Tesla Model 3 Performance AWD 2021. godište

Kontakt iskljucivo Viber i WhatsApp posle 14h zbog vremenske razlike, ne zivim u Srbiji.


Tesla Model 3 Performance je stigla iz CH krajem prosle godine, dovezena je na tockovima a kupljena je od prvog vlasnika (postoje dokazi za gore navedene tvrdnje).

U pitanju je “face lift” model, najvaznije razlike u odnosu na model 2019-2020 su:

-toplotna pumpa
-dupla stakla napred
-matrix farovi
-elektro otvaranje prtljaznika
-sitne izmene u samom entrijeru vozila (izgled centralne konzole kao i tapacira prednjih vrata)

Po uvozu je uradjena kontrola vozila (trapova, kocnica) kojoj prilikom je konstatovano da ne postoji potreba za zamenom bilo kog dela trapa ili kocionog sistema, takodje, zamenjni su filteri kabine i metlice brisaca.

Automobil dolazi sa dva seta tockova od 20”(oba originalna) kao i sa dva seta skoro novih Pirelli guma (zimske su nove, letnje su vozile jednu sezonu), oba seta tockova imaju senzore pritiska u gumama.

Uz automobil dolaze svi kablovi za punjenje koji su isporuceni uz nov automobil kao i Teslin “wall connector” trece generacije (citaj najnoviji) za kucno punjenje do maksimalno 22kw.

U automobilu su najkvalitetnije gumene patosnice koje pored osnove koju cini guma imaju i tepih patosnice koje se lako stavljaju i skidaju po potrebi, takodje originalne tepih patosnice idu uz automobil.

Osnovne karakteristike Performance modela su:

-bolje/vece kocnice
-crvene kocione celjusti
-karbonski spojler na gepek vratima
-ubrzanje 0-100km/h za 3.1-3.3 sec
-aluminijumske pedale
-nesto tvrdje/nize oslanjanje u odnosu na ostale modele

Automobil je garaziran kako kod prvog vlasnika tako i kod mene!

Za sva dodatna pitanja stojim na raspolaganju!

Kilometraza moze biti veca uzimajuci u obzir da se automobil svakodnevno koristi!

!!! NE ZANIMA ME NIKAKVA ZAMENA !!!

Update:

15.5.2026 uradjeno sledece:

-dvoslojno poliranje sa keramickom zastitom svih lakiranih i staklenih povrsina kao i lica felni (zastita 3+ godine)

-ociscen prostor (staklo) ispred prednje kamere

-postavljeni dodatni kederi na sva vrata, prednji i zadnji gepek ( pored zvucne izolacije sprecava ulazak prljavstine u prostor uvala vrata, kao i gepeka)

-zamenjeno ulje sa filterima u prenjem i zadnjem diferencijalu (Tesla tvrdi da je ulje “lifetime” nesto slicno kao i BMW sa ZF menjacima, medjutim proizvodjac diferencijala savetuje zamenu ulja i filtera izmedju 150,000-200,000km)

-ociscen prednji hladnjak (zbog polozaja samog hladnjaka vremenom dolazi do talozenja necistoca sto dovodi do smanjenih performasi klima uredjaja kao i samog dometa)

Ukratko sve sto spada u odrzavanje Tesle je uradjeno na ovom autu.

Kontakt iskljucivo Viber i WhatsApp posle 14h zbog vremenske razlike, ne zivim u Srbiji.