000 €, pa sam tražio nešto razumno, moderno i pouzdano.

Motor je još uvek pod garancijom - 2 godine ili 25.000 km, šta god pre dođe.
Potrošnja se kreće između 3.5 L i 4.5 L, u zavisnosti od stila vožnje.
Maksimalna brzina je oko 140 km/h.

Oprema i funkcije

• Keyless sistem - nema klasičnog ključa, motor se otključava i pali putem senzora.
• USB i USB-C priključak, mada po mom mišljenju nisu na idealnom mestu (meni nisu ni trebali jer sam ga vozio uglavnom po Beogradu).
• Bluetooth konekcija - možete mirorovati bilo koju aplikaciju sa telefona direktno na ekran motora, pa nije potreban nosač za telefon.
• Eco i Sport mod - u Eco modu motor je mirniji i nežniji na gasu, dok u Sportu reaguje osetno življe.
• Elektronski podizač vetrobrana, LED osvetljenje, digitalni TFT ekran u boji, automatsko zaključavanje i sistem za praćenje pritiska u gumama (TPMS) čine ga vrlo praktičnim za svakodnevnu vožnju.

Održavanje

• Lanac je čišćen na svakih ~400-500 km i do sada nije bilo potrebe za zatezanjem.
• Svi servisi su rađeni kod ovlašćenog dilera - imam kompletnu dokumentaciju kao dokaz (lanac oni proveravaju i zatežu po potrebi).
• Iz motora nikad nije potekla nijedna kap ulja ili bilo kog drugog fluida.
• Motor je uvek čuvan u garaži i nikad nije padao u vožnji.
• Na ekranu se i dalje nalazi originalna zaštitna folija.
• Na slikama se vidi i mali džep ispod ekrana - verujem da je namenjen za dokumente ili ključ, mada ga iskreno nikad nisam koristio.

Fizičke mane

Motor mi je jednom ispao na desnu stranu dok sam ga prao, pre oko pet meseci. Na slici se vide par ogrebotina - jednostavno sam ga previše nagnuo dok sam ga podizao na dizalicu da očistim lanac i podcenio njegovu težinu.
Na sedištu ima par linija koje su nastale kada sam se prilikom penjanja zakačio cipelom.

Zašto se prodaje

Od skoro i ja i supruga idemo zajedno motorom na posao (90 kg + 60 kg), pa se u toj kombinaciji javila želja za malo više snage.
Dok sam vozio sam, snage je bilo i više nego dovoljno, i da se situacija nije promenila, ne bih ga ni prodavao.
Trenutno gledam da kupim Zontes 703F - nisam imao nijedan problem sa ovim motorom, pa jednostavno nastavljam tradiciju sa istim brendom.

Uz njega mogu da dam i kutiju i dizalicu za čišćenje lanca zato što se za 703f može zakazati original kutije i dolazi sa central stand-om.

Ako ste novi u svetu motora ili/i tražite da kupite nešto što nema skrivenih mana i problema ovo je motor za vas.