Volkswagen Passat B5.5 2.0 2000. godište

Uvezen iz Holandije 2010 i od tada sam jedini vlasnik u Srbiji
Ugradjen sekvent plin / potrošnja - prosek 10 lit. (ide isto i na gasu i na benzinu)
Točak boca
Auto ima Excalibur alarm i Pioneer MP3 player (4x50w)
Krajem prošle godine stavljena 2 zadnja amortizera Bilstein pozadi
i stavljeni zadnji novi diskovi i pločice.
Gume solidne.
Tokom prošle godine prednje levo donje krivo rame zamenjeno, i homo zglob levi
a sa desne strane oba gornja ramena
Zadnji farovi zamenjeni novim (stari su potamneli)
Ove nedelje stavljena nova zadnja desna kočiona klešta.

Auto se održava maksimalno zato što se dosta vozi, čim nešto šušne odmah ide kod majstora
(po rečima majstora koji održava auto nema više šta da se menja, sve je promenjeno...)
Auto je maksimalno utegnut...

Prednji farovi nisu baš sjajni (treba ih naštelovati...)
Zadnji zvučnici ne rade
Daljinsko zaključavanje ne radi uvek / otključavanje uvek radi
Tapaciri na vratima nisu bas u extra stanju
Od kako je kod mene na 10.000km auto trosi oko 1.5-2 lit ulja
(od 2010 do sada uvek je ista ta potrošnja)
Ulje 10/40 Castrol
Od 200.000km pa na svakih 50.000km sipan je ruski modifikator pri zameni ulja
(što je sigurno doprinelo da se i danas motor ponaša savršeno)
Na haubi tragovi napred od kamencica u voznji (tackice)

Auto nikad nije havarisan.
Auto nikad nije stao u vožnji ili imao neki kvar.
Auto je u prvoj boji.
Auto se vozi svaki dan.
Kako je isao kad je kupljen, tako ide i sad (2.0 motor 116KS, 8 ventila)

Razlog prodaje - kupljen drugi auto
Prodaja nije hitna, auto se vozi svaki dan

Cena moze biti korigovana na 2800 u tom slučaju uz auto ide:
+ napred nove Continental Premium Contact 5 a pozadi Viking (bez felni)
+ 4 nove zimske gume (prednje Sava Eskimo s3+ а pozadi Viking) sve 4 na felnama
(znači 4 koje su sad na njemu +4 nove letnje bez felni +4 nove zimeske na felnama)
+ originalni krovni nosači koji se demontiraju
+ lavlja kandža
+ KN filter (potrebno ga je oprati)
+ 3 meseca star akumulator VARTA 74Ah