Jedna od premijera na sajmu u Torinu oktobra 1972. godine bio je i mali Fiat 126 koji je stigao kao zamena za uspešni Fiat 500 na čiju mehaniku i motor se oslanjao.
Pre nego što počnete da čitate ovaj tekst, zatvorite oči i prisetite se ulica vašeg mesta pre deset ili petnaest godina. Zatim, iz zamišljene slike izdvojte sve Fiće kojih se sećate.
Jedan od najprepoznatljivijih automobile svih vremena počeo je da se proizvodi 1959. godine i već tada je postigao instant uspeh. Njegov poprečno postavljen motor i prednji pogon uticali su na generacije automobilskih proizvođača, a ujedno, Mini je postao jedan od najprodavanijih automobile u Evropi.
Osnovana 1899. godine, kompanija Buick jedan je od najstarijih severnoameričkih proizvođača automobila. Takođe, njen osnivač Dejvid Bjuik je 1908. godine igrao ključnu ulogu u osnivanju unije proizvođača pod imenom General Motors, zajedno sa industrijalcem Vilijemom Durantom.
BMW E9 predstavljao je seriju kupea pravljenih između 1968. i 1975. godine. Inicijalni model 2800 CS predstavio je E9 seriju na bazi prethodnog 2000 C / 2000 CS četvorocilindričnih kupea Nove klase koji su uvećani i redizajnirani da prime M30 šestocilindrični motor, dok je za karoseriju bio zadužen Karmann.
U Mercedesovom sistemu imenovanja automobila, slovo S označavalo je automobile sa vrha ponude. Kroz predratne i posleratne godine, ono je stajalo iza brojne oznake koja je označavala veličinu motora, ali nijedan od tih automobila nikada zvanično nije poneo naziv S-Klasa.
Citroën Dyane ili kod nas poznatiji kao Dijana proizvodio se od 1967. do 1983. godine na bazi popularnog Spačeka. U odnosu na uzora, Dijana je dobila peta vrata kako bi se takmičila sa rastućom popularnošću konkurentnog Renoa 4.
Svako ko je odrastao osamdesetih i devedesetih godina i voleo automobile sigurno je voleo i pop-ap farove. Uistinu, ovaj izum farova koji izlaze iz karoserije je koju deceniju stariji, ali je svoju ekspanziju doživeo upravo uz sportske automobile oštrih linija koji su obeležili pomenuti period.
Fiat X1/9 predstavljao je sportski dvosed sa središnje postavljenim motorom koji je odmenio pređašnju Fiat-Bertone kreaciju, model 850 Spider.
Tokom svoje istorije, Renault je bio poznat po avangardnom pristupu porodičnim automobilima. Tako je u najvišoj klasi Renault 16 pre izgledao kao ogroman hečbek nego limuzina, a to se ponovilo i sa modelima R20 i R30. Modeli R8 i R10 izgledali su kao limuzine, međutim, imali su motore pod zadnjom haubom.
Sadržaj sajta polovniautomobili.com je vlasništvo privrednog društva Polovni automobili doo Subotica (dalje: Društvo). Zabranjeno je njegovo preuzimanje bez dozvole Društva, zarad komercijalne upotrebe ili u druge svrhe, osim za lične potrebe posetilaca sajta. Sajt Polovni Automobili je deo Inspira grupe.
