Kako se koči motociklom? Zvuči kao banalno pitanje, osim ako ne pitate one koji su blokirali prednji točak ili nisu uspeli da ukoče na vreme. Šta je problem, gde grešimo u tako naizgled jednostavnoj operaciji?
Obavite preticanje što je brže moguće, zato što želite da provedete što manje vremena u suprotnoj traci.
Sada se bavimo isključivo tzv. MINI KASKO osiguranjem, mada ono ima i druge nazive u zavisnosti od osiguravajuće kuće – uglavnom, suština je ista iako uslovi mogu drastično da se razlikuju.
Nakon nezgode dolazi do ogromnog udara adrenalina i hormona stresa. U takvom stanju, povređena osoba u stanju je da ustane sa teškim povredama, a česta reakcija motocikliste je da otrči do motora, bez obzira na povrede.
Nije lako izabrati „najbolji“ paket pomoći na putu, naročito kada je inostranstvo u pitanju. Dajemo razne savete kako da izbegnete uobičajene greške i na koje detalje da obratite posebnu pažnju.
Podsetimo se - snimanje auto-kamerom jeste dozvoljeno i snimak može da se koristi na sudu kao dokaz. Detaljnije na tu temu u tekstu: Auto-kamera: „štiti“ od zatvora, kazni, zabrana, oduzimanja dozvole...
Pošto nakon saobraćajne nezgode vrlo lako možete da se nađete u situaciji da budete proglašeni krivim iako niste krivi, savetujemo da nabavite auto-kameru.
Svedoci smo činjenice da širom sveta skaču cene robe, hrane, energenata, odnosno goriva. Jedna od posledica ovih poskupljenja jeste poskupljenje časova obuke za vozače u auto školama u Beogradu.
Pri manjim brzinama ili spuštanju na nizbrdici, umesto prednje i zadnje kočnice možemo usporavati motocikl koristeći samo motorno kočenje ili ga kombinovati sa kočnicama.
Situacija u praksi pokazuje da se ta lampica ne pali uvek kada bi trebalo da se upali, tako da provera u vožnji itekako ima smisla.
