Master Kompresor vazd. ogib.

Mi Vam nudimo bolji, mnogo jači I noviji kompresor za vazdušno ogibljenje RENAULT vozila.

Ugradnja je brza i jednostavna jer ovaj kompresor ima iste držače, priključke i vazdušne veze.Naš model poštuje parametre koje propisuje proizvođač vozila i zato besprekorno radi u svim situacijama, kao što su puna opterećenja ili vuča prikolice.

Može se ugraditi u sledeća vozila:

Renault Master Chassis / Steel Frame E70

Renault Master Double Cabine / Double Cap H70

Renault Master Minibus / Passenger J70

Renault Master Plancher / Floorboard U70

Renault Master Fourgon / Van F70

Originalni broj rezervnog dela:

8200026083

7700314165

7700313831

AR01090301

Važne prednosti:

-Izrađen u Nemačkoj

-Mnogo jeftiniji od ovlašćenih servisera

-Takođe nudimo, kao dodatnu uslugu, garanciju od 2 godine

-Ekspresne dostave na teritoriji cele Srbije .

-Naša firma ima najviše iskustva na području vazdušnog ogibljenja na evropskom tržištu.

VAŽNO: Garancija važi samo uz ugradnju novog releja !

Pri kupovini kompresora obratite pažnju na sledeće faktore:

Glavni razlog za neispravnost kompresora je taj da je u sistemu nastala pukotina. Zbog toga kompresor predugo radi. To dovodi do pregorevanja kompresora. Najčešći uzrok pukotine u sistemu je stara opružna noga, odnosno amortizer. Ako se greška i dalje pojavljuje, garancija na kompresor ne važi.

Naš tehnički savet:

1. Povećana količina okretanja u kompresoru često je prouzrokovana vazdušnim ogibljenjem koje

vise ne funkcioniše.

Svakako promenite gumice i opruge na držačima kompresora.

2. Porozna usisna cev je takođe često uzrok kvara kompresora.

Promenite je, kao i filter / prigušivač zvuka.

Ne želimo da novi kompresor zbog toga prestane raditi.

3. Promenite radni relej pre ugradnje kompresora, čak i ako se čini da je još u funkciji.

To je takođe obavezan uslov koji postavlja i proizvođač vozila.

Proverite da li zamenjujete odgovarajući relej. Releji su slični. Postoji opasnost da ćete zameniti

pogrešan relej.

4. Proverite nakon popravke da li je sistem potpuno nepropusan.

Najlakši način na koji to možete ustanoviti je da parkirate vozilo. Pričekajte automatsku

regulaciju vazdušnog ogibljenja,tj. izbacivanje viška vazduha iz sistema, ako Vaše vozilo ima tu

funkciju. Izmerite i zapišite sve visine, od poda do donjeg ruba branika, koji su podržani

vazduhom. Sledećeg dana proverite i uporedite te visine.

Čak i mala odstupanja dovode do trajnog ostećenja kompresora i ventila.

Ako već neko vreme vozite sa probušenim (neispravnim) voznim mehanizmom, pretpostavljamo da kompresor radi češće nego što je normalno. Ovaj povećani broj on/off ciklusa verovatno je oštetio kompresor. U zavisnosti od toga koliko to stanje traje, promenite relej preventivno i proverite snagu rada kompresora. Nakon što je vozilo stajalo preko noći, da bi sistem bio spreman za ponovan rad kompresor ne bi smeo raditi duže od 20 do 30 sekundi.

serijski broj proizvoda: K000-0056-MAII