Stiže i kraj sezone za motocikliste, mada će neki nastaviti da voze i kroz ozbiljnije jesenje kiše, sve dok i oni ne izgube volju da se bore protiv niskih temperatura pri visokim brzinama. Međutim, većina će mnogo ranije „spakovati“ svoje motore u garaže, šupe ili podrume, neki će ih pokriti ceradom u nekom ćošku, i čekati da stigne proleće.
Ofucao vam se volan, pa želite da ga obnovite ili jednostavno želite da vam vozačko mesto izgleda atraktivnije? Postoji jednostavno rešenje – presvlačenje kožom. Mnoge vozače interesuje koliko to košta, da li će se primetiti da je naknadno rađeno, hoće li volan postati deblji, da li se više isplati presvlačenje ili kupovina drugog polovnog volana?
Da li je u Srbiji moguće registrovati električni automobil? Koji novi automobili mogu da se kupe u Srbiji? Da li je moguće uvesti polovan električni automobil? Gde mogu da se pune električni automobili?
Automobili sve češće dolaze bez rezervnog točka istih dimenzija kao ostali točkovi ili bez bilo kakvog rezervnog točka. Zašto?
Grčevito pogledom tražite slobodan parking, provlačeći se kroz uske ulice, kasnite već pola sata i onda ugledate auto koji je parkiran gotovo dijagonalno tako da zauzima dva parking mesta. Pritisak počinje da vam raste, a počinjete da osećate i neodoljivu mržnju prema njegovim retrovizorima i brisačima. Nastavljate dalje tražeći slobodno mesto, istovremeno se pitajući zašto neki vozači to rade i kakav je njihov „psihološki profil“?
Ministarka građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture, Zorana Mihajlović, rekla je da je njeno ministarstvo već pokrenulo inicijativu da se maksimalna brzina na auto-putevima Srbije poveća na 130 km/h. Da li će ovo povećanje biti prihvaćeno i ukoliko bude, da li će ono uticati na bezbednost?
Nisu spas, ali mogu u velikoj meri da smanje gužve. Takođe, u zaista velikoj meri su bezbedniji od klasičnih raskrsnica – ne samo što se na njima dešava manje udesa, već su i udesi znatno blaži uz drastično manji broj poginulih. Kružni tokovi, međutim, nisu pogodni za svako mesto gde se ukrštaju putevi i to ne samo zbog nedostatka prostora, kao što je to slučaj u gusto naseljenim sredinama.
Večita dilema našeg prosečnog vozača – gde odvesti auto na popravku? Odgovor je lak kada imate novca i noviji automobil. Međutim, kada vam je svaki dinar važan, imate auto od 1.000 evra, a u nekom renomiranom servisu vam kažu da će cena popravke biti u visini vaše plate.
Želite da stavite drugi motor u svoj automobil? Možda je stari za „generalnu“, a više se isplati da kupite isti takav polovan ili je došlo do nekog katastrofalnog kvara? Ili hoćete, na primer, da svoj 1.6 „pretvorite“ u 2.0, pošto od tjuniranja atmosferskog benzinca nema mnogo vajde? Pogledajmo šta kažu propisi – koja su ograničenja i kakva je procedura zamene motora?
Patosnice su izuzetno važan deo opreme svakog automobila, bez obzira koliko to banalno delovalo, a između ostalog utiču na prodajnu vrednost vašeg vozila kada odlučite da ga se „rešite“, utiču u velikoj meri na bezbednost, sprečavaju da se tepih natopi vodom (što dovodi do niza problema), olakšavaju čišćenje automobila i zimi i leti... Stoga je pravilan izbor od velikog značaja.
Sadržaj sajta polovniautomobili.com je vlasništvo privrednog društva Polovni automobili doo Subotica (dalje: Društvo). Zabranjeno je njegovo preuzimanje bez dozvole Društva, zarad komercijalne upotrebe ili u druge svrhe, osim za lične potrebe posetilaca sajta. Sajt Polovni Automobili je deo Inspira grupe.
