Samouslužna autoperionica – viđamo ih sve češće širom Srbije. U njima se auto pere brzo, jeftino, a ima i drugih prednosti – tako nam ih bar reklamiraju. Međutim, mnogi vozači zaziru od njih pošto ne znaju tačno kako čitav sistem funkcioniše, koliko pranje u stvari košta, tj. koliko žetona treba za jedno pranje i slično.
Evropski parlament je usvojio rezoluciju koja poziva da se zaustave manipulacije s brojačima pređenih kilometara. Predlažu se novi zakoni prema kojima bi ovakve aktivnosti bile tretirane kao krivično delo, zatim nove mere za osnivanje jedinstvene baze podataka na nivou EU i šire, kao i upotreba više vrsta savremenih tehnologija da bi se sprečile zloupotrebe. Mnoge mere sprovešće se po uzoru na Belgiju koja je u sprečavanju ove radnje otišla najdalje.
Koliko god je kvalitet guma važan kod automobila, još je važniji kod motora. Pod rečju motori, mislimo i na skutere/mopede, krosere i sve ostalo na dva točka. Kada kod automobila prokliza ili blokira jedan točak, on ima još tri koji nas zadrže na pravcu ili zaustave. Kod motora kada prokliza ili blokira jedan točak...
Problemi sa DPF-om muče mnoge savremenije dizelaše. Zamena je skupa, pa ih vlasnici neretko uklanjaju. U svim razvijenim zemljama zabranjena je vožnja dizelaša kojem je skinut DPF. Najavljene kontrole na tehničkom pregledu su i u Srbiji zabrinule mnoge vlasnike.
Ne postoji samo jedan način da se pravilno opere automobil, ali zato postoji mnogo pogrešnih, pri čemu lako možete da izgrebete lak ili mu uništite sjaj. Najvažnije od svega je da sprečite da se nečistoća koju želite da skinete pretvori u šmirglu koja će izazivati oštećenja na laku.
„Sipao sam benzin od 100 oktana i auto mi sad ide kao mećava!“ – da li ste nekada čuli ovakvu izjavu? Verovatno jeste. A da li verujete da visokooktanski benzin stvarno tako deluje na automobil? Priča nije crno-bela, pa moramo da se potrudimo da objašnjavamo što jednostavnije kako ne bismo samo uneli dodatnu konfuziju.
Probna vozačka dozvola se i dalje izdaje sa rokom važenja od jedne godine. Dakle, ako sad položite – dobićete probnu vozačku dozvolu na godinu dana, a nakon toga dobijate standardnu.
Kazna je od 20.000 do 40.000 dinara, ali je dodatni problem to što ste prekršili i Carinski zakon, pa policija ima pravo da na licu mesta zapleni automobil i obavesti carinske organe, koji mogu da vas optuže za neprijavljivanje uvoza, nakon čega je sve u rukama suda.
Po „starom“ zakonu, osobi kojoj nije bilo dozvoljeno da vozi automobil registrovan u inostranstvu, nije bilo dozvoljeno ni da automobilom registrovanim u Srbiji vuče prikolicu registrovanu u inostranstvu. Po „novom“ zakonu, to je sada dozvoljeno.
Uvoz polovnih automobila - novi Zakon sada dozvoljava da se u Srbiji vozi sa stranim izvoznim (eksportnim) tablicama koje služe da bi se auto npr. iz Nemačke dovezao u Srbiju. Do nedavno ovo je bilo zabranjeno, protivno zdravoj logici.
Sadržaj sajta polovniautomobili.com je vlasništvo privrednog društva Polovni automobili doo Subotica (dalje: Društvo). Zabranjeno je njegovo preuzimanje bez dozvole Društva, zarad komercijalne upotrebe ili u druge svrhe, osim za lične potrebe posetilaca sajta. Sajt Polovni Automobili je deo Inspira grupe.
