Letnja sezona se uskoro bliži. Sa dolaskom letnjih odmora, masa vozača će se uputiti ka obalama okolnih država. Dok će neki mladi vozači po prvi put krenuti na duži put automobilom koji vodi do mora.
Od kerozina do lasera - istorija automobilskih farova nije bila naročito uzbudljiva sve do pre tridesetak godina, kada je ubrzano počelo da se radi na razvoju i uvođenju novih tehnologija, sistema, kao i dostupnosti ovih noviteta prosečnom vozaču, tj. njihovom omasovljenju. Pogledajmo kako je sve počelo i u kojem pravcu ide trenutno ide.
Motorno ulje je krv vozila. Ono je od suštinskog značaja za funkcionisanje motora automobila. Šta se onda dešava sa motorom kada automobil ostane bez ulja i kada je zamena ulja neophodna?
Postoje providne folije koje služe prvenstveno za zaštitu laka i folije u širokom spektru boja, pa čak i one koje imitiraju karbon, brušeni aluminijum, sa perla efektom, mat… Razlikuju se po kvalitetu, od čega zavisi i dužina garancije, zaštita koju pružaju, lakoća skidanja nakon što im istekne „životni“ rok i naravno cena
Ranije se overa ugovora prilikom kupovine i prodaje automobila obavljala u opštini ili sudu. Od 1. marta ove godine, overa kupoprodajnog ugovora više ne može da se završava u opštini ili sudu, već samo kod notara, osim u mestima u kojima notari još uvek ne postoje.
Krajem prošle godine, sajt www.polovniautomobili.com je sproveo istraživanje kojim je utvrđeno gde vozači Srbije najčešće traže i kupuju delove i opremu za svoje automobile. Istraživanjem je obuhvaćeno skoro 10.000 ispitanika.
Plivajući zamajac je među vozačima toliko omražen, da se u oglasima za prodaju automobila često u opisu kao prednost stavlja „nema plivajući“. Stvar je u tome što njegova zamena može da bude vrlo skupa, a mnogima se pokvari relativno brzo nakon kupovine vozila. Objasnimo stoga čemu služi, kako radi, zašto se kvari i zašto je zamena toliko skupa?
Znamo da treba očekivati određene dodatne troškove kada kupujemo polovan automobil, u zavisnosti od toga u kakvom je stanju, kada je rađen veliki servis, do kada mu važi registracija i slično. Međutim, čak i kada kupuju potpuno nov auto, mnogi vozači ne uzimaju u obzir dodatne troškove, pa ćemo na jednom primeru pokušati okvirno da izračunamo koliko će još novca morati da daju u sledećih godinu ili dve dana.
Ovo je uglavnom tekst za početnike – mada i oni sa dužim stažom na dva točka neretko nisu svesni u kakav rizik se upuštaju vožnjom bez zaštitne opreme, sve dok ne dođe do neke nezgode ili kupe neki komad zaštitne opreme, pa shvate da im ne odgovara i bace ga na dno ormara.
Javili su nam se mnogi vozači koji smatraju da su nesinhronizovani semafori jedan od glavnih uzroka saobraćajnih gužvi. Kažu da bi se usklađivanjem njihovog rada, tj. „stvaranjem“ zelenog talasa zahvaljujući kojem bi mogao da se prođe veći broj raskrsnica bez zaustavljanja na crveno, u velikoj meri smanjile gužve.
Sadržaj sajta polovniautomobili.com je vlasništvo privrednog društva Polovni automobili doo Subotica (dalje: Društvo). Zabranjeno je njegovo preuzimanje bez dozvole Društva, zarad komercijalne upotrebe ili u druge svrhe, osim za lične potrebe posetilaca sajta. Sajt Polovni Automobili je deo Inspira grupe.
