Došlo je do osetnih promena po pitanju cena goriva, pa smo napravili okvirnu računicu kako bismo videli da li se i dalje isplati vlasnicima benzinaca da ugrade uređaj za plin zbog jeftinije vožnje?
Svi automobili moraju da ispune određene bezbednosne standarde, što se između ostalog proverava tzv. kreš-testovima. Paralelno sa zvaničnim institucijama, testiranje u Evropi obavlja organizacija Euro NCAP i to znatno rigoroznije.
Parkiranje automobila mnogima predstavlja pravu muku. Stoga su proizvođači razvili sisteme za automatsko parkiranje.
Akronim EBD znači Electronic Brake-force Distribution, što možemo da prevedemo kao elektronska raspodela kočione sile. Međutim, šta i kako ovaj sistem radi i da li nam je zaista potreban?
Ako je vozilo registrovano u inostranstvu, a u našoj zemlji ga vozi građanin Srbije sa stalnim prebivalištem u Srbiji, time se čini carinski prekršaj zbog kojeg vozilo može trajno da se oduzme. Zakon čak ne pravi ni razliku kada su u pitanju polovni automobili koji se uvoze sa tzv. col registarskim tablicama. Ne pomaže ni dvojno državljanstvo.
Već smo se bavili proverom polovnjaka po raznim pitanjima, ali sada se fokusiramo na vašu bezbednost, pošto prilikom kupovine idete da se nađete sa nepoznatim osobama, pri čemu neretko nosite i više hiljada evra sa sobom. Dakle, ne govorimo o tome kako kupiti dobar auto, već o tome kako se zaštititi kada idete da ga kupite
Ukoliko se usvoji i ovaj predlog u okviru novih izmena Zakona o bezbednosti saobraćaja, vlasnici automobila starijih od 15 godina moraće dva puta godišnje da idu na tehnički pregled - jednom prilikom registracije i drugi put nakon šest meseci.
Zamena ili dolivanje rashladne tečnosti trebalo bi da bude jedna od najjednostavnijih stavki kod posedovanja automobila. Nažalost, situacija može da se zakomplikuje.
Kako tvrde stručnjaci, najčešći uzrok smrti pešaka u saobraćaju jesu povrede mozga nastale udarcem glave u tvrde komponente ispod haube ili vetrobran.
Postoje vozači kojima je mrtav ugao prava noćna mora prilikom prestrojavanja u drugu traku, a ima i onih koji tvrde da mrtav ugao ne postoji ukoliko se bočni retrovizori pravilno podese. Naravno, mnogo toga zavisi i od vrste retrovizora
Sadržaj sajta polovniautomobili.com je vlasništvo privrednog društva Polovni automobili doo Subotica (dalje: Društvo). Zabranjeno je njegovo preuzimanje bez dozvole Društva, zarad komercijalne upotrebe ili u druge svrhe, osim za lične potrebe posetilaca sajta. Sajt Polovni Automobili je deo Inspira grupe.
