Stroža ograničenja za mlade vozače - manja smrtnost

Američko istraživanje o uticaju postavljenih ograničenja za mlade vozače pokazalo je da je mnogo manje tinejdžera smrtno stradalo u saveznim državama u kojima su na snazi stroža pravila za vožnju do osamnaeste godine života.

Prometne nesreće najčešći su uzrok smrti u toj generaciji i odgovorne su za trećinu izgubljenih života tinejdžera u SAD-u, prema kalifornijskom Centru za kontrolu i sprečavanje bolesti.

Kalifornijska saobraćajna policija obradila je podatke o poginulim tinejdžerima u dobi od 16 do 19 godina u razdoblju od 20 godina.

Podaci pokazuju da u saveznim državama u kojima nema ograničenja za mlade vozače godišnje smrtno strada 47 na svakih sto hiljada tinejdžera, dok sa strožim propisima broj stradalih pada na 30 tinejdžera na svakih 100 hiljada.

"U SAD-u stroži programi ograničenja koji su uključili zabrane vožnje noću i ograničeni broj tinejdžera u vozilima rezultirali su bitno manjim brojem smrtno stradalih kod 16-godišnjaka", ističe voditelj istraživanja Scott Masten iz kalifornijske saobraćajne policije.

Istraživanje je takođe pokazalo nagli skok smrtnosti, za 12 posto, kod tinejdžera u dobi od 18 godina kada prestaju vredeti ograničenja u vožnji.

"Daljnja istraživanja bi trebala da otkriju šta uzrokuje takav porast među 18-godišnjacima i koja bi prilagođavanja u ograničenjima trebalo provesti", kaže Masten.

Za dobnu skupinu 19-godišnjih vozača smrtnost se vraća na nivo koji se beleži kod 17-godišnjaka.

U SAD su pojedine savezne države od 1996. počele uvoditi ograničenja za mlade vozače do 18 godina, poput zabrane vožnje iza ponoći ili maksimalni broj od dva tinejdžera po vozilu.

Preuzeto sa sajta rs.seebiz.eu