Polovniautomobili.com

Folije za karoseriju - zaštitne i ukrasne (menjanje boje)

Postoje providne folije koje služe prvenstveno za zaštitu laka i folije u širokom spektru boja, pa čak i one koje imitiraju karbon, brušeni aluminijum, sa perla efektom, mat… Razlikuju se po kvalitetu, od čega zavisi i dužina garancije, zaštita koju pružaju, lakoća skidanja nakon što im istekne „životni“ rok i naravno cena. Generalno, definitivno se isplati dati nešto više novca i u proverenom servisu zalepiti kvalitetnije folije.

Zaštitne folije

Treba razlikovati „ozbiljne“ zaštitne folije i one koje se tako nazivaju samo zato što su providne. Naime, postoje jeftine folije, po nepisanom pravilu nekvalitetne i tanke, izrađene od PVC-a, koje ne pružaju baš sjajnu zaštitu i imaju kratku garanciju.

Folije za kvalitetnu zaštitu izrađene su od poliuretana, materijala vrlo otpornog na habanje i abraziju, grebanje, visoke i niske temperature, UV zračenje, itd. Stoga ovakve folije znatno bolje amortizuju udarce kamenčića, štite lak npr. od grebanja ključem i slično.

Postoje i tzv. „samoizlečive“ folije od poliuretana, kod kojih pri višim temperaturama dok automobil stoji na suncu, sitnije ogrebotine nestaju.

Kvalitet, tj. nivo zaštite prati i cena, a u firmi Dark Glass cene providnih/zaštitnih folija kreću se po kvadratnom metru od 20-25€ za PVC, za poliuretansku debljine 100 mikrona 40-45€, dok je najkvalitetnija poliuretanska debljine 150 mikrona oko 115€. Upravo ta najdeblja i najskuplja ima gore pomenutu mogućnost „zarastanja“ ogrebotina.

Da li zaštitnim folijama mogu da se prelepe samo najugroženiji delovi?

Naravno - firme koje se bave ovim poslom obično u ponudi imaju već pripremljene „pakete“. Na primer, možete da providnom folijom od kamenčića zaštitite samo prednji branik, farove, polovinu haube, polovinu krila, deo iznad „šoferke“ i prednje stubove. Možete i kompletan prednji kraj, tj. branik, farove, haubu, krila, retrovizore, prednje stubove i deo krova ili ceo krov.

Kombinacije su beskonačne, a na vlasniku je da odluči šta mu je najvažnije da zaštiti.

Folije u boji

Cene običnih folija kreću se od 20-25 evra za manje kvalitetne do 35-40 evra za kvalitetnije folije. Kada je reč o folijama sa posebnim efektima, kao što su imitacija karbona ili brušenog aluminijuma, cene idu od 55-70 evra, pa naviše.

Naglašavamo da cene mogu drastično da se razlikuju u zavisnosti od proizvođača, kvaliteta i vrste folije, garancije i drugih faktora.  

Razlika u kvalitetu i ceni folija

Kako odrediti koja folija se najviše isplati? Najbolje je da kontaktirate više firmi koje se bave time, vidite kakve folije koriste, koliko su ozbiljni u svom poslu i da potražite savete od ljudi koji imaju iskustva sa folijama na svojim automobilima (npr. taksisti).

Koliko treba folije za ceo auto?

Ovo su okvirne „kvadrature“:

Smart ForTwo, Fiat 500, Ford Ka

8-10 m2

Peugeot 206, Renault Twingo, VW Lupo

10-13 m2

BMW serije 1, Fiat Grande Punto, VW Golf 7

12-15 m2

Alfa Romeo 156, Audi A4, Škoda Octavia

14-17 m2

Alfa Romeo 166, BMW serije 5, Audi A6

16-19 m2

Veći terenci/SUV, Renault Espace, Ford S-Max

20 m2 i više

Garancija

Obično od 3 do 5 godina, ali folija na automobilu može da ostane u dobrom stanju i mnogo duže, mada to opet zavisi od niza faktora, kao što su proizvođač, vrsta, kvalitet folije i same podloge, uslova u kojima automobil „živi“ (u garaži ili napolju), učestalosti i načina pranja...

Koliko traje lepljenje folija?

Bez obzira o čemu je reč, računajte da auto treba da ostavite ujutro i da dođete po njega uveče.

Da li folijom mogu da se zaštite delovi koji su počeli da rđaju?

Nipošto - korozija bi ispod folije nastavila da izjeda metal.

Na koje podloge mogu da se lepe folije?

Na sve ofarbane podloge, metal, špric git, plastiku, ali i na mnoge druge.

Da li vlasnik treba da skida neke delove sa automobila pre lepljenja folije?

Ne – sva neophodna demontaža se obavlja tamo gde se folija lepi.

Da li folijom mogu da se sakriju postojeće ogrebotine i oštećenja zbog kojih je neophodno farbanje?

Te ogrebotine i oštećenja će se gotovo sigurno nazirati ispod folije – međutim u kojoj meri će se primećivati i da li je to vlasniku prihvatljivo, zavisi od njihove veličine i dubine, kao i od debljine, kvaliteta i boje folije. Zato bi pre lepljenja folija u boji automobil trebalo praktično pripremiti kao za farbanje.

Takođe, zavisi i od onoga ko će lepiti folije – možda on neće hteti da radi takav automobil kako se vlasnik posle ne bi žalio da je obmanut. Zato će vam u firmi koja se time bavi reći šta treba da se sredi na vozilu pre lepljenja folija.

Pranje automobila sa zalepljenom folijom

Automobil treba redovno prati, kako se razne nečistoće ne bi „uhvatile“ za foliju. Ptičiji izmet i insekte skinite što pre vodom i blagim šamponom. Ako se već osušilo, prvo natapajte neko vreme toplom vodom i blagom sapunicom.

Smola i sok sa drveća su malo problematičniji. U svakom slučaju, treba reagovati što pre, a ako je neophodno koristiti agresivnija sredstva za čišćenje, prvo ih testirajte na nekom delu koji nije baš toliko uočljiv kako biste videli da li će ostaviti fleku ili nešto slično.

Nađite u uputstvu proizvođača folije kako bi trebalo da se održava i pitajte onoga ko je lepio foliju kojim sredstvima i kako reagovati u određenim situacijama, kao npr. ako nađete sok/smolu sa drveća po krovu.

Generalno, ne preporučuje se pranje u automatskim perionicama sa četkama. Najbolje je beskontaktno pranje. Ako perete ručno, auto prvo treba dobro isprati vodom, a zatim koristiti blagi šampon (nipošto nešto iz kuhinje) i sunđer ili meku četku.

Ako se prilikom točenja prolije malo goriva ispod čepa, odmah obrišite maramicom ili krpom i što pre operite taj deo. Možda, u zavisnosti od folije, neće ostati posledice, ali zašto rizikovati?

Skidanje folija

Kada su u pitanju kvalitetnije folije obično nema problema, pošto se skidaju brzo, lako i jeftino.

Međutim, kod nekvalitetnih folija se često koristi lepak koji izaziva mnogo problema prilikom skidanja, a čak može da dođe i do oštećenja laka. U firmi Dark Glass kažu da se kod skidanja nekvalitetnih folija ponekad izgubi više vremena nego na prelepljivanje čitavog automobila.

U firmi Black Glass potvrđuju da ima dosta folija koje su problematične za skidanje, pa čak ne mogu ni da kažu cenu dok se ne počne sa skidanjem. Nekad pola sata za ceo auto, a nekad ceo dan samo hauba… Stoga je uvek bolje staviti skuplje i kvalitetnije folije. Duže traju, bolje izgledaju, bolje štite i manja je mogućnost da dođe do oštećenja farbe kod skidanja.

U svakom slučaju, nakon skidanja folije auto bi trebalo da se ispolira kako bi se skinuli ostaci lepka.

Dragan Romčević

Ocena:

4.3
Komentara: 12
Pregleda: 20443
   

Komentara: 12 | Pregleda: 20443

Dopadaju ti se saveti?
Prijavi se da ih dobijaš na e-mejl.

Dragan

Moj mozak kaže: da su folije dobre proizvodjači automobila bi ih već lepili pri izlasku sa linije proizvodnje.

Odgovori

Mirko

Ja vise nebi ofarbao auto,pa makar mi i dzabe radili ... oteram ga prvog u mesecu,kazu mi za 7 dana gotov,ja dodjem za 10,auto stoji na istom mestu ... i onda ga zbrzaju i to izgkeda kao da su se deca igrala ... probao sam i skuplje i jeftinije varijante.... prosle godine sam radio Audi A6 u sivu mat foliju na bezaniji,auto folije Cobra ili kobra,evo dan danas nikakvih problema nemam,a gotovo za 2 dana sve ... tako da od sad folija na prvom mestu

Odgovori

Nemanja Radisic

Proračun kvadratura Vam nije tačan! Recimo da sve folije koje su namesnki pravljenje za oblepljivanje karoserije dolaze u širini rolne od 152cm (sve uže nisu namenski pravljenje za automobile i ljudi koji Vam to kažu vas lažu!), za Fiat Punto sa branicima Vam treba cca 10-11m dužnih.. to kada pomnožimo sa 1,52 dobijemo 15-16m2..sličan proračun je i clio itd.. Stvarne površine koje se zalepe su manje, ali računanje materijala koji je potreban se radi na ovaj način. Sve kvadrature u tabeli su umanjene, dovodite ljude u zabludu i kada nazovu profesionalce koji se time bave ubeđeni su da je kvadatura koju su ovde pročitali tačna i nastaje konflikt.. :)

Odgovori

00gile00

Šta nije jasno u reči folija? Da je to nešto što ima smisla već bi ih neki proizvođači automobila ponudili bar kao opciju za novo vozilo. U prevodu kesa za daljinski

Odgovori

Marko

Pozdrav, Citam razne komentare ovde pa sam resio da se umesam i kazem ja svoje misljenje o foliji. Folija ko folija svaka je dobra na svoj nacin. Postoje folije za ravne povrsine i za automobile. Problem je sto se neki ljudi prestavljaju da znaju da je postavljaju na auto, mnogo daju na marketing, rade po jeftinim cenam (sa folijama za ravne povrsine) i to na kraju ne lici ni na sta! Ali jbg. Ljudi u srbiji su navikli da traze sto jeftinije u nadi da su tako prosli odlicno, a u stvari neko ti unakazi auto. Ja sam do sada na svakom autu imao barem neki detalj prelepljen kvalitetnom folijom koju uvek mozes da skines bez ostecenja! I uvek idem kod nekih momaka u rakovici jer su skroz korektni, svaki dogovor ispostuju nisu najjeftiniji ali odlicno rade posao!

Odgovori

xxx

Dok je ovaca bice i vukova.

Odgovori

Vlada

O cemu ti pricas?

Mario

Niste ovo trebali raditi :D Sada će neko iz vlade ovo pročitati i setiti da za te folije treba atest, pa će na kraju izaći i po 150€/m2. hahaha

Odgovori

Mirko

Cena zastitne folije oko 45-50 evra po kvadratu za ovu tanju varijantu, nek bude da za prosecan automobil treba oko 15 kvadrata Sto je oko 700 evra + ugradnja. Za te pare se ofarba auto te velicine. Jeste da ce ta nova farba vremenom da nakupi ostecenja, ali ce i folija, pa ce tako morati da se kdia i lepi ponovo, ako ne bude ostecena i farba ispod, onda mora da se farba, sto duplira cenu i posao.

Odgovori

00gile00

Folije su ok isto koliko i silikonska maska za mobilne telefone. Kupiš telefon za cca1000€ sa sega mega gorila zaštitama ekrana, titanijumskim kućištem, vrhunskog dizajna i onda ga obložiš plastičnom kineskom foljijom od cca1€ sa sve putnim troškovima iz kine. Automobili se već neko vreme farbaju u više slojeva farbe pa preko još toliko slojeva laka. Folija na automobilu ima smisla samo da se na jeftin način dodje do "skupog" izgleda.

Odgovori

Nesa

Drug, informisi se malo bar o dobrim i kvalitetnim folijama za automobile pa onda ih uporedi ako smes sa kineskim folijama za telefone.

Branko

Cena koja je ovde objavljena nema blage veze sa istinom, folija dobrog kvaliteta kosta 8-10e po kvadratu. Da zaista kosta koliko je ovde navedeno niko je ne bi koristio vec bi svi farbali kola!

Odgovori

Dragan Romčević

Branko, ako nije problem, napiši gde može da se kupi kvalitetna folija po toj ceni?

Dejan

Pa za moj auto 17m2 folije * 110 evra = skoro dva farbanja auta. Sto ce reci, ne treba mi folija (kvalitetnija, da traje 3-5 godina).

Karadjoglu

Kada sam pročitao tekst o folijama, slatko sam se nasmejao. A evo i zašto. Recimo da bi postavili na svom autu, npr. Punto, koji je kod nas veola zastupljen, treba vam 15 m2 folije. Ako uzmete, po preporuci iz ovog teksta, najkvalitetniju od 115 eura/m2, bićete lakši za, ni manje ni više, 1.725 eura, samo za foliju, verovatno bez rada. Pa za 1.725 eura, danas možete da birate automobil. I da kupite vrlo kvalitetan auto, uvezen iz Švajcarske, star 5-6 god. koji će vas služiti još najmanje 10-15 godine bez ikakve popravke. Ili, sledeća lakša varijanta, za taj novac, prvorazredni najiskusniji auto lakirer će vam ofarbati vaš postojeći automobil i spolja i unutra, koji će takodje trajati najmanje 20 godina. Pa čemu onda postavljanje folije ? Zato bih ja preporučio prodavcima folije, da cenu folije podignu na najmanje 500 do 1.000 eura po kvadratnom metru, pa hoće da se izmotava, i treba ga odrati nebi li se opametio. Sam tekst o folijama je veoma dobar. Ja recimo za to prvi put čujem. Ali me mnogo podseća na onu našu izreku "čula žaba kuju se konji pa digla nogu i ona" i ako sam ubedjen, da ovi naši sinovi mamini i tatini, ili dekini i bakini iz "inozemstva", koji nisu dali svoj novac za kupovinu automobili, nego su im ga tata i mama kupilida da bi se dokazali, jer nisu mogli ničim drugim da se dokažu, da su skloni i ovom "folijarijanju" i njih stvarno treba "odrati".

Odgovori

Steva

Mislim da si lose shvatio poentu folija... Ja sam proslog leta stavio providne folije branike, donji deo auta, haubu, pa cak i na pragove unutra...jer su to mesta koja prva stradaju. U pitanju je malo veci auto (Volvo XC60) i cena je bila nesto blizu 400 eur. I mislim da vredi svaku paru zbog kamencica rizle i osalih stvari koje lete po nasem putu, pa i zbog nemarnih vozaca koji ti ogrebu auto.. A posto sam auto kupio nov zelim da takav ostane sto duze. I naravno niti sam pare dobio od mame i tate kao sto kazes niti sam foliju stavio da bih se pokazivao.

Karadjoglu

Gosn. Stevo, lepo sam ja shavtio poentu folije. To vam je kao silikonske sise kod ovih "zvezda". Nije ni prirodno ni lepo.Naprotiv zgražavajuuže, ali kad imaju ostale, zašto nebi i ja imala. Zašto i ja nebi bila "simentalka".

Dalibor Dalibor

Zna li neko da mi kaze koliko izadje folija neka sjajna,crvena ili bela..Auto je golf 4 sa 3 vrata..

Odgovori

zika zikic

300-400 evra za ceo auto

Nemanja Radisic

300-400€ ali jeftinija klasa folije... srednji , odlican kvalitet je 500€, a postoje i skuplje naravno.

Mirko

Vidi u auto folije cobra,ja sam platio za a6,600e ali kvalitetnu foliju