Nisu spas, ali mogu u velikoj meri da smanje gužve. Takođe, u zaista velikoj meri su bezbedniji od klasičnih raskrsnica – ne samo što se na njima dešava manje udesa, već su i udesi znatno blaži uz drastično manji broj poginulih. Kružni tokovi, međutim, nisu pogodni za svako mesto gde se ukrštaju putevi i to ne samo zbog nedostatka prostora, kao što je to slučaj u gusto naseljenim sredinama.
Večita dilema našeg prosečnog vozača – gde odvesti auto na popravku? Odgovor je lak kada imate novca i noviji automobil. Međutim, kada vam je svaki dinar važan, imate auto od 1.000 evra, a u nekom renomiranom servisu vam kažu da će cena popravke biti u visini vaše plate.
Želite da stavite drugi motor u svoj automobil? Možda je stari za „generalnu“, a više se isplati da kupite isti takav polovan ili je došlo do nekog katastrofalnog kvara? Ili hoćete, na primer, da svoj 1.6 „pretvorite“ u 2.0, pošto od tjuniranja atmosferskog benzinca nema mnogo vajde? Pogledajmo šta kažu propisi – koja su ograničenja i kakva je procedura zamene motora?
Patosnice su izuzetno važan deo opreme svakog automobila, bez obzira koliko to banalno delovalo, a između ostalog utiču na prodajnu vrednost vašeg vozila kada odlučite da ga se „rešite“, utiču u velikoj meri na bezbednost, sprečavaju da se tepih natopi vodom (što dovodi do niza problema), olakšavaju čišćenje automobila i zimi i leti... Stoga je pravilan izbor od velikog značaja.
Sezona grada je u punom jeku, a dovoljno je manje od minuta da led iz oblaka napravi ozbiljnu štetu na vašem automobilu. Podsetimo se samo juna prošle godine kada je u Pančevu padao grad veličine teniskih loptica i naterao mnoge vozače da nemoćno gledaju kroz prozor kako led udara po njihovom ljubimcu. Ni mnogi drugi gradovi širom Srbije nisu bolje prošli.
Danas je nezamislivo da u novom putničkom vozilu postoji dizel motor bez turbo punjača, a i benzinci ih sve češće imaju, bez obzira na radnu zapreminu, broj cilindara ili klasu automobila. Neki novi modeli uopšte ne mogu da se kupe sa atmosferskim benzincem. Međutim, nije reč o snažnim sportskim verzijama, već se u obične male gradske automobile, kompakte i limuzine ugrađuju mali turbo benzinci od 1.2 ili čak 1.0 litar radne zapremine zbog smanjenja potrošnje i emisije štetnih izduvnih gasova.
Svetleći krstovi koji služe kao reklame za apoteke prosto su neobjašnjiva pojava. Svetle toliko snažno, pri čemu se kod nekih izmenjuju crvena i zelena boja, da mnoge vozače zbunjuju kod prilaska semaforu. Ovo je problem koji postoji već dugo, ali je tek nedavno ponovo aktuelizovan kada je Damir Okanović, predsednik komiteta za bezbednost saobraćaja govorio za neke medije na tu temu.
Posedovanje kamp prikolice ili kampera je želja mnogih od nas, ali tu želju ne ispunjavamo zbog raznih „otežavajućih okolnosti“, među kojima je najznačajnija činjenica da je reč o investiciji koja će se najverovatnije koristiti manje od mesec dana godišnje. Tu su i drugi faktori koji utiču na turiste da ipak spavaju u hotelu ili apartmanu, pa ćemo uporediti prednosti i mane kamp prikolica i kampera.
Gepek mali, a mnogo stvari? Rešenje – krovni kofer. Želite da ponesete bicikle na more? Može – na krovu. Nemate mesta za skije u automobilu? I one mogu na krov. Međutim, prvo morate da imate krovne nosače. Kakvi krovni nosači postoje i kako se montiraju?
Mnogi su ubeđeni da SUV-ovi (gradski „džipovi“) predstavljaju najbolji izbor kada su u pitanju porodični automobili. Imaju zadnji kraj kao karavan, što podrazumeva mnogo mesta; veliki su, visoki i teški, pa su veoma bezbedni; tu su veliki točkovi i udaljenost od tla, te se njima lako penje uz ivičnjake, itd. Drugi smatraju da je iole veći karavan sasvim dovoljan za potrebe prosečne porodice. Treći misle da su minivenovi najbolji izbor – uostalom, kod njihovog konstruisanja se uzimaju u obzir upravo porodične potrebe! Pogledajmo argumente, pa da proglasimo pobednika.
Sadržaj sajta polovniautomobili.com je vlasništvo privrednog društva Polovni automobili doo Subotica (dalje: Društvo). Zabranjeno je njegovo preuzimanje bez dozvole Društva, zarad komercijalne upotrebe ili u druge svrhe, osim za lične potrebe posetilaca sajta. Sajt Polovni Automobili je deo Inspira grupe.
