Gde se nalazi i šta se može sa brojem šasije
Broj šasije vozila ima istu ulogu kao matični broj kod čoveka. Sadrži niz od 17 brojeva i slova bez razmaka. Na primer:
WAUZZZ4BZWN049194
Označava se i akronimom VIN – „Vehicle identification number“, u prevodu identifikacioni broj vozila.
U našim dokumentima naziva se „Identifikaciona oznaka vozila“, „ID oznaka vozila“, a koristi se i „ID oznaka vozila – VIN“.
Naši propisi kažu da je broj šasije:
„Identifikaciona oznaka vozila (ID oznaka vozila - VIN) jedinstven i nedvosmislen alfanumerički kod koji proizvođač dodeljuje vozilu kako bi osigurao odgovarajuću identifikaciju vozila i koji mogu da čine arapske cifre od 0-9 i sva velika slova engleskog alfabeta osim I, O i Q;“
Gde na saobraćajnoj dozvoli može da se pročita broj šasije?
Broj šasije se nalazi na zadnjoj strani saobraćajne dozvole pod slovom E.
Gde se na automobilu nalazi broj šasije?
Obavezno se nalazi na više mesta. Najlakše ga je naći negde u motorskom prostoru, kao npr. na nosaču amortizera, blatobranu, pregradnom profilu između motora i kabine...
Ali takođe se nalazi i na nekim drugim mestima, kao npr. na podu ili boku prtljažnika, ispod rezervnog točka u prtljažniku, na podu kod vozača, suvozača ili pozadi…
Na tim drugim mestima može da bude dobro sakriven ispod tepiha, neke plastike i slično, tako da ga je često teško ili nemoguće naći ukoliko ne znate gde da tražite.
Na primer, kod modela VW Touran iz 2003. godine može da se nađe ovde:
Audi Q7 ga “krije” na ovom mestu u prtljažniku:
Takođe, kod savremenijih automobila je broj šasije, odnosno VIN počeo da se postavlja i pri dnu vetrobrana sa unutrašnje vozačeve strane, tako da vrlo lako može da se vidi spolja. Ipak, ovo nije obavezno kod svih automobila, a neki vlasnici žele i da ga sakriju.
Šta ako ne mogu da nađem VIN na mestima van motorskog prostora?
Možete da se obratite nekom servisu, ovlašćenom ili neovlašćenom. Ovlašćeni definitivno mora da zna.
Na sreću problemi sa brojem šasije nisu ni približni sa mukama sa brojem motora, čije pronalaženje vrlo često može da predstavlja pravu agoniju.
Kako da na osnovu broja šasije saznam godište auta?
Upravo ova stavka interesuje najveći broj potencijalnih kupaca koji brinu da ne budu prevareni. Nažalost, tu postoje dva problema koji mogu da izazovu razne neprijatnosti, pošto kupac može da posumnja da prodavac pokušava da ga prevari, a u stvari je automobil 100% legalan.
Gotovo na svakom mestu gde potražite odgovor na ovo pitanje, saznaćete da deseta oznaka u broju šasije označava godinu proizvodnje.
Međutim, problem je u tome što je to obavezno samo po američkom standardu, a po evropskom nije, iako mnogi evropski proizvođači prate američki standard.
Dakle, evropski proizvođači automobila kao deseti znak mogu a i ne moraju da stave godinu proizvodnje, odnosno modelsku godinu. Stoga lako dolazi do situacije da kupac dođe da pogleda auto i na osnovu desete oznake zaključi da je auto proizveden 2003. godine, a prodavac tvrdi da je vozilo 2007. godište.
U Evropi se prati standard “ISO Standard 3779”, koji ne obavezuje postavljanje godine proizvodnje ili modelske godine, ali ostavlja tu mogućnost.
Tu je i problem modelske godine koja nije isto što i kalendarska godina proizvodnje. Naime, čak i kada proizvođači u VIN stave oznaku godišta, to je u stvari modelska godina koja ne mora da se poklapa sa kalendarskom godinom. Naime, auto može da bude proizveden u novembru 2020. godine, a da se u broj šasije upiše oznaka za 2021. godinu.
Modelska godina se obično računa od 01. avgusta do 31. jula, ali postoje razlike između proizvođača, tako da ovo nije obavezujući period.
Zato nemojte da se iznenadite ako preko broja šasije utvrdite da je auto proizveden jedne godine, a u dokumentima piše da je proizveden sledeće godine. Jednostavno, stvar je u toj modelskoj godini.
Koji brojevi i slova ne smeju da se koriste?
Ne smeju da se koriste:
- O
- Q
- I
Razlog zbog kojeg se ova tri slova ne koriste jeste sprečavanje mogućnosti da se pomešaju sa brojevima 0 i 1. Dakle, ako je broj šasije prljav, zarđao ili iz nekog drugog razloga ne možete dobro da ga vidite, a niste sigurni da li je neka oznaka O, Q ili 0 - znajte da je nula pošto se prve dve oznake ne koriste.
Koje su oznake za modelsku godinu?
U tabeli ispod možete da vidite oznake koje nam govore modelsku godinu vozila.
Šta još mogu da saznam iz broja šasije?
Možete da saznate mnogo toga, samo je problem u tome što morate da znate kako da ga „čitate“, odnosno da uđete u bazu proizvođača.
Proizvođači u određenom delu prate međunarodne/evropske standarde, a u drugom delu imaju sopstveni sistem označavanja, koji takođe mogu po želji da menjaju kada i kako hoće.
Objašnjenje oznaka broja šasije
Uzećemo kao primer broj šasije, tj. VIN jednog Audija. On izgleda ovako:
WAUZZZ4BZWN049087
Sada ćemo da ga „rastavimo“ i objasnimo deo po deo:
Prve 3 oznake: WAUZZZ4BZWN049087 – svetska oznaka proizvođača (u ovom slučaju Audi). Prema ovoj oznaci može da se otkrije i zemlja ili region gde je automobil proizveden/sklopljen.
Od 4. do 9. oznake: WAUZZZ4BZWN049087 – generalne karakteristike vozila, proizvođač ih određuje po sopstvenom nahođenju (vrsta karoserije, pogon, gorivo, model…)
10. oznaka: WAUZZZ4BZWN049087 – uglavnom modelska godina, ali ne obavezno. Takođe, ukoliko označava modelsku godinu, već smo objašnjavali da to ne mora obavezno da bude i tačna, odnosno kalendarska godina proizvodnje. Na primer, auto može da bude proizveden poslednjih nekoliko meseci kalendarske 2020. godine, a da dobije oznaku modelske 2021. godine. To smo već objašnjavali u gornjem delu teksta.
Od 11. do 17. oznake: WAUZZZ4BZWN049087 – serijski broj automobila, koji može da sadrži razne informacije po želji proizvođača.
Kada je obavezno da znate broj šasije?
Kod savremenijih automobila mnogo češće dolazi do raznih modifikacija tokom životnog veka tog modela, pa može da bude izuzetno komplikovano ili prosto nemoguće da nađete neki deo za svoje vozilo pošto čak ni u prodavnici ne znaju da li vam treba starija ili novija verzija određenog rezervnog/potrošnog dela.
Zato je najsigurnije da se u bazu upiše VIN vašeg automobila i da se prema njemu nađe odgovarajući deo.
Još dve razlike u odnosu na američki standard
Ove dve stavke vozačima realno nisu važne, ali pomenućemo ih pošto se na mnogim mestima pogrešno navode. Po evropskom standardu VIN, odnosno broj šasije, ne mora da ima oznaku za fabriku u kojoj je auto proizveden, a ni deveta oznaka nije kontrolna oznaka, već proizvođač može njome da označi šta želi.
Aplikacije za proveru vozila preko broja šasije
Postoji mnogo sajtova, aplikacija i raznih drugih „alata“ za proveru vozila preko broja šasije. Neki su možda korisni, ali sve to zavisi koliko je star auto, iz koje zemlje je uvezen, šta je u tu bazu uopšte upisivano...
Na primer, kod nekih ćete platiti da biste saznali samo koju opremu auto fabrički ima. Drugi obećavaju da možete da proverite da li je auto havarisan.
Foto: Adobe Stock
Slavko
Opel Zafira 2001 godište 2000 kubika dizel Sve podatke
Jelena
Dobar dan da li bi mogli da mi kazete gde se nalazi broj motora za opel vektru b
Poštovana, nažalost ne možemo da Vam pomognemo po tom pitanju.
kole
-Zanimalo bi me sta bi bilo ako vozilo poseduje VIN broj od 12 cifara (japanski standard, tržište japana, tržište bliskog istoka, itd.) umesto 17 cifara koje su evropski standard i američki standard.
Zavisi od starosti vozila - takav problem se rešava od slučaja do slučaja.
Auto Servis
Lepo ste sve objasnili, ali ste zaboravili jednu bitnu činjenicu da u Srbiji postoje vozila koja imaju uvaren broj šasije ili prekucan, tako da se u tim slučajevima može desiti da se ne poklapa ni godina, ni ostali podaci, a usput je i nelegalan takav auto :) oko 30% vozila starija od 2000 godine u Srbiji imaju neoriginalne brojeve, pretežno Opel i Ford, a naravno i dosta VW i Bmw vozila, čak i Zastavini modeli. Postoji aparat za merenje debljine farbe koji može da pomogne prilikom kupovine i provere broja šasije, a bitno je i poznavanje modela i detalja vozila. Broj motora je priča za sebe heheh Srbija brale ;)
Stefan P...
A šta čemo da radimo sa vozilima kojima je regularno promenjen motor i po zakonu koji je važio tada u trenutku zamene motora godište vozila promenjeno i upisano ono godište koje je bila karoserija iz koje je izvadjen motor? Takvih vozila ima gomila, ponajviše Zastava. Druga stvar, šta ćemo sa svojevremenim uvozom "tip na tip", gde je bilo moguće uvesti stranu karoseriju na papire domaćeg motora, gde je isto tako upisano godište motora a uvežena je karoserija drugog godišta, što je takodje bilo regularno? Nemoj druže pričati gluposti, ako imaš danas auto servis a ove stvari si zaboravio to znači da si se tada igrao u pesku. Nije svet od juče.
Auto Servis
Tako je, svet nije od juče al ni tehnički pregled nije ko što je bio. 50% starijih vozila ne prolazi tehnički baš zbog toga što je sve kalemljeno i čukano i ništa se ne poklapa. Vodi se 1.4 benz, ubačen 1.9d ima pus šasije, pločicu izgubio, bele je boje, ispod se providi crvena, karavan a u saobraćajnoj limuzina, dizel s plinom nije upisan u saobraćajnu, vodi se na invalida, atestiran na teretno, ima 7 sedišta. Od 2021 će biti veselo kad se pojaviš na tehnički :D
kole
@Auto servis Ti rigorozni propisi na tehnickom ce se kod nas primenjivati kada u svim segmentima drustva budemo uredjena i zakonita zemlja, a to je nikad. Nisu ovi strogi propisi iskljucivo doneti da bi se uveo red po pitanju ispravnosti, vec da bi se formiralo sito u kome ce se zadrzati krupni igraci u tom biznisu, bliski vlasti, a sitna riba pljuckavica ce da propadne kroz sito i radice neki drugi posao, ili neka uzme fransizu neke velike auto kuce, ali da placa reket po zakonu. Vec sada se vide posledice takve politike jer znam nekoliko tehnickih gde prolazi sve zivo. Vazno je samo da je gazda blizak clanovima biblioteke.
Petar
@Auto Servis "Vodi se 1.4 benz, ubačen 1.9d ima pus šasije, pločicu izgubio, bele je boje, ispod se providi crvena, karavan a u saobraćajnoj limuzina" Ok sve to, ciju tacno bezbednost ugrozava pa da ne moze da prodje tehnicki ? Razumem oboris auto ako mu ne rade kocnice, ili spona samo sto nije otpala npr. Ali to sto se podaci ne uklapaju na 20+ godina starom autu ne ugrozava bas nikog, jos ako je vozen 90ih nije ni cudo jer su se ljudi snalazi u nemastini. Valjda je vazno da je ispravan da se ne slupa u nekog. Propisi su apsurdni i to 95% gradjana zna, a onih 5% zele da komsiji crkne krava pa se s tim slazu
Somsomar
U vreme kada je golf 2 bio popularan, tj skup, a nije mogao vise da se uvozi zbog sto je bio star, bilo je mnogo majstora sto su upravo ovaj broj prenosili s kolena na koleno! ; ) Stariji se verovatno toga secaju!
kole
U to vreme sam preprodao dosta automobila i kad bih gledao Golfa 1 ili 2 odmah bih prstima opipao lim ispod soferke do vozaca gde je broj bio ukucan. Ako pod prstima ne osetim reljef brojeva i slova kako je tu fabrika ukucala pod velikim pritiskom, ili ako vidim tragove varenja u blizini, okrenem se i dalje ne gledam. Kod Fiata (Punto, Stilo...) se broj nalazi na podu pored desne noge suvozaca blize sedistu. Morate da negujete taj deo karoserije jer broj hoce da izrdja i posle muku imate dok vam to ne prekucaju. Povremeno ocistite taj prostor, a sam broj zastitite bezbojnim lakom u spreju.
jankec
ja sam se tako udesio sa golfom 2, kupio sam ga od drugara, sve ok, brojevi kako treba, ali tek kada sam ja prodao trecem licu covek je provalio da je deo gde se nalazi broj isecen i zavaren drugi, i onda kud cu sta cu vratim coveku lovu da ne ispadne da sam ga namerno prevario i ja sam ta go..a pojeo. Uostalom i zasluzio sam jer sam verovao drugaru.