Golf 2, verzija Manhattan sa maksimalnim paketom opreme za Dvojku: servo volan, šiber, petostepeni menjač, centralni kompjuter. Samo klimu nema. Nešto najbliže legendarnom GTi-u. Nikada plin nije imao, čist benzinac, 1.8, monopoint sa 90 KS. Auto je u odličnom stanju za svoje godine. Nikad havarisan. Kupljen nov u Nemačkoj od strane prethodnog vlasnika. Drugi vlasnik (vlasnica) – moja supruga. U vlasništvu deset godina. Limarija generalno rađena pre 5 godina i od tada je nakupio nekoliko tragova gradske vožnje i „poljubaca“ na parkingu. Svih 10 godina je redovno održavan i za to vreme mu je sve od potrošnih delova menjano, uključujući i redovne male i velike servse. Osim tih servisiranih stvari zamenjeni su još i: bobina, centralni kompjuter, termodavač, benzinkse pumpe, sva creva, termostat, auspuh od kraja do izduvne grane, amortizeri gepek vrata, stavljeni novi prednji farovi (staklo), remontovani anlaser i alternator, nedavno zamenjeni kablovi i svećice, akumulator nedavno izašao iz garancije, prednje M+S gume kupljene pre tri zime… Sigurno ima još nešto ali ko će svega da se seti? Enterijer fantastično očuvan, čist i uredan. Supruga ga vozila na relaciji kuća-posao i do grada i nazad.
Nedostaci: šiber je puštao po jačim pljuskovima pa se nebo odlepilo, izvađeno je i bačeno. Šiber je saniran ali nismo imali vremena da se bakćemo traženjem novog neba. Tragovi vrsnih i savesnih vozača se vide na zadnjem levom rubu, kod gepek vrata/levog fara i na desnom ćošku prednjeg branika. Sve je uslikano i može se jasno videti. Creva za pranje vetrobraskog stakla su se sasušila i ispucala i treba ih zameniti. Takođe, gumice (ulošci) birača brzine su otišle i valjalo bi ih zameniti. Menjač najnormalnije radi i precizan je, bez greške, ali ima taj „luft“ („landara“) zbog potrošenih gumica. Filter za vazduh bi takođe trebalo zameniti. Nikakvih tehničkih nedostataka sa apekta registracije nema (kočnice, svetla, trap – sve odlično) i auto najnormalnije prolazi tehnički pregled. I sada je registrovan do 26.6.2025.
A tu dolazimo i do razloga prodaje: treći je auto u porodici i nemamo više rezona da ga registrujemo. Pride, za te kratke relacije je relativno „žedan“ – ide do 9,5 litara zimi, po gradu (na otvorenom od 6 do 7.5 l/100km, zavisi koliko „pritisnete“) a i čestite majstore je sve teže naći za ma koju sitnicu da vam zatrebaju.
Auto je idealan pre svega za ljubitelje Golfa 2 ili za entuzijaste koji bi da ga tjuninguju (ovakve mašine su znali da navuku do 150KS) ili za restauraciju, za šta je odlična polazišna tačka jer pre svega nigde nije truo, šasija je protektirana i skroz je zdrava a auto je kompletan. Pravi oldtajmer za uživanje u vožnji sa otvorenim krovom.
Auto se može pogledati i probati na Novom Beogradu. Kontakt na date brojeve telefona rednim danima posle 17h, vikendom posle 10h. Cena nije fiksna i podložna je dogovoru i manjoj korekciji, ali na licu mesta. U formiranu cenu su uračinata eventualna ulaganja kupca i nedostaci. Uzmite u obzir da ovaj model u oglasima ide od 1500 do 4000€. Uz auto idu još dve remontovane, restaurirane i ofarbane čelične felne 13-ce.
Ponuda keš kredita
